Nice video boss. Ask ko lang po kung pwede ko po bang gawin iyang setting sa mio sporty ko na 10grams yung flyball.gusto ko kasi yung my di iwan yung arangkada at may topspeed parin?pwede po ba iyon?sana masagot mo boss.salamat
nag ap kalkal torque drive ako at 13.5 na pully set 1200rpm center at stock clutch spring. bago na din ang belt ko pero hindi nka sumampa yung belt sa dulo
patneran mo ng belt jvt continental sk mga unang labas na female torque drive tsmp. mga bago labas kasi na female td tsmp maliit buka. tapos center spring 1k rpm mtrt sk torsion controller. lakas dumulo.
idol shout out pala kay idol bin motovlog at si blumax motovlog at kay idol nas venture shout out sa kanila idol nasa maka pumassal sa mga channel nila idol
ser yung washer rin po ba sa likod ng backplate ni mg pwede po ilagay rin sa harap ng backplate? gusto ko rin po kase mabilis na arangkasa yung no delay nakasalalay mo kase sa gas yun kapag delay arangkada salamat po ser
Boss sa nmax naman ano magandang bola kal kal na td at pulley mabilis ko makuha 100 kaso ang top ko 108 to 111 medyo mahirap nadin 111 sir spring 1200jvt clutch 1k tapos bola 9 11
same lang un. ang role ng washer talaga na yan is para di tamaan un spline..nilipat lang. kapag nasa loob sya medyo angat un belt. malakas sa gitna. pag nasa labas. lulubog belt wala arangkada pero malakas dumulo kasi mailulubog lalo ang belt sa torque drive.
di mo pde kunin arangkada at dulo sa stock block. arangka o gitna or gitna o dulo. yan un tinuro nya ganyan. kun gusto mo mron arangkada gitna dulo. magupgrade ka ng 55mm or 59mm na block.
paano mo nasabi umaabot ka ng 110 sa set ng gitna at dulo pulley lng gamit mo nka angle wahahaha .. .all stock lng makina mo 100 lng limit nun sa ecu ahahhaha.. .lokohin muna lahat wg ako
sir! punta ka sa amen testing mo motor ko sa Marcos highway. pag di lumagpas ng 100 sayo na motor ko. pero pag lumagpas ng 100 akin na motor mo. stock ecu gamit ko. ano deal p.m
