Sebaiknya untuk pembangunan ikn hrus bisa mengadopsi sistem utilitas kuala kencana yg sudah menggunakan sistem utilitas bawah tanah , dan mewajibkan bangunan nya nanti konsep green building agar tidak merusak lingkungan ,dan di bangun dri pmbangunan sdm trlebih dahulu dari sekolah2 hingga perguruan tinggi agar penghuni dri ikn merupakan masyarakat yg sadar akan lingkungan , trotoarnya pun hrus di perlebar seperti di jkt sekarang agar ikn lebih mengutamakan transportasi umum ketimbang transportasi pribadi .🙏🏿🙏🏿
klo ke kalsel dari IKN jauh pak karena berbeda provinsi antara kaltim dan kalsel dan kalau jalannya setau saya dri ikn ke kalsel lumayan bagus berbanding terbalik dengan antara ikn ke kaltara
Mas dian,ada informasi kah kenapa itu jalan penghubung dari balikpapan ke jembatan pulau balang seperti tidak ada progres pengerjaan nya???krn. Kalo melalui km 38 sangat jauh ke IKN..
@@DIAN_RANA semoga aja cepat di kerjakan dan selesai tepat waktu,, sehingga kami kalau mau ke PPU gak mesti melalui kapal Ferry dan km38 yg membutuhkan waktu yg lama ...🤝🤝
Selama ini Sy kira udh terhubung jalan ke penajamnya(jalur darat) 😅, klo jalur non tol ke ikn ada/kira2 bakal d bangun engga pak?bwt yg naik motor ke ikn
@@hadigunawan8308 maaf pak klo tidak ada anggaran proyek nya apa yang mau di bahas? kita bahas kan yang udh di lelang dan ada pagu nilai kontrak nya , sementara ini ga ada tertera proyek jalur kereta api di list lelang jd ya ga bakal bsa di review, adapun yg bsa review palingan lewat gambar2 di tempel aja ga bisa real di lapangan karena emang blom ada di list lelang
@@hadigunawan8308 ya kalo bosan jangan di tonton pak, bapa minta saya video kan proyek jalur kereta yang ga ada di list lelang sama aja nyuruh saya setop buat video 😁 karena belum ada proyek itu
