J’avais l’intention d’acheter ce véhicule et ta vidéo très complète et détaillée me réconforte dans cet achat ! Demain je passe en concession signer les papier !! Merci ❤
Je viens de découvrir ta chaîne. Je suis bluffé vraiment. Explications très pertinentes et surtout très complètes. Le seul petit bémol, j'aurais aimé que tu parles du prix . Continue ainsi de nous régaler. Je me suis abonné. J'attends avec impatience de nouvelles vidéos. Bravo
Comme d'habitude, essai hyper complet. J'adore toutes les explications d'aides. Je suis bluffée par le mode sécurité quand tu fais semblant d'avoir un malaise.
3 года назад
Merci beaucoup. Oui c'est vraiment top cet assistant de sécurité.
Hello, super vidéo (que j'ai du regarder 3 fois ta vidéos au moins haha)... Nous nous sommes enfin décidés à la prendre, nous allons en concession demain!! Ta vidéo m'a été d"une grande aide! Merci beaucoup et continue comme cela :)
J'adore vos vidéos qui sont tres complètes et pertinentes. Merci pour cela. Et en effet, comme lont deja souligné certaines personnes vos videos peuvent être une aide a la décision 😉
Merci pour l'essai ! Je pense qu'il y a une erreur lors de le description des phares. Il n'y a pas de xénon sur la Leon ! Ce sont des full leds sur cette finition FR.
Je ne connaissais pas cette chaîne et l'essai est très précis et plein d'informations que l'on ne trouve pas chez d'autres. Je m'abonne pour le coup. Merci
Très bon test et explications très claires ! Vous venez d'essayer mes 2 voitures préférées du moment, dans des styles, des segments et des philosophie très différents : le Hyundai Tucson et la Seat Leon. A vrai dire, j'étais depuis quelques mois dans la perspective de renouveller mon véhicule et cela s'est joué entre ces 2 là, avec pour la Leon la version ST, parce qu'un coffre de 270 l pour une familiale, ce n'est juste pas possible. Choisir c'est renoncer, et ce sera finalement le Tucson full hybride. Le PHEV je trouve que ça a tout de même un côté "usine à gaz" même si le gaz n'a rien à voir dans l'affaire... Quitte à devoir brancher, je préférerai une 100% électrique, mais c'est à mon avis encore un peu trop tôt. J'adore le style extérieur et l'ambiance intérieure de la Leon mais l'absence de boutons de raccourcis et, à ce qu'il m'a semblé, l'absence de zone "retour" sur l'écran central me gênaient un peu. Ce sera donc moins de rigueur et de sport pour plus de confort, d'espace et de simplicité ! Bon, dans les deux cas, il s'agit à mon avis d'excellentes voiture avec une dotation technologique vraiment impressionnante.
3 года назад
Merci beaucoup ! Super choix ! Dans tous les cas l'hybride c'est top et le Tucson est vraiment superbe ! Une des plus belle réussite
Même dilemme mais j'ai finalement fait le choix de la Leon plutôt que le Tucson. Si ce dernier est forcément plus familiale , il est bcp moins économique avec une consommation beaucoup trop élevée sur voie express et autoroute (pour un hybride) sans possibilité de se rattraper sur un parcours urbain en restant en full electrique. De plus Hyundai a une politique commerciale beaucoup moins agressive que Seat et n'est pas généreux avec la reprise de votre véhicule actuelle même essence. J'ai bien conscience qu'il est actuellement plus facile de vendre un SUV ... Seul petit souçi chez Seat : les délais de livraison qui se sont considérablement allongés avec 3 mois d'attente ! Le pénurie actuelle de puces électroniques ?
@@fredericlavaud3899 Je pense que vous ne serez pas déçu. Elle est vraiment très belle, très agréable à conduire et c'est je pense une des hybrides rechargeables les plus abouties du marché avec un prix plus abordable que la plupart de ses équivalents. Effectivement la politique des remises ou des reprises chez Seat est en général plus souple que chez Hyundai (actuellement j'ai une Ateca, et je vous confirme aussi que les délais de livraison peuvent parfois virer au cauchemar !) Pour contrebalancer le surcoût du Tucson, je vais revendre ma voiture par moi-même et surtout, je suis passé par un mandataire du Nord (Autocentrale), ce qui m'a parmi d'obtenir une remise de plus de 21% sur un véhicule provenant de Belgique, ce qui est à mon avis exceptionnel sur un modèle aussi récent. Je précise que la facture étant émise par le concessionnaire en Belgique, la garantie de 5 ans est préservée, ce qui n'est pas le cas avec cette marque quand c'est le mandataire qui facture. Pour la consommation le bilan est forcément en faveur de la Leon, après, le Tucson en version full hybrid n'est pas non plus catastrophique (contrairement à la version essence à hybridation légère) Ensuite, il y a des avantages sur le Tucson, plus d'espace, coffre plus grand, meilleure confort, finitions plus élaborée, quelques équipements exclusifs, garantie de 5 ans, revente a priori plus aisée... Rien n'étant parfait, je pense qu'il n'y a pas de mauvais choix entre ces deux modèles. Tout dépend des goûts et de l'usage de chacun. J'ai personnellement beaucoup hésité !
J’ai la chance de l’avoir en rouge signature, version Xcellence Dans cette version Hybride. Magnifique bagnole. Des choix justes. Un prix sympa pour ce type de motorisation. Bravo en tout cas pour cette vidéo détaillée : en français elles sont rares !
3 года назад
Oh Super ! Carrément elle est top et superbe. Merci beaucoup :)
Elle m'intéresse bcp, j aurais aimé savoir ce que tu en penses après 1 an et si le tout tactile n'est pas au final un gros souci (pénible à la longue et dangereux de tout régler à l'écran quand on roule)
@ Je connais votre chaîne depuis un certain temps sans réellement prendre le temps de me pencher dessus mais depuis que nous sommes en recherche active du véhicule principal de notre foyer je trouve vraiment que c'est une mine d'or ! Même madame apprécie car c'est très bien et simplement détaillé. Merci bcp
Faut vivre en 2021 et avec son temps. Pour l’avoir testé 48h, et n’étant pas réfractaire au changement par principe, je ne partage naturellement pas du tout cette vison mais les goûts et couleurs ne se discutent pas tout comme cette vision soit disant gadgets qui ne l’est pas mais mon avis n’est base que sur une utilisation de 48h du véhicule dans cette finition. J’ai pour ma part une Classe A de 2020 et si les finitions sont d’un autre niveaux, je ne vois pas de gadgets au sens péjoratif dans cette planche de bord.
@@Petergun091977 Je parlais dans un premier temps de l'aspect. Cela fait gadget, pacotille. Ensuite le tout tactile pour la clim par exemple n'est pas du tout adapté. Les molettes,comme sur le Duster, par exemple sont bien plus pratiques et bien intégrées.
@@francois6640 ce n'est pas pour rien que sur le haut de gamme VAG la climatisation n'est pas tactile il y a toujours un combiné physique. Je pense que c'est pour s'habituer aux commandes vocales.
Test au complet. Sa fais plaisir de voir un travail comme cela. J'hésite avec la Golf 7 gte... A voir ton test.. finalement la seat leon fr Hyb n'es pas inintéressantes. 8/04/23
bon essai . Que pensez vous des divers modes de suspension, vous avez sentit une vrai difference entre le mode sport et confort?. L hybride possede une suspension arriere multibras, avez vous remarqué une difference entre cette suspension et celle du braç simple de versions de 150 cv , j ai entendu dre que cette derniere est un peu "rebondissante" . Merci
3 года назад
Je n'ai essayé que ce modèle donc je ne pourrai pas comparer malheureusement. Lais j'ai trouvé cette auto confortable mais ferme.
Bonjour J apprécie vos vidéos toujours bien expliquées j ai regardé la seat leon Hybride et l Arkana E tech non rechargeable si j ai bien tout compris la Léon est hybride et possède également la fonction d une batterie hybride non rechargeable. Ce que je n apprécie pas sur la Leon est la tablette et que tout est commandée par elle aussi bien la demande en électrique et en thermique? Ayant une 308 HDI tout est commandé également par la tablette . J ai commandé une ARKANA E tech RS Line 145ch car je préfére son HYdride non rechargeable sachant qu'elle fait sa petite vie elle même.
2 года назад
Merci beaucoup Je comprends l'Arkana paraît plus simple. Pas la même philosophie
Excellente vidéo merci beaucoup ! Est ce un choix pertinent si je ne peux la charger à la maison, et mise exclusivement sur une recharge des batteries par le moteur thermique ?
J espere que tu as prévu des vacances, car au rythme des essais, bientôt tu seras sur les rotules, tu nous ferons des test de skate board😂. J aime bien aussi cette Leon, mais aucun intérêt pour nous. Coffre trop petit et surtout une autonomie en mode EV pas encore concluant pour en subir les contraintes de recharge à domicile. Une autonomie de 100kms, sans perdre en volume de chargement, se serait bien. Pour les bruits de roulement, est ce uniquement sur cette version? Quel est la consommation en mode hybride avec batterie EV vide?
3 года назад
Hahahapas de vacances on peut pas avec le covid alors je m'occupe haha. C'est vrai que le coffre est petit. Mais pour la ville c'est top. Et vacances si on est pas beaucoup :) J'ai pas essayé batterie vide. Seulement en hybride.
Merci pour ton essai très intéressant.! Quel a été ta consommation moyenne au cours de l'essai ?
3 года назад
Merci beaucoup. En rechargeant constamment 0L au 100. Moi j'ai essayé de recharger en roulant test d'accélérations et autres. Donc avec ce genre d'auto c'est très compliqué de dire combien on consomme. Mais c'est très contenu
Au niveau du sélecteur de rapport il y a un bouton parking P et un autre bouton P qui représente le frein à main mais c’est quoi la différence entre les 2 ? Je suis novice désolé
@ D’accord, et j’ai une dernière question, j’aimerais avoir ton point de vue toi qui a beaucoup d’expérience et qui en a vu pas mal pour à peu près 4000 € supplémentaires, je peux passer d’une Seat Leon FR full option (siège cuir et tout ouvrant notamment) en 150 cv à une CUPRA Leon 150 cv également. Le châssis est légèrement différent et l’intérieur légèrement différent..Penses-tu que ça vaille le coup ?
Merci pour ce bel exposé, mais faudrait en début de vidéo énoncer clairement si c'est une version hybride ou hybride rechargeable. Cela m'aurais évité de perdre une bonne vingtaine de minutes car le rechargeable ne m'intéresse pas. Vous avez bien annoncé version hybride, c'est vague et pas très sympa pour tous les gens non intéressés par l'hybride rechargeable. En tous cas merci pour votre travail. Cordialement
L'équivalent de la Golf 8 GTE (245hp) c'est plutôt la Cupra Leon hybrid . Sinon par rapport à la Golf hybride la plus sage (204 hp) : 5000 euros ! Et quelques options pas disponibles chez Seat comme les phares Matrix Led. : phares à led simple chez Seat. Après avoir essayé les 2, pas de difference flagrante. Le même point commun : tout passe par l'écran tactile et c'est déroutant au début.
@@fredericlavaud3899 je confirme… la GTE ou cette. Leon ? Franchement maintenant en dehors de 2 ou 3 détails de finition, la différence de prix n’est clairement pas justifiée. Et j’ai vraiment du mal avec le nouveau capot de la Golf. Bref, J’adore ma Leon
Merci pour ce test sympathique, une question : une fois la batterie vide quelles sont les performances ? En situation de conduite en montagne cela m'inquiète et me fait hésiter
3 года назад
merci beaucoup , a reste tout de même une Seat de 116ch sans l'hybride ce qui est suffisant dans la plupart des cas. l'avantage c'est que ca va bien recharger en descendant =)
bonjour, une question : il fait 0 degré, je suis en ville depuis 15 minutes, en full électrique, et j'arrive sur une voie rapide, ou pour m'insérer rapidement j'accélère à fond . Le moteur thermique est froid, mais il monte dans les tours ......Que devient la fiabilité et du même coup la garantie ?????
Год назад
bonjour , effectivement ce n'est pas l'Ideal il faut que vous pensiez a le démarrer avant en passant en mode sport par exemple 1 ou 2 min avant d'arriver sur voie rapide
Je viens de la receptionner je suis très content. Une chose seulement je ne comprends pas. Quand on éteint la voiture une icône apparait sur le infotanement, juste en dessous de l'icone de la ventilation au millieu. Je ne trouve nulle part ce que c'est...????? qualcun le sait? merci ciao grazie
3 года назад
C'est pas pour la programmation de la climatisation ?
@ merci pour la reponse! Je pense pas... si j’appuie cette icône misterieuse rien se passe, c’est un carré avec une ligne en dessous.. La programmation de la climatisation je la fais normalement dans le menu prévu pour cela ou avec l’app.. 🤷🏼♂️
3 года назад
@@Ipson83CH je ne me souviens plus. Et j'ai rendu la voiture. Mais en concession ils devraient pour répondre ou dans le manuel de la voiture
Merci pour cette présentation , j'ai beaucoup apprécié , avez-vous des informations sur le tarif de cette version et peut-être une vidéo sur la version CUPRA, bonne continuation
3 года назад
Merci beaucoup. Le tarif le mieux c'est le configurateur sur le site selon la finition :) La version Cupra arrive bientôt
Très bonne vidéo mais on ne sait pas la consommation réelle je suis taxi je fais 7000 km par mois avec 50 %ville et %50 route je peux recharger chez moi , j aimerais savoir votre avis si il faut rester au diesel ou pas merci beaucoup
3 года назад
Merci beaucoup. En rechargeant on fait environ 45km le diesel reste intéressant pour les long trajet. Sinon Essence c'est très bien. La différence de consommation n'est plus énorme
malheuresement il parait qu il y a beaucoup de bugs sur les Leon ,Golf et Audi A3 qui provienent de ce sisteme de tablette, vous en savez quelque chose? merci
3 года назад
Moi je n'ai pas eu de Bug lors de l'essai. Maos j'en ai entendu parlé
Pardonne mon langage familier : le design déchire sa race !!! 👌🏾✅😉 Néanmoins, j'ai dû mal avec le tout USB-C et le sélecteur de vitesses : je préfère le bon vieux levier 🤭
3 года назад
Hahaha carrément !!! Malheureusement nouvelle norme le usb c Le petit levier c'est rigolo.
@ j'ai vraiment eu un effet "wouah" en la regardant ✅😉 Dommage pour la nouvelle norme : ça t'oblige à acheter un accessoire en plus. Je n'irai pas plus loin dans le débat 😝. Et pour le levier de vitesse, les goûts et les couleurs hein 🤣, mais j'admire son côté discret et sobre. 😊
Ils auraient dû mettre un hybride rechargeable avec le 2.0 tsi car le 1.4 est très vieux et loin d'être le plus fiable... Et que ce soit le 1.4 ou 1.5 Tsi 150 cv c'est creux à tous les régimes. Je pense qu'il y aurait eu un agrément de conduite supérieur et que la voiture consommerait encore moins sur les portions autoroutières
3 года назад
C'est vrai.mais cette voiture et surtout destinée à un usage urbain c'est pour ça qu'ils ont voulu mettre le plus petit moteur possible avec de l'électrique qui assiste.
Elle m'intéresse vraiment énormément mais il y a un point presque rédhibitoire pour moi, c'est le tout tactile même pour la clim. Je me vois mal passer mon temps à tapoter 15 fois sur l'écran pendant que je roule. Ça doit être pénible à la longue pour chaque réglage mais aussi pour une question de sécurité. Quelle idée a eu seat, elle était quasi parfaite sinon. Manque juste qq boutons...dommage
@ en tout cas j'ai adoré ta vidéo, l'une des seules, sinon LA seule en français qui fait un tour complet de ce véhicule. Normalement la mienne bientôt :D ta vidéo m'aide à patienter....
3 года назад
@@datexDSM merci beaucoup :) je suis vraiment content d'avoir ce retour.
A 29m23s, à 30m22s, à 34m10s et sur la vidéo de 0 à 100, quand tu accélères à fond le moteur "gueule" de manière très audible, mais pas un mot sur le sujet alors que sur les hybrides Toyota - Rav4 et Yaris - tu le répètes bien 3 ou 4 fois sur chaque essai. Même remarque pour le Tucson, pour le 5008, ou n'importe quelle autre bagnole essayée qui pied au plancher, gueule, gronde et se fait tout autant entendre. Mimétisme des autres journalistes ? Contraste avec le silence des Toyota hors phases de très grosse accélération ? En tout cas l'objectivité pourrait être bien meilleure sur ce point.
3 года назад
C'est pas faux. Mais les Toyota comme je le dis hors certaines phase c'est très silencieux.
@ C'est bien dommage cette manie des essayeurs de toujours mettre le doigt sur cette particularité qui n'en est pas une ! C'est assez agaçant de toujours retrouver dans TOUS les essais d'un hybride Toyota cette petite remarque répétée plusieurs fois, sur la moulinette, sur le moteur qui patine (alors que tout le système est en prise directe sans aucune friction), sur la moteur qui soi-disant s'emballe, alors que c'est exactement la même chose sur n'importe quel moteur à boîte automatique, diesel comme essence, turbo comme atmo. Pour les gens qui connaissent les hybrides Toyota, c'est généralement un marqueur de manque de crédibilité de l'essayeur, qu'on soupçonne d'avoir juste repompé l'essai d'Auto-Moto...
@ merci, le but de ce genre de voiture c'est quand même de faire de l'économie de carburant la raison première.
3 года назад
@@corneilrosier4493 oui effectivement. J'ai lu trop vite j'ai cru que c'était sur la Léon cupra Mais on est pas loin avec cette version de la corolla. Après elle consomme moins si on la recharge.
@ mais pas en finition FR ... heureusement Seat a une bonne politique commerciale : j'ai négocié une meilleure reprise de mon véhicule tout en bénéficiant de 3500€ de remise fin janvier. Il faut guetter les week end portes ouvertes !
@@1eidji652 36900€ avec toit ouvrant peinture rouge désir (qui allonge le délai de livraison !) et premier niveau d'assistance à la conduite. reprise de mon ancien véhicule plus élevée de 2000€ par rapport à hyundai pour un Tucson hybrid executive...
@@fredericlavaud3899 a ouais ça fais un beau billets, qu’est ce qui t’a décider à prendre ce modèle en particulier ? L’es détail qui ton fais craquer par rapport à une classe à ext
