Selamat datang di Channel Saya . Kali ini saya upload video SEPI BANGET!! HANYA ADA 1 KERETA, NAMUN FUNGSINYA SANGAT PENTING | Kereta Api Di Stasiun Tulangan
Sepi di gapeka saat ini hny melayani jenggala sekali pp, tetapi di gapeka baru mngkin ada 3 bhkn sampai 4x pp jenggala yg melayani di stasiun Tulangan..
@@NathanAdityaNugraha _ berarti polanya seperti saat ini ya?? Jenggala SB - MR berdinas lalu kembali lanjut MR - SDA?? Bkan hnya KLB kirim rangkn aja kn utk SB - MR atw sebaliknya??
Seinget saya sekitar tahun 2010-2012an waktu stasiun ini mau dibangun awalnya buat relokasi jalur sidoarjo-porong. Jadi rencananya dari sidoarjo-tulangan-gunung gangsir. Tahun 2014 waktu coba naik jenggala dari sidoarjo-mojokerto liat stasiun ini udah ready banget buat jadi pengganti stasiun tanggulangin. Sayang proyeknya belum nemu kejelasan, seinget saya 4-5 tahun lalu wacana itu muncul lagi tapi tenggelam lagi wkwkwk
@@NathanAdityaNugraha iya mas. Waktu itu kan emang lapindo masih deres&relnya sering kerendem banjir. Daripada telat banyak&ngeluarin bb304 akhirnya muncul wacana itu. Cuma kok ngga berlanjut sampe sekarang
Kalo menurut saya jalur sda-tarik ini yg harus didouble track dan sebagian kereta antarkota lewat sini,,sidoarjo sekarang banyak pemukiman karena sby sudah sesak dan agar warga yg tinggal di sda tidak susah jika akan pergi ke daerah barat dg kereta,saat ini kalo mau ke jakarta harus ke surabaya dulu jdnya kurang efisien...
Jalur KA lintas Tulangan, Sidoarjo, ini seharusnya menjadi jalur yang dapat mendukung perkembangan wilayah dan transportasi darat wilayah Surabaya - Sidoarjo - Mojokerto. Dibuat seperti k.a Dhoho / Penataran. Peran sentral ada pada pemerintah pusat, pemprov. Jatim, dan PT KAI sangat dibutuhkan. Karena kalau memikirkan keuntungan semata (profit oriented) pada awalnya pasti susah akhirnya akan seperti saat ini nasibnya. Tapi dalam jangka panjang untuk angkutan massal seharusnya akan berkembang seperti yang digembar-gemborkan saat ini. Ingat PT KAI sebagai perusahaan milik negara tentunya tidak hanya berorientasi keuntungan materi semata (financial).
Jalur ini kan rencananya jalur relokasi gara2 jalur porong tanggulangin yg turun terus ketinggianya.... Dan juga dulu sering banget banjir... Pernah baca rencanya dari stasiun tulangan bakal di buat jalur baru melewati arteri porong dan berlanjut gunung gangsir.. Dan lintas sidoarjo porong bakal di nonaktifkan... Bahkan temen kuliah yg rumahnya di tulangan dulu sempet cerita dapat sosialisasi pembebasan lahan... Tapi ntah gimana kelanjutanya sekarang... Apalagi semburan lumpur juga berkurang dan gak pernah lagi ada masalah di lintas porong tanggulangin... Nyimak aja nanti kelnjutanya...
Stasiun Tulangan ini baru ramai ketika ada KA yg memutar dikarenakan rinja seperti saat jalur kantong longsor di dekat terowongan Karangkates sekitar akhir 2022 lalu, ketika itu ada KA Gajayana, KA Matarmaja, KA Brawijaya dan jg waktu ada KA Ketel Pertamina anjlok pada puasa kemarin sehingga mengakibatkan KA Ranggajati, KA Bima, KA Argo Wilis memutar via Tulangan yg seharusnya lewat petak Sepanjang - Krian.
Namun cuma kereta regular dan 1 layanan kereta Jenggala saja apalagi seperti kereta kemarin itu sebagai kereta memutar atau lewat jalur alternatif pada saat jalur rel kereta api tidak aman
Bentar lagi Gapeka 2023, sudah gak sabar menunggu jadwal KA Jenggala dari Mojokerto ke Sidoarjo lewat Tulangan bertambah jadi 3 kali perjalanan dengan jadwal pagi, siang, sore dan malam atau hampir 24 jam seperti gapeka tahun lalu.
Kami setuju tahun ini Stasiun Prambon dihidupkan lagi buat layanan naik/turun penumpang KA Komuter maupun Jenggala, lalu statusnya turun menjadi Halte, biar masyarakat Prambon yang hendak naik KA pun tak perlu jauh-jauh ke Krian dan Tarik. Biar terintegrasi dengan KA Jarak Jauh atau lokal lainnya di Sidoarjo maupun Mojokerto.
Atau sekalian saja Komuter dari Indro rute diperpanjang sampai Mojokerto via Tulangan, biar Jalur KA Sidoarjo Tarik ramai lintas KA selain Jenggala, biar masyarakat Mojokerto dan sekitar Jalur Sidoarjo Tarik khususnya Prambon maupun Tulangan bisa naik KA ke Surabaya maupun Gresik tanpa transit.
Mungkin suatu saat jalur tarik tulangan sidoarjo akan di gunakan full ketika proses double track sepanjang sampai wonokromo di lanjutkan.... kan banyak pantangan mulai relokasi pilar jln tol hingga pemukiman wrga
Stasiun yang berada di Sidoarjo Barat. Hanya melayani 2× perjalanan jenggala pp. Jika tidak ada rinja , maka stasiun Tulangan akan dibuat tutup dinas. Sebaliknya jika ada rinja , stasiun Tulangan siap untuk melayani kereta darurat. Papan stasiun Tulangan itu ketinggian 4 meter Lah di bangunan stasiun 14 meter DIDALAM NALAR TEMPAT HUNTING KU PAS SD SAAT PUNYA 12 KALI PERJALANAN
