SEM MÁQUINA! SIMPLES E FÁCIL! NINGUÉM TROCA DESSA FORMA! SEM PISAR NO FREIO 

Imaginei a mesma coisa

vdd. mas pode deixar ao final vazar um pouco por gravidade!

Extremamente, fiz a mesma coisa.

Sim pô bobeira era parada de z ai

Vc fez o Z porém de traz pra frente amigão ! No fusca é assim q fazemos tbm 😊

Valeu meu amigo!! Tmj

pode ser tb

Tmj!!

fez a parte mais difícil. embreagem eh mais chata!

Vou falar

boa tarde 500ml da pra fazer sem faltar..no manual do gol diz que vai 0.34

nao conheço esse procedimento com carro ligado, pode ate existir mas normalmente no se faz assim

a única vantagem eh o auxílio do hidrovacuo. mas não sei se tem pontos negativos

sim. porém nesse caso sem o scaner fica uma quantidade na central de abs e no duto de alívio (retorno)

Que bombinha vc usou?

@@j.eliasdemacedojr9676 de esguicho de água aquelas de parabrisa

@@jiyosue rapaz, eu tenho um desocupado aqui. No caso, vc usou a bombinha pra repor o oleo no reservatório ou pra puxar na sangria?

@@j.eliasdemacedojr9676 pra colocar o liguida no reservatório pq daí ela cria pressão, porém e bom está todo selado na tampa pra não vazar

@@jiyosue entendi irmão. Obrigado

não sei a medida exata , pq so pedi sendo mangueira para sangria de freios mas ela um pouco menor q 1/4 quase 1/8

sim, porém se tiver abs qualquer desses métodos ainda mantém fluido na central e no duto de alívio

mas para quem tem oficina é uma mão na roda, só uma pessoa faz e é muito mais rápido, pq pelo metodo tradicional precisa alguém lá prisar no freio ou seja usar 2 pessoas sendo assim encarece o preço para o consumidor.

Opa! Maravilha,vou fazer assim da próxima vez que eu trocar o fluido de freio

da uma olhada nesse video, se nao tiver muito sujo pode fazer no lugar sim ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K3QkNiP_Bd0.html

Vc pisou até o final do pedal ai condena o cabo mestre e o escravo

Cara mas nem precisa até nem pode ficar abrindo pra testar, o melhor é colar no parabrisa a data e km que foi feito a troca quando chega próximo dos 30mil km ja troca e ja era nem precisa ficar testando fluido de freio é super barato não vale a pena ficar andando com fluido de muitos km rodado isso prejudica até a embreagem.

@@nilogeda255está louco, 30k Km vou ficar a trocar fluido de freio quantas vezes ao ano? Fluido se troca a cada 2 anos, não é por km.

@@fabini14 no rótulo marca o tempo e km que é recomendado, mas é bem barato Po nem vale a pena esperar 2 anos e pra mim em 2 anos ja fiz muito km

Isso nem se troca Nutella , os Enzo são demais kkk

​@@nilogeda255Basta troca a cada dois anos.

Com Abs

Mínimo são 300 km para ter o assentamento, no início parece q fica ruim mesmo mas logo vai melhorando

nao sei exatamente o diametro da mangueira, em lojas q vende borrachas é facil achar e pedir como mangueira para troca de fluido de freio

Obrigado

Acontece comigo também.

Está com ar no sistema. Precisa fazer a sangria novamente até sair o ar.

Mecânicos, mecânicos... Tá com ar no sistema aí, viu

Leva la pro mecânico consertar Po. ele não dá garantia no serviço que faz?

Deu certo levei novamente e estava com ar no sistema, fez a sangria novamente e está zero de novo.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Nas 4 rodas, em qualquer veículo.

se o fluido velho estiver bem ruim, com a troca vc sente diferenca sim

Não muda nada no ABS com o carro ligado. O fluido velho só sai do bloco do ABS se vc usar um scanner pra fazer a bomba elétrica do ABS pulsar. É sempre bom avisar pra nunca deixar o reservatório esvaziar em um carro com ABS, senão entra ar na tubulação e vc vai ter um problemão pra conseguir tirar o ar de dentro do ABS, o pedal pode ficar borrachudo e sem força de frenagem mesmo após varias sangrias, ou pode acontecer de o carro dar freio, mas na primeira pisada forte que vc for testar o ABS e fazer ele funcionar o pedal pode ir lá no fundo e ficar borrachudo de novo, pq o ar que estava dentro do bloco do ABS foi jogado para a tubulação. Eu já tive esse problema e foi um saco pra conseguir sangrar e fazer o freio do carro ficar 100% de novo. Já aquelas bolhas de ar que aparecem no vídeo é pq a seringa ou o pulsador criaram um vácuo dentro do sistema de freio e isso fez o ar entrar pela rosca do parafuso de sangria e sair pelo furo dele junto com o fluido.

@@MCA0090eh kra.. tenho BMW e jamais faria isso em casa, e sim com profissional capacitado ai, pq é um problemão isso e por R$ 200,00 a mais prefiro não arriscar.

Não. Sem ABS a sequência é o Z inverso, começando da traseira direita, traseira esquerda, dianteira direita e dianteira esquerda.

Começa da traseira direita, depois traseira esquerda, dianteira direita e finaliza na dianteira esquerda. É o mesmo Z só que ao contrário.

De jeito nenhum! O fluído sangrado DEVE ser descartado.

Ao puxar o fluido com a seringa cria um vácuo no sistema, o ar entra pela rosca do sangrador e é expulso junto com o fluido pela saída do sangrador. Não é que o ar estivesse no sistema. Não tem problemas em fazer com seringa.

sim pode fazer

@@MEGADICASAUTOMOTIVAS tenho um Fiat tipo..tô pensando eu mesmo fazer..esse procedimento com seringa ou esguicho.. é só manter reservatório cheio e seguir o passa a passo??

mostrei todos os meios para não pisar no freio

Já vi manual da Fiat recomendar com 45.000 km e da Toyota com 40.000 (ou 2 anos em ambas montadoras). E pra dizer a verdade, muita gente não roda nem isso em 2 anos, então não serão necessárias várias trocas em um ano.

@@thiagoguerreiro7034 provavelmente no Brasil não, mas na Europa qualquer carro diesel faz bem mais de 30k km por ano. Fazer 60 ou 70k por ano não é nada de mais.

eh kra.. mas o pessoal aqui gosta de trocar oleo e filtros toda hora..kkk... pq eh 2 anos mesmo se não der 30 mil km...