Ve videu se dozvíte co se stalo a také vám vysvětlím jak funguje reproduktor. Dále ukážu možnost opravy, protože kmitací cívky se dají koupit. Odkaz na kmitačky s membránou: allegro.cz/nab...
Ahoj, já bych především zkontroloval kondy pro výškáče ve výhybce, je to jenom odhad, ale podle zabarvení cívky (na mém monitoru - realita může být jiná) bych řekl, že do té cívky tekl moc velký proud, upekl se ferofluid a následně i cívka. Pro kontrolu kondenzátorů v tomto případě nestačí jen měření kapacit na multimetru, je potřeba důkladné proměření na LCR metru při nominálních frekvencích a změření úniku kondenzátoru při maximálním udávaném napět. Je to sice rána, ale asi bych šel do nových výškáčů. Bohužel hovořím z vlastní zkušenosti, mě takto odešly výškáče u domácího audia, naštěstí to bylo v záruce (tenkát bych ty Titany v gelovém závěsu nechtěl platit). Odnesl jsem bedny do autorizovaného servisu k opravě, za týden hotovo a po připojení nové repráky hrály asi půl hodiny, takže reklamace. V servisu byly vstřícní k mému návrhu (když jsou kamarádi na správném místě tak jde všechno) o dodání nových reproduktorů a samoopravě, vzal jsem výhybky do práce (tenkrát jsem pracoval v laboratoři provozního výzkumu a vývoje bývalého Telekomu) a po proměření jsem zjistil divně vadný bipolární elektrolitický kondenzátor v obvodu výšek. Po prvotním proměření se choval zcela normálně, ale pokud signál dodávaný generátorem překročil určitou napěťovou úroveň došlo ke krátkodobému průrazu a do výškáčů šel v ten okamžik téměř plný signál. Divné bylo, že se takto chovaly obě reprobedny, takže pravděpodobně výrobní vada kondenzátorů - k průrazu došlo při cca 100W/sin, při pokojovém hraní fungovaly normálně. Kompletně jsem předělal výhybky a reprobedny hrají dodnes, vyladěním a změnou součástek zmizel i takový ten tzv. Japonský zvuk - porovnáváno v HI-FI studiu s Tannoy Definition. Krásný den 🙂 Tom
JJ já to tak udělám stejně to k prémiovému zvuku mělo hodně daleko a každý na to nadává šak to je měnič jak na sluchátka od walkmana hahá :-) Jo ve videu jsem to asi neřekl, ale 3 ze 4 výškáčů jsou spálené. Jasně že jsem poslouchal nahlas a proč né to musí být dobře navržené. Nejvíc mě prudí ten DSP procesor ten nejde ani nastavit ani vypnout a furt se to snaží jaxi ladit. Jedna písnička ok Druhou to zmrší, že to radši neposlouchám. Viděl jsem video, že to nějaký číňan dokázal vyřadit, prostě to přeprogramoval.
Cena bude asi dána tím,že se to vyrábí jinde než v tom zaklínaném koutě.Koukám na komentáře,jsem v shodě,porucha asi nastala v důsledku el. obvodů.O reproduktorech bych mohl něco vědět,ale to,že tam je ferofluid se dozvídám až zde,no člověk se celý život učí a stejně .... Oprava by asi za pokus stála,aspoň jako ověření,tedy pokud tomu můžeš věnovat čas.👍
Ahoj Jirko včera mě volal Edison no probrali jsme to i konstrukci atd. vyhybka 6dB/oct. je dle mě málo Ten repráček nemůže mít víc jak 2w. Měl jsem nastaveno +6dB u výšek + hlasitost skoro max. Nebyl to žádný bengálský kravál v tom autě. Zkrátka 3 výškáče jsem takto umlčel. Moje chyba, takže zkusím objednat ty membrány s kmitačkama vezmu zatím 2ks, protože to jestli to bude opravdu rozměrově sedět zjistím, až je budu mít v rukou.
@@Nasetraktory. pro ověření zda je to ono,správné rozhodnutí,i když potom budeš doobjednávat - náklady za poštovné,no to vyhodnotíš,co uděláš s ferofluidem pokud je skutečně přehřátý,vyměníš,jde to vůbec.
@@jirizach8042 JJ uvidí se všechno i každý pokus něco stojí. Pokud se do toho pustím, tak to samozřejmě natočím a zveřejním, aby to pomohlo druhým. Ferofluid vyměnit jde je to naředěný feromagnetický materiál v oleji. Stačí odsát ubrouskem, vyfoukat, odmastit to by nebyl žádný problém. Problém je kde ho vzít asi nikde nebude napsaná receptura z čeho a jak se to míchá. V principu samotný olej odebírá teplo z vinutí kmitací cívky. Feromagnetický materiál naředěný v tom oleji slouží k tomu aby magnetické pole drželo tu kapalinu ve vzduchové mezeře magnetického obvodu a to bez ohledu na polohu reproduktoru. Pokusím se něco dohledat o tom ferofluidu jestli se dá koupit? No a případně to nebudu řešit a tu novou cívku s membránou osadím do toho starého ferofluidu co tam stále je. Former kmitací cívky / to je ta trubička na které je nyvinuto vinutí/ je z hliníku / u tech náhraních kmitaček/ takže bude mnohem líp odvádět teplo do toho zbytku ferofluidu. Původní formery jsou z kaptonu a to je v podstatě polyamid a ten je spíš teplotní izolant. Ferofluid a jeho složení má významný vliv na zvuk, takže kdybych ho "nějak" namíchal, tak to taky může hrát dost mizerně. Tož tak....
@@jirizach8042 Něco jsem dohledal zdroj wikipedia: Ferrofluid (méně často ferrokapalina) je tekutá suspenze z magnetických nanočástic (méně než 10 nm), povrchově aktivní látky (surfaktantu) a rozpouštědla (například oleje), magnetickou složkou je většinou hematit nebo magnetit.
@@jirizach8042 takže myšlenka jak to udělat byla správná. Tady je odkaz na starší video kde je ukázaná výměna ferufluidu: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NG0Gf7LYAjo.html
Ještě nevím no, já už jsem dřív začal vybírat lepší repráky, protože hudbu já rád a v autě trávím asi 8-10 hodin týdně...no uvidíme objednat jeden pár by nebylo tak tragické finančně. A budete mít video.
kvalitné hodvábne kaloty v páre sa od menej známej značky dajú v pohode kúpiť od 50€ (cca 1400kč ) za pár, akurát to nebude presné a treba riešiť uchytenie a presnú impedanciu inak sa zmení deliaca frekvencia . Zvyčajne sa stáva , že pri dlhodobom zaťažení vysoká hlasitosť odpáli práve výšky , napr dlhý tiahly bas alebo nejaký žáner kt ich má vela , no pri OEM montáži od Bose by som to nečakal , no ak je tam iba kondenzátor strmosť výhybky je iba -6dB/oct čo je stále málo pre filtráciu basov ak nie je výška dostatočne výkonovo predimenzovaná , no pri reálnych výkonoch v oem ( fabrická montáž) by som nečakal takéto "školácke " chyby a už vôbec od Bose . Veľa ľudí Bose buď miluje alebo nenávidí a to práve kvôli prejavu kt je tzv lavor z pohladu frekvenčného priebehu , teda vytiahnuté basy a výšky . V Mazde som nikdy audio nepočul no v Audi hraje celkom obstojne.