Setel Kelep dan Penjelasan Secara Lengkap 

Semoga bermanfaat 👍

Amiin Bang Kohar..

Sama sa Omm,...Amiin🙏🙏

Siap Om Sohid...😀😀

Amiin Omm...

😂😂😂😂...selalu update pokok e videone Ommm..😀😀

Makasihhh

Makasih 🙏🙏

Mkasih Om,semoga banyak manfaat positif yg bisa diambil...🙏🙏

Amiin...makasih Ommm🙏🙏

Suwun Omm...sampean pancen 👍ngetenn...😀😀

@@dukunmesinchannel 🙈🙈

Makasihh🙏🙏

Mumpung lagi ada tema yg belum pernah kt bagikan Om....semoga adanya Chanel ini bisa menambah wawasan yg hobi otomotif di hal perbaikan mobil... Kita berusaha menjelaskan pada setiap video secara detail,yg diharap dari setiap video bisa dipahami dn di aplikasikan secara nyata...semoga bermanfaat....🙏🙏

@@dukunmesinchannel 👍👍👍

@@dukunmesinchannel pengalamn di panther saya,, mbah. setelah 5.000km dari turun mesin, setrlan celah klep jadi longgar. akhirnya saya stel rata 40. apa memang bisa begitu ya, mbah.

@@herrygs78 bisa saja Ommm...kemungkinan saat penyetelan kelep saat mesin mulai hidup pertama kali tdk dilakukan penyetelan kelep ulang...dan setahu saya...setelan kelep untuk panther untuk in dan ex 0,30mm...nafas lebih panjang,tarikan lebih entenggg...heheheee...😀😉😉

@@dukunmesinchannel ternyata lebih rapat jadi 0.30 jadi lebih mantap toh. ok. selanjutnya saya coba 0.30. matur nuwun wejangane, mbah.

Makasihh...🙏🙏

Mkasih Omm...

Suwun Omm....panjenengan mbok nggib ndamel video...kersane saget tukar kaweruhhh...😀😉

@@dukunmesinchannel Arep gawe. Video Kulo isin pak lek. Soale mboten saget lucu koyok pean. Minggu libur mboten gne pean?

@@jonreog3958 menawi mboten wonten garapan nginep nggih tutup dinten minggu...😀

Makasihhh🙏🙏

Ndak ngopi Omm...tp nyusuuu...susu cap NYONYA...😂😂😂

Monggo Pak...anggsp saja rumah sendiriii...🤭🤭

@@dukunmesinchannel Siap pak totok.

Hrs ada penyetelan kerapatan/jarak ulang pd krownwil pinion Omm...mungkin bisa lihat trik2 saya secara detail pada video yg kt bagikan pd bongkar pasang gardan...disetiap video pastinya saya serta kan caranya secara langsung.

35 in 40 ex

@@dukunmesinchannel siap di coba mbah,soalnya sya prnah pake 0,40 rata napasnya loyo mbah

Kita gk menangani mobil2 besar Omm,Maksimal Canter...tpi pd dasarnya sama kalo cara penyetelan seperti yg saya lakukan....bisa di aplikasikan di semua mesin,1,2,3,4,6,8 silinder Omm...tinggal kita awasi pergerakan kelep saja.

Memasang top secara meleset 1 gigi biasanya bertujuan menambah tenaga dari naphur gigi,meleset 1 bukan berarti salah kalo tenaga akan bertambah,caranya sdh benar Omm

Berarti standartnya, saat posisi tanda 0 pd gir bospom tepat dg tanda panah, maka tanda pada puli kruk as manakah yg posisi tepat dg tanda segitiga pd body? Garis l ato garis lll pak??? (ini tanda pd puli adalah garis l dan lll) nb;kasus; mesin tdk ngobos( tdk ngasap pd tutup oli) , pur mentok (bospon bagiang atas jauh mentok dr mesin), tp mibil loyo, ngempos, lebih2pd tanjakan, nhr 55 engkel bak,

Sebetulnya bukan begitu Omm,dlm penyetelan dingin agar mekanik sabar dlm melakukan penyetelan,agar hasil lbh baik,bukan dlm artian 3 harii,saya palingan tunggu setengah jam sampai 1 jaman...cukup...🤭😁😁

40 adalah std pabrik.

Saya samakan Omm

Sebenarnya tdk jg Omm...mungkin saja penyetelan baut kurang kencang dn pas saja.

Saya pakai ukuran in 0,35 ex 0,40mm

@@dukunmesinchannel iyaa terima kasih pak de 🙏

In 0,15mm...ex 0,25mm

Cara yg saya bagikan bisa di aplikasikan di semua mesin Omm

Sangat2 bisa Omm

Mungkin caranya yg beda Omm,karena setiap saya setel celah kelep tidak pernah berubah meski di ulang berulang kali,dan saya tidak pernah memakai top dan ukurannya pun sepertinya tidak sama dgn cara saya.

@@dukunmesinchannel padahal saya udah nonton video smpean berualanh2 sampai paham.. dan cara juga sya ikutin sprti divideo.. dari katup in sinder 1 sampai kembali lag di katup in silnder 1 .. setelah selesai stel.. tpi pas saya coba cari di top 1 atau 4 .. ada katup yg mnjadi rapat... saran klnjutanya gmna mbah .. 😁🙏🏼🙏🏼

Sudah ktmu penyakitnya kah bang?

Bisa Omm

Setel kelep,ganti filter solar atas bawah...memang seharusnya ada penyetelan boshpump,mungkin pengaturan konsumsi bbm atau rubah napur.

Tidak Omm...kalo bbm mungkin tp kalo oli tidakkk

Ssya rasa terlalu longgar Omm

Coba dilakukan penyetelan kelep ulang,bila masih terdapat suara tsb kemungkinan dari daun kelep sdh ada yg tipis

Tidak juga Ommm,itu hanyalah alasan bengkel saja,biar ada tambahan ongkos😃😃🤭 Dulu pas saya masih ikut orang bocorannya seperti ituuu😂😂😂

Nafas akan pendek Omm...standart pabrik untuk panter in dn ex 0,30mm...untuk in bs dirapatkan menjadi 0,25mm..ex tetep 0,30mm...hanya sekedar saran...dicoba saja Omm..perbedaannya

@@dukunmesinchannel , inggih mbah...selama ini saya selalu pakai ukuran in-ex sama rata 0,40. Mbah..tanya kmrn soalnya tanya di bagian video ganti kampas kopling panther touring njenengan blm dibalas. Untuk drag laher kopling punya panther touring apa sama persis kalau diaplikasikan ke panther kotak 2.5?? Maklum mbah....berhubung punya nya kendaraan cuma Panther 2.5 jadi saya selalu ikut dan simak tutor video terkait Panther di Channel panjenengan. Ngapunten mbah...

Untuk drag laker sami persis Omm...transmisi inggih sami...😀😀

@@dukunmesinchannel , siap mbah...matur suwun infonya. Saya tunggu video umek umek bagian Panther selanjutnya 🙏🙏🙏

Klo mesin canter stelan klep'y ukuran 30 in ex'y nda papa kah mas

Hrs ada perbaikan komponen kompresi...sebab terjadinya asap di selang penguapan adalah bentuk kompresi yg sdh bocor atau oli ikut terbakar Ommm

@@dukunmesinchannel ohhh kalo begitu perlu kasih terun mesin ka

Ada bunyi gletek gletek dlam mesin dan ada selan noselnya jga basa kayanya minak keluar dri nosel/selanya...kita lagi susah sama mekanik...jdi mohon info kaka🙏🙏🙏🙏🙏

30 in ...40 ex

@@dukunmesinchannel matursuwun pk bozh..untuk nozel buat tekanan berapa...

​@@rizsapriyanto 160

Untuk medin 800 cc biasanyanya saya pakai ukuran in 0,20 mm...ex 0,30mm

Mungkin perlu disimak agar lbh jelas Omm...🙏🙏

Kalo sil kelep dipenyalaan pertama knalpot asap keluar banyak,mungkin 5 sampai 10 menitan akan hilang,lain dgn selang penguapan oli terdapat asap,berarti sdh ada kebocoran kompresi,untuk penanganan lanjut kita sarankan turun mesin mengganti komponen kompresi(liner/kolter,piston,ring piston,sekir ulang semua kelep dan pastinya sil kelwp ganti yg baru)

@@dukunmesinchannel baik makasi gan kira kira itu butuh biaya berapa y gan

Coba pakai 0,40mm in dan ex...

@@dukunmesinchannel klo di bikin rata 30 kira2 efeknya apa mas...?

@@dukunmesinchannel klo ukuran drat adjus di bospom untuk depan dan belakang disisakan brpa masing2 mas... Terimakasih

20/30mm

Periksa perpak head,oli cooler dan pastikqn radiator tdk ada sumbatan sirkulasi airnya

Betul sekali Omm

Ilmu dasarnya sama Omm,penyetelan kelep hanya membantu,pastinya komponen yg lain seperti boshpump nozzel,kampas kopling dan yg lain jg berperanan sekali dalam penyettingan agar mesin terdapat tenaga yg lebih...🙏🙏

In 30 mm...ex 40 mm

@@dukunmesinchannel canter klo di setel in 30,ex 35 apa nafasnya panjang di tanjakan mas?

Saya pakai 0,26 in...0,36 ex

Ok trims pak bos..sukses sllu ushanya..

Amin Omm

Di jenis Canter biasanya suara yg paling jelas terdengar adalah suara injeksipumpnya...tpi bila suara tsb bukan dari injeksipump kemungkinan metal atau pernah overhet sehingga terdapat baretan pada liner Omm...tinggal suara kasarnya di sebelah mana...

Sama saja untung setting celahnya Omm

Pasti ada yg salahhh...rapat kok malah kasar suara mesinnya...mungkin bisa diperiksa lgi penyebabnya Omm

Caranya sama,tinggal ikuti peegerakan templar berdasar dorongan as noken.

@@dukunmesinchannel ok terimakasih om

Saya rasa bukan rapat atau renggang yg menjadi persoalan...kestandaran penyetelan kelep disetiap mesin beda2,mungkin saja yg rapat adalah yg standart...dan pengturan celah kelep saya rasa tdk berpengaruh banyak dgn bbm,tpi tenaga yg akan berpengaruh. Saran saya...pilih nyaman saja saat mobil diopersikan,itu lbh bagus🙏🙏

@@dukunmesinchannel jadi kalau lebih rapat, insyaallah lebih bertenaga ya mas? makasih mas, makasih banyak sebelumnya. Semoga sampean beserta keluarga sehat selalu

Salah tafsir kali Omm...😁😁🤭

Poli diposisikan pada 0 dijarumnya..! Namun klep yg bebas keduanya itu yg di silinder 2 (klep nomr 3 dan 4), jika diputar 1 putaran, selanjutnya yg bebas klep nomr 5 dan 6 (silinder 3). . Klo yg di video² yg sya lihat, jika angka 0 pda poli di pas kan ke jarum, klep yg bebas keduanya itu yg ada di silinder 1 atau 4. . Salahnya dimana ya..? . Saya pun heran... Makanya puluhan video tutorial sya buka, untuk meyakinkanm

​@@dukunmesinchannel baru pertama kali sih nyoba setel sendiri, biasanya cuman nyetel klep mesin Dung Feng doang 😁

Apakah stelan dari pabrik di stel satu satu juga mas

Lbh jalus di setel 1 pre 1 Omm...,menurut saya😁😁😃

Saya pakai ukuran in 0,15mm..,ex 0,25mm

@@dukunmesinchannel mobil ku lek rpm rendah kok sinjal ommm,,, kiro2 kurang pyeee yooo? Lgi wae tak setel dgn nonton vidio smpean,,, andai dekat wes tak terke gone mbah dukun

Bisa juga Omm...biasanya celah kelep terlalu renggang.

@@dukunmesinchannel skrng sy ngikuti cara bos 35 ama 40 tp da' panas kah bos

@@dukunmesinchannel tp blm sy coba

bs sy minta nmrnya bos

Sama Omm

mksh bos

Ya gitu Omm...karena diameter roda berpengaruh dlm tenaga...terlebih medan berat dn tanjakan...Pabrik sdh memperkirakan semuanya sebelum dipasarkan Ommm...bs diakali pakai gigi gardan yg lbh banyak Omm misal 6-40

@@dukunmesinchannel kalau ukuran standarnya berapa pak de gardannya??

Bisa dari celah platina terlalu longgar atau naphur delko kelebihan Omm

Maaf,kami tidak melayani pertanyaan seputar youtube melalui wa,silahkan pertanyaan ditulis pada kolom komentar youtube saja...maaf🙏🙏

Secara teori,iya Ommm

@@dukunmesinchannel ok makasih jawaban nya om

95 sdh cukup ampuh ditanjakan apabila settingan sdh pass Omm

@@dukunmesinchannel maaf pak de. Ukuran klep maksudnya.

In 0,15...,ex 0,25

@@dukunmesinchannel maaf pak de. Per klep colt saya dah lembek. Apa pengaruh tenaga mesin. Rencana mau ganti punya kijang. Bisa gak ya????🙏🙏🙏🙏

@@yenianggraeni4658 Gk Bisa Omm

😅 bantu jawab, gk bakal enak

Pengalaman jika terlalu rapat memang suaranya bakal lebih kering tapi mesin bikin cepat ngobos karena kompresi terlalu padat

Rasa tarikan meain lbh panjang Omm...

Asal caranya sama dgn cara saya tidak,penyebab panas mesin adalah kurangnya maksimal sistem pendinginan mesin seperti radiator dan yg lain.

Sepurane pakd mobil canter

Untuk menstandarkan,harus diukur dgn alat tertentu,tdk bisa dgn karangan saja.

Terlalu lebar Omm,std pabrik 0,40mm...bila terlalu lebar nafas mesin akan cenderung pendek...

Jawaban yang benarrr...SECUKUPNYA...Omm Trii....kelebihan tidak bagusss...kurang jg jadi uring uringannn...😂😂😂

Mungkin ukuran celah terlalu diatas standart Om

Bisa dari ring piston yg sdh bocor Omm

@@dukunmesinchannel ok terimaksih mas infonya

Panasnya mesin bersumber dari radiator yg utama,tp bila radiator bagus berarti masalah bisa pd silinderhead

@@dukunmesinchannel ini mesin nya sampek abis air radiator nya karna selang nya lepas itu biasanya mengeluarkan biaya berapa bos soalnya semua nya baru dari di turunin standar semua tapi karna kepanasan selang nya lepas dan air nya kering