En este vídeo hago el servicio de mi moto ya que no la lleve a tiempo y perdí la garantía Ya lo he hecho en motos anteriores es muy fácil...no se compliquen
Carnalito un consejo cuando cambies el aceite pon en el piso un pedazo de cartón y mueve de moto de un lado a otro como si quisieras acostarla verás q saldrá aún más aceite saludos !!
Tu vídeo no es malo, de echo hiciste casi todo lo que sebe hacer, pero tal vez se te paso o tal vez no lo sabias pero no sacaste el filtro de aceite o como comúnmente se le conoce, el cedazo del aceite para lavarlo también, lo único que podría criticar de tu vídeo es que no esperaste a que se terminara de escurrir bien el aceite y que dices que no se deben de mojar los mandos y la chapa de la llave, obvio la moto esta pensada para mojarse con la lluvia y todo está construido para aguantar el agua a presión no pero agua normal si, te comento esto porque muchos que vamos empezando a meter mano a nuestras motos copiamos los procedimientos tal cual los vemos y si tu haces algo mal nosotros lo haremos mal también, fuera de eso muy chido tu vídeo compa!
hola amigo eso se hace en el segundo servicio y se me olvido mencionarlo...sobre lo de los mandos como mencionas no estan diseñadas para recinir agua a presion que era lo que yo hacia. gracias por tus consejos me ayudaran a mejorar
@@arturogonzalez7943 mi moto es del 2012 y hasta el día de hoy no ha pasado mínimo un sábado que no la lavo y le cae agua a los mandos Y NUNCA HE TENIDO PROBLEMAS, y vaya que han pasado casi 7 años ya
muy bien.. pero falto calibrar valvulas, limpiar carburador x si acaso, presion de aire en las ruedas, ajustar frenos, lubricar cables (embrague, acelerador) pero buen video..!!!!!
Buen punto de vista amigo pero fíjate que cuando llevas tu moto a los cesit de italika no le hacen nada mas que cambiar el aceite y la bujía en el primer servicio y en el segundo hacen lo mismo solo le agregan grasa algunas partes y te sacan una buena plata, este chavo le iso más que los mecánicos de los cesit jajaja disque profesionales solo para sacarle el dinero son buenos
La carburada es un mito, si no te falla ,ni lo toques , y la mayoría d veces que sientes que se ahoga es por el filtro, es un rojo esos que te dicen que te lavan el carburador ,al abrirlo solo reduces su tiempo de vida
Muy buen video, solo falto quitar el filtro de aceite para limpiarlo si no no tiene caso el cambio de aceite bro. Ya que el filtro queda sucio. Excelente explicación. Saludos
Se te paso algo amigo, y la verdad implica un gran desgaste a tu moto, acelerarla cuando recién cambiaste aceite y estaba fría la moto, solo debes encenderla y dejar que el aceite fluya por todos los ductos y componentes de la moto
BUEN VIDEO YO TE RECOMENDARIA GRASA PARA CADENA EN AEROSOL PARA QUE CUBRA MEJOR TODA LA CADENA Y ES MUY FACIL DE USAR Y CONSEGUIR. LA BUJIA ERA UNA D8EA NGK JAPONESA YA BIENEN CALIBRADAS.
Primero se quita el tapón de aceite de arriba para que drene mejor todo y Nunca se aprieta tanto el tapón de aceite del carter..se puede barrer o romper
Bien, yo en particular, no recomiendo ni aceite ni bujía italika, ya que el aceite se evapora con facilidad y la bujia disminuye su chispa rápidamente, en aceites excelente el Castrol, y bujía, una maravilla ngk igual la denso puede servir ya que ambas son japonesas
Si acaso no hechamos agua a los mandos, la pregunta es, ¿qué haces cuándo llueve? ¿Se dañan?..si el caso es este tipo de moto no es buena para mal tiempo. Gracias por Tu vídeo.
Soy nuevo casa cuanto se le hace cambio de aceite disculpa La moto que me regalaron ya tiene 12mil corrido y tengo que cambiar porque según dicen ya no le an echo servicio
No tiene embudo? Mo sabe que los recipientes de los aceites se deben vaciar por el lado que tiemem en diagonal? El filtro de sire no se debe sopletear en ambos sentidos y con presión regulada?
gracias por mostrar todo el proceso, y porque no usas el aceite y la bujía de italika, se pierde la garantía si usas de otra marca?, son peores o mejores?
Bro si le quiero cambiar alguna pieza si es compatible con la 150 z te pregunto porque esa moto es sz😢150 y luego no ay piezaz para sz solo ay para la z
Buen video, fácil de entender para los que apenas están empezando con las motos pero faltaron algunas cosas para un servicio completo, Además te hace falta algo de actitud con todo respeto, te vez algo awebonado.
@@paulosoto1426 claro q si lo tienen, no es como comunmente los conocemos, es uno pequeño como ( cedazo ) o ( colador ) te lo digo xq yo mismo se lo eh kitado para limpiarlo. Lo lleva al lado de donde se drena el aceite
Una pregunta cuando llevo mi moto a servicio el mecánico me cobró 550 sólo por limpiar el carburador y sólo le cambió haceite y se me hizo muy caro que me pueden aconsejar
Luis Gonzalez Que ya no vayas y lo hagas tú mismo, puede que te gastes lo mismo pero con más calidad y sabes lo que le metes. Busca como tutoriales aquí mismo y créeme que valdrá la pena.
Lo recomendable es don WD-40, no importa que tipo de cadena sea, es muy efectivo para quitar óxido y no daña componentes plásticos en caso de que tú cadena tenga o'rings. Después de debe lubricar. Te recomiendo "Chain Lube" de honda, lo compras en distribuidoras de honda (dónde vendan motos)
Amigo espero que me respondas esta pregunta amigo. Cual sera que sea el problema en que mi moto se apaga cuando dejo de acelerar? Ya hice cambios al carburador y nada.
Es verdad ahí no les hacen nada solo les cambian el aceite y la bujía nada mas yo tengo una 125z la e llevado dos veces ,la primera solo le cambiaron el aceite y la bujía , y la segunda vez hicieron lo mismo y supuesta mente un engrase general que yo lo puedo hacer perfectamente mejor que ellos buen video amigo
