SG 38 Schulgleiter. Folge 1 auf Deutsch.  

Guten Tag. Das Material wurde bereits verfilmt. Alles was ich tun muss, ist einen Videoschnitt vorzunehmen und das Video zusammenzufügen. Das braucht Zeit. Das Video wird definitiv nicht im nächsten Monat erscheinen. Die Arbeiten an der Flugzeugzelle dauern jedoch an.

если у вас есть какие то вопросы, вы можете их написать на почту rem2011@yandex.ru

Vielen Dank für Ihren Kommentar

Там в конце есть вставка на ролик с русской озвучкой. Впринципе есть уже ролики на русском про нервюры. И вроде даже 2 ролика. Это так, проба пера 🤣 Вдруг зайдёт на немецком 😅😏

Здравствуйте. Новосибирская Область. Подробнее по номеру телефона +79513888821

Дырка в профиле -уголке. Не там где надо-брак.В деревяшке лечится на раз/два.Давно замечаю сам материал притягивает определенные характеры.Композит,металл,дерево,пластики,дары природы (обшивка из бересты,кора-мука-наполнитель ,бамбук(трава!) и пр.

@@Gabitus-ro7bb Я руководствуюсь опытом. Моя школа от модели к планеру, с планера, на самолёт. С уважением отношусь к дереву но работать предпочитаю с металлом. Спрсите почему да просто моя цель летать. А не любоваться на изделие. Это удел авиамоделистов вышкуривать лылизывать. А я пилот сев в кабину я забываю про всё хоть на метле только бы летела. И летела хорошо. Представьте сколько время уходит на одну деревянную нервюру. Если несколько стапелей то за сутки несколько нервюр ну скажем 4. Я же за вечер заготавливаю штук 8 нервюр из дюрали. И это практически на коленке. А что такое пластик. Нужно изготовить болван, выклеить на нём скорлупу усилить разместить силовые элементы. Я же без всякого стапеля формирую ферму и через дня четыре она уже на колёсах.

Все очень интересно.Но функция творит орган Да,конечно Фербер(см его книгу начала века С холма...(говорил что построить это почти ничего ..А вот облетать ,испытать все!.Но здесь очень важны нюансы.Вмятина на металле или пролом в фанере.?Дерево имеет как бы внутреннюю амортизацию(прежде чем сломаться")У меня отжало рессору и болты вытянулись как резиновые.Вокруг отверстия лишь незначительное смятие.А дюралевый ,конечно очень лёгким может быть...

@@Gabitus-ro7bb Нет проблем с дюралем. Вопервых он тоже терпит вмятины и проломы. Устраняется просто. Дерево как правило тканевая обшивка. После порыва сложно сделать, востановить поверхность. Дюраль же просто вырезаешь и наклёпываешь латку.

@@vuazen1 Видимо у Вас значительный опыт. Очень уверенны. Но у всякого кто портного свой взгляд на искусство. Надо поюзать,посмотреть что Вы за фрукт.Вертолетчик? ПАНХовский пилот? Грамотный ,рукастый пенс. ни в чем себе себе не отказывающий? Похожая лексика у знакомого ".металлиста."Соплей и зауми не переносит,и все что легче пары центнЕров для него не существует....До бешенства ...