Смотрел все ваши видео. Купил снарлера S. Квадр огонь. Буду следить за болячками по вашим видео. Заказал кофр,расширители,вынос. А остальное по мере поступления. Спасибо за правдивость. Проехал пока 117 км. Далее посмотрим.
Приветствую, вот это и есть самый честный обзор владельца. В основном одна реклама, где какие кнопочки и т.д. о чем мы и сами знаем, нам всем нужен именно такой обзор как этот, чтобы знать примерно с чем можно столкнуться. Спасибо.
Добрый день всем квадроциклистам и не только. С 2023 года владею таким же аппаратом, с февраля 2023 по сегодняшний день проехал 2800 км. Пробег прошлогодний, так как в августе кувыркнулся на нем, повредил спину и конец прошлого года не ездил. Не заметил колею от ручья на лесной дороге, поздно и неправильно среагировал, как результат- компрессионный перелом позвоночника. Все, к счастью, благополучно для здоровья закончилось. Что по Квадру: замена верхнего и нижнего рычагов, рулевой тяги и привода со шрусом. Запчасти нифига не дешевые, бюджет в районе 60 000₽. Плюс работа. Но это моя вина, квадроцикл тут не при чем. Ни с одной проблемой из описанных автором я не столкнулся. То ли мне повезло, то ли не повезло автору. Однозначно данный квадроцикл не для грязевых покатушек в стиле чеховских проходимцев. Клиренс мал и резина не едет в грязи совсем. Эксплуатировал и эксплуатирую в разных условиях. И в грязь серьезную залазил, по снегу ездил. В основном туризм, пересеченка, умеренная грязь. Из минусов только одна проблема с которой никак не могу разобраться, переодически возникают пропуски зажигания, с чем связано не могу понять. Лечится зарядкой аккумулятора. Все проверил, в том числе и датчик положения коленвала, все исправно. В этом году данная проблема пока не проявилась. Карданы не люфтят, подвеска это вообще сильная сторона данного аппарата, отлично настроена и работает сам в нее не залазил. Очень резвый и экономичный. Когда попал в аварию возвращаясь домой поджег ремень вариатора и решил поменять. В данный момент при сбросе газа слишком уж сильно происходит торможение двигателем, буду с эти разбираться. Из допов поставил защиту бампера и фар, фару Аврора, кофр, подогрев ручек и курка газа. Вот хотел бы что то плохое сказать да ничего не приходит. Купил бы я его сейчас? Вопрос спорный поскольку квадрат у меня первый и опыта эксплуатации не было никакого. Но и цена его на момент покупки была ниже чем у конкурентов ближайших (Стелс 650), на 200 000₽. Сейчас купил бы наверное Стелс только по одной причине-грязь он месит уверенней, а поскольку уезжаем от ЛОМО и за 100 и за 150 км попадали в разные условия. Ну а тому, кому нужен резвый и удобный турист, данный аппарат подружки полностью. Если соберусь, то обзор выложу. Всем добра.
вы могли бы поподробнее рассказать, может видео записать, про изготовление медной вставки и демпферного соединения на глушитель? графитовая вставка прогорает очень быстро и негде ее купить, ни в китае ни у дилеров
Привет! У меня всё штатно, кроме кольца-прокладки которое мне выточил токарь точно такое же как и заводское. Кольца из графита служат нормально и они есть на ОЗОН www.ozon.ru/product/prokladka-vyhlopnoy-truby-metallografit-lu097438-zapchasti-dlya-kvadrotsikla-1691469833/?oos_search=false. Можно переварить на универсальное демферное соединение , оно так же на ОЗОНе продаётся и кольца тогда покупать за 10 копеек www.ozon.ru/product/flanets-glushitelya-cbd-s-truboy-45-50-mm-up-2-sht-koltso-2-pruzhiny-2-bolta-467549581/ . А что б не сгорало родное - ездий плавно на бензине 92м.
Здраствуйте. Если не сложно, возможно сможете снять видео, как именно обращаться с накладками на колодки. Как это можно сделать в домашних условиях - для самых маленьких. Заранее благодарочку!
Приветствую! Да только вот смотрел как себя чувствуют на моём ворчуне колодки - оказалось всё норм и надолго их ещё хватит. Там ничего сложного, накладки из феродо можно купить на ОЗОН от мото ВОСХОД, свои счистить и просверлить два отверстие, посадить заготовки на спец клей и дополнительно поставить заклёпки... они по 5 мм толщиной, самое то. Я брал накладки от классики задние, немного упрямые, но разгибаются норм, ходят превосходно.
@@borun93 Сами накладки я нашел где купить. Цены конечно вкуснее чем целиковая колодка. А на какой их клей сажать? Не могу понять... И по заклепкам вопрос, а от них диски не поведет? Это обычные же заклепки строительные? Или есть отдельно?
@@warkawarka Клей ВС10Т для колодок, заклёпки самому можно расклепать из алюминиевой проволоки 4мм. Отверстие в накладке расширь под заклёпку чуть больше чем на половину глубины (чтобы посадить её вглубь), но не профигач насквозь)) Ничего не поведёт, просто надо посматривать, как подойдёт износ к заклёпке - так меняй. Клей можно использовать и эпоксидный.
@@warkawarka Клей ВС10Т для колодок. Заклёпки сам расклепай из алюминиевой проволоки 4 мм. Отверстие под неё углуби чуть больше чем наполовину (не перестарайся и не профигач насквозь)). Ничего не поведёт, главное следи чтобы не износилось до самих заклёпок. Клей можно использовать и эпоксидный.
Здравствуй Борян это снова я, сильные у тебя связи и руки раз за квадроциклом присматриваешь молодец! Сам сейчас думаю что взять на рынке пока присматриваюсь к Лончину 700.
Спасибо за комментарий) Выбирай то, к чему душа лежит. Японцы и канадцы нам теперь не по карману) А китайцы практически все одинакового качества. БУ не советую точно. Обрати внимание на доступность запчастей, это самый важный аспект при выборе, так как ломается всё.
@@borun93Привет Борян про запчасти это ты правильно подметил и про качество, у Китая и качественный металл есть и машины которые из Китая идут в Европу там совершенно другое качество, а к нам гонят металл не пойми какой без оцинковки, А почему так? Потому что хороший метал Китайцам поставляет Европа, будут поставлять нам этот металл получат санкции, и Борян как считаешь стоит брать новый РМ 800Т?
@@ДимонПокимон-ф5о Лет так семь назад, РМ достойный квадр был, сейчас отзывы не очень, да и это ж ОДЭС собранный у нас. Брать нужно то, к чему душа лежит) а потом сюрприз будет)) приходится мириться с тем, что есть, будем почаще в гараже время проводить))
Привет. Склоняюсь купить такой, ролик очень понятный. Цели эксплуатации схожие с вашими. Хотелось бы взглянуть на ролики по обслуживанию. Замена колодок, масла и прочей мелочевки. Ну и как тормозуху подливали то же! ;))
Приветствую! Многие просят, хотя этого уже и без меня полно) Но обещаю залить такого рода видос. Тормозуху залить на руле очень просто, под капотом неудобняк, разбираю всю морду. Делали п....сы явно)
Привет! Да с ними со всеми похожая ситуация) На вид красавцы, а по факту дерьмо. Но мы не отчаиваемся - берём - катаемся- ремонтируем и матом кроем) Модель СЕГА интересная, не обычная, он от всего ряда квадров имеет отличие.
Сам хотел посмотреть на Хайсан тактик 750 в Набережных Челнах но дилер закрылся и это не только в Челнах я слышал что в Нижнем Новгороде тоже дилер Хайсан закрылся, по запчастям тоже вопросы и по качеству металла Китай как никак.
Сейсас продают LX двухместный максималка правда год 23 распродажа 840.000 тыс... Сегодня внес предоплату... Надеюсь все получится, поскольку разница минимум 150.000 тыс ( заказал белый на красной раме)
Привет земляк. Я так понял что ты с Железногорска. Посмотрел всё твои видео про Сигвей, соответственно подписался. Да, следующий квадр, я рассматривал именно Сигвей.Но после просмотра взяло большое сомнение. До этого у меня четыре года пробыл стелс леопард. Брал новым в КМСе, в Курске. Продал при пробеге 7000км, с небольшим. Всё крутилось, всё работало и ничего не болталось, ни подшипники, ни втулки, ни кардан всё в норме. На пробеге 3.5 поменял колодки тормозные. И один раз подвело рыле стартера, отвалились провода от перегрева. Об этой проблеме я знал на данной модели и поэтому сюрпризом это не было! И всё!!! Катался и радовался. Стиль вождения следующий, если впереди лужа и можно объехать то объзжал, покатушки по полям, на рыбалку, возил дрова прицепом, скородил огород, чистил снег,в общем помощник по хозяйству(можно посмотреть на моëм канале)Если бы не проводить газ, никогда не продал бы! Глаз положил на Сигвея, а тут такое!!! Теперь репу чешу!
Привет! Земляк) Меня опять начинают атаковать продавцы "чудной" техники под видом владельцев) Но я тебе от души скажу про сегу - под твои задачи он подойдёт - едет бодро, понижайка реально есть, управляемость хорошая - сам понимаешь с полноценным заднем редуктором. А что касается качества, они сейчас не перевесят друг - друга. Все мои слова подтверждаются реальными владельцами в группе телеги. При том за эти деньги альтернативного квадра нет.
Молодец автор, все правильно, владею сигвеем в топовой комлектации пробег 1300,грязи не было в болоте не был, лес ,поле ,снег брод по подножки штринной пару метров Что хочу сказать, да передний кардан он не плохой это просто говно, к редуктору без флянца это сверх глупости, крестовина к клробке более или менее ходит люфта нет уплотнители присутствуют не обслуживаемая, что касается передней кррстовины она хлипкая люфт там с магазина продольный резинок нет грязь и вода вся там, обслуживается но толку от этого нет, Шлицевпя это вообще узел не о чем, короткий без. Пыльника или хотя бы гаек с набивкой как на норм карданах люфт с завода и нечего м этим не сделать, новое будет. Такое же Нужно глворить об этом, может модернизируют этот узел и желательно на шрус котоый будет ходить и радовать Вывод, либо как автор буду делать, возможность есть, либо полностью новую шлицевую подбирут с крестовиной болеее мощной и на флянец и юудет счастье Задний кардан, а точнее крестовину к редуктору так же Подшипники ступец, люфт на 300 км, первое то у дилера, больше не ногой к таким спецам Сейчас пробег 1300 замена всех подшипников ступец и модорнизацыя карданов, масло двигатель и редуктора Остальное пока все норм радует.
Вот именно, что ломучие) Об этом и речь в моих видосах. Качество выросло? Абсолютно не соглашусь, стало знаааааачительно хуже. Квадры у меня очень давно.
Смотрю инфу на форумах, карданы у всех. А вот за остальное пока не готов дать точный ответ, квадры все сыпучие. У меня пробег не большой, будем посмотреть. Но не скажу, что сега хуже других.
У нас огромное производство и что бы что-то сделать налево , это практически невозможно. Хоть работники и находятся под моим управлением, у нас нет такого Я СКАЗАЛ И ТЫ ДЕЛАЙ, всё должно быть оформлено через заказ и строго с утверждённой номенклатурой. Сам как лиса хожу кругами) что бы сделали что-либо для меня.
@@borun93 ясно. Спасибо за ответ. На скольки км вы ТО первое делали? Мне выставили 18 тыщ за ТО типа на гарантии и бда бда бла. Думаю сам делать. Вроде все понятно и ежу))) Пишшут в книжке что 300 и пиндец,надо.
@@ROMEO.V Не хочу становится примером, но ни одного своего квадра не отдавал на ТО сервисникам. Первое делал на 400км. Протяжка на них хорошая (просто ключами поиграйся, может какая гайка потянется) Масло ребёнок сменит, колодки глянь, варик продуй воздухом (пылесосом, ветродуйкой) Если болячек не заметно, катай и радуйся. На сервисе большего не сделают, а может чего и отломят))
На счёт того что если не понимаешь в технике не содись это ты дурканул конечно, это такую чушь сморозить нужно с какими мозгами🤦 Ты если в медицине не разбираешься , не лечись !!!
Послушай автора видео внимательно, Он очень доходчиво обозначил свою позицию в том, ЧТО ЕСЛИ ТЫ НЕ СИЛЁН В ТЕХНИКЕ - ЭТО НЕ ОЗНОЧАЕТ, ЧТО ТЕБЕ НЕ НАДО ЕЙ ВЛАДЕТЬ. Он осуждает тех "умников" , которые говорят - не умеешь, не садись.
