Nao teve jeito, tive que fazer esse procedimento, comprei a pessa e fiz a substituição... Funcionando perfeitamente, agradeço novamente a dica do amigo 🤜🏻🤛🏻
Rapaz , só falta ver chover pra cima... Hj eu desmontei pq não está marcando até o final...pra minha surpresa era esse garfinhos que estavam quebrados... Achei seu vídeo e já comprei a peça da Honda ...só fazer a substituição e ver se vai funcionar... Valeu pelo conteúdo.
Parabéns por passar aqui e ajuda A minha bandit veio sem a boia aí comprei completa, agora é só saber como montar, já que a minha não tinha a ativa lá pra mim saber a posição
Parabéns que Deus sempre te dê essa sabedoria de intender as coisas e obrigado por repassar só não intendo se vc isso o chip da antiga e só a peça da nova
Dai eu pergunto... o que justifica a boia da CG custar 45,00 e da bandit custar 700,00? vai aparecer um esperto dizendo que é pelo valor da moto. Show. parabéns pelo video. Igual pastilha traseira. Vendem umas com pó da lua por 300,00, 500,00, a da xre abs é a mesma. Mais uma vez um esperto vai dizer...ahhh mas da xre não serve pela velocidade... Quem aqui anda o tempo todo acima de 160km/h? se você for o Valentino Rossi, blz, compre uma pastilha de ouro, mas se usar a moto respeitando os limites de velocidade, a da xre vai atender perfeitamente. Já uso a muito tempo.
@@luisfelipe1718 brother, por essa não esperava, deixei baixar bem o nivel da gasolina e completei o tanque, pra minha surpresa o marcador normalizou, acho que a boia estava enroscada, menos mal, mas a dica do amigo aí é de grande valia, abraço brother
Fala Tiago blz irmão, sou de Salvador Renato, estou com o mesmo problema na minha Bandit 1250 N, abrir e vi que essa peça que vc trocou a minha está com mesmo defeito. Obrigado pela dica, fica com Deus.
Sabe dizer a resistência da plaquinha original quando mede no multimetro? A minha tá assim também é vou desmontar pra tentar ajeitar assim que chegar o pre filtro que eu comprei