lebih baik motor itu dipasangkan rpm motor tapi bkn cara manual karena itu ribet kalau bukan bawaan motor tp rpm model skr yg bisa dihub lewat kabel coil tp jgn ke pulser jadi kita bisa tahu putaran rpm motor
Auto sulit mas, padahal pabrikan udah mendesain dgn terstruktur dan terukur gimana nntinya pas mau perpindahan gigi, efeknya klu jarak kampas ganda dengan mangkok gandanya di percepat nyentuhnya nnti berefek pada kenyamanan saat mengoper gigi ( ini kekurangannya ) dan sdkit mengurangi keawetan kampasnya karena di rpm rendah saja dia udh bergesekan. Tpi klu kelebihannya di rpm bawah jadi bertenaga/gak loyo. Jdi kesimpulannya apapun pilihannya mau itu jarak kampasnya dengan mangkok gandanya di deketin atau tdk pasti ada kelebihan dan kekurangannya masing².
