Salam Dari Malaysia...Alhamdulillah,Terima kasih diatas feedback yg sangat positive ini... Inshaallah kami akan sentiasa berusaha mengekalkan dan memberikan perkongsian yg terbaik kepada semua pemilik dan penguna kereta diluar sana...Doakan yg terbaik buat kami ye🤲🏻🤲🏻🤲🏻 Mohon...Bantu kami Sharekan kepada lebih Ramai lagi jika kami dapat membantu pemilik kereta menyelesaikan Masalah Berkaitan Sistem Radiator🤗😘
Alhamdulillah,Sama2 Boss...Terima Kasih juga diatas feedback yg sangat positive ini dan jangan lupa tekan butang subscibe,Supaya tak terlepas video terbaru dari kami...Inshaallah kami akan sentiasa berusaha mengekalkan dan memberikan perkongsian yg terbaik kepada semua pemilik dan penguna kereta diluar sana... Mohon...Bantu kami Sharekan kepada lebih Ramai lagi jika kami dapat membantu pemilik kereta menyelesaikan Masalah Berkaitan Sistem Radiator🤗😘
Alhamdulillah,Boss...Terima Kasih diatas feedback yg sangat positive ini dan jangan lupa tekan butang subscibe,Supaya tak terlepas video terbaru dari kami...Inshaallah kami akan sentiasa berusaha mengekalkan dan memberikan perkongsian yg terbaik kepada semua pemilik dan penguna kereta diluar sana... Mohon...Bantu kami Sharekan kepada lebih Ramai lagi jika kami dapat membantu pemilik kereta menyelesaikan Masalah Berkaitan Sistem Radiator🤗😘
Salam bos...kalau waktu pg..paras spre tnk dlm keadaan full..dan stelah run drive..dalam spre tnk naik air skit dlm ats pras full..dlm 10mm..adakah normal? Tpi waktu sjuk dia brada di pras full lavel.... harap dapat mmbantu..
Nak tanya..apa masalah kereta klau start tak mahu hidup..lama² ada asap putih keluar dari lubang tmpt isi minyak?adakah itu masalah enjin overheat? Enjin diesel dmax..
Alhamdulillah,Terima kasih diatas feedback yg sangat positive ini... Inshaallah kami akan sentiasa berusaha mengekalkan dan memberikan perkongsian yg terbaik kepada semua pemilik dan penguna kereta diluar sana...Doakan yg terbaik buat kami ye🤲🏻🤲🏻🤲🏻 Mohon...Bantu kami Sharekan kepada lebih Ramai lagi jika kami dapat membantu pemilik kereta menyelesaikan Masalah Berkaitan Sistem Radiator🤗😘
Selalu perasan bila check pagi2 paras air dlm spare tank jadi penuh, smpai ke penutup. Apa punca ye tuan? Tuk info, sy perasan ada mcm crack dkt penutup spare tank tu & x ketat sgt bila tutup
Perlu dingatkan juga..memanaskan enjin @warm up bukan sekadar memanaskan enjin semata mata...ia juga untuk memastikan gear oil dalam gear box untuk transmisi manual dan atf fluid dalam transmisi automatic bersedia untuk bekerja✌🏻
Kereta auto dan power streng . Sebelum saya memandu semasa hidup kan injin saya pulas stereng kiri dan kanan bagi minyak power streng masuk dan saya main gear auto turun naik sebanyak 2 kali tujuan bagi minyak naik ke semua gear baru saya mula kan perjalanan .. Sekadar berkongi maaf jika ada salah dan silap . Peace
Enjin tak rosak..tp bila pressure dlm radiator lebih dan coolant dihantar ke spare tank nanti coolant yg penuh dlm spare tank akan dibuang keluar melalui hose over flow..seeloknya biarkan pada paras yg dh ditetapkan sahaja dlm spare tank tu
Klau coolant dlm spare tank selalu kurang dn temp naik lebih dari separuh apakah punca2 yg blh menyebabkan perkara tersebut berlaku.?adakah berkemungkinan ada air bubble dlm sistem radiator?
Klu tangki spare dlm 3,4 minggu berkurangan ditangki spare dari full ke paras setengah adkh ia normal,adkh punca dri kpnsn yg akn berkurangan atau ada mslh radiator
Setiap kali nak cek coolant kena buka cap radiator,silap2 tutup tak rapat lingkup...tak perlu kot buka cap tu setiap kali nak start kereta,memadai check kat coolant tank tu
Sama2..boss...Alhamdulillah,Terima kasih diatas feedback yg sangat positive ini... Inshaallah kami akan sentiasa berusaha mengekalkan dan memberikan perkongsian yg terbaik kepada semua pemilik dan penguna kereta diluar sana...Doakan yg terbaik buat kami ye🤲🏻🤲🏻🤲🏻 Mohon...Bantu kami Sharekan kepada lebih Ramai lagi jika kami dapat membantu pemilik kereta menyelesaikan Masalah Berkaitan Sistem Radiator🤗😘
