Seat Marbella. Reparación radiador y calefacción 

Tienes toda la razon. Pero hago dos apreciaciones. Con los años, la trampilla de la calefacción se deforma y aun con el cable nuevo, a veces, entra algo de aire caliente en verano. Olor a "calefacción" a ni me pasaba. Por eso instalé la válvula que cierra completamente y elimina posibles perdidas de refrigerante en el radiador de calefacción cuando estoy en un viaje aventura. La segunda apreciación es que mi video va dirigido a personas no entendidas y pienso que es más sencillo instalar una valvula como muestro que acceder al radiador de calefacción. Efectivamente, en dias primaverales, es un poco engorroso mi sistema.

Gracias Rubén, Se nota que TÚ si entiendes de mecánica. Yo solo intento disfrutar mis máquinas con el mantenimiento imprescindible y las chapuzas mínimas. Pasar itv y rodar kilómetros. Tomo nota de tus indicaciones. 🙋‍♂️

Cierras completamente el paso de refrigerante caliente al radiador de la calefacción. El mando del aire caliente del salpicadero pasa a ser la llave del circuito de calefacción que instalamos dentro del vano motor.

Algunos si. Depende del año de fabricación. Estos motores ya se instalaban en los 127 y no estaban preparados para la ausencia de plomo. En tu caso, no sabría decirte. En mi Marbella del 87 no uso.