Serious failure of skoda felicia at -48°C = ARE WE DONE? (OYMYAKON Part 9.) 

mne tiež, a hlavne jak sa rozhodnú ísť s5, klobúk dole chlapci, máte rozum, máte sny, len pokračujte.....

Presne tak

Presne to už dnes len tak nevidíš.

a v čr radši ruce pryč jen abych nemusel nic dělat

Protože musí protože nikdy nevíš kdy se tobě něco takového stane. Když ty nepomůžeš někomu kdo je tam v nouzi tak příjde karma, která ti to oplatí ještě hůře aby jsi si to zapamatoval. Proto si tam všichni pomáhají aby měli lepší karmu a neměli tak často poruchi. Protože pokuď jedeš v autě a auto ti klene nenastartuje a je více jak -48°C a nemáš signál a nemáč se čím zahřát prsvděbodobně za 10 minut upadbeš do bezvědomí a za dalších 10 minut budeš mrtvý.

@@kubauher329 Musia si pomáhať, tak isto som to mal keď som šiel severnou Kanadou, zastavil som na krajnici aby som si odskočil a prvé auto čo išlo okolo zastavilo či som ok a či je všetko v poriadku. V takých nehostiných podienkach si ľudia pomáhajú. Ale tak isto je to je u nás, nie v mestách ale v malých dedinách alebo lazoch.

Presne, my tiež sledujeme celá rodina.

Aj ja poznám

Sorry ale už je léto 😅

Konečně prázdniny

Koľko sú teraz prázdniny ? Týždeň ?

@@tomas.6769 2 mesice

Žee, úplnesom do toho vžitý😅

👌👌👌👌

Přesně, i já mám ten pocit. 👍 Hned by jsem se vydal na sever, ale zdraví už je o ničem. Ale třeba to ještě "rozchodím" 🤪

Tiez som kedysi zatiahol v zime na parkovisku na mojej fabii rucnu brzdu (bubnove vzadu) a isiel som na sluzobku na dva tyzdne! Po navrate velky problem uvolnit brzdu, pri pohnuti na parkovisku na snehu zadne kolesa zablokonane - isli smykom, az ked som sa dostal na tvrdy asfalt ta horko tazko sa kolesa pretacali, hrozny skripavy zvuk, ale potom asi sa to tym trenim zohrialo a povolilo - ale to tak divne praskalo, az som si myslel, ze zadne brzdy v prdeli. To boli vtedy teploty cez den -10 az -15°C, v noci az -22°C.

Ale keď máš naštartované? 😁 No jedine podkladať kolesá...

@@SK_Adventures jasné, buď jednoduchá verzia dreva, kameň ,alebo najlepšie kovový zakladací klin, aj kamionáci to používajú:) ináč pecka dieli, držím palce nech sa darí

no len je problem ked musiš mať auto naštartované tam nevieš zaradiť rýchlosť miesto ručnej. inak do boudenov stačí strieknuť petrolej a nezamrzne ale pri -40 neviem ako by to bolo :D :D :D ale toto im nemalo nič s brzdou ručnou tu im odišlo ložisko tým že tam nebola krytka tak všetka vazelina z ložiska išla do chuja a tak ho zadrelo a odmrdalo ho ale aj tak na tolke kilometre na tie teploty za mna Felicia nesklamala

@@simondurana7323 abo mohol dať tehlu ved ju vozil so sebou :D :D :D

Nikdy nikdy nepouzivat rucnu.... ked mas poruke tehlu :)

Teším sa 😁

@@SK_Adventures Aj Ja! a prajem veľa šťastných kilometrov!😊

To jsme 2á a doufám že i víc lidí ..

Ešte som zabudol dodať že abi vichadzi dieli častejšie 😊😊😊😊😊😊

Dik moc 😍😍

@@SK_Adventures není zač

Čo si blbec!? Prepáč, ale nedalo mi!😁 Naozaj nič v zlom. Ináč, súhlasím s tebou 🙋😉😀

Presne tak 😁 aspoň to...

24 je na potenie sa v slipoch???:D 25 aj 26 je stále ok

@@konopes2 - tak to jses stastnej clovek , ja trpim horkem uz od 18 stupnu nahoru :-) , pro me je idelalni teplota 15 stupnu

globálny automobil - Lanos :) od juhoafrickej republiky cez egypt a rusko až po spojene štáty, diely sú všade... a najlepšie je že výroba skončila v roku 2021 takže dielov je viac než dosť

@@lordmmx1303 No na načem trhu jeho výroba skončila v roce 2002. ale existoval vůz Simca , Talbot, Chrysler , Horizont , Dodge omni , Plymount Horizont 1978-1987 což bylo docela globální vozidlo. Jen u nás odborní novináři protože se k nám nedováželi tak došli k závěru že toto odolné vozidlo na světovém trhu neuspělo. Na Slovensku měl jeden problém u oficiálního dealera Fordu když mu řekli že v jejich seznamech náhradních dílů nikde nefiguruje typ Escort.

Súhlasím so všetkým 😂

Určite 😁

Dik 😍🤩

Všetko bude v seriáli neboj nič.. 😁 Ešte kopec dielov bude aj z cesty späť cez iné, južné krajiny 🫢

Som rád 😍😍

vetsi vyhoda by byla, kdyby aspon z 1% rozumel technice...

@@jirihladky8253 Já technice rozumím docela dobře, je to moje profese, ale při takovémto výletě do cizí země bych rozhodně raději rozuměl jazyku, než technice.

@@clovek7 hmm.. a ja bych se vsimnul, ze mi chybi poklicka, mizi mazivo a ze se ten stred fakt tocit nema😂 A kdyz uz, lozisko bych si vymenil behem 15 minut.😉 Konkretne ja bych byl na konkretne tohle pripraven. Ale vim jakej je zivot a posralo by se mi neco, s cim by si neporadil ani tamnejsi kouzelnik😃

@@jirihladky8253 Právě, protože se může objevit jakákoli porucha, tak já bych upřednostnil schopnost domluvit se. A koneckonců i kdyby se za celou dobu žádná porucha nepřihodila, není špatné umět si vyřídit takové "banality" jako je telefonní a platební karta, umět si vyřídit bydlení, nakoupit co je třeba, v případě nemoci se domluvit u doktora a v lékárně, umět se doptat na trasu a na cokoli, s čím se cizinec může setkat a pro neznalého protředí představuje problém. Není to z mé strany žádné teoretizování, zrovna se nacházím v Rusku, autem a sám. Proto vím, že bez aspoň základní znalosti ruštiny nevím, jak bych tady mohl existovat. Rusové nejsou zrovna moc připravení a často ani ochotní hledat způsoby jak porozumět člověku, který neumí ani slovo rusky.

1947-1950 cestovatelé Zikmund a Hanzelka s Tatrou 87 a tu Tatru si museli napřed před cestou opravit protože novou by jim Automobilka nedala jenom ojetou .

Tak komentár som písal začiatkom videa a v ďalšej časti si to spomenul 😅 tak sorry, zaujíma ma to od tretieho videa a až teraz to prišlo 😅