Это лучший автобус, потому, что в детстве, так приятно было зимним вечером, после треши, запрыгнуть на заднюю площадку, забраться в укромный уголок, а потом, под "перезвон бутылок" он вёз меня домой!
Укромный уголок,это прямо за дверью и вертикальным поручнем.Никто не давит и можно снизу вылезти под горизонтальным поручнем.Там внизу ещё был механизм открывания дверей...
Самое лучшее место,это слева, сразу после водительской кабины,там печка так жарит,что пока едишь домой или на учебу, спишь как младенец возле этой печки 😅
@@Hauptschalterне надо тут на гармошку переть. У нас было 4 Икаруса 263.01 и два 283.01, всё нормально у них работало. То ты ещё в румынских троллейбусах DAK или ROCAR не ездил.
Этот автобус всегда меня гипнотизировал. Когда ехал на нем, мне казалось, что за окном целая вселенная. Однажды это было последний поздний рейс. Теплое лето, на дворе 93-й год, мне 8 лет. Мы с мамой сели на этот чудесный бусик. На задней площадке пьяненькая тихая компания студентов, пара теток, а мой любимый диван с перилиной справа перед водителем был свободен. Звездное черное небо, сентябрьская ночь, звон бутылок, лиазик несет меня домой с бескрайними детскими мыслями о светлом будущем..
Согласен, было интересно раньше) По России в принципе разнообразие сохранилось, только марки и модели поменялись, в Москве тоже разные марки, но у них дизайн передка и окраска унифицированы и теперь не понять кто есть кто))
А как! А как! А как мы цеплялись за них зимой. Сколько варежек уехало с ними, как за нами водители гоняли , какие эмоции дарили эти покатушки, развлекались как могли! И это было настоящие счастливое детство. Всем Мир!
Да, владелец капитально отремонтировал его и едет он бодро, в тоннеле с горочки в эту поездку почти 90 набрал💪 Давно я так не катался на луноходе быстро))
@@andreykorenev2684 Если луноход не звенит, то это уже не он или же с ним что-то не так😂 Но звенеть должен в меру)) Я сколько помню их в детстве и сейчас, они все звенели, какие-то сильнее, какие-то слабее, абсолютно тихих не помню)
@@tolyanma7_journey да я тоже не помню, просто знал что могут не звенеть ) А так его именно по звуку быстрее услышишь чем услышишь двигатель или увидишь )
Как было круто на задней площадке по кочкам на поворотах кататься!!! Подвеска бомбическая. Лучше любых атракционов в чешских лунопарках))) А этот звук. Спасибо, парни!!!
Да, были времена когда можно было с родственниками покататься на автобусах в кабине и даже порулить, сейчас везде контроль, камеры, да и автобусы другие)👍🤝
У нас в провинции эти Лиазы были красными с белой окантовкой по всей нижней части кузова до молдингов...Ходили они по маршрутам до середины нулевых...Потом появились жёлтые газели-маршрутки...Было не то...
Это хлам, а не автобус. Дебильная коробка, дебильные регуляторы подъёма пневмоподушек, дебильный крепёж самих подушек, демонтаж-монтаж радиатора вообще отдельная песня
Ох ЛиАЗ... Шикарный был автобус. А зимой на нём было ездить просто сказка, всегда тепло было. Не то что в гармошке Икарус где холод собачий был да и ход у ЛиАЗ более мягкий в разы
@@ГлавнокомандующийДиваннымиВойс этот периодически бывает в разных районах Москвы и Подмосковья, так что возможно вы его и видели) Есть ещё в таком же цвете один, он выезжает редко, последний раз в прошлом году был выезд)
В Советское время много раз катался на таком желтом и внимания не обращал ну автобус да автобус ничё особенного,а сейчас интересно молодому поколению 2000-х на него смотреть,фотографировать. смотреть,фотографировать
Да, в те времена это был обычный общественный транспорт, но я СССР почти не застал, маленький был и для меня это автобус-ностальгия по детству, юности) Это как раз был переломный момент для общественного транспорта, стали приходить иномарки и новые отечественные автобусы, а эти тихонечко сошли на нет ознаменовав конец эпохи)
@@andreykorenev2684 имеется в виду, что был частью городского пейзажа всей страны) А так да, по уровню комфорта водителя был очень неплох, лучше только Икарусы были)
@@MalimonVODUAMalimonVOdUa да, у него все люки спереди были открыты, а спереди иногда вообще снимали и ставили сетку в жару и было видно как работают и крутятся всякие шкивы с ремнями 😁👍
@@АлексейЛиманский-р2л да, души было больше, так как компьютеры не участвовали в разработки чертежей и прочей документации, роботов не было на заводах, поэтому человеческого ручного труда в нём очень много) А современные это уже продукт компьютерной эпохи)
Это не такая большая проблема, варианты можно подыскать, вся сложность в ремонте и содержании) А так аппарат кайфовый конечно, за рулём тоже интересно ездить 👍
Да, в Москве почти каждую пятницу устраиваются заказные поездки на этом, красный иногда катает желающих и ещё один жёлтый очень изредка, но участвует в мероприятиях)
Свет в салоне не горит… Там были лампы деружного освещения (вроде 2 лампы по 5 ватт в плафоне) и одна лампа дневного света. Так в нашем городе почему-то лампы дневного света практически ни в одном автобусе не работали. Ездили в темноте, как пещерные люди. ЛДС работали только на одном пригородном маршруте, который в аэропорт ходил (и то на 1 или 2 машинах). Мне в этом плане очень нравились троллейбусы ЗИУ. Там в одном плафоне было по 3 лампы 20 Ватт. В троллейбусе всегда было светло, празднично и тепло. А в 677 нельзя было такие лампы ставить в плафон - они плавили пластик, из которого он сделан…
Добрый день всем, меня Илья зовут, я сам Кемеровский, я Дальнобойщик, ЛиАЗ-677М, автобус Икарус, ЛАЗ-695, ЛАЗ-699, самые лучшие из лучших во всём мире, верните пожалуйста эти автобусы на линию
@@ИльяЛичман-х5э Добрый, соглашусь полностью, пусть они и не идеальные были, но их в основном любили и они надолго запали в душу👍 Не вернуть их уже не получится, те времена ушли безвозвратно, но мы будем их помнить, а в некоторых городах на них даже можно покататься иногда 👍
Справа от водителя крышка к двигателю почти всегда была обшита стеганым кожзаменителем. В разное время это пространство и стол для вещей, и обеденный стол, а когда и лежак.
Не в обиду называли ещё и скотовозом, а вместимость была какая, я думал он безразмерный какой. В Питере прекрасном учился и ехал на учёбу, а ведь отучились и не надо было выкручиваться искать преподов частников. Весело, дешего и образование настоящее
