SEMAKIN SEPI PENUMPANG?? Naik WHOOSH Kereta Cepat Bandung - Jakarta Full Speed 351 Km/h

Подписаться 21 тыс.

Просмотров 129 тыс.

50% 1

Harus bangga sekarang kita punya kereta cepat pertama di Indonesia & Asia Tenggara, selangkah menjadi negara maju. Kereta cepat yang menghubungkan Jakarta-Bandung mulai beroperasi bulan September 2023 lalu. Dan sekarang diberi nama Whoosh.
Dengan adanya Kereta Cepat yang bisa melaju dengan kecepatan maksimal 350 km/h, Jakarta ke Bandung sekarang bisa ditempuh dengan waktu kurang dari 1 jam. Padahal biasanya membutuhkan waktu 3-5 jam perjalanan.
Di video kali ini, saya berkesempatan untuk naik Kereta Cepat Whoosh lagi dari Stasiun Tegalluar, stasiun yang terletak di ujung Timur Bandung untuk menuju ke Jakarta. Kira-kira bakal masih mulus, nyaman seperti awal ujicoba gak ya? Ada yang bilang juga penumpangnya mulai sepi karena harga tiketnya lumayan mahal, apakah benar?
Tonton videonya sampai selesai ya :D
Selamat menonton dan jangan diskip ya! Dijamin menarik!
Jika kalian suka video ini, jangan lupa like, comment, share, dan subscribe ke channel ini!
Yang belum subscribe boleh klik SUBSCRIBE GRATIS KOK :D
‪@laudepirera‬
Video Chapters:
0:00 Opening
0:51 Megahnya Stasiun Kereta Cepat Tegalluar, Bandung
1:06 Akses dan Transportasi dari Kota Bandung ke Stasiun Tegalluar dan sebaliknya
3:21 Mesin tiket kereta cepat
3:48 Menuju ke pintu keberangkatan kereta cepat
4:57 Ruang tunggu penumpang Stasiun Tegalluar
6:09 Gatenya canggih euy, gak ribet!
6:18 Kereta Cepat Whoosh
7:15 Keren banget! Ujung depan kereta cepat Whoosh
7:48 Interior Kereta Cepat Whoosh kelas ekonomi
8:55 Tarif kereta cepat Whoosh Jakarta-Bandung
10:32 Kelas ekonomi rasa eksekutif
11:40 Penumpang Whoosh dari Jakarta rame banget
12:52 Balapan sama mobil-mobil di jalan Tol
13:45 Tiba di Stasiun Padalarang
14:33 PENUMPANG WHOOSH PENUH! Ternyata banyak peminatnya nih
15:05 Terowongan panjang 1,2 km
15:58 Mulai ngebut 248 km/h
16:55 Gelap! Menembus terowongan sepanjang 4,4 km
18:57 GILAA!! Kereta Cepat Whoosh Top Speed 351 km/h!
19:48 Top Speed 350 km/h melintas di Stasiun Karawang
20:35 Rekomendasi opsi transportasi umum Jakarta-Bandung
21:27 Sambungan antar kereta gak goyang-goyang
21:34 Balapan sama mobil-mobil di Tol Jakarta-Cikampek
23:12 CUMA 40 MENIT SAMPAI JAKARTA!
23:30 Pintu otomatis kebuka sendiri
23:40 Stasiun Kereta Cepat Halim Jakarta
24:41 AWAS! Kalo benda ini hilang gak bisa keluar dari Stasiun
25:30 Jadi, apakah worth it naik kereta cepat Whoosh?
Follow My Social Media:
IG: / sepurexpresss
TikTok: / laudepirera
#keretacepat #whoosh #keretacepatjakartabandung

Опубликовано:

26 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,1 тыс.

@laudepirera 5 месяцев назад

Tolong biasakan tonton videonya sampai selesai ya, biar dapat secara keseluruhan isi kontennya 😁✌

@jimyzen8910 4 месяца назад

☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️

@deniibawang1651 4 месяца назад

✌☝☝

@channeldrie9960 4 месяца назад

Ya ndak tahu, jangan tanya aaya

@cebongituantekpekai9262 4 месяца назад

Namanya bukan Whooozzz,, TAPI Wiiiii......Buuuuuuzzzzz......Jokwi Gedebuzzzz !!! 😂😂😂

@user-yx7xi1kf3q 4 месяца назад

Allahumma SholliAlaa Sayyidina Muhammad Wa'Alaa Aali Sayyidina Muhammad 💚 Masalahnya buatan luar negri apa yang perlu dibanggakan beda waktu BJ Habibi buat kapal canggih buatan bangsa sendiri

@gtcell2993 4 месяца назад

Negara maju itu kalau rakyatnya sudah TDK kekurangan makan .

@giget1975 4 месяца назад

kalau SDMnya bgus

@sulaimanleman9699 4 месяца назад

Se7

@multiflora1823 4 месяца назад

@@giget1975SDM Indonesia mayoritas bagus hanya ga diakui negara... lebih milih impor

@himmel2436 4 месяца назад

kecil % rakyat yg tidak makan. karena di amerika serikat masih ada keluarga yg makan 3 hari sekali. bahkan homeless tidak makan. tapi % mereka yg tidak makan dibandingkan 450 jt rakyat amerika terbilang tidak besar. belakangan % tsb naik karena meningkatnya biaya hidup, menipisnya sumber pangan karena gagal panen akibat cuaca extreme, tingginya kriminalitas, banjirnya negara dengan aliens (illegal immigrants) kr kebijakan JFB (kakek biden )

@wongbiasa6681 4 месяца назад

Kata siapa sdm indo bagus Jeblok iya,buktinya masih banyak pilih 02 tempat berlindung nya koruptor,kkn

@dashua01 5 месяцев назад

Piknik sekeluarga jkt bdg, enakan bermobil ria, door to door, shopping , dll

@GilangRamadhan-xf3um 4 месяца назад

Sangat betul

@AchmadRifky-kq9is 4 месяца назад

Betul, sekalian bisa mampir dipusat kuliner hehe 😂

@semprulllll 4 месяца назад

Betul

@kinantimegantari7895 3 месяца назад

Sekedar inpo. Stasiun Tegal luar itu Deket GBLA.pake DAMRI kalo mau ke pasar baru dan sekitarnya bisa sampe 2 jam perjalanan. Enak pake Parahyangan turun langsung pusat kota bandung. Bandung macet macet ria bos sekarang ini

@dashua01 3 месяца назад

@@kinantimegantari7895 mesti ngerti rute-rute lancar ya kakak

@priyatno-Londo 4 месяца назад

ada yg bilang, dengan adanya KCJB ini, Indonesia menjadi NEGARA MAJU. betul BEGITU YAA..... kali pendapat saya ( bisa benar bisa keliru ), YANG MAJU HUTANGNYA..... KEMAJUAN SUATU BANGSA, dinilai lebih dari disiplin, tertib hukum, dan sikap warga negaranya dalam kehodupan sehari hari, bukan dari ADA KERETA CEPATnya ato tidak.....

@noefvon 4 месяца назад

Lu gua tanya rasio hutang paling juga gk paham, sok2an ngomong hutang 😂😂😂

@BudiSantoso-tz1bo 4 месяца назад

20 tahun lalu Indonesia teknologi sudah di atas awan dg N250 ... Sekarang teknologi merayap tanah, itupun teknologi 100% milik bangsa lain, bukan buatan Indonesia, duitnya juga milik bangsa lain

@piouschappie 4 месяца назад

Iya betul, yg di betulin sisi manusianya dulu

@piouschappie 4 месяца назад

@moh6410 di Jepang, di Inggris, di Amerika dll pada mabok agama, mereka memeluk Islam ??? Padahal negara maju 😂😂😂 gimana tuh bro

@dafris9439 4 месяца назад

@moh6410mungkin lu komunis atau atheis ya broo...?

@loenew8949 5 месяцев назад

udah nyobain pas berangkatnya aja karena penasaran, emang cepet sih, tapi klo suruh milih tetep pilih Gopar sekarang. Karena gak ribet harus transit, jalan kaki pindah ke stasiun sebelah buat naik feeder/KA lokal bandung, Jadi buat saya pribadi meskipun Gopar menempuh waktu perjalanan 2 jam lebih tapi setidaknya sampai tepat dipusat kota Bandung gak ribet dan mikir mau lanjut pakai apa. Oiya klo nyambung disarankan lanjut feeder/ka lokal bandung karena klo naik taksi/online/shuttle bus ...macetttnya ampun lur 😊

@indriastuti7465 4 месяца назад

Tq sarannya

@arifslametbudiman9188 4 месяца назад

@@indriastuti7465lu siapa, pegawai kereta cepat 😂

@setyaningsihndari2082 4 месяца назад

Brarti kayak Bandara YAI ya. Jd ribed

@AchmadRifky-kq9is 4 месяца назад

justru penjelasan mu yg ribet 😅,

@semprulllll 4 месяца назад

Pemuja plongo pda sewot 😂😂😂

@edyirsam7008 4 месяца назад

Belm terlalu dibutuhkan rakyat.. pasti akan sepi.. ada KA Parahiyangan yg cukup representatif..

@masrudinadit 4 месяца назад

manguasai teknologinya jauh lebih penting

@nginapdimana6932 4 месяца назад

gak malah hari ini saya naik whoos dr kmrin beli tiket semua full full terus sampai distasiun ramai banget full dan gak sepi cari tiket balik lagi sehari sebelum brgkat juga sudah pada full2 tiketnya jadi semua tergantung situasi kebutuhan dan urusan dan menurut saya whoosh ini sgt membantu sekali untuk yg ada kerjaan sehari dua hari aja gak perlu waktu lama udh nyampai karena waktu yg dikejar sehingga urusan kerjaan bisa terselesaikan segera jadi kembali lagi ke kepentingan masing2 klo mau nyantai gak keburu waktu monggo naik kereta api biasa atau mobil trans atau bus sekalipun jadi gak bisa menyamaratakan yg dibutuhkan rakyat

@muchtaufik3134 4 месяца назад

Bener, pasti lebih bermanfaat jika jalur KA yg di tambah

@saifaldoorton4707 4 месяца назад

@@nginapdimana6932kalau tiket memang hari-hari full. Tapi penumpangnya yg sepi... 😁😁😁😁

@srinayaka6100 4 месяца назад

Ribet juga yaa, stasiunnya membuat tidak efisien waktu

@adihdedihchanel6778 4 месяца назад

Waduh klo sepi model gitu mah tekor buat storan juga

@semprulllll 4 месяца назад

Biar tekor asal kesohor 😂😂😂

@hadiwiyono7573 4 месяца назад

Tekor ujungnya naikin pajak dan hapus subsidi 😂😂😂

@user-se5ek4sd4u 3 месяца назад

yamahal paling kedepan hutangnya

@andreassutrisno9969 3 месяца назад

Luarbiasa transportasi umum bertambah jadi banyak pilihan ,indonesia memang hebat berbuat utk rakyatnya

@user-fw4td6xx8g 5 месяцев назад

Katanya dgn KCIC menuju Indonesia maju tapi rakyat masih antri buat dapetin beras seperti yang terjadi di thn 1965. Apa benar Indonesia sudah maju ?

@agussugiharto8341 4 месяца назад

Maju pejabatnya sengsara rajyatnya😊

@agussugiharto8341 4 месяца назад

Terjemahkan oleh pendukung whoooossshhh,,Pak Jonan saja berani menentang pelaksanaannya tapi karena ambisius penguasa begitulah,,😢😢😢😢

@user-fw4td6xx8g 4 месяца назад

@@agussugiharto8341 PSN itu proyek andalan untuk mencari keuntungan pribadi yang di bungkus dengan istilah kemajuan teknologi dan pembangunan. Asemka yang jelas jelas produk anak bangsa di depak

@aldenmaulana8779 4 месяца назад

Lw ikut antri beras juga? Ga usah malu akui aja..

@user-fw4td6xx8g 4 месяца назад

@@aldenmaulana8779 sekedar untuk anda ketahui, saya itu pegawai salah satu perusahaan rekanan BUMN yg menyuplai peralatan pertambangan. Penghasilan? Tebak sendiri aja

@user-tc9du3yy4w 4 месяца назад

sebelumnya ramai karena masih setengah harga tiket nya, setelah harga normal otomatis berkurang penumpang nya

@IsmaraKahfPro 4 месяца назад

saat wisuda anak dibandung kami bertiga naik mobil PP bekasi-bandung total habis BBM + tol Rp 650 rb an,,nyaman langsung sampai ketempat wisuda dan sampai rumah kembali.

@Happyvirussss1245 4 месяца назад

Sy jkt cicalengka habis 200 rb pakai pertamax waktu tempuh 2 setengah jam

@donirevans 4 месяца назад

Ya klo ga dibikin alternatif transportasi lain dari skrg mao nanti semua org pd naik mobil masing2 ga kebayang kan macetnya nanti gmn?

@IsmaraKahfPro 4 месяца назад

sudah ada kereta api argo parahiyangan yg sudah rutin melayani rute jakarta bandung dan sebaliknya.,dan kalau dari bekasi banyak juga travel kebandung per orang cuma 110 rb doang.@@donirevans

@EdyVernando 5 месяцев назад

Suatu saat nanti saya yakin di Sumatra di bangun juga kereta api cepat karena Indonesia negara maju dan negara besar negara kaya apa lagi dengan adanya kereta api cepat di setiap kota di Indonesia maka Indonesia semakin indah dan banyak wisata yang berkunjung ekonomi pun semakin bertambah maju pesat tunggu saja waktunya wong Palembang metro polis ❤❤❤ nkri

@heryatiheryati9678 4 месяца назад

Maju utangnya dan maling2 berdasinya.😂

@abdiegalang8099 4 месяца назад

Gimana mau maju kalo surat suara yg cumn 50 rebu aja di embat🤣🤣🤣mrnding koruptor duitnya milyaran bahkan trlyunan... 🤣🤣🤣

@blackpower434 4 месяца назад

Harusnya di imbangi dengan pendapatan rakyat menengah ke bawah jangan existensinya mau di habisi rakyat kecil,rakyat menengah ke atas makin kaya raya

@user-qg3cu5su1d 4 месяца назад

Belol Sekai 100 untuk om@@heryatiheryati9678

@tmiinsansmart6924 4 месяца назад

Antri sembako, antri pembagian zakat, antri pembagian daging kurban, itu tandanya kaya raya.

@budihandoko1725 4 месяца назад

Itu pendukung nya mbok ya bantu naik biar cepet lunas

@semprulllll 4 месяца назад

😂😂😂, lg pda sibuk antri beras

@youdi1235 4 месяца назад

KCIC itu cuma cocok buat piknikan doank. Jadi itu bukan kebutuhan sehari hari. Ya tunggu 30 tahun lagi, bisa jadi barang antik

@jockoadventure 4 месяца назад

Saat itu alat transportasi sudah pakai drone

@okewis 4 месяца назад

30 thn lg sdh nyambung smp jawa timur 🤣😂

@MrKimiloh 3 месяца назад

Lah, kamu kebiasaan gak pernah naek transportasi umum ya

@Bielieffdumz 4 месяца назад

Untuk akses mudah ke tegalluar ada opsi yg briliand yaitu silahkan beli rumah didaerah situ 😂itung itung investasi😂. Jakarta udah mau hilang status ibukota dan terendam air laut kedepannya,nya eh masih aja yg usulin rute itu.

@user-wm1ln5eo5m 4 месяца назад

Ini kereta cepat nanggung banget cuma sampe padalarang, malah ribet, apalagi posisi penduduk dki yang di wilayah barat/selatan, luar biasa effort nya

@fajarwahyudi303 5 месяцев назад

Siiip..lanjut sampai surabaya ..biar masyarakat yg pilih sendiri sesuai kebutuhan dan smg menjadi alternatif tranportasi publik yg lbh efisien.....maju indonesiaku

@laudepirera 5 месяцев назад

Semoga bisa diteruskan ya

@yayatsudrajat2188 4 месяца назад

Yg ini jg hutang ny msih se abrek2

@cocgame8740 4 месяца назад

😂😂😂 Buat program makan siang gratis saja dana BOS mau di cekik ini mau bikin Jakarta Surabaya. Hutangnya bisa lunas 200 tahun baru kelar 😂

@satiabudi2587 4 месяца назад

Memang duit Mbah lu

@AchmadRifky-kq9is 4 месяца назад

semoga presiden baru bisa merevisi kebijakan dari pemerintah yg lama, karena harus siap menanggung untung ruginya negara

@alstx4454 5 месяцев назад

Pajak2 naik, buat bayarin hutang😂

@bujangkaratan7646 4 месяца назад

Utang gw juga di warung blum di bayar 😥

@agussihono2382 4 месяца назад

Ya gitu utang tanpa perencanaan ,rugi dong kita

@sriambarita5144 4 месяца назад

Wajarlah pajak naik mang dah waktunya

@alstx4454 4 месяца назад

@@sriambarita5144 emang ada ketentuan waktunya🤦 ?

@sriambarita5144 4 месяца назад

@@alstx4454 maksudnya bukan ketentuan waktu bro,tpi masa dr jaman bahela pajak mau sama aja,kagaklah

@ragilart2349 5 месяцев назад

Menyiapkan sarana publik yg baik diantaranya transportasi utk masyarakat adalah kewajiban negara, tdk ada hubungannya dg ramai atau sepi. Spt sarana kesehatan/rumah sakit pemerintah tdk perlu menunggu banyaknya masyarakat yg antri utk berobat.

@adds5257 5 месяцев назад

Harus dilihat konteks nya jugalah urgensi dipikirkan ... Klo bangun rumah sakit di tengah hutan gimana? Kan yg penting menyiapkan sarana publik...

@Cuankcieunk 5 месяцев назад

Proyek dengan mengorbankan rakyat kecil karena efek dari pembangunan ambisius..

@tokyanjourney9788 5 месяцев назад

@@adds5257 pernah lihat rumah sakit di tengah hutan kah?

@adds5257 5 месяцев назад

@@tokyanjourney9788 pakai analogi saja buat dipikirkan klo mau mikir ya

@tokyanjourney9788 5 месяцев назад

@@adds5257 tengok² lah Kalimantan sekali², jgn cuma denger nyinyiran junjunganmu aja, trus kamu percaya begitu aja ..😂😂

@kurysm7869 3 месяца назад

Bercermin pada pengalaman dulu pada waktu sebelum tol Cipularang resmi beroperasi, KA Parahyangan dan KA Argogede adalah pilihan transportasi utama bagi orang yang ingin melakukan perjalanan dari Jakarta ke Bandung dan sebaliknya. Saat itu tarif KA Parahyangan dan KA Argogede relatif terjangkau dan hanya sedikit lebih mahal daripada bus AKAP Jakarta Bandung PP namun dengan kelebihan yaitu waktu tempuh yang lebih pasti antara 2,5 jam - 3 jam. Begitu tol Cipularang resmi beroperasi, hantaman datang dari boomingnya shuttle service Jakarta-Bandung PP dengan tarif sedikit di bawah tarif KA Argogede namun dengan kelebihan fleksibilitas tujuan, khususnya di Jakarta. Kita bisa sesuaikan tujuan kita dengan tempat yang akan kita tuju (Jakpus, Jakbar, Jakut, Jaktim, Jaksel. Saat booming shuttle service Jakarta-Bandung PP, penumpang KA (Parahyangan & Argogede) turun drastis. Khusus mengenai Whoosh! Dari segi tarif, jauh di atas shuttle service dan fleksibilitasnya masih kalah oleh shuttle service. Sehingga kemungkinan saat booming-nya selesai, orang akan kembali pada shuttle service.

@yusufgalleon612 4 месяца назад

Saya bolak balik bandara Soekarno-Hatta enakann naik trevel langsung nympe bandara.kl naik kereta cepat bandung halim.dr halim naik bis lagi renced

@indratribuana129 5 месяцев назад

YG PENTING PEMERINTAH PRO RAKYAT, INDONESIA MAJU MEMBERIKAN FASILITAS UNTUK RAKYATNYA TINGGAL PILIH MAU YG MANA TERGATUNG DARI KEPERLUAN ATAU URGENSINYA ... UNTUK YG SUKA NYINYIR TAPI TIDAK BISA MEBERI SUMBANGSIH KARYA YG BERMANFAAT....LEBIH BAIK MINGKEM DUDUK MANIS....

@slametfajar4253 5 месяцев назад

Semoga 5 - 10 tahun mendatang tembus ke surabaya, biarkan saja org yg mencibir soal untung rugi pembangunan transportasi masal, yg pasti u indonesia 30 50 th lagi hal² spt juga harus d wujudkan u mendukung percepatan mobilitas org brg serta jasa. Yg mau santai² d jalan silahkan pilih transportasi lain yg juga sdh d sediakan oleh negara. Hidup itu pilihan dan negara melalui pemerintah yg berfikir ke depan sdh menyediakan pilihan itu, tinggal anda pilih yg mana.

@laudepirera 5 месяцев назад

Pastinya untuk kemajuan Indonesia🔥🔥

@harjono4836 5 месяцев назад

Hutangnya nambah bos

@sanikvinzer9809 5 месяцев назад

@@harjono4836emang bs km bkin kereta api sendiri 🤣🤣🤣🤣negara mn yg gk pnya hutang di dunia ini..otak koq kya ank bocah🤣🤣🤣.

@southborneo35 4 месяца назад

@@laudepireraGaya doang utang numpuk yang bayar rakyat...

@fatoni7977 4 месяца назад

Profesional vloger... Lanjut bang Joss slalu....

@laudepirera 4 месяца назад

Terima kasih 🙏

@santysanusi3881 3 месяца назад

Sekarang milih transportasi bukan hanya cepet, tapi simpel gak ganti-ganti kendaraan. Jadi pake travel masih jadi pilihan utama keluarga saya

@hanafithamrin9014 4 месяца назад

Buat apa naik kereta cepat, enakkan naik kereta biasa, bisa santai sambil lihat pemandangan sepanjang perjalanan.

@juliocaesardarsonevi6928 4 месяца назад

itu opinimu bukan fakta

@okewis 4 месяца назад

kl mau lbh santai lg naik odong" bkn naik kereta cepat

@asalupload4930 3 месяца назад

jalan lah lebih santai, kapan2 nyampe. kalau bisnis waktu itu berharga bangets

@alwi2650 5 месяцев назад

Sudah tampak kebangkrutannya nih 😂😂😂😂

@Wahad75 5 месяцев назад

Ini nih sudah tampak entitasnya, sang pembenci presiden dan pembenci infrastruktur.

@rezaandrean8834 5 месяцев назад

@@Wahad75nah betul padahal berkat kereta cepat untung besar, pajak motor bbm bakal diturunin kata pak luhut

@dinamarisa7488 5 месяцев назад

Bakal gulung tikar 😇😇😇😇

@juliocaesardarsonevi6928 4 месяца назад

sudah pernah ke dalam stasiun kereta cepat belum? lagian juga, nggak mungkin setiap hari ramai terus ramai itu biasanya di hari hari besar

@ichlassetiajipermana8978 4 месяца назад

Namanya juga usaha pasti ada pasang surut. Gak mungkin setiap saat harus rame terus. Yang namanya transportasi baik bis, taxi, angkot maupun becak pasti mengalami masa sepi.

@dinamarisa7488 5 месяцев назад

Biar ancor asal tersohor 😇😇😇😇

@haerumansutisna 4 месяца назад

Itulah sebabnya mengapa harus disett ulang.....( Keputusan yg buru-2 tidak melibatkan AMDAL dan riset-riset yg lebih baik/ilmiah )😢😢😢

@dianaratnawati1351 4 месяца назад

Kebiasaan...

@paryonoyono9748 5 месяцев назад

Ada momentnya....semua armada memang mau ramai trs...nanti menjelang lebaran laris manis...

@user-lm8hk4jq6w 4 месяца назад

Ya benar ,yg namanya angkutan umum pasti ada momentnya...moment libur pasti rsmai penumpang...aplg ini ongkosnya mahal

@ardhipin6147 4 месяца назад

@@user-lm8hk4jq6w Betul. Ada saat sepi, ada saat ramai. Di tempat satu sepi, di tempat lain ramai. Yang penting, sampai hari ini bisnis KAI untung ratusan milyar setiap tahun. BUMN KAI memang hebat pengelolaannya.

@hardidjo3910 4 месяца назад

yaudah jadiin kereta wisata ajah, jalannya cuma pas weekend..

@emhanuh3393 4 месяца назад

Kalo gitu bikin aja Lebaran nya Tiap hari

@AchmadRifky-kq9is 4 месяца назад

abis lebaran sepi lagi ya 😂

@OnRoadIndonesia 5 месяцев назад

👍🏻👍🏻 mas nya Benar Penumpang padalarang 80% dari total penumpang biasanya

@laudepirera 5 месяцев назад

Iya mayoritas emang naik-turun di Padalarang karena aksesnya yang mudah

@budiarianto4047 5 месяцев назад

BAGUS!!! Kerjaaaaaan Wong Heuuuuuuuuuubbbaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat Luuuuuuuuuuuuuuuaaarrrrrrr Binasa📌

@chacachaca8975 5 месяцев назад

lambat laun akan jadi pilihan yg mau serba cepat.

@satriombintang8904 4 месяца назад

Gimana buat bayar hutang penumpangnya aja sepi ....😭😭😭

@juliocaesardarsonevi6928 4 месяца назад

sepi darimana, belum pernah ke stasiun kereta cepat? coba buktikan kereta cepat sepi?

@siffaindry9051 4 месяца назад

mikirin hutang negara....sgla...

@Yusuf-ck1py 4 месяца назад

Ya ngutang lg ke negara lainnya donk..kan masih banyak negara lain yg belum ngutangi om joko

@sigaitcennel9148 5 месяцев назад

Ternyata rame penumpang nya bang 😂😂 yang komentar sepi dan bilang hoax dan konten aneh suka skip atau nonton nya gak full 😂 semangat terus bang🎉

@harrychrisbanoe4870 5 месяцев назад

biasa bro, tahun politik memang selalu berhembus berita hoax yang menyesatkan

@didinrubadi3289 5 месяцев назад

Ya kita lihat apakah nasib whoss akan bernasib sama dengan MRT Palembang? Tapi tanda tanda nya mulai nampak

@lakeyfirmansyahraux4041 5 месяцев назад

@@didinrubadi3289 emg di palembang ada MRT?

@didinrubadi3289 5 месяцев назад

@@lakeyfirmansyahraux4041 ya tinggal dilihat gua sih sebenar nya gak anti kemajuan ,tapi yang gua sesalkan adalah proyek pengadaan cenderung kajianya tidak matang ( terutama kajian ke ekonomian) 1.coba lihat kelak MRT akan membantai KAI dan perlu diingat KAI itu milik negara 2.Jakarta Bandung itu setelah ada jalan tol hanya berjarak 150 km saja ,dan jakarta bandung itu bertumpuk moda angkutan ( ada Travel, Bis ,KAI ) 3.bila MRT setelah normal dapat 20% jumlah penumpang ( orang bepergian jakarta bandung PP = 300 rb ) berarti dapat 60 rb orang ,bila tiket 200 000 X 60 000 = 1,2 milyar / hari 4.dengan pendapatan 1,2 milyar per hari maka kereta itu harus disubsidi untuk operasionalnya, jadi tunggu saja kereta itu akan masuk musium....

@alwi2650 5 месяцев назад

@@didinrubadi3289sudah nampak kebangkrutannya 😂😂😂😂😂😂

@user-dd1rj2jk7t 4 месяца назад

Alhamdulillah klo penumpangnya makin sepi.kami suka dan bangga indonesia maju,TAPI KAMI LEBIH SUKA DAN BANGGA KLO INDONESIA BERETIKA SERTA BERMORAL.

@dhaniaidan1496 3 месяца назад

gw org luar pulau jawa baru bulan kmrn nyoba naik whooss ini mmg keretanya nyaman dan waktu tempuh jg cepat cm stasiunnya jauh bgt dari pusat kota bandung ditambah jalanan depan stasiun sempit bgt mepet perkampungan jd potensi macet #stasiun padalarang

@gusbudi5680 5 месяцев назад

1.Andai saja lokasi st Tegalluar berada di persimpangan Toll dan jalur kereta biasa, st cimekar digeser ketimur dibangun berdampingan dititik ini, maka akses bisa lbh mudah, yaitu dari kereta biasa, toll, dan jalan baru dari bundaran cibiru ke selatan ke titik ini 2. St Tegalluar sdh dibangun, ya mungkin bisa dg opsi dibangun JPO dari titik ini ke st Tegalluar dg jalan kaki tapi nyaman aman. Titik ini jg bisa untuk lokasi st kereta pengganti st Kiaracondong, kereta2 luarkota. Semoga bermaanfaat dan Salam semangat🙏🇲🇨

@tokyanjourney9788 5 месяцев назад

Mungkin ini juga salah satu rancangan agar tempat-tempat tersebut nantinya cepat ramai mas... Kalau yang komen-komen itu cuma melihat di masa sekarang aja itu mungkin visinya memang gak bisa sejauh yg merancang lah...

@firmanhassan 4 месяца назад

Pasti ada hitungannya mas kenapa posisi stasiun tegalluar di posisikan disini.... Coba bayangkan kalau stasiun ini dimulai dari gambir dan singgah di stasiun bandung.... Bisa ancur kai 😅😅😅

@GO_Indonesia 5 месяцев назад

Ya emang begitu...masa tiap hari ramai...di dunia manapun juga begitu...pasti sepi jika bukan weekend atau natura

@laudepirera 5 месяцев назад

Hehe sudah ditonton sampai selesai videonya belum kak? 😁✌️

@Sugiono-bf5oy 5 месяцев назад

@@laudepirera Yg sepi itu kaum kadrunya bos, karena tidak punya uang tuk naik kereta cepat

@ramadandann2268 5 месяцев назад

Di malaysia tiap2 hari kereta cepat ramai tidak pernah sepi

@youdi1235 4 месяца назад

Wooouww...rame banget penumpangnya. Kek di saranjana.

@endykuswendi1968 5 месяцев назад

Coba tunjukan vidio kereta cepat, dari bulan januari 2024 sampai dengan juni 2024, coba hitung rata2 penumpang setiap hari nya, dari situ bisa dihitung berapa tahun BEP nya , wa

@sry5033 4 месяца назад

Pasti tekor, pendapatan tdk akan cukup utk angsuran Rp. 227 M perbulan selama 30 th. Bakal bangkrut

@saepudinspd637 4 месяца назад

Malu ngitungnya,...

@danilphi5252 3 месяца назад

Sampaikan kiamat tdk akan BEP.. Jangankan BEP. utk nutup biaya Operation & Mantainance sdh tekor,,, spt MRT di Palembang. Biaya OM per hari Rp, 3 milyar , diluar biaya investasi

@yunushasan9790 3 месяца назад

Serahkan ke kpu ..biar penumpangnya sehari bisa 100 x lipat

@AkuAku-lt2yw 4 месяца назад

Cocok untuk wisata

@priyatno-Londo 4 месяца назад

Cita2 Indonesia menjadi NEGARA KAYA, makin jauh dari angan2. NEGARA KAYA, tak akan mempunyai HUTANG LN MENGGUNUNG dan tetap menjadi tanggungan rakyat. HUTANG pembiayaan KERETA CEPAT Jkt mBandung saja, sampai cucu saya berusia 75 tahun BELUM LUNAS..... dan itu fakta yaa.....

@baladewa1971 5 месяцев назад

Kalau hari normal/kerja wajarlah angkutan umum jarak jauh tidak terlalu ramai atau cenderung sepi dan itu berlaku untuk semua angkutan umum jarak jauh lainnya juga bukan hanya kereta cepat aja

@laudepirera 5 месяцев назад

Betul... Pesawat pun juga demikian.

@olehsoleh8097 5 месяцев назад

BDG JAK 30M TIDAK SAMPAI PUSAT KOTA ,YG NAIK UTK HIBURAN DAN MENCOBA ,SEPERTI WAHANA REKREASI OKEH

@serangsetang1259 5 месяцев назад

Betul, asal jgn di framing bahkan diseret untuk gorengan politik terutama oleh pembenci jokowi seakan ka cepat dibenci kehadirannya. Ingat membuat itu jauh lebih sulit tapi sangat bermanfaat hasilnya apapun itu, timbang hanya sekedar omon omon bernarasi negativ ini itu.

@Sugiono-bf5oy 5 месяцев назад

Betul sekali @@serangsetang1259

@allandsunarta3344 5 месяцев назад

Bentar lagi lebaran pasti membludak lagi.

@syahrulryunazusanagasawara7000 3 месяца назад

#MANTAP2##BUSH KERETA CEPAT 🚆🚈🚝⛽🚨🚐🏎️🚦🚥#2024ULTRA😂❤❤

@randomcommenter247 4 месяца назад

Susah banget naik kereta dari rumah naik kendaraan lain uang dari mana repot transit" berapa kali pulang pergi rnak aja satu kali naik mobil👍👍👍

@dekar512 5 месяцев назад

Mantaap 👍👍 Memang ramenya yg naik dr sts padalarang karena ka feeder dr pusat kota diarahkan kesitu. Whoosh harus lanjut sampe surabaya karena selain kbutuhan jga nilai keekonomisannya akan terjadi apabila jarak lbih jauh.

@laudepirera 5 месяцев назад

Semoga sampai Surabaya ya nanti 😁👍

@boedinopian2423 4 месяца назад

Semoga melayani Jawa - Bali ... Dgn rute2 Start Jakarta -Bandung - Semarang - Yogyakarta - Surabaya - Denpasar - Lombok ... Pasti turis lokal naik 500%. Dan turis interlokal naik 250% ... S E M O G A

@suryanivsofyan4887 4 месяца назад

Ekonomis gmana, biaya operasionalnya gak nutup, orang sepi gitu.

@Azz283zzba 5 месяцев назад

Kalo lebaran nanti pasti rame

@AchmadRifky-kq9is 4 месяца назад

Iya cuma lebaran doang 😂

@mohammadhidayat215 5 месяцев назад

Sudah saatnya putra Indonesia membuat ka cepat sendiri. Ada ITS, ITB, dan kolaborasi Habibie center untuk indonesia maju.

@moh.khusnul569 4 месяца назад

udah riset KA nya, jakarta surabaya nnti pake asli buatan indo, tapi nda secepat jakarta bandung

@srikartika7403 4 месяца назад

Mundur dong,org udah mampu buat pesawat terbang kok,cuma krg dukungan aj,😊

@ujangaris8180 4 месяца назад

Negara maju itu bisa menciptakan prodak prodak yg bisa bersaing dengan negara lain,

@harrysurabaya 5 месяцев назад

Syukurlah kalau begitu🎉

@laudepirera 5 месяцев назад

Syukur kenapa ini? 😁

@jokoblarah9513 4 месяца назад

mungkin yng ingin naik kereta api cepat hanya untuk menutupi rasa penasaran saja, klu untuk kebutuhan sepertinya kurang efisien waktu dan biaya, harus muter" dan tambah biaya

@dedysuryadi676 4 месяца назад

Itu betul hanya untuk penasaran.

@Cimongcimeng12345 Месяц назад

Yg namanya transfortasi kn layanan publik,yg penting manfaatnya,masalah keuntungan modal gk perlu dipikir,asal jgn nombok,

@saadlubis6888 4 месяца назад

KAI sendiri sudah merilis data jumlah penumpang maksimal KA Cepat bahkan saat peak season tidak seperti yang diharapkan, apalagi low season, ya lebih sepi. Ditambah KAI sudah men-cut jumlah keberangkatan KA reguler dari Bandung, juga belum mengangkat jumlah penumpang signifikan. Yang ada KAI rugi karena mengurangi jumlah perjalanan KA reguler, karena di KA reguler itu penumpang maksimal. Pertanyaannya, berapa lama KAI mampu menopang beban operasional yang tidak bisa ditutup dari penjualan tiket

@chuindrawati747 4 месяца назад

Sama aje ribet itung harga mahal waktu bulak balik

@chuindrawati747 4 месяца назад

Jg biasa beos atau gambir lang sing

@chuindrawati747 4 месяца назад

Langsung

@winm1144 4 месяца назад

Saya sdh menduga, ramainya msh promo . Setelahnya sepi.. seperti LRT juga sama

@cahangon3932 4 месяца назад

sepertinya lebih efisien naik GOPAR,,g ribet transit ke kota bandung🙏

@user-zr1ke8jk9e 5 месяцев назад

Woosh sudah diduga bakalan sepi, ramai saat pertama dibuka penumpang yg ingin nyoba.

@laudepirera 5 месяцев назад

Silahkan tonton videonya sampai selesai ya hehe

@juliocaesardarsonevi6928 4 месяца назад

nggak mungkin ramai terus bro, lagian juga, biasanya di hari hari besar ramai terus sama seperti moda transportasi lainnya pasti ada sepinya

@waweetabbubak4661 4 месяца назад

@@juliocaesardarsonevi6928bayar utangnya pake ngitung hari rame atau sepinya gak😂😂😂

@hitonoprio5904 4 месяца назад

Semua itu pilihan..whoosh bisa nguber waktu gak lelah dijalan

@laudepirera 4 месяца назад

Iya betul, tergantung dari kebutuhan masing-masin. Urgent butuh cepat naik whoosh beres

@bambangsulistyo6863 5 месяцев назад

Gpp sepi besok juga rame lagi....😂😂😂

@soluckyme910 5 месяцев назад

Yg bilang sepi, lihat hari ini, menjelang imlek, datang lihat sendiri, penumpang berjubel.

@nurcahyomukardi9650 5 месяцев назад

Kalau dibandingkan dengan saat Nataru ya emang lebih sepi. Tapi bukannya itu wajar?

@laudepirera 5 месяцев назад

Iyaa betul, ini pun weekday dan juga masih rame penumpangnya kok dari Stasiun Padalarang 😁😁

@suyanto571 5 месяцев назад

Ramai tidak itu harusnya bisa dibandingkan dengan kajian studi kelayakan dulu sesuai ekspetasi atau tidak karena whoosh ini pyur bisnis.

@LorPin-th1xo 5 месяцев назад

Mantap kreta cepat whoos sob kreen.👍💪

@laudepirera 5 месяцев назад

Terima kasih 🙏👍

@Sugiono-bf5oy 5 месяцев назад

Sapa bilang kereta cepat sepi penumpang hhhhhhh Bravo kereta cepat Jakarta Bandung

@EkoAja-xv4cb 5 месяцев назад

5 atau 10 tahun lagi,,,,,kawasan dekat stasiun tegal luar pasti penuh dgn perumahan ruko,,,,dll Kalau mikirnya jangka panjang,,,,,

@dumaduma2016 5 месяцев назад

Betul bang, org cuma mikirnya pembangunan untuk hari ini sj, padahal PP embangunan itu dipakai untuk jangka panjang.

@laudepirera 5 месяцев назад

Betul... Kalo dilihat hanya jangka pendek pasti belum kelihatan hasilnya

@dumaduma2016 5 месяцев назад

Setuju bang, org pembenci berpikirnya hanya untuk hari ini sj, seperti jln tol kalau masih baru2 jelas sepi tp 5 THN kedapan pasti rame.

@donirevans 4 месяца назад

Yoi tol jagorawi dulu jg dpt hinaan kaya apaan tau n liat aj skrg gmn kan pesatnya 🫢

@gunawangunawan2558 5 месяцев назад

Bagaimana GK sepi, 1. access ke stasiun jauh, Jauh dari kendaraan umum 2. Tidak ada penumpang/Wisatawan Asing yg gaji nya di bayar Dolar 3. Barang barang sudah pada naik tinggi, pendapatan stagnan 4. Wisman lokal biasa nya,hanya coba coba saja

@laudepirera 5 месяцев назад

Tonton videonya sampai selesai dulu ya hehe

@user-rn1tk1xv6n 4 месяца назад

Kita punya kereta cepat jakarta Bandung kata orang yg membanggakan ,bagi saya tidak bangga karena yg menjadi beban adalah masyarakat paling dasar , hematku belum saatnya kita memiliki kereta tersebut,yg kita butuhkan saat ini adalah lapangan kerja

@SudaryonoYono-zu9ws 5 месяцев назад

Aduh kl sepi penumpang trus dari mana cicil hutangnya, biar adil buat saja tuh jadual yg dukung Jokowi agar setiap hari penuh penumpang sehingga busa bayar hutang tanpa pakai uang pajak,syukur2 bisa untung seperti yg di gembar gemborkan pemerintahan Jokowi, salam akal sehat !

@KMD_700k 5 месяцев назад

Rata rata yg dr bandung naik nya di stasiun padalarang bro.

@laudepirera 5 месяцев назад

Betul mas, itu dari Padalarang juga rame banget kok. Karena emang aksesnya paling mudah dari Padalarang

@jokobedug668 4 месяца назад

Wuih penumpangnya rame banget

@jpras86 5 месяцев назад

Mendekati lebaran auto penuh ini ma

@hilmi_rasyid 5 месяцев назад

Kapan ya bisa naik kereta cepat jakarta bandung🥺

@laudepirera 5 месяцев назад

Ayok cobain 😁👍

@ArifBaskoro-pz4ot 4 месяца назад

Berapa tarifnya sekarang@@laudepirera

@rofiqsa 5 месяцев назад

Kyaknya Sepi Penumpang Gara2 Penumpang Whoosh Mending Naik Gopar,Pangandaran, & Papandayam Soalnya Harganya Terjangkau

@BOLODOGIKANLUMPUR 5 месяцев назад

Dan biasa nya mereka lebih ke stasiun pemberhentian

@laudepirera 5 месяцев назад

Nggak jugaa, coba tonton videonya sampai selesai 😁

@oristasaputra7636 5 месяцев назад

Rame terus mas whoosh mah,orang” pada naik dari padalarang..kebanyakan orang dari dan ke kota bandung

@rofiqsa 5 месяцев назад

@@laudepirera Ya Sih

@laudepirera 5 месяцев назад

Yak betul, kalo mau ke Bandung atau dari Bandung paling enak naik/turun di Stasiun Padalarang, udah tersedia kereta Feeder@@oristasaputra7636

@user-bm9cc7hi9w 4 месяца назад

Rakyat butuhnya makmur beras murah lauk pauk murah naik kc untuk orang brduit semua aman itu yg di butuhkan

@sochi_vansundanes 4 месяца назад

kalo di daerah tujuan ada pusat ekonomi sekellas nagoya,shenzen di buatkan kereta cepat juga mungkin masuk akal ini tempat tujuan "PADLARANG cuma ada pengrajin batu cobek🤦

@agussugeng9023 5 месяцев назад

KA cepat RIBET DAN MAHAL...! Fakta...!

@muchammad-Ilham 5 месяцев назад

Tapi sampek padalarang penuh mas

@laudepirera 5 месяцев назад

Hehehe iya betul karena mayoritas penumpang dari Padalarang sih😁

@sulashadi4231 4 месяца назад

Mana penuh

@wediramdeni7323 4 месяца назад

Angkutan apa saja pasti ada saat rame dan sepi... biasanya waktu Nataru, mudik lebaran, liburan pergantian tahun ajaran pasti rame...

@iskandarcahaya 4 месяца назад

Ntar lagi jadi ASEMKA juga nih wuzz😂😂😂asem tenan😂😂

@alstime 5 месяцев назад

nasib yg tinggal diluar pulau jawa begini..gk bisa coba kereta cepat. mau coba kereta cepat harus keluar biaya pesawat. saya bukan orang kaya yg pake duit cuma buat kesenangan.. ada duit juga saya pake buat kebutuhan sehari hari, mana sempet buat bergaya. saya lebih setuju alesan pa jonan tolak kereta cepat..fokus meratakan kereta api di semua pulau di Indonesia.

@neofio3240 5 месяцев назад

Kereta cepat bukan untuk "kesenangan", itu bukan wahana seprti di dufan 😁 Masih bnyk kok warga yg tdk memilih kereta cepat, misalnya warga bdg yg mau ke jkt, gak mungkin turun di halim karena jauh dr tujuan yg di dalam jkt, jadi memilih travel, yg titik akhirnya lebih dekat 😁

@indrakusumajayaindrakusuma6367 5 месяцев назад

Gak ada yang maksa lu buat naek kereta cepat bang , pengadaan kereta cepat cuma opsi pemerintah biar warga dapat memilih transportasi yang lebih menghemat waktu , kalo mau santai lebih ke KAI , jadi banyak pilihan tergantung mau cepat waktu apa santai balik lagi ke opsi masing2 .

@alstime 5 месяцев назад

@@indrakusumajayaindrakusuma6367 emang gak ada pemaksaan. lu enak ngomong "warga dapet memilih tranformasi yang menghemat waktu" karna dari pulau jawa (semoga aja bukan dari jawa,biar tau maksud komen gua). liat yg lain luar pulau jawa, jalan aspal aja masih gk ada/rusak. tau masalah jalan di lampung kan? jalan disana gk terawat bener gak kek di jawa..entah emang pemerintahan lampung nya bener atau enggak. opsi gua simpel gak ngikut gengsi naik kereta cepat,,cuma buat fomo (?).. tertera juga dikomen mantan direktur KAI aja nolak KC karna lebih biak perataan transportasi di wilayah lainnya..lu baru tau rasa klo dah keluar pulau jawa. enak bet ya ngomong "gak ada yg maksa buat naik kereta cepat" lu pikir orang luar jawa miskin

@alstime 5 месяцев назад

@@neofio3240 itu bener..bukan buat "kesenangan" walau udah dasar warga indo gengsinya tinggi jadi Fomo naik kereta cepat..tpi setidaknya gua bisa nahan itu demi hal yg lebih penting lainnya

@indrakusumajayaindrakusuma6367 5 месяцев назад

@@alstime Kalo urusan daerah ya urusan gubernurnya lah bukan urusan pusat , yakin di jaman jokowi gak pembangunan sama sekali kaya tol di setiap provinsi dan masih banyak lg , bahkan papua yang dulunya di anak tirikan cuma di jaman jokowi di perhatikan sebelumnya mah boro2 bos , Kalo gak mampu naek jangan koar2 berisik .

@bambangpragoto4822 5 месяцев назад

Kalau IKN jadi dioperasionalkan, InsyaAllah kereta cepat pasti ada di Kalimantan. Karena itu jangan pilih paslon yang anti IKN.

@yonsnikyyonsniky4142 5 месяцев назад

Yupz 👍👍👍

@swono8216 5 месяцев назад

Nanti akan ada kereta cepat jawa kalimantan mantab jos

@loenew8949 5 месяцев назад

Gak harus kereta cepat juga sih, ada jalur kereta seperti yang udah dibangun seperti di Sulawesi dengan tarif utk semua golongan aja udah nolong banget buat masyrakat sekitar dan hebatnya lagi kereta di Sulawesi itu menggunakan kereta buatan INKA

@TheDanhen 5 месяцев назад

Lihat penduduk kalimantan sedikit, pulau jawa yg padat penduduk aja udah sepi penumpang.... Proyek hutang kok bangga, KCJB aja hutangnya puluhan tahun ..

@TheDanhen 5 месяцев назад

Kereta cepat kalimantan bisa2 jd kereta hantu.

@bapaksunaryo5398 5 месяцев назад

awal rame penumpang krn ingin tahu,setelah berjalan normal pasti menurun.orang skan pilih kereta lokal dn bus

@laudepirera 5 месяцев назад

Tongon videonya sampai selesai ya 😁👍

@srilatifahalumni8780 3 месяца назад

Bikin kaget dan sefih ... ternyata rame...

@mustaintain7058 4 месяца назад

Kalo hari hari biasa itu operasionalnya standart kebutuhan harian. Jk menjelang hari besar armada bs ditambah tiga kali lipat

@kewel3832 Месяц назад

Pendapatan sy pas-pasan tp Alhamdulillah tdk sampai ngantri beras, kl ada antrian beras pst sy ikut tp didaerah sy ga ada antrian beras. Mungkin orang2 nya bnyk bersukur

@prisaijp 4 месяца назад

Ini sama halnya orq ga punya uang maksain berhutang buat beli alphard, tapi untungnya yg bayar bukan yg ngutang, tapi seluruh rakyat indonesia melalui pajak dll

@daimimam2682 5 месяцев назад

Kalau tiket normal yah sepi karna kereta cepat ini khusus orang mampu dan keperluan mendesak

@HerikHermawan-zc9no 4 месяца назад

Mudik nanti Ramai Lagi, naik kereta cepat

@sardikra6102 5 месяцев назад

Kalo jarak jauh penumpang Indonesia biasanya musiman / pas hari libur panjang

@MohamadAli-pz9cl 5 месяцев назад

Walau hutang numpuk yang penting kesohor...😅😅😅

@handika5413 4 месяца назад

Kalo karcisnya normal pasti berkurang karena orang punya kepentingan penting aja yg naik...jakarta bandung cuma buat orang yg usahanya perlu waktu cepat...

@junaedisurip9108 5 месяцев назад

Ya pasti akan sepi nantinya karena masyarakat kita sering perhitungan. Mereka yang belum pernah naik mungkin nyobain walaupun mahal sebagai penasaran saja. Seterusnya kalau bukan orang kebanyakan duit ya mending pilih yang lebih murah meskipun sedikit lebih lama.

@laudepirera 5 месяцев назад

Bisa ditonton videonya sampai selesai ya 😁👍

@kartono9917 4 месяца назад

Infrastruktur transportasi kota Bandung yg harus dibenahi

@sumajiadi8161 4 месяца назад

Ke Stasiun Tegal luar memang belum praktis karena kalau dari dalam kota waktu tempuh bisa 1 Jam, dari Sumarecon 15 menit,

@SamsonOhsem 5 месяцев назад

Whoos memang cepat.

@frandmolyadi7523 5 месяцев назад

Wajar sepi krn rumit hrs pindah2 transportsi

@aderamdan1286 4 месяца назад

Pas lebaran numpuk nih stasiun

@siap99 5 месяцев назад

Ramainya klo hari libur dan hari2 besar selain itu ya kosong melompong, boro2 untung hutangnya aja gx kebayar ☺️

@Wahad75 5 месяцев назад

Tukang nyinyir 😂

@harjono4836 5 месяцев назад

Presiden baru nambah bos

@dinamarisa7488 5 месяцев назад

Bakal gulung tikar 😭😭😭😭

@septianregi 4 месяца назад

Cukup memudahkan sy pp bdg bekasi via mrt

@MuhammadIkhsanUtamaSyam-so9kq 3 месяца назад

Wow rame banget cuma tak kasat mata sepertinya 😂😂😂

@user-pn8yz8tg9b 4 месяца назад

Rakyatnya masih butuh beras yg terjangkau...eh ini bangganya punya kereta cepat...yg harus bayar hutangnya dibebankan ke Rakyat

@HanabangIrawan-nu7uo 4 месяца назад

Kan sdh dismpkan bhw efektifitas treta cpt itu hanya utk musim.liburan selain itu hanya pebisnis , mahasiswa dan karyawan yg hrs pp jkt bndung utk bisa kmbli ke rmh bila hri2 biasa ya wajar traveling tulen lbh pilih argo parahyangan .....namanya aja. jln2 pingin lihat view dan nikmati traveling nya gk hrs buru2