BÜYÜKÇEKMECE KANUNİ SULTAN SÜLEYMAN KÖPRÜSÜ
Bu videomuzda Kanuni Sultan Süleyman'ın Mimar Sinan'dan yapmasını istediği son eseri inceliyoruz. Mimar Sinan bu eserinin inşaat aşamalarını hatıralarında anlatmış, mezar kitabesinde de ismi geçen eser aynı zamanda Mimarın imzasını taşıyan tek eserdir. Yeterince iyi tanınmayan bu eserin inşaat aşamalarını, 3d animasyonlar hazırlayarak tekrar görselleştirdik, faydalı olması dileğiyle.
Abone OL
ru-vid.com/show-UCmND...
MİMAR SİNAN ESERLERİ OYNATMA LİSTESİ
• Mimar Sinan'ın İmzasın...
MİMAR SİNAN KISA VİDEOLAR
• Mimar Sinan ve Mağlova...
PİRİ REİS HARİTASI OYNATMA LİSTESİ
• PİRİ REİS 1513 HARİTAS...
PİRİ REİS KISA VİDEOLAR
• PİRİ REİS'in DÜNYA HAR...
FATİH SULTAN MEHMET ESERLERİ OYNATMA LİSTESİ
• RUMELİ HİSARI NEDEN Y...
FATİH SULTAN MEHMET ESERLERİ KISA VİDEOLAR
• RUMELİ HİSARI SIRLARI ...
Açıklamalar;
Mimar Sinan'ın köprü için "Eserlerimin içinde Şaheserimdir" diye bir cümle kullandığı ifade ediliyor, ancak kaynağını tespit edemedik. Kanaatimizce buraya imzasını atmakla esere özel bir değer verdiğini ifade etmek için ona atfedilmiş bir söz olabilir.
Bazı anlatımlarda köprü yapılırken göl sularının tamamen boşaltıldığı belirtiliyor, fakat bu mümkün değil.
Sanduka'nın (Batardo'nun) amacı; köprü ayakları inşası için nehir yatağının değiştirilemediği veya suyun tamamen boşaltılmasının mümkün olmadığı yerlerde, işçilerin çalışabileceği kuru bir ortam oluşturmaktır. Bu teknik günümüzde hala kullanılmaktadır.
Mimari:
Güçlü su akıntılarının köprüye zarar vermemesi için, köprü ayakları sel yaran denilen yapıda inşa edilmiştir. Ayrıca geometrik payandalar ile köprü desteklenerek, sel ve taşkın durumunda köprünün üst kısmına binecek yatay yönde hidrolik kuvvet dengelenmiştir. Böylece pramidal yapı oluşturularak stabilite artırılmıştır.
Köprüye dik açıdan bakıldığında ise dört bölüm arasında simetrinin olmadığını, ayrıca köprü bölümlerinin uzunluklarının ve yüksekliklerinin farklı olduğunu görüyoruz. Köprü tam ortadan bölündüğünde ise, iki tarafın uzunlukları eşittir. Bunun sebebi Mimar Sinan her iki tarafa da 14 küçük kemer gelmesini sağlayarak, burada mimari denge yakalamış olmasıdır. Bu tasarım köprünün güzel gözükmesinin yanı sıra, farklı yükseklikler sayesinde farklı seyir açıları da sağlamıştır.
Temmuz 1565 - Eylül 1567 tarihleri arasında yapılan köprünün bu tarihlerle ilgili de hüzünlü bir hikayesi vardır. Köprünün yapılma fikri her ne kadar halkın çektiği sıkıntılar sonucu ortaya çıkmış olsa da o tarihlerde planlanan Zigetvar seferi için de bu köprü kullanılmıştır. Tarihlere bakıldığında, ordunun, köprü tamamen bitmeden önce üzerinden geçtiğini anlayabiliriz. Mimar Sinan da hatıralarında Kanuni Sultan Süleyman’ın kendisini köprü için tebrik ederek sefere çıktığından bahsetmiştir.
Büyükçekmece Köprüsü üzerinden ordusuyla birlikte geçerek Zigetvar seferine çıkan Kanuni Sultan Süleyman, savaş meydanında vefat etmiş ve ne yazık ki seferden at üzerinde değil, tabut içinde dönmüştür. Kanuninin cenazesi de bu köprü üzerinden geçirilerek Süleymaniye camisindeki türbesine defnedilmiştir. Kanuni Sultan Süleyman’ın ölümü üzerine köprü, II. Selim döneminde tamamlanmıştır. Köprüde yer alan Derviş Mehmet imzalı kitabede de bu durumdan bahsedilmiş, köprünün temelini Sultan Selim Han oğlu Sultan Süleyman Han’ın attığına, vefatından sonra ise Sultan Selim Han tarafından tamamlatıldığına yer verilmiştir.
Ömrünün sonlarında köprü yaptı o din sultanı
Doğru yolu olsun diye her zaman, inananların.
Çünkü bir köprüdür Dünya, geçmektedir insanlar
Ne dilenci kalır burada ne mutluluğa ermiş hükümdar.
Yazılı kaynaklar,
Kitap: Tezkiretül Bünyan Ve Tezkiretül Ebniye-Mimar Sinanın Anıları-Sai Mustafa Çelebi
Osmanlı'cadan tercüme edenler: Prof. Suphi Saatçi (Mimar),
Kitap: Sinan Çağı Yazar: Prof. Dr. Gülru Necipoğlu
Kitap: Mimar Sinan Yazar: Turgut Cansever (Mimar)
Yapımcı: Hakan Akdaş
Kurgu: Sadettin Akdaş
Seslendiren: Oğuzhan Bakış
Drone kamera görüntüleri ile videomuza katkıda bulunan Mustafa İşbilir'e teşekkür ediyoruz.
11 мар 2021
