Itu budget bahan dasar 1 mobil ya, soalnya tiap tim punya 2 mobil, tapi buat mekanik, wind tunnel, riset, dll beda lagi, bisa diatas 200jt dolar per tahun (angka yg di rilis tim Mercedes tahun 2020) Nah sekarang setelah aturan budget cap semua tim hanya boleh keluarin uang 140jt dolar per tahun, tidak dihitung gaji pembalap dan 3 petinggi teratas tim Tujuan budget cap agar f1 semakin kompetitif, jadi gak ada lagi tuh tim yang pay to win 140JT dolar setara 2,1T dalam rupiah
@El Pecco rulesnya ketat itu, gak kyk disini. selain rules, pihak f1 juga punya teknisi sendiri supaya bisa ngecek adanya kecurangan jadi sulit sekali itu. andai kata berhasil curang, tim lain berhak ngelaporkan tindakanmu yang fatal akibatnya. beda sama disini
Sebagai fans F1 Saya kasi tau beberapa Hal soal Mobil nya. Mobil F1 punya lebih Dari 10.000 komponen yang dimana sebagian besar dari komponen itu harus tim buat sendiri, kecuali mesin beli dari supplier mesin, contoh Ferrari, mercedez, Renault, Honda.
Komponen mobil F1 dibagi 3 jenis: listed part, non listed part, sama standard part. Listed part itu komponen yg harus dibuat sendiri oleh tim atau boleh dioutsource ke pihak ketiga tapi harus melalui kontrak ekslusif ke tim. Contohnya sasis, crash structure, bodi, komponen aerodinamika. Kalo komponen non listed part adalah komponen yg boleh dibeli dari tim lain kayak mesin, gearbox, kopling, sama sistem hidrolik. Komponen standar adalah komponen yg wajib dipakai semua tim dan berasal dari satu supplier, contohnya ban, velg, penutup velg, radio, kamera, sensor aliran bahan bakar, ECU, accident data recorder, sama transponder
Mohil F1 adalah karya luar biasa. Salah satunya adalah yang digunakan tim Oracle Redbull (mobil RB 18) di seri 2022 berbudget US$12 juta - US$15 juta (sekitar Rp. 187,5 Milyar - 234,3 Milyar kurs saat ini).
Terus knapa bisa mahalnya gak pake logika? Masak part paling murah hanya demper belakang doang, dan itupun lebih dari 1m ,betapa untung banyaknya sipembuat part itu😂😂
Ya bahannya cuy dan pembuatannya Kalo nyempung ke dunia mesin jangan heran Besi 30rb aja yang bundar cuman di bubut beberapa persen aja bisa di jual ratusan ribu Apalagi part mobil f1 yang pake bahan serat karbon yang mahal dan beberapa part nya pake cnc termaju dan pake CAM dan itu pake CAM khusus
itu baru biaya materil aja blm soal gaji engineer, yg masuk dalam biaya riset dll. jauh diatas itu klo seandainya org awam beneran mau bikin mobil sendiri dari 0.. klo mau balapan juga minimal buat biayain 1 set tim buat semusim paling minimal 1,4 trilyun rupiah lah..
normal memang mahal karena mobil F1 adalah mobil jenis prototype khusus balap dan semua yang ada di mobil itu dibuat khusus demi balap, sampai hal hal sepele dan sekecil apapun dimobil itu juga diperhitungkan demi performa maksimal disaat balap yang disisi lain tim harus berusaha membuat mobilnya memiliki performa maksimal dengna tetap mematuhi regulasi yang membatasi performa setiap tim agar adil
@@IceCream-uy4mc bro harga aerospace grade carbon fibre itu $120/lb sementara berat front wing itu 44lbs ditotalkan bahan bakunya mencapai total $5280 apakah itu mendekati harga yang disebutkan di video? masuk agal gak?
Jadi teringat ada kejadian antara lewis dengan teman se timnya (sebelum Bottas bergabung) yang bersenggolan. Karena bersenggolan sekaligus drama pihak Mercedes minta kedua pembalapnya ganti rugi atas kerusakan kedua mobil tersebut
kalo mobil f1 jadi produksi masal. mobil F1 ga semahal itu. yg bikin mahal itu karena biaya riset dan mentenance nya yg ga ngotak. Mercedes ngabisnin 200jt dollar buat ngembangin mesin doang :v
Untuk total keseluruhan pengeluaran tim dalam satu musim dengan adanya aturan budget cap dibatasi hanya 140 juta dollar atau 2,1T rupiah di tahun 2022, nantinya di tahun 2023 ini budgetnya akan lebih dipress lagi jadi 135 juta dollar atau 2T rupiah
f1 itu semua mobilnya prototipe sama kya moto gp, jdii tiap mobil nya berbeda" dan gak samaa skilas keliatannya sama padahal nggak, dan harganyapun bener" mahal biaya tim tim di grid f1 1 musim bisa lebih dri 1 trilyun
Toyota terlalu belagu dalam memulai f1... Yang mana yg lain masuk f1 dengan membeli tim.. Eh toyota malah memulai semuanya dari nol... Bayangin tuh anggaranny brpa
Belum lagi mobil untuk pembalap kedua,gaji enginer , gaji dua pembalap, gaji ahli aerodinamis, biaya buat test wind tunnel, biaya katering, gaji chief strategi dan masih banyak lagi
Tapi itu semua Ketolong dan Tertutupi semua modalnya bahkan bisa meraih omset lebih banyak dari Sponsor yang melekat pada Mobil maupun Wearpack dan Topi. Apalagi kalau Tim tersebut Prestasi nya bagus dan sering Podium
Untuk serie 2011 redbull ngeluarin uang sekitar 5 triliun dan itu ada 4 mobil jadi kalo di bagi permobil itu 1,2 trliun. Kalo untuk sekarang di batasin jadi 2 triliun di bagi 4 sampai 6 mobil
Sambo dengan 100T di bunker. Cincau cuk. Tunggu q bebas 2 bulan lagi. Terus ke singapur dan di lindungi pemerintah sana, saya akan buat Sambo racing team, drivernya bawa pistol biar auto win 😁😁😁
Yup itu di tahun 2020, tapi di tahun 2021 ada aturan budget cap dimana pengeluaran tim maksimal $145 juta atau 2,2T rupiah untuk satu musim, di tahun 2023 ini budget cap dipress lagi jadi $135 juta atau 2T rupiah
@@noobscoopsies1100 V12 itumah, V10 di ban tahun 2005 (meskipun tahun 2005 masih ada 1 tim yang pake mesin V10 yaitu Torro Rosso), V8 terakhir dipake di tahun 2013, dan 2014 sampai sekarang baru V6 Turbo Hybrid
Mahal banget bro Makanya kalo ada pembalap yang sering ngecrash tapi hasilnya gak sesuai expetasi biasanya di tegur bahkan di depak keluar soalnya bisa bikin bangkrut. Mirip kayak kejadian Mick Schumacher.
@@inavicccoooo kalo itu gw kurang tau soalnya gw belum terlalu dalem jelajahin dunia F1 Tapi intinya gini kalo ada pembalap yang lumayan sering ngecrash tapi hasilnya bagus merela gak bakal di depal keluar dari tim
Pantes Rio haryanto gabisa lanjut di F1. Karna bukan main dan sangat mahal. Dan ga mungkin sponsor rela ngeluarin biyaya segitu apa lagi buat tim burem kaya Manor Racing Team yg Di Bela Rio Haryanto.
Kalo yang tabrakan mobilnya bakalan dibenerin lagi, kecuali ada perubahan regulasi musim baru dari FIA. Mobil regulasi tahun kemarin bakal dibuang, tapi banyaknya yang dipajang di museum
jauh diatas itu, semusim aja buat tim segede mercedes sama ferrari bisa 10 trilyun semusim buat biaya operasional tim secara keseluruhan.. itu dulu sih skrg dibatesin cuma kisaran 2-3 trilyun permusim biar gaada kesenjangan tim kaya sama tim miskin..
