Negativo. O Aisin de 6 marchas veio no THP 1.6 EDF6F em 2012. E esse 2.0 Flex EW10 recebeu o Aisin de 6 marchas no modelo 2013. Esse do Matheus usa o AT8 que é um AL4 com melhorias
@@FabioOliveira-dx3cl Negativo. Vieram na mesma época! O C4 Lounge vem com o Aisin desde os primeiros modelos no 2.0 16V e 1.6 16V THP. Pesquise no site Carrosnaweb na parte da Avaliação dos modelos e vai entender melhor
Baita lasanha! Esse 408 2.0 16V Flex EW10 usa o câmbio automático de 4 marchas código AT8 ( basicamente o AL4 com melhorias) que só durou 2 anos modelo: 2011 e 2012. No modelo 2013 esse 2.0 recebe o câmbio Aisin de 6 marchas.
Um carrão com FIPE baixa. Mas achei o preço de arrematação alto. Fazer o carro, trocar farol com bloco elíptico (e achar), uma preventiva no câmbio (AL4 não pode dar mole), vai grana… Pra revenda a margem ficou apertada, acho que nem pra uso valeu.
Média monta com lance inicial 30% do valor da fipe… Ainda mais sendo Peugeot que via de regra só consegue vender bem abaixo da tabela… É uma cilada Bino!!!
Oi matheus, uma duvida boba, todos os carros arrematados em condicoes de uso urbano. Só podem sair do patio no guincho? Ou tem alguns casos que conseguem sair dirigindo ate sua residência?
Boa pergunta, você pode fazer o que você quiser com o seu carro do portão pra fora do pátio, lá dentro do pátio você não pode mexer nele, então se quiser retirar ele até na rua, estacionar e mexer nele para conseguir ir andando com o carro pra casa sem problemas, muitos carros conseguem ir andando de boas, mais dentro do pátio você não pode fazer funcionar ele.
Depende da documentação do carro. Se sair com restrição administrativa (e geralmente sai), o prudente é ir embora com ele no reboque. Se sair andando com restrição no doc e a polícia pegar, é pátio. Já comprei vários carros aí, batidos ou não, e não lembro de nenhum sem restrição no documento, que só sai depois da vistoria de transferência de titularidade.
O carro seria bom , levando em consideracao os itens de conforto. Mas normalmente um carro desses já é bem ruim de mercado . Com sinistro e leilão nem se fala ...
Esse carro não tem suspensão frágil. Suspensão bem simples, o eixo traseiro é rígido, e já vi alguns 308/408 com amortecedores Sachs originais com bem mais de 100 mil km.
