El motor era el nuevo bloque con el que salió el 127, pero conservando las cotas de diámetro y carrera y sentido de giro del 850. Que tenía mejorado el sistema de lubricación frente a los antiguos motores de 600 y 850.
Si, pero la carroceria no se parecia en nada al 850,:sobre todo en el espacio del habitáculo. Recuerda: pequeño por fuera, grande por dentro... El nuestro era como este, mismo color y llantas de 12".
@@josemariaarino854 ¿Era un L también ? Normalmente la gente cree que con la llegada del L desaparecieron las llantas de 12' para la versión "L a secas" (el normal y no el especial) y si que al inicio de la versión L los que no eran especial llevaban estas llantas. No he tenido la suerte de montar en un 133 pero si en un 600 y 850 y del 850 respecto al 600 si que se nota ganancia del habitáculo.
Feo el condenao pero fiable, he tenido mas de uno y teniendo el circuito de refrigeración limpio, a su paso te lleva a cualquier lado, gracias por el vídeo, es muy bueno.
Me alegra leer tu comentario, para que luego diga alguno con conversaciones de barra de bar que era poco fiable. Ya que este es sucesor del 850 en cuanto a chasis y mecánica, solo que ésta ultima el bloque era como el del 127 conservando las cotas de diámetro y carrera y sentido de giro a izquierdas con en el 850 que tenía mejorado el sistema de lubricación respecto a los antiguos motores de los 600 y 850. Feo, bueno para gusto los colores, de pequeño me parecía horrible el L que lleva la calandra de plástico gris delante y detrás ahora me parece un coche coqueto y simpático.
@@jmpr5570 Pues si, de niño hicimos infinidad de viajes y no tuvimos problemas y luego los cuatro que he tenido ( De todo, normal, Lujo y Especial Lujo ) yo mas de lo mismo, bastante robusto. Pero como digo, había que tener el circuito de refrigeración impecable si no querías problemas de calentamiento en verano.. Lo de feo lo digo por la opinión general de la gente, pero yo tampoco lo veo así, sobre todo esta versión normal "no lujo". Por cierto, todavía conservo un normal DG del 74.
Ese pueblo, es mi pueblo. Álora. La primera parte del vídeo. A partir del minuto 10:55 la parte del Caminito del Rey perteneciente a Álora. Donde lavan el cristal del coche es en las cambutas, bajo el caminito. Luego ya parece Antequera, Granada,...
Sí, conozco esa carretera de El Chorro. Pasa por delante de la ermita. Madre mí, donde fueron a grabar el anuncio y más en aquellos años con las carreteras de entonces. Ya entonces yo andaba por allí de acampada, pero yo iba con mi Citroen 2CV. Otro mito de coche.
Jo, con uno de estos me saqué yo el carnet de conducir. La verdad es que era una mierdecilla de coche. Era un cajón con motor y poco más. Eran los coches de entonces.
