Acho q nem seja isso, e sim a falta de fretes devido a produção de grãos não ter sido das melhores acabou q veículos do grão acabaram migrando para outros tipos de frente com isso acabou saturando o mercado.
Uma coisa eu venho falando tem anos, se tivéssemos um limite de 45t para cargas as estradas seriam melhores, e teríamos muito mais fretes para todos. Mas para as empresas e muito vantajoso meter 100t em 1 caminhão e lascar com tudo, estrada, máquina, pessoal, e o lucro lá em cima.
