di video kali ini
Mimin ingin berbagi pengalaman mengenai service/penggantian carbon brush (arang) pada motor fan (dinamo kipas pendingin radiator)
wuling confero...
nah, sebelum mobil temen² mengalami overheat karena motor fan lemah/mati, sehingga radiator trjadi panas brlebih krna kipas tdk mampu lg utk pendinginan,
maka...
ada baiknya temen² bs cek scara berkala utk kondisi motor fan nya, agar ttap prima.
dalam video ini mimin ber'inisiatif utk me'service/penggantian arangnya saja, krna kondisinya msih lumayan baik
jdi tdk prlu utk buru² segera ganti motor fan baru.
& wlopun hasil servis an, kinerja motor fan nya ttep maximal dan msih bs bkerja dg baik... hanya saja utk tingkat keawetan nya blm bs di prediksi bakal sampai brp tahun/brp kilometer lg kedepannya.
tp paling tidak, bs meminimalisir biaya ktika dlm kondisi darurat.
bbrpa alat² yg mimin pakai AL :
- obeng + & -
- kunci T 10
- kunci ring pas 10
- tank
- palu kecil/martil
- mata obeng getok/betel
- solder, flux, timah
nah, buat temen² yg alami motor fan nya sdh melemah/bahkan mati, bs jdi hanya carbon brush nya aja yg habis, maka kmungkinan besar msih bs di servis sprti di video ini.
dan utk tipe mobil lain jg, cara/proses nya hampir sama.
mmgkin hanya berbeda di bentuk motor fan nya saja.
jika ada pertanyaan atau kritik dan saran, bs lgsg koment di kolom komentar ya... 🙏
Terimakasih 🙏🙏🙏
semoga bermanfaat 🤲.... salam 5 berlian
6 сен 2024
