Ciao Alessio, da un po di tempo che guardo i tuoi video che sono abbastanza utili, ho iniziato a sistemare veicoli elettrici ma non avendo tutte le competenze son rimasto un po bloccato, vorrei sapere se per caso faresti delle consulenze personalizzati, poiché mi piacerebbe iniziare un'attività, nel caso dove posso contattarti? Saluti
Sì certo, per una breve consulenza puoi aprire un ticket su fixev.it. Se invece si tratta di qualcosa di un po' più complesso, poi prenotare una One to One su scuolariciclo.it
Io voglio sapere se a bagnacavallo c'è una officina voglio fare qualche modifica poi quanto ci vuole per assicurazione ma la targa va presa motorizzazione
Le officine in Italia sono molte quelle che trattano monopattini meno di un terzo, quelle competenti ancora meno. Quelle veramente brave con cui ho deciso di collaborare si contano sulle dita di una mano. Preferiresti andare dall'officina più vicino a te con il rischio che ti faccio un danno o preferiresti farti fare il lavoro dai pochi professionisti? Ti invito a fare anche questa considerazione. Un'officina qualunque per avere le mie consulenze per un intero mese può farlo pagando €25 al mese. Meno di €1 il giorno. La mia domanda al contrario, per te. Vorresti davvero portare il tuo veicolo a riparare presso un'officina che non vuole investire nemmeno una cifra del genere? Nel corpo aziendale c'è una voce che puoi tranquillamente detrarre dalle spese che è ricerca e sviluppo ogni azienda. Piccolo grande che sia lo fa investendo in attrezzature investendo il nuovo materiale creandosi delle attrezzature laddove non esistono. Con i miei corsi scuola riciclo insegno a chiunque a riparare anche partendo da zero ad un costo molto contenuto. Tuttavia capisco che qualcuno possa volere qualcosa di più, come ad esempio una consulenza. Ecco perché ho fatto nascere fixev.it un sito che senza vincoli contrattuali senza obblighi di rinnovo consente a chiunque di farmi tutte le domande che vuole e soprattutto nell'ambito delle Officine, è un'opportunità importantissima per mettersi al confronto e migliorarsi. Per quanto riguarda la nuova norma del codice della strada, ne abbiamo parlato in un video dedicato. Per ogni ulteriore informazione puoi aprire un ticket su fixev.it
Ciao Alessio. Non sono un esperto, ma amici del forum che ne sanno molto più di me, mi raccontavano che le celle sony possono in linea teorica fare a meno del bilanciamento. Ecco spiegato la mancanza dei cavi.
No. Non è corretto. Tutte le batterie possono fare a meno del bilanciamento. Il discorso è relativamente semplice. Noi abbiamo delle pile che sono dichiarate sulla base di test fatti, ad esempio 2500 mah tuttavia, sebbene il processo produttivo sia sempre il medesimo è logico pensare che non tutte siano esattamente 2500, Ma che 2500 sia più o meno una media tra tutti i valori rilevati. Quindi potrebbero verificarsi alcune pile da 2499 ed alcune pile da 2501 o addirittura un divario ancora Maggiore, come ad esempio alcune pile da 2700 e magari poche dal 2300 perché ricordiamo che quei 2500 sono un valore medio rilevato.inoltre c'è un altro valore abbastanza importante ovvero la resistenza interna anche quella una media per tutti ma considera chebanche la sola saldatura potrebbe variare la resistenza interna della pila (perché il nichel e la saldatura fanno spessore ) la resistenza interna di una pila medio buona è inferiore ai 100 milliohm quelle ancora più buone inferiore ai 20 milliohm ecco perché una singola saldatura può influire così tanto. Ora, se siamo particolarmente fortunati abbiamo tutte le pile tutte con la medesima resistenza interna e con la medesima capacità rilevata media. Tuttavia, se non siamo particolarmente fortunati, potremmo avere un gruppo di pile con una resistenza interna Maggiore tutta da un lato e una con resistenza interna inferiore dall'altro o comunque un po' di mix .. come potrei facilmente intuire in questi casi meno fortunati la corrente che deve scorrere da un lato all'altro della batteria e che incorrerà in una piccola resistenza di ogni pila. Si troverà ad abbassarsi sempre di più man mano che scorre lungo la batteria. Ora non sto a entrare in discorsi troppo tecnici che poi invece affrontare su scuolariciclo.it te la faccio semplice e ti dico che se la batteria è proporzionata al motore che deve alimentare, ovvero una batteria, ad esempio con 40 ampere di scarica continua su un motore di 10 ampere discarica, continua quella batteria non necessiterà di bilanciamento e potrà lavorare relativamente bene per molto tempo. Tuttavia se noi siamo (come al giorno d'oggi quasi tutte le aziende fanno) con un rapporto di batteria 1 a 1 ovvero capacità di scarica della batteria 15 ampere e corrente richiesta dal motore 15. Ampere capisci bene che questo secondo caso di batteria viene un pochettino più spremuta facendo rovinare più velocemente le pile e sottoponandole a uno stress Maggiore ci sono poi considerazioni non meno importanti da fare come il fatto che la corrente non si divide equamente per tutte le pile presenti, ma come abbiamo detto più volte nei vari video tende ad affrontare il percorso che pone minore resistenza. Anche questo influisce molto sulla durata delle batterie. Diciamo che il bilanciamento cerca di risistemare una situazione, laddove siamo stati un po' più sfigati con la componente delle pile. Se siamo particolarmente fortunati il bilanciamento non serve mai. Questo discorso sulle batterie è molto complicato. Molto grosso non si può ridurre così. Ovviamente se si sta alle condizioni dettate dalla casa madre e non si sblocca il veicolo non si aggiungono batterie secondarie, eccetera eccetera. Insomma, si tiene tutte originale. La batteria dovrebbe essere garantita per funzionare correttamente. Se invece si vanno a mettere le mani in qualche modo, quella batteria potrebbe non risultare più adatta E infatti questo argomento si trova proprio nella prima lezione di ogni corso che faccio. Se te o il tuo gruppo di amici, volete togliervi qualche altro dubbio a riguardo Potete aprire un ticket su fixev.it In sostanza per riassumere il bilanciamento attivo potrebbe non servire mai se il tutto viene bene studiato. Tuttavia, brand comunque noti montano anche tre livelli di bilanciamento quattro sensori temperatura e così via..... Se l'elettronica ti rimane è buono pensare a montare anche pile più scadenti che fanno costare meno la batteria. Se l'elettronica si resetta è meglio avere una pila con qualità migliore
Molto Buongiorno, grazie per seguirmi. Grazie per aver commentato. Per far fronte alla tua richiesta puoi aprire un ticket su fixev.it e sarò lieto di assisterti
