No video :(

Seting Karburator dan Delco Corolla SE Saloon / GL / Starlet 1.3

Подписаться 1,4 тыс.

Просмотров 19 тыс.

50% 1

tujuan seting karburator dan delco ialah untuk mencari keseimbangan tenaga bai di jalan datar maupun menanjak.
untuk mbrebet - kalo karbu sudah normal (tidak banjir dan angin karbu bisa disetel "SAAT MESIN HIDUP Jika diputar setelan angin mentok mesin akan mati" - karbu normal
"NORMAL menurut saya hehe..he.. " - (seting karbu 3 hal paling utama adalah pada jalur setelan angin, spuyer primer 'standar lobang spuyer corrolla 105/160 mohon koreksi" dan ketinggian ruang pelampung) .
coba cek di sistem pengapian, jika ada anggaran lebih ganti kapasitor/elco jika platina masih layak (buat celah 0,55 mm - untuk trial kekocakan / keausan nok platina) . selanjutnya cek keoblakan rotor delko (as tengah) jika terlalu longgar dapat di setel ulang delco sehingga presisi (0.5-2 mm kekocakannya). selanjutnya cek tutup delco (brush/karbon dan terminalnya) dan pastikan kabel busi tidak bocor ( jika malam n gelap "tanpa lampu" buka kap mesin gas tinggi akan terihat percikan papda kabel busi) - LANGKAH Exstrim adalah PEGANG KABEL BUSI .. pengang kabel busi saat mesin hidup untuk cek kebocoran kabel busi "AWAS KESTRUM" jadi sebentar sebentar pegangnya yaaahhh..
pastikan busi dibersihkan juga..
apabila pengapian normal.. khususnya kabel busi.
jika normal cuma bertahan cuma 15 menit coba ganti - pinjamkan coil /ganti sementara coilnya takutnya coil lemah ("coil lemah" - bisa berpengaruh.. apalagi pada putaran diatas 2.000 rpm) cek coil lemah bisa dilakukan dengan menarik salah satu kabel busi dan lihat percikanya pada jarak 0.5 mm 1.0 mm apakah masih biru atau menyala merah (mesin hidup)
langkah terahir geser delco cari posisi rpm paling tinggi dan halus tidak geter-geter-nggereng walao tinggi.. intinya di karbu tidak banjir dan angin karbu dapat disetel dan kabel busi tidak bocor & kapasitor tidak bocor untuk mbrebet
mudah mudahan membantu.

Опубликовано:

5 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 123

@novyyanti4083 Месяц назад

Thanks om Baru aja Minang se Saloon 87

@DodoSapa2 Месяц назад

Gass

@bambangyuliono9961 3 года назад

Mantap om..semoga tambah sukses..' alkmdulillah aku juga punya se Saloon om..' alkmdulillah..mesinya masih bagus..

@DodoSapa2 3 года назад

Terima kasih..aamiin..sehat selalu

@penghunibumi5751 Год назад

Sy juga masih ngurus corolla se, makasih ilmunya ..

@DodoSapa2 Год назад

sama-sama

@akihadi7731 3 года назад

Salim pa ketua om indra🙏🙏🙏

@DodoSapa2 3 года назад

Salam balik dr om indra

@aribanjar8672 3 года назад

ngopi bareng om...

@matyasin7007 2 года назад

Salam dari malang,mantul tenan om

@DodoSapa2 2 года назад

Makasih om suportnya..salam dari banjarnegara

@jokopriono6410 3 года назад

Punya saya plat AA om . Corolla se gl om 1987

@aribanjar8672 3 года назад

gass om.. untuk mbrebet - kalo karbu sudah normal (tidak banjir dan angin karbu bisa disetel "SAAT MESIN HIDUP Jika diputar setelan angin mentok mesin akan mati" - karbu normal "NORMAL menurut saya hehe..he.. " - (seting karbu 3 hal paling utama adalah pada jalur setelan angin, spuyer primer 'standar lobang spuyer corrolla 105/160 mohon koreksi" dan ketinggian ruang pelampung) .. ^_^ .... coba cek di sistem pengapian, jika ada anggaran lebih ganti kapasitor/elco jika platina masih layak (buat celah 0,55 mm - untuk trial kekocakan / keausan nok platina) . selanjutnya cek keoblakan rotor delko (as tengah) jika terlalu longgar dapat di setel ulang delco sehingga presisi (0.5-2 mm kekocakannya). selanjutnya cek tutup delco (brush/karbon dan terminalnya) dan pastikan kabel busi tidak bocor ( jika malam n gelap "tanpa lampu" buka kap mesin gas tinggi akan terihat percikan papda kabel busi) - LANGKAH Exstrim adalah PEGANG KABEL BUSI .. ^_

@ronnynaro8430 3 года назад

mantab brow ..tks

@DodoSapa2 3 года назад

Thanks

@KentikenKentiken-vl6jt Год назад

Pemula

@ronggolawelawe4133 3 года назад

joz gandos mas

@DodoSapa2 3 года назад

Terima kasih

@fikriahmadi5507 3 года назад

Mksh ilmunya suhu

@DodoSapa2 3 года назад

Sama2..semoga bermanfaat.., mohon suportnya..hee

@tetituryati9087 2 года назад

Sama 1 pertanyaan Suhu....solusi air radiator di kempis yg sering berkurang setelah perjalanan,dan harus di isi kembali,apakah penyebabnya,& bagai mana solusi perbaikannya?🙏

@adprmna0099 Год назад

Berapa celah busi Corolla gl

@adprmna0099 Год назад

OM ,tolong jelas kan berapa celah busi Corolla gl 84, salam COROLLA DARI ACEH BARAT.

@DodoSapa2 Год назад

standar celah busi dalah 0.8 mm akan tetapi apabila kondisi mesin yang sudah agak kebul maupun karburator sudah diiritkan dan as delco kadang sudah kocak biasanya kita rapatkan sedikit untuk mengatasi hal tersebut ke 0.7mm sehingga suara mesin lebih halus dan bertenaga.

@user-lz2qe7jv5z Год назад

Bos maff mo tanya di mana letak sensor tremosuit kipas corolla gl 83 di mana

@MakmurMakmur-e8u 2 месяца назад

maaf mas mau nnya saya baru ambil corolla se saloon tahun 86 pada saat lepas kopling digas mobil nya gak ada tenaga mas

@DodoSapa2 Месяц назад

Kalau mesin mau teriak tapi gada tenaga itu berarti problem di seputaran kampas kopling, tapi bila mesin tidak mau teriak biasanya terlalu irit seting karbunya.

@yanuarita83 Год назад

Pengguna se nyimak ,penyakit sama

@donnyandy8894 6 месяцев назад

Sy punya se saloon 85..kl mesin panas susah hidup..perlu bantuan mompa gas,apa penyebabnya yah...salam..terima kasih

@DodoSapa2 Месяц назад

Kalo mesin susah hidup saat stater biasanya jalur powerjet stater tidak bekerja dgn baik, yg posisinya di tengah pelampung yg nonjol ke atas. Biasanya juga ada kebocoran vacum pada perpak karbu maupun selang vacum, ac dan delco.

@bagusade2683 2 года назад

Sama kek mobil gue

@DodoSapa2 2 года назад

Ok semangat melestarikan

@Catto217 Год назад

Om mohon maaf ijin bertanya, kalo SE Saloon mau ganti platina ke cdi apa hrs ganti sekalian delconya? Dan kalo pake delco starlet kapsul aftermarket (ori toyota bikinan thailand) kira2 bagus ndak? Makasih sblmnya om

@DodoSapa2 Месяц назад

Ndak harus ganti, ganti pake ori bagus tapi perhatikan kekocakan as delco

@tetituryati9087 2 года назад

Assalamualaikum Saudaraku....salam silaturahmi🙏,ngapunten ijin konfirmasi...apkh ada dokumentasi pemasangan urutan kabel busi corolla SE sallon yg benar,punya Saya ketuker"🙏,dan 1 lg solusi mesin guncang (bergetar) nggak stabil...mohn ijin pencerahannya🙏

@DodoSapa2 2 года назад

Wa'alaikumslm, sementara belum ada dokumentasi, mungkin nanti akan kami buat dokumentasinya. Tentamg mesin bergetar coba cek platinanya dan geser delco cari yang paling stabil (getaran paling halus) dan sering juga disebabkan karena vacum yg bocor pada karburator (selang vacum). Pastikan selang vacum dan perpak karbu tidak bocor.

@tetituryati9087 2 года назад

Terimakasih Saudaraku atas respon cepatnya....,& Ada 1 hal lagi yg ingin Saya konfrm,Corolla SE 86 punya Saya setiap x sudh di bawa bbrp KM perjalanan apalagi kena macet,air di Tanki cadangan suka habis ( Amper panas naik),radiator sudh di kuras,tutup radiator baru,water pump tdk ada kebocoran,kipas stabil mutar,Air di radiator saat di cek naik gas normal tdk ada keluar gelembung.mohn pencerahannya Saudaraku🙏,mohn solusinya

@tetituryati9087 2 года назад

Termostat baru ganti,tp kerasa bgt Amper panas cepat naik,indikasi seolah olah mau overhet

@DodoSapa2 2 года назад

Biasanya pengalaman kami ada kebocoran di paking cilinder head, coba periksa gelembung sekali lagi menggunakan botol aqua 600ml diisi air bening 1/2 lalu masukkan selang yg akan ke penampungan cadangan. Hidupkan mesin, tutup radiator pisisi rapat, selang kecil ke penampungan dimasukkan ke botol sejajar dengan tutup radiator atau lebih rendah dr tutup radiator. Perhatikan setiap 10 menit saat mesin hidup apakah air pd botol berrambak berkurang secara konstan. Jika selalu bertambah dan tidak berkurang berarti ada kebocoran pada ruang bakar menuju radiator. Ditandai dengan gelembung. Apabila selalu berkurang biasanya ada kebocoran pd selang2 radiator termasuk selang buntu yg berada di rumah termostart, atau ada kebocoran pd intake manipol yg berada dibawah perpak karburator (perpak retak /sobek).

@ghibrantv1607 3 года назад

Om mau nanya saya punya se saloon cuma kok kalo pagi kudu di kocok gasnya trus kudu di panasin 3-5menitan baru bisa jalan mundur, trus kalo di gas kayak kurang bensin trus nyendat nyendat itu kenapa yaaa?? Salam dari se saloon metro lampung🙏🏻

@DodoSapa2 3 года назад

Coba jangan langsu pindah ke gigi mundur, ke gigi 3, 4 dulu baru gigi mundur, setahu saya tidak ada hubungan antara manasi mesin dan pergigian, mungkin masalah ada di gigi singkromes (apa baru diganti jadi masih lengket) untuk nyendat2, coba periksa karbu, platina, delco dan vacum (stel ulang pengapian) #omAri

@ghibrantv1607 3 года назад

Siapppp ommm, trimakasih untuk waktunya, dan ilmunya🙏🏻

@DodoSapa2 3 года назад

Sama2

@aribanjar8672 3 года назад

coba cek karet pada kabel persneleng om, kadang susah masuk mundur karena karetnya aus/oblak atau pecah2.. (pengalaman pribadi >_^ .. )

@DodoSapa2 3 года назад

Thanks @ari banjar atas ilmunya

@susantoediedi8118 2 года назад

Saya punya GL 84 tarikannya jos. Irit

@DodoSapa2 2 года назад

Mantap masee.. jgn disiasiakan masee..

@adprmna0099 2 года назад

Bagamana supaya platina tidak cepat habis atau rusak mohon penjelasannya mas darai aceh -barat

@user-gy1ig5ou9j 2 года назад

Aku punya piaraan mobil platina juga peninggalan kakek biasanya yg buat cepet rusak platina itu kondensor sm platina teh di pasang paralel jadi bunga apinya kurang ke serap kondensor jadi sering ngerak platina nya, kalo aku mah modif rangkaian di kondensor nya mutus negatif coil ke platina ganti sma rangakaian transistor ignition mesen ke bengkel modif gtu deh lumayan sih jadi awet

@DodoSapa2 2 года назад

Setuju. Atau bisa juga gunakan modul cdi yg sesuai, contoh modul cdi corolla = kijang = suzuki carry katana corza = honda exellent wonder accord LX, Kalau zebra = espass

@rikamalandra2773 2 года назад

Kalo twincam 1,6 biar irit dan responsif gmn om punya sy BBM 1:7 tenagapun lemot dan tanjakan glitik

@DodoSapa2 2 года назад

pertama gunakan spuyer karbu 110 dan 150 stel angin juga Kedua, pastikan kabel busi tidak ada yg bocor dgn cara diraba saat hidup (awas kesetrum kalo bocor) Ketiga, pengalaman kami yg palling extreme utk mengatasi twincam 1.6 boros yaitu plendes/matahari ternyata sudah lemah (pernah mengganti set kopling tnpa merubah apapun dr konsumsi bbm 1:6 menjadi 1:12-14) dengan catatan mobil tidak kebul putih.

@adprmna0099 2 года назад

Urutan tali busi Corolla gl thn84 mohon penjelasannya bos qu?

@DodoSapa2 2 года назад

Kabel busi corolla gl nomor 1 adalah yg paling dekat dgn tali kipas, nomor 2 selanjutnya tiga dan 4 yg dekat dengan kopling presneleng. Sedangkan urutan pengapian pada delco platina (nyala businya) adalah 1 3 4 2.

@OOOORahmatKevinBastantaTarigan 2 года назад

ijin bertanya om, urutan cek pangapian mobil untuk twincam 1.3 gimana? soalnya udah di cek semua masi gak hidup

@DodoSapa2 2 года назад

Pastikan posisi kabel busi pada tutup delco sudah sesuai urutannya ( 1, 3, 4 n 2). Posisi busi nomer 1 yg paling dekat dgn tali kipas dst. Cek kabel busi keluar api atau tidak saat di stater ( twincam 1.3 sudah cdi yah). Jika tidak ada api atau kadang hilang, pengalaman kami coil sudah lemah atau cdi lemah. Di tempat kami karena cdi asli mahal, kami pakai cdi universal punya kijang dan coil kami pakai koil botol kijang juga.

@OOOORahmatKevinBastantaTarigan 2 года назад

@@DodoSapa2 makasi om dah tak bantu subcribe, sama satu lagi om kalo kondeser cepat putus atau lemah itu kenapa ya om🙏

@DodoSapa2 2 года назад

Makasih. Kalo kondensor biasanya boros dikarenakan masa mesin kurang. Coba tambahkan kabel masa dari aki minus ke silinder kop. Selain itu bisa juga dikarenakan nok platina (as delco) kocak. Rekomendasi kami ganti set platina dengan set cdi universal kijang kisaran harga 160k. Itu bisa membantu mengatasi nok pkatina kocak.

@dwikiari8526 2 года назад

Mas susunan kabel busi gmna ya 1 sampai 4 mulai dr sebelah mana saya ketuker tuker

@DodoSapa2 2 года назад

Nomor 1 deket tali kipas, no 2 3 4 selanjutnya

@idanakmal1533 2 года назад

ikut nanya om Tc1'3 saya klo nyalakeun ac rpm drop skitar 700,udah di stel idle up naikin tpi ttep gamau naek tapi andaikan di sentak gasnya itu dia bru mau idle up ac naek tinggi smpe melebihi skitar rpm 1500an nah klo sya kcilin lg di idle up ac di bru mau turun,tpi ktika otomatis ya drop hrs disentak gass dl bru naek rpm yg sya ingin sesuaikan di skitaran rpm 1000 krna sya turunkan td,nah maaf om panjang ya om pertanyaan knapa ya om,selenoid ac dan vakum ac bagus ada isapan smua,apakah kabel gass yg menjadi penyebab

@DodoSapa2 2 года назад

Ada dua kemungkinan brdsr pengalaman sya, yg pertama kabel gaa terlalu kaku dan yg kedua adalah per pada ass skep karbu terlalu kencang. Coba lakukan: lepas kabel gas, hidupkan mobil tnpa kabel gas pd karbu lalu nyalakan ac. Kalau rpm mau naik berarti masalah ada di kabel gas. Solusi diganti kabel gas yg lebih kecil ( kbl gas spd motor). Langkah kedua, jika kabel gas dilepas masih belum mau naik, coba kendorkan per pd ass skep karbu dgn cara melepas pengait kabel gas lalu putar kendorkan per nya setengah putaran biar pembukaan skep lebih enteng. Jgn lupa pada per dan mekanisme gas dan idle up ac disemprot pelumas (chainlube).

@idanakmal1533 2 года назад

@@DodoSapa2 ok mas akan saya coba,kalo andaikan kabel gasnya yg masalah,kabel gas apa ya mksdnya

@DodoSapa2 2 года назад

Kabel gas sudah terlalu kaku akibat usia atau ada serat kabel yang njepat/patah sehingga membuat kabel gas tidak mbalik sepenuhnya.

@ronalronal6584 2 года назад

pasaang rotor delco gmn cara patokannya bawaan pabrik,, apa langsung pasang ajaaaaaa

@DodoSapa2 2 года назад

Sebaiknya jika memasang rotor posisikan jangan sampai mentok dulu sisakan 5 mm dr mentok, lalu tutup delco dipasang tanpa dibaud dulu. Itu adalah posisi carbon pada tutup delco sudah nempel maksimal. Inti dalam pemasangan rotor adalah rotor nepel dengan carbon pada tutup delco.

@karsonoariska818 2 года назад

cara seperti itu bisa untuk mobil kijang kotak tah oooom

@DodoSapa2 2 года назад

Bisa karena masih sama karbunya. Yg penting temukan setelan delco terbaik

@masrifchanel8006 2 года назад

Om delco cdi yg cocok buat dicorolla gl pakek apa nggeh

@mediwiyono3241 2 года назад

Pasang tci aj om

@DodoSapa2 2 года назад

Pakai modul cdi saja kalau as delco belum geol itu lebih stabil. Modul cdi punya kijang atau carry 1.0, itu plug n play dengan dua baut dudukan platina. Tanpa merubah nok platina as delco. Hasilnya lebih stabil dan tenaga merata di semua putaran. Pengalaman kami pakai tci untuk platina ada limit di rpm atas berasa ngempos.

@kristiobudi6508 2 года назад

Om.. Mau nanya.. Corolla 1.3 saya rpm diatas 2 mendekati 3 kok terasa berat dan mentok.. Dan buat jln ndut ndutan kira2 apanya ya om. Untuk karbu ukuran spuyer brp ya.. Sebelumnya trimakasih..

@DodoSapa2 2 года назад

Coba pakai spuyer karbu 120 dan 150, kalau rpm diatas 2000 keatas tp ndut2n kemungkinan kurang suplai bensin. Pastikan ketinggian bensin pada pelampung 2/3 ruang pelampung. Pastikan juga busi tidak ada yg bocor/hampir mati.

@kristiobudi6508 2 года назад

@@DodoSapa2 ok. Siap om nanti saya coba e.. Maturnuwun 🙏

@imovies4651 2 года назад

Mas....vacum delco no part nya berapa ya? Susah banget nyarinya. Kalo pake vacum delco futura bisa ngga?

@DodoSapa2 2 года назад

Kalau pakai futura berbeda di lobang dudukan vacumnya. Nomer part kurang paham maaf. Persamaanya bisa dengan vacum starlet atau zebra atau carry 1.0

@imovies4651 2 года назад

@@DodoSapa2 thanks infonya

@novyyanti4083 Месяц назад

Tanya om, Biasanya rpm langsam standar di berapa ribu ya ?

@DodoSapa2 Месяц назад

Tanpa ac 650/700, dengan ac di 900

@jokopriono6410 3 года назад

Asal mana om . Klau punya saya mbrebet om padahal sudah ganti pilter udara om

@DodoSapa2 3 года назад

Banjarnegara mbrebet bisa disebabkan setelan karbu (ukuran spuyer, setelan angin, kebocoran perpak karbu, selang vakum bocor/retak) dan pengapian yg tidak pas (setelan platina, kapasitor bocor, kabel busi bocor, tutup delco kotor, rotor delco macet atau coil lemah) coba cek kondisi bagian tersebut, jika kondisi masih layak biasanya tinggal menyetel angin dan menggeser posisi delco.. 🙏 untuk memvonis masalah mbrebet dr karbu langkah paling mudah adalah gunakan spuyer yg lebih besar dahulu (130 & 160) dan setel bensin pada pelampung jgn sampai banjir/melebihi 1/3 ruang pelampung saat dibuka dg setelan angin 4 putaran, jika masih mbrebet, vonis ke dua yaitu cek pengapiannya.. 🙏 khusu corolla, se/gl, kijang, starlet sebelumnya perhatikan juga mrebetnya pada rpm rendah, sedang atau tinggi dan perhatikan asap knalpot apakah hitam pada rpm tersebut

@aribanjar8672 3 года назад

untuk mbrebet - kalo karbu sudah normal (tidak banjir dan angin karbu bisa disetel "SAAT MESIN HIDUP Jika diputar setelan angin mentok mesin akan mati" - karbu normal "NORMAL menurut saya hehe..he.. " - (seting karbu 3 hal paling utama adalah pada jalur setelan angin, spuyer primer 'standar lobang spuyer corrolla 105/160 mohon koreksi" dan ketinggian ruang pelampung) .. ^_^ .... coba cek di sistem pengapian, jika ada anggaran lebih ganti kapasitor/elco jika platina masih layak (buat celah 0,55 mm - untuk trial kekocakan / keausan nok platina) . selanjutnya cek keoblakan rotor delko (as tengah) jika terlalu longgar dapat di setel ulang delco sehingga presisi (0.5-2 mm kekocakannya). selanjutnya cek tutup delco (brush/karbon dan terminalnya) dan pastikan kabel busi tidak bocor ( jika malam n gelap "tanpa lampu" buka kap mesin gas tinggi akan terihat percikan papda kabel busi) - LANGKAH Exstrim adalah PEGANG KABEL BUSI .. ^_

@DodoSapa2 3 года назад

Terima kasih @omAri ilmunya

@hakikudin7809 2 года назад

Kenapa harus di setel angin harus 3 1/2 putaran mas tolong dijawab

@DodoSapa2 2 года назад

Sebenarnya tidak harus 3 1/2, itu untuk memudahkan start awal utk stel angin pd saat stationer. Standar stelan angin karbu mobil adalah 3 sd 4 putaran. Coba cari stelan angin dr mentok lalu dikendorkan smpai terasa putaran mesin paling besar dan halus juga stabil. Jika stelan sudah benar dan pas maka tidak ada suara bluk2 pd knalpot, asap hitam dan bau sangit serta pedih di mata dr knalpot. Tanda stelan angin pas selain itu juga bila distater lgsg hidup tnpa hrs mengocok pedal gas dhulu.

@NinoF4mily 3 года назад

Lebih rekom tetap pakai platina apa CDI om?

@DodoSapa2 3 года назад

Kelebihan CDI : pengaturan tenaga sudah paten, tidak perlu ada perawatan berkala. Kelebihan Platina : power dapat diatur sesuai kehendak melalui setting platina dn delco. Rekom : utk penyuka utak-atik pakailah platina. Pakai CDI utk yg tidak suka repot. (omAri)

@aribanjar8672 3 года назад

untuk touring jauh dan harian enak pakai cdi 'ndak takut bergeser setingannya" klo ubah platina ke cdi corolla sa/gl/starlet bisa plug n play pake modul cdi kijang... tentunya harga beda2 selaras kualitas.. bisa cek modul cdi di toko online 120 rb s/d 350 rb... untuk platina juga aman kok.. setelah cek nok / as tengah delco dan rotor "normal", cuma rutin di cek dan bersihan (range 1 -2 tahunan cek platina ndelco bila kapasitor/elko masih normal/baru)

@DodoSapa2 3 года назад

Thanks @ari banjar atas pencerahannya

@aditmotor-tl2sk 8 месяцев назад

Mau tanya om kalo ring viston berapa 1 set🙏

@DodoSapa2 Месяц назад

400-600k

@juandadikisanjaya7755 Год назад

Om mau nanya kalau karbulator tdk menghisap vacuum delco itu didalam karbu diperiksa bagian apanya ya?

@DodoSapa2 Год назад

2 kemungkinan eror (di jalur selang atau di vacumnya). Coba cek jalur selang vacum diatas skep karbu, pas dibuka gas sedikit harusnya vacum masuk lwt situ. Pastikan vacum delco tidak bocor dgn cara dihisap/sedot. Kalau disedot mau bergerak berarti msh bisa dipakai.

@yanchaneldengklok4413 2 года назад

bang kalau over head trus apakah ngaruh sama stelan delco nya

@DodoSapa2 2 года назад

Tidak, itu biasanya karena ada kebocoran air radiator atau termostart yg menutup. Bisa juga karena waterpump lemah dan juga kipas radiator lemah

@dwi_512 9 месяцев назад

Kalo pake AC angkatan mesin nglitik itu knp om...???

@DodoSapa2 Месяц назад

Biasanya stelan platina terlalu renggang atau fur delco terlalu banyak, coba dikurangi, selain karbu terlalu irit

@dwi_512 Месяц назад

Delco CDI om... Starlet kapsul 95 om... ??

@mujirjirman3942 Год назад

Lokasi bengkelnya didaerah mana bos

@YoyaSopir Месяц назад

Mobil saya om pincin apanya itu om

@DodoSapa2 Месяц назад

Biasanya itu di delco yg agak kocak atau platina yg aus dan kapasitor atau elco yg sudah tidak maksimal selain busi /kabel busi yg bocor

@murihartato1018 2 года назад

Assalamualaikum om mhn maaf salam kenal saya muri dari Lampung saya juga punya Gl 84 sepertinya mobilku kasusnya sama yaitu kalo tanjakan pake gigi 2 mesinya ngelitik om,apa kira2 solusinya sama ya om

@DodoSapa2 2 года назад

Salam kenal juga dr jawa. Kurang lebih sama.. pada penyetelan platina, delco dan stelan angin yg belum pas. Biasanya kalau tanjakan ngitik diaebabkan karena celah platina terlalu renggang dan setelan delco terlalu ngevoor terlalu maju coba mundurkan stelan delco dan setelan angin karbu biasanya terlalu sedikit, kendorin 1 putaran.

@anggaryngga1145 Год назад

Om alat alat corola gl84 susah ngga nyari nya saya dari lampung juga

@AdoringFan.... 2 года назад

gearbox corolla se apa sama dengan starlet??

@DodoSapa2 2 года назад

Sama utk starlet 1.3

@ekosantoso9244 Год назад

om mau tanya tempat saya busi 123 kok gosong ya corolla gl

@DodoSapa2 Год назад

Coba klep in dan ex distel ulang dibikin renggang sedikit dr yg sekarang. Angin karbu dikurangi setengah putaran.

@halimatunhalimatun7310 Год назад

Om kaki kaki nya sma gk om sma toyota starlet om

@DodoSapa2 Год назад

Sama persis baik depan atau belakang, sayap per boljoin tirot worm dan karet2nya sama.

@hariplado9310 Год назад

Bg Delco SE saloon bisa diganti sama Delco Twincam bg?

@DodoSapa2 Год назад

Agak beda panjang as delco dan lobang baut, jd ndak bisa

@hakikudin7809 2 года назад

Standar setelan angin brp putaran

@sulistiasulis863 2 года назад

maaf alamat bengkel nya d mna om

@DodoSapa2 2 года назад

Pucang (sebrang jalan baru) Banjarnegara

@sulistiasulis863 2 года назад

@@DodoSapa2 sy di bogor om.ga ada cabang sekitar sini.

@DodoSapa2 2 года назад

Belum ada boz.. doakan semoga bisa buka cabang di kota2 besar..

@sulistiasulis863 2 года назад

@@DodoSapa2 aamiin om.mudah" an secepatnya punya cabang.

@DodoSapa2 2 года назад

Aamiin.. terima kasih doanya.. penambah semangat buat kami..

@ronggolawelawe4133 2 года назад

Mobil ku nyut2an rpm rendah.. gk stabil.. klo ngebut enk

@DodoSapa2 2 года назад

Itu positip masalah di karburator. Coba periksa koin skep primer dan sekundernya. Harus menutup rapat saat gas dilepas. Dan perhatikan jalur bensin stationer (stelan angin) apakah mampet atau tidak. Serta cek switch selenoid karbunya. Kemudian cek kerenggangan platina buat 0,5 mm saja serta geser delco dimundurkan 2 mm dr posisi sekarang ( putar arah gril)