Kalo latian dari les mengemudi dan masi pemula,pasti diwajibin dulu injak kopling,sampe akhirnya bisa dapet feeling perputaran mesin dan kapan ganti gigi,lama kelamaan mesti paham kapan injak atau gak💃
@@mulyantomulyanto1698 iru sdh resiko orang belajar... Salah itu hal yg lumrah..bagi pemula. Yg penting terus diperbaiki... Yg pinter pun dulunya jg tdk pinter... Yg penting jgn putus asa...
Pertama kali belajar mengemudi sama ayah walaupun grogi tapi aku tetap semangat karena ingin pintar mengemudi dan alhamdulillah langsung bisa memahami apa yang ayah ajarkan intinya percaya diri dan yakin bahwa kita bisa dan Terima kasih untuk ayahku karena dengan sangaaaat sabar beliau mengajari anaknya dengan penuh semangat dan lembut dalam tutur katanya dan buat kalian yang ingin belajar mengemudi tetap semangat terus pantang menyerah 👍😉😊😊
Alhamdulillah, paham dikit.saya yg trauma ber tahun ragara nabrak pohon salah injek rem eh injek gas. Skrg uda mulai ilang trauma stlh memahami. Dulu baru bisa tapi ilmunya kurang dlm
Belajar di kursus 3kali pertemuan 2jam,yg setengah jam dibuat istirahat. Ambil alih kemudi sendiri didampingi sekali sm temen yg bs nyetir hbis itu masuk tol tnpa temen
Sy ibu2 rumah tangga cita2 pgn punya mobil, pgn bisa bawa mobil sendiri, gigi 1 kiri depan, gigi 2 kiri belakang, gigi 3 tengah depan, gigi 4 tengah belakang 😁
saya suka ama konten mengemudi kek gini, ada satisfyingnya gitu ngelat orang ngemudi mobil wkwk. btw saya juga masih belajar, 1 kondisi yang paling tidak saya sukai waktu berada di jalan agak nanjak, selalu mati mesin hadeeehh, masih noob soal imbangi gas nya,. kalo perkara belok2 alhamdulilah feeling dh dapet hehehe
@SulthonFaizi Kalau abang masih Pemula, gak disarankan abang Menggunakan Cara Pedal rem Kaki Untuk Tanjakan, Karena Potensi Mobil Untuk Maju Lebih Kecil Di Banding dengan Rem Tangan, Juga Karena banyak Orang Yang Nyetengahin kopling tapi geternya Belum dapet Sudah Memindahkan dari rem Ke gas, Sebaiknya Abang Gunakan cara rem tangan saja, Agar resiko dan potensi mundur Berkurang, 1.Jika PERLU berhenti, Tarik rem tangan se kuat kuatnya sampe mobil bener bener berhenti, 2.Injak kopling dan pastikan tuas kopling sudah berada gigi 1, Lalu angkat kopling Sampai terasa agak getar, Bukan Getar ya, Tapi agak getar, karena Kalau sudah Bukan agak getar itu Sering Mati mesin, 4.Jika mobil sudah berjalan, seiring pengangkatan Kopling juga di imbangi Dengan Gas, Lalu turunkan Rem tangan secara perlahan, Tapi jangan langsung di Injak pedal gas gitu aja, Injak Secara lembut, Perlahan, Oke mungkin Sudah saya anggap paham lah ya
Sama mas ,kmarin sy di ajarin teman baru belajar sekali pagi gigi satu urutan kan. Injak kopling trus masukin gigi satu lepas hand grip perlahan ² lepas kopling langsung tambah gas dikit atau ga mas ..klw synlihat bljar di RU-vid pakai kopling. Di lepas aja mobil bisa jalan ..apakah setiap belokan perlu injak kopling apakah injak rem...mas buat ngurangin kecepatan
@@andiksetiyohandoko iya mas mksih aq kemaren nyobain bisa, tapi enakkan kopling ama rem nya dijaga pas belokkan. Dibanding rem doang, apa tergantung kondisi nya mas itu
Mau nanya bg sy kan sama sekali belom pernah mengendarai mobil,tp sy uda lm belajar dr youtube jd sy uda paham cr nginjak kopling,rem dan gas.pertanyaanya bg apa sy bs langsung praktek misal ada mobil gitu bg yg mau dibawah.apakah hrs belajar dulu ditempat sepi ya bg?
@@zeinchannelofficial2548Tetep Bhya Mas Tanpa pendamping, saya sudah pny mobil 7 bln Bljar yutub pas Practek terapke lgsung tetap kesulitan pas tikungan, antara Balas stir atau injak kopling.perlu jam terbang Banyak
Bang mau nanya, klau ada kasus kunci mobil terkunci di dlam itu penyebabnya apa ya ? Aga tkut juga ninggalin kunci di dlem mobil pas pintu dtutup.. Trima kasih
Kemaren pas saya latian awalnya belok selalu kopling , tp pak pelatih bilang, jgn kebiasaan kopling kalau belok , liat situasi , di rem dlu perlahan jika kosong langsung belokin aja ndak usah di kopling yg pntg mesin gak ada tanda2 mau mati 😂
Betul Sebaiknya rem dulu jika memang bisa kontrol rem dengan baik, namun pengalamn mengajari, banyak sekali siswa yg tidak bisa mengontrol injak rem sehingga rata2 mesin mati dijalan, solusinya bisa kopling dulu, tp jika sudah bisa mengontrol dengan baik, baru latihan rem dulu baru kopling, ini juga tergantung kecepatan nya, tidak selalu rem dulu, jika kecepatan dibawah 5kpj, sebaiknya langsung kopling saja
@@andiksetiyohandoko setuju pak, terima kasih koreksinya . Saya juga masih tahap belajar dan butuh banyak ilmu & sharing dr yg sudah mahir berkendara 🫶 soalnya ini situasi yg membingungkan buat pemula seperti saya . Tahap belajar kalau udah jalanan lurus bisa mengendalikan ,mesti kepikiran cara yg baik belok gimana 😂
@@andiksetiyohandoko aku punya mobil sigra, entah aku yg blm lincah apa mmng mobilny yg kegedean utk di setirin sama aku. Smpe skrg msih tkut bawa, soalny gak PD dan lebih bnyk tkut
