Muchas gracias Stroller. Me habían dejado de funcionar ambos sensores en un transcurso de un mes uno del otro y viendo tu video me lancé. He de decir que los míos traían una resina durísima y los he tenido que quitar con una dremel, pero por lo demás todo perfecto. He andado con la moto unos kilómetros, la he parado, le he hecho el cheking y SORPRESAAAAA , HAN VUELTO A LA VIDA. Solo añadir, que no os paséis mucho con la silicona y la dejéis al mismo nivel aproximado que viene de fábrica, porque la rueda queda desequilibrada y hay que meterle muchos plomos. Un saludo V´sssssss
Muy bueno el vídeo. Si lo llego a ver hace una semana me habría ahorrado los 137,50 euros que vale de cambiar por uno nuevo. Ya que en bmw no cambian la pila. Saludos!
La cosa es que si tu lo cambias no hay Garantia, y quizas hasta la herramienta que podamos usar por fuera no es la adecuada y podemos danar el rin. Te lo digo yo que tengo que ir la semana proxima a la Agencia a que le cambien el sensor, aqui en Motorrad Mexico me cobran lo equivalente a 230USD por el cambio, incluyendo mano de obra. Se me hace un total y completo robo
In BMW Motorrad Mexico they charge the equivalent to 180Euros to replace the sensor and the labour hours... it's insane!! this guys take advantage of the needs of us, and wants to become rich on every service done to our iron horses.
Yo con el dremel lije por 3 segundos la Pila, para que agarrara rapido la soldodura y solo toque la pila con el Cautin quiza por 2 ò 3 segundos. Porque me cuide mucho de no calentar demasiado la pila... he leido que calentarlas varias veces no es bueno.
Muy bueno el video gracias por compartirlo a mi me sirvió de mucho con el de la rueda trasera ahora espero para que avise la delantera gracias un abrazo
Hola, Con el Motoscan, podeis poner otros sensores que no sean los originales, tanto de Bmw, introduciendo el serial que tiene adjunto, o los chinos que no disponen del serial, eso si, estos últimos necesitaréis el despertador, unos 8e en la archiconocida web china.
¡¡Ojo!!, no calentar la silicona que trae de origen. Quitadla como se ve en el vídeo. No puedo poner la foto, pero me han enviado una de uno que la calentó con una pistola de aire para despegarla fácilmente y le explotó la pila.
Gracias por el video ! Pregunta: al reemplazar el sensor completo, es necesario llevar la moto a un concesionario/Taller/Dealer de BMW para "parear" el nuevo sensor con la computadora? agradeceré info... :)
Si lo cambias por uno nuevo, sí. Si cambias la pila no hace falta ya que la frecuencia del sensor no varía por ello. He reparado unos cuantos y funcionan perfectamente.
Si se cambia por uno nuevo, hay que reprogramarlo, eso o bien se lleva al concesionario que que lo hagan o se encuentra a algún colega que tenga el GS-911 y se lo haga.
Hola Goyo,yo tengo una r1200r del 2008 me imagino que valdra igualmente?......tambien preguntarte si hace falta algo más o directamente reconocerá los sensores? Gracias
A parte de que se trate de un tema físico (que se haya roto algo) lo más probable es que la pila no haga bien el contacto. Yo me aseguraría de que la pila es buena y volvería a colocarla asegurandome de que la pila mantenga el contacto con las patillas.
strollerTarragona eso me pasa a mí, haré lo que indicas. Dicen que el estaño no pega bien en la pila y patillas. La patilla de debajo la sueldas? Gracias
