Bosss....punyaku kog susah di bukanya untuk mangkok koplingnya...harus pake treker..tapi kalo mangkoknya saya coba balik keluar masuknya gampang itu kenapa boss..giliran di pasang susah..di cabutnya pun susah
Motor saya mio gt. Kalau mau mendahului kendaraan di depan .terkadang di gas ga langsung lari agak nahan sebentar kaya ngempos gitu. Setelah itu baru lari. Itu kira kira apanya ya. Mohon solusinya om
tapi kalau mau cvt nya diganti cvt mio sporty emng mio j ama mio gt kelemahan nya di situ saat angkatn di gas ful agak bunyi nguk gitu, cvt mio j ku udah aku ganti pakek cvt punya mio sporty dan aku udah coba pas angkatn gas ful udah gak bunyi lagi semoga bermanfaat
Bang mau tanya nih. Saat membuka pulli depannya,kruk as nya juga ikut berputar.apa penyebabny dan bagaimana cara mengatasinya bang.mohon petunjuknya.terimakasih
Tanya om. Mio J/Soul GT klo nyopot mangkok ganda dari kampas ganda ada yg susah (seret/rapet) dan ada jg yg gampang dicopot (sangat longgar. Itu kira2 yg normal yg mana? dan kok bisa ada yg seret dan longgar knp ya om?mohon dijawab sejelas jelasnya suhu
Normalnya itu mudah d lepas... Klo seret itu bs bbrapa faktor.... Bisa giginya mangkoknya bermasalah, atau secondary fixed nya imitasi shingga bearing kurang presisi... 🙏
Mas bro, mio j ku top speed mentok 70kpj. Emang sih dari taun 2019 belum pernah servis tb sm cvt, cuma ganti oli sama busi😅, biar normal lagi apa yg harus di servis mas?
Bang , baut blok crankcase yang tenngah itu yg paling panjang itu panjannya berappa cm yaw...? Motorku tk bawa ke bengkel,kok baute yg panjang ilang...trimakasih
Menurut saya pribadi boleh mas....yang penting d semprot kompresor sampe kering LG... soalnya klo sesuai pakem pake alkohol kita d bengkel desa susah nyarinya mas....🙏
Klo standar memang susah om...klo saya paling rombak d pin sliding d ganti punya beat sekalian secondary sliding d bubut menyesuaikan kemudian pully depan adopsi Mio M3....🙏
