HASAR KAYITLI ARAÇLARDA GERÇEKTEN SİGORTA ŞİŞİRMESİ-SİGORTADAN FAZLA PARA ALMAK İÇİN YAPILMIŞ. DiYE BİRŞEY VARMI ??? 05446763820 TARCANLAR TUNİNG EKSPERTİZ KOCAELİ
Usta helal olsun. Ben bir sigortacı olarak bu kadar güzel anlatamazdim bu işleri. Adam olana değişen boya yok diyor. İlanın içinde de diyor ki sigorta sisirmesi ağır hasar kayıtlı.
Sigorta şirketi sizin arabanızın tamirini değil siz aldığınızda hangi durumda ise o duruma getirmekle yükümlüdür. Yani siz aracı ful orijinal sigortaladiginiz zaman ful orijinal hale getirmeli o yüzden bu kadar masraf çıkıyor
@@orhanyavuz2879 öylede tamir edilebilecekleride sıfırıyla değişmiş gibi yazıyor benim aracımda bagaj kapağı ve arka sol çamurluk değiştirilmişti erzurumda çatıdan kar düştü üzerine neyse aracı yaptırdık 10000 hasar kaydı sol arka çamurluğu yok yere değiştirmiş servis hiç bir şey yoktu
büyük ihtimalle yüksek görüntü kalitesi ile yükleme yapamadılar veya yapmaya üşendiler :) yoksa günümüzde 240 p kamera kalmadı :D eski nokialarda bile daha iyi :)
Bence Hangi çözünürlükte kamera seçmeliyim ve bunu neye göre yapmalıyım?" Buna cevap vermeden önce çözünürlükler hakkında bilgi vermekte fayda var. Analog sistemlerde CIF, 2CIF, 4CIF ve D1 olarak sınıflandırdığımız; ip sistemlerde ise 1 mp, 2 mp, Full HD veya 3 mp olarak sınıflandırdığımız kameraların neyi ifade ettiğinden bahsetmek istiyorum. Örneğin D1 çözünürlük 720 piksele 480 pikseli ifade eden bir boyuttur. Bu analog çözünürlükteki en yüksek değerdir. IP sisteme geçtiğimizde ise görüntünün daha da büyüdüğünü, hatta gelişen teknolojiyle 29 mp'e kadar çıktığını söyleyebiliriz.
Bu videoyu beğenmeyenler kesinlikle üç kağıtçı kişilerdir. Allah razı olsun adam işini on numara yapmış ve sayesinde kafamdaki karışıklık gitti. Bu videoyu izleyen bu saatten sonra kandırılmaz. İşini iyi yapan bu insanlara helal olsun çok teşekkür ederim.
Ben ilan açıklamasında "şişirme" kelimesini gördüğüm ilanı kapatıyorum.Zaten son zamanlarda hangi ilana baksam sigorta şişirmesi.Ulan hiç bir araba mı gerçekten pert olup da toplanmadı.Yazık gerçekten.
CUMARTESİ SENDROMU Aynen bide lpg yeni takıldı daha 10 bin km olmadı yazıyor herkes ulan kimse mi lpgli kullanmıyo bide lpg yeni taktın madem niye satıyorsun hemen şuana kadar niye takmadın
açık açık diyolar sigortayı dolandırdık haram para aldık bide üstüne size bildiriyorumki haram yiyin 2 türlüde hiç bakılmaması gereken ve alınmaması gereken ŞİŞİRME ARAÇLAR
sizi bir süredir takip ediyorum. lütfen bu tarzda videolar çekmeye devam edin. ne yazık ki bu işleri bilen eş dost akrabamız olmadığı için tek kaynağımız sizler oluyorsunuz. aynen devam edin.
Bu fiyatlar servislerin, experlerle birlikte belirlediği fahiş fiyatlar. Aynı bir durum başıma geldi. Küçük bi kaza sonucu ön tampon yerinden çıktı ve ufak bi yeri kırıldı. Tampon dışı bi hasar yoktu. Dışarda sordum 2-3 bin dediler, servise gittim 3-5 arası dediler. Kasko ile servise yaptırayım dedim. Aracı bıraktım. Eksper gelince beni arayın dememe resmen aramadılar. O kadar hızlı bir şekilde yapmışlarki üç gün sonra arayıp araç hazır dediler. Şaşırdım. Servise gittim. Gerçekten hazırdı. Sonra maliyeti öğreneyim dedim. 15 bin demezler mi. Sinirlendim nasıl 15 bin dedim kabul etmedim. Bana bir fatura gösterdiler hasarsız olmasına rağöen radyatörü be tampon üzerinde olan her şeyi yensiyle değiştirmişler. Sensörler, amblem, panjur, tampon demiri daha bir sürü hasarsız şey. Üstelik bir Sensör 1200 lira düşünün. Cepten para çıkmıycak ama araç üzerinde gereksiz bir hasar kaydı olacak. Fena moralim bozuldu. Experi aradım telefonda papaz olduk. Sen ben olmadan neye göre tarttın biçtin her şeyi değiştirdin dedim hemde fahiş fiyatla. Adam telefonu kapattı bir daha açmadı. Servisle de ayrı papaz olduk. En son sinirimi alamadım hazine müsteşarlığına şikayet ettim Eksperi de serviside. Aracın kaza fotolarını gönderdim. Bana bir dönüş yapılmadı müsteşarlıktan ama benim 15 binlik faturayı 8200 lira olarak e posta adresime yeniden göndermiş servis. Şimdi şişirme var mı yok mu siz düşünün. Allah hepimizi kazalardan korusun ama olurda böyle durumlarla karşı karşıya kalırsanız aracınızın başında durun. Değişecek denilen parçaları gözünüzle görün. Uçuk bir fiyat çıkması durumunda Exper değişikliği isteyin.
Desene devletin memurları senin olayda da işini yapmamış. İşte Türkiye'nin sorunu bu. İşini yapmayan senin hakkını korumayan devlet görevlisinden dolayı hırsızlar ve üçkağıtcılar at koşturuyorlar. En büyük sıkıntı Adaletin olmamasıdır.
Aynen arkadaşa katılıyorum 1999 megan vardı 2004 senesi geri giderken direğe çarptım arka far iç tırnaktan çıkmıştı tampon bimleri çıkmıştı kasko deldirmimdiye sanayide bir ustaya gitdim benden tampon tırnağı al dedi parcaci dan bende parçayı almaya giderken şeytan dürttü git cebinden yaptıracana kaskodan yaptır dedi fazla birşey tutmaz dedi aradım experi gel dedim araca bak hallet dedim baktı abi hemen hallederiz birşey yok bunda fazla dedi bizde inandık tabi vekaleti de çok samimi ustamiza verdik aracı satcam zaman plaka sorgulama yapmış alçak kişi ben şooookkk beşbinkusur tam aklimdadegil aradım ustayı abi siz ne yaptınız arabaya gerekeni yaptık dedi yapılan işlemlere baktım arka tampon değişmiş stop değişmiş işçilik anlicaniz bu sanayide niye ustaların yüzde 90 hiç yüzü gülmüyor işte buyuzden niye çünkü sanayide birçok ustayım diye geçinen kişiler artık dolandırıcı olmuş malesef Türkiye'de yasalar uygulanmıyor benin arka stop far sağlamdı ne oldu arka tampon sağlamdı de oldu expertizle usta cebe indirdi
Araçı parça olarak toplayıp yapmaya kalkarsan en az 2 kat maliyet çıkıyor saten. Aynu şekilde sıfır araçını parçalara bölsen 2 kattan fazla kar edersin.
Teşekkürler çok yararlı bir video cekmissiniz. Gerçekten de ülkemizde bi grup sigorta sisirmesi araç satan mağdur rolündeki insan azmanlari var dikkat edelim can/canlar yanmasın
2010 Yılında Audi A3 1.6 SLine Paket Full bir araç aldım. 31.500 TL ye. Araçta hasar boya değişen hiç birşey yoktu. 7 ay sonra bir arkadaşıma verdim acil bir işi olduğundan oda kaza yapmış maalesef. Canına birşey olmamış çok şükür. Akabinde Exper vs geldi ve araçta toplam 32 Bin liralık bir hasar meydana geldi dediler. Açıkçası o gün çok gülmüştüm. Ulan 31.500e aldığım araçta 32 bin Hasar nasıl olur. Aracimin sadece sağ çamurluk ve ön iki airbag açılmış bu kadar. Ama maalesef durum bu Neyse ki kaskodan 31bin para aldım ve kurtuldum insanı arabasından soğutuyorlar. Allah kimseye kaza bela vermesin. Kimseyi sanayiye kaskoya düşürmesin. Zor zamanlar çünkü...
Bilgilendirici videonuz için teşekkürler. Müsait bir zamanda hiç ekspertiz bilgisi olmayanların (örneğin oto pazarında gezerken aracın boyalı, macunlu, devrik vs. durumunu anlayabilecek bu varsa uzak durun vs.) kadar püf noktaları anlatan bir video çekebilirmisiniz?
Airbag tamiri yapılmış porsche panamera vardı, Kaza yapıyor ve airbag bomba gibi patlayıp, çıkan parça boğazına giriyor. O 55 bin tl ama tamiri denilen olay öyle hoş birşey değil. O Airbagların katlanması bile özel. Yanlış katlayıp koyduklarında suratınızı dağıtabilir veya güçlü patlarsa direksiyondan vb. parçalar fırlayabilir.
@@cemko6735 Çok da maliyetli değil aslında. 1500 liraya tamir ettrirsin tamamını, 5000 tl'ye sökme orijinal takarsın. Ancak 3500 lira için insan hayatıyla oynamaktan çekinmeyecek karaktersiz çok piyasada.
yusuf2927 Aracın göğüs kısmı komple değişiyor 100 bin liralık araçta 20-30 bin lira airbag. Dediğin gibi 5000 lira olsa sigorta şirketleri neden zararına satsın. Airbaglari değiştirip ve hasarı toplayıp geri verir sahibine
@@cemko6735 sigorta şirketi kaskolu araca servisten sıfır orijinal takmak zorunda. Serviste de fiyatı 30 bini buluyor göğüs dahil. Yazdığıma tekrar bakarsan sökme airbag ve göğüsten bahsediyorum. Araç arkadan kaza yapıp hurdaya ayrılmıştır. Göğüs ve airbagler sağlam kalır. O araçtan çıkan sağlam göğüs ve airbagleri alır airbagleri patlamış olan aracına takarsın. Araca güvenle binersin. Sökme airbag seti fiyatı da araca göre değişmekle birlikte daha önce dediğim 5000 tl civarı. Öyle çok uçuk farklar yok tamir ettirme masrafı ile.
kanalınızı izliyorum. yararlı bilgiler veriyorsunuz. 5-6 senedir özel bir firmada hasar danışmanı olarak çalışıyorum. sigorta şişirmesi olayında size pek katılmıyorum. en basitinden sigorta şirketleri yetkili servisler ile özel servisler arasında gerek işçilik gerek parça iskontosu olayında çok farklı davranıyorlar. yetkili serviste yapılan bir işçiliği yarı yarıdan daha da az rakama özel serviste yaptırabiliyorlar. orjinal parçalarda %50 ye varan iskontoları var sigorta şirketlerinin. bu video da 140 bin tl parçalar tutuyor dediniz ama iskonto düşmediniz. ortalama %30-35 iskontoları olur. velhasıl kelam sigorta şirketleri menfaatlerine nasıl geliyorsa o şekilde hareket ediyorlar. pert etmek karlıysa pert ediyorlar. onarım karlıysa onarım yapıyorlar. herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.
Videonuzda yedek parça fiyatlarındaki fahişlik nedeniyle gerçektende az hasarlı ve aslında uygun maliyetle tamiri mümkün araçlarında sigortaların perte çıkarttıklarını anlatmışsınız aslında. Bence farkında olmadan maddi açıdan şişme hasar kaydının doğruluğunu teyit etmişsiniz, bahsettiğiniz araçtaki hasar için bile 150bin hasar çıkıyorsa daha ciddi bir kazada tamir için aracın bedelinden yüksek fiyatlar çıkacak demektir.
Google dan bak , nerden bakarsan bak. Mercedes var bende. C180. Alınabilecek en ucuz Mercedes yani. Sağ ön farı korkuluk demirine vurduk. Servis far komple değişecek dedi. Kaskodan değiştirdiler. Fiyat : 17.300.00 TL Araba kaç TL piyasası : 130-150 yani bu arabalar ile kaza yapmak demek açılış 10.000.00 TL net
Tolga ŞEN bir aracın sıfırını farzı misal 100 bine alırsınız. Ayni aracin tum parçalarını kendim alip da toplayayim derseniz arac size belki 300 bin liraya mal olur. Ureticinin uretim adedi bakimindan birim parcanin maliyeti onu icin hiçbir şeydir ancak son kullanıcı icin astronomik paralara denk gelir.
Ağzına sağlık. Çok güzel açıklamışsınız. Burada oto ilan sitelerinede çok iş düşüyor. İlanlarında sigorta şirketlerinin şişirme yaptığını açıklayan kişilerin ilanlarını yayınlamamalılar.
Pert olmuş aracı bir daha trafiğe sokmayacaksın bakalım o zaman sigorta şirketleri kaç tane aracı yaptırmayıp perte ayırıyor. Bunlar yüzünden zorunlu trafik sigorta pirimleri hepimize uçuk çıkıyor...
Sonunda birisi akıllı bir laf etmiş. Pert araçların tamiratına müsaade edilmemeli. Yedek parça olarak üreticiye iade edilmeli. O zaman parça fiyatları da düşer, pert araç ticareti ortadan kalkar, sağlıksız ve riskli araçlar trafikden çekilir.
@@erkinalp anlamadım sorunuzu. Konumuz pert araçlar, doğal yolla bir araç pert oldu ise, yani sel vs gibi, bence değişen bir şey yok. Başka bir şey mi kast ediyorsunuz??
@@cagataytezsezen Hayır, bazı parçalar sırf kullanılmakla aşınıyor, onları kastetmiştim. Afet sonucu hasar gören şeye doğal yıpranma denmez, doğal kaynaklı hasar olur..
Size; samimiyetiniz ve ciddi olarak hazirlamis oldugunuz bu videonuz icin cok tesekkur ederim. Adam gibi calisin adam gibi harcayin bizde siz ve sizin gibi durust insanlar icin paramiz helali hos olsun diyelim. Basarilar.
Helal olsun vallahi böyle yararlı videoları daha çok görmek istiyoruz işini severek dürüstçe yaptığınız için teşekkür ederim insanların kafalarında soru işaretleri vardı bu videoyu izleyen herkes umarım bazı araç satmak için yazılan bir çok şeyi anlar.
Bence saçmalık, milli servete düşmanlıktır bu. Şahsi düşüncem. Bu araç işi bilen herhangi bir kaportacı da çok kolay toparlar. İllaki bu araç vb. araçlar da bu tarz kazalarda kaportanin değişmesi gerekmez. Ağır denilince benim aklıma; 1. Araç takla atmış. 2. Şase ve direklerde oynama, 3. Tavan ve sütunlarda oynama gibi. 4. Aracta kesme, bicme, ekleme gibi islemler. Esasında ülkemizde bununla ilgili kesinlikle yeniden yasal düzenleme yapılmalı.
Yastıklar aktive olmuş. İşin elektronik tarafını unutmayın. Yastıklar bir defa açılınca, elektronik olan güvenlik sistemi elden geçecek. Bunu sanayide yapıyoruz diyenlere lütfen inanmayın yapamazlar. Bu tamir edilebilir bir şey değil. Kaza anında açılmaz ise sizin veya sevdiğiniz zarar görebilir. Bu tip araçların satışının yasaklanması daha doğru. Arada şişirmeler muhakkak oluyordur, ama bizim memleketde şişmemiş kaza kalmamış satış ilanlarına bakınca. Bu suçtur, sigorta firmalarını da itham etmek demektir. Yarın bir gün bu firmalardan biri avukatıyla karşınıza çıkıverecek ve ne diyosun bir anlat bakalım diyiverecek, ondan sonra bu iş düzene girer.
Yetkili servis sıfır orjinal parçaları çok pahalı dünyanın her yerinde pahalı bizde euro 6-7tl zaten , airbag konusuna katılıyorum çok nadir usta bu arabanın airbaglari tamir edebilir yoksa kazada ya açmaz yada başka türlü kazalara neden olur sakat iş
@@menfurasker8593 Abi bu bizim ülkemizde doğru sanılan bir yanlıştır. Araca ağır hasar veya pert kaydı işlemesi için o aracın sigorta şirketi tarafından ihale yolu ile satılması gerekiyor. Bu videoda ki adamın anlattığı gibi sigorta şirketi 140 bin TL onarıma vereceğine aracı ihaleye çıkarır en yüksek teklif verene aracı verir geri kalanı da sigorta kendi cebinden verir ve böylelikle daha az para ödemiş olur sigorta şirketi. Ama şöyle de bir şey var eğer araç sahibi ben aracımın onarımını istiyorum derse, sigorta şirketi aracın kasko bedeline kadar olan rakama kadar aracı onarmakla yükümlüdür. Eğer araç bu şekilde onarılırsa da normal hasar kaydı girilir. Yani airbag açmış araç direkt perte çıkar gibi laflar tamamen halkımızın uydurduğu laflardır.
Çok yararlı bilgiler. Sahibinden com ilanlardaki genel ifadelere bakıp, buradaki videolardan bile kafadan expertiz yaparsınız. Sigorta şişirmesi, dosta gider, 10 numara, kupon, kız gibi vesaire...
Güzel aciklayici bir video olmus, benim kendi aracim da ayni sekilde kayitli, 4 yildir sorunsuz kullaniliyor... :) Toyota'nin bile bir adet fari 1500TL civarinda neticede. Aslinda hasarini görerek alip daha mantikli bu durumlarda.
Aynen. :)) ARABAYI sıfır al parça parça sat. Orjinali 240 binlira parça parça 1 milyon lira sanra git o arabadan 4 tane daha al. Onlarıda parça parça sat. :)) mantıklı ama
Sigorta şişirmesi değil arkadaş insanları yanıltmayın. Sigorta tabiki şişirmez. Servis şişiriyor. Sigortadan fazla para almak için servis şişiriyor.lütfen doğru anlatalım. Servis 1 kapı sacına 15.000 TL yazdı.
Sigorta senin aracını yaptırdığın yerin kestiği faturayı ödemiyor.Eksper in çıkardığı maliyeti ödüyor.Eksper kapının değişmesine gerek yok tamir edilebilir 500 tl işçilik yazıyor.Servis ben bunnla uğraşamam kapı değişecek 3000 tl ye diyor.Serviste yaptırırsan 2500 tl cebinden çıkıyor.Bu durumda hasar kaydın 500 tl görünür.
Senin 340 bin tl lık aracın olsa kaza yapsan airbag ların tamponun çamurluğun tamirini kabul edermisin Aracı perte ayırırsın 340 bin tl ın alır yeni araç alırsın sanayide tamir olsa en fazla 50 bin tl ya bitirirsin kazayı aradaki ince farkı anladın mı
@@mesut9638 Geçen sene az hasarlı arabayı perte çıkardılar servisin kendisi yapıyor bunu. Senden pert alıp kendileri yapıp (ucuza) tekrar piyasa fiyatına satıyorlar. Aylık 2.000 liraya çalışalım millet düzeneği kurmuş işletiyor. Devlette çanak tutmuş.
@@ErzurumOnline Böyle şeyler mümkün olsa da istisnadır diye düşünüyorum.İstisnai bir durumdan kaynaklanan fırsatın karşımıza çıktığına inanırsak , daha sonra değer düşüşüne uğrama riskini göz önünde bulundurmalıyız. Perte çıkarılan aracın bedeli sigorta şirketi tarafından ödeniyordur.Bu sigorta şirketinin bu aracın durumuna karar veren uzmanları var.Bu uzman belli süre içerisinde yaptığı keşifler de çıkardığı maliyetler ortalamanın üzerinde ise o uzmanla çalışmak istemez.Bilgi çağında yaşıyoruz ,yaptım oldu kim hatırlayacak gibi bir şey yok.Sigorta şirketleri belkide en çok hesap kitap yapan iş grubudur.Doğru kişilerle çalışma konusunu veya hasar oranını belirlemeyi bırakalım adamlar ileriye dönük öngörülerde bulunarak sana bana fiyat veriyor.Bu maliyetleri karşılayacak kadar yüksek ama piyasaya göre de ikna edilebilir uygunlukta fiyatlar vermeleri gerekir.Bu verdikleri fiyatlar ile piyasada rekabet ediyorlar sonuçta zarar edip kapıya kilit vurmamaları lazım.Yani kimse hesapsız kitapsız önüne gelene para dağıtmaz.
Arabaya 150 bin lira masraf çıkarılmış, bu sigorta şişirmesi değil de nedir? Bu araç farı 30 bin olurmu benim bindiğim araç zaten 30 bin lira o zaman arabanın parçalarını tek tek hesaplasan araç bedeli 600 bini bulur siz ne anlatıyorsunuz.
Sami abi kral adamsın dürüst adamsın Allah bu dürüstlükten ayırmasın allak iş rastligi versin yediğin paralar gani gani helal sana ülkemiz sizin gibi insanlarla çoğalsın severek takip ediyorum Bursa'dan selamlar
Güzel anlatmışsınız , video için teşekkür ederim. Aslında kasko şişirmesi değil de yetkili servislerdeki parça fiyatları dolayısı ile meydana gelen hadiseler gibi duruyor. Kasko poliçesinde muadil parça, çıkma parça kullanımı gibi imkanlar oluyor ise çok daha ucuza işin içinden çıkılması mümkün tabii. Şu kazada kayda değer airbag hariç hiç bir şey yok aslında . Dışarıda tüm parçaları çıkma bulunup takılabilir. Fakat asıl konu airbag. Bu şekilde pert kaydı olan bir araç dışarıda toplandığı zaman airbaglerin direnç ile arıza ışığı söndürülüp satıldığını veya çalışmasını sağlayan sensörlerin doğru takıldığından da emin olmak zor. Bu nedenle can güvenliği açısından pert kayıtlı araçlar risk ve bu sebepten daha ucuz el değiştiriyor.
1993 model toros aracimla düşük hizda baska bir arabaya carptim. Ufacik bi kaputda ezilme ve lamba patladi. Kendim götürdüm sanayi ye 600 liraya yapariz dediler. Ama suçlu bana vuran arac olduğu için sigorta yapacakti. Usta 2150 lira odeme aldi sigortadan kendi elimle verdim. Sigorta sirketinin suçu yok tamiratı yapan kisi sıkıntılı.
Sigorta şişirmesi değil, servis (parça fiyatları kurdan dolayı çok yüksek) şişirmesi bu olay. Sigorta şişirmek istemez ama servisler bulmuşken yapıştırıyor. Honda civic 2017 elegance arabamı geri geri gelirken ufak bir sürtme sonucu kaskodan yaptırmak istedim, 12 bin TL fatura çıktı. dışarıda çıkma stopla birlikte 1700 TL'ye halletim. Arada 7-8 kat fark var. Şişirmeyi gayet net açıklmamışsınız. Airbag açmamış ağır hasar kayıtlı araçlar tercih edilebilir veya airbag açmışsa paneli değiştirip orj airbagli kullanılabilir.
Anlatiminiz ve anlattiklariniz dogru ve mantikli .fakat arada ince bir cizgi var bunu neden kestirip attiyorsunuz .sizin cok paraniz var 240 bin tl ye o araca biniyorsunuz peki ayni araca 170 bin tl karsiliginda binmek isteyenlerinde hakki yokmu yada şöle düşünelim o arac bizim milli servetimiz değilmi bunlardanda bahsetmenizin daha mantıklı olacağını düşünüyorum .Bence insanlara hasarli bir arac alirken doğru fiyatlandırma nasıl yapìlir onlari anlatin .
O konuda haklısın ı adamın da hakkı var ama ""güvenli"" bir arabaya bu airbaglerin değişimi yapılmazsa bi sonraki kazada adam zarar görmeyecekse bile degistirilmemis olan airbagdan zarar görecektir
Devlet sigorta şirketlerine bir zorunluluk getirmeli bence. Tamir edilen araçta değişen parçalar görünmeli ihale ile tamirsiz sekilde satılan araca Ağır hasar kayıtlı (İ.S) şekilde bir ibare koyulmali ki hangi araç orijinal tamir edilmiş hangisi ihale ile satılmış anlayalım.
Abi saygılar sunuyorum size. Ben bu sigorta şişirmesini çok merak ediyordum ? ve sizlerden tetaylı bir şekilde öğrendin bu konuyu çok sağolun Allah sizlerden razı olsun inşallah Abim. 👍👍👍👌
Eywallah hocam sizinki bayağı bi tutacağı için perte ayrıldı anladım. Peki benim basıma da geldi. Arkadan aracima vurma sonucu Hatchback aracim bagaj kaputu tampon çamurluk içe gömüldü. Aracında kesinlikle hava yastığı vs açmadı. Tutanaklar tutuldu polis vs geldi. Araç servise gitti. Aracı perte çıkartalım isterseniz dediler.Yok dedim 30 bin hasar masrafı çıkardılar. Onuda kabul etmeyip birazda servisle tartisma derecesine geldik. Bende aracimi dışarıdan yapacagimi belirttim. Kesinlikle aracima karismamalarini söyledim. Ve nedense servisin önceki verdigi 30 binden biseferden 10.000 TL düştüler. Simdi ben size söylüyorum. Bu durum nasıl oluyor. İlk perte çıkartalım yok deyince masraf 30 bin TL. Dışarıdan yapacam aracima karismayin deyince 10 bin oldu. Bunun ismi dolandırıcılık kul hakki degilmi. Haram yemezlik değil mi. Aracimin tüm masrafı vuran kişinin sigortası karşılayacakti suçlu olduğundan. Sizin duruma saygı duyuyorum. Ama benim aracimin durumundan belki daha az hasarlı gelip bu yetkili servislerin haram yemelerinden bu tur olaylarda aracın pertlik durumu yok iken pert edilmesi sizde ne derece doğru. Bunuda gözümle gördüm.
Çünkü sizin aracınızı pert ederek, hurdasını ihaleye çıkaracaklardı. Sizin hasar onarım bedeliniz 30 bin TL ise, aracı perte ayırarak ihaleye çıkacak, aracın hasarlı halini x vatandaşa 35 bin liraya bırakacak, kasko bedeli de 50 bin TL farz edelim. size de 15 bin TL para ödemiş olacaktı. Yani perte ayırarak kâr etmiş olacaktı. Neden itirazınızdan sonra geri adım atıldı? Şöyle oldu, sigorta şirketi eksper ile görüşüp aracın onarımı mümkün olan kısımları konusunda revize rapor istedi. Eksper servise gitti, çağırdı ustayı dedi ki usta bunu onarabileceğin kısımlarını göster. O da 3-5 parçayı adam ederim dedi. Radyatör değişecekti, tamire gönderildi, tampon değişecekti, tamir edildi, tampon demiri değişecekti doğrultuldu vs. vs... Dolayısı ile hasar bedeli düştü. Bu konularda sigorta şirketi ile biraz uğraşıp sesli ve büyük harflerle konuşmak gerekiyor. Şirketler bazen bu dilden anlıyor. Ayrıca sizin hasarınızda, size vuran aracın trafik sigortasına rücu edilecekti bu 30 bin TL. Kazayı ne zaman yaptınız bilmiyorum ama şu an trafik sigortası karşı tarafın hasarını 36 bin liraya kadar ödüyor. Hani bu limiti aşan bir kısım olsa, karşı tarafın kaskosundaki IMM (İhtiyari mali mesuliyet) olmasa anlayacağım sigorta şirketinin tavrını. Adamı dava edip uğraşmamak için yaptı diyeceğim ama zaten kusurlu olan karşı taraf ve poliçe limitleri dahilinde bir hasar kaydı çıkmış. Detay bilemediğim için fazla da yorum yapamıyorum diyeceğim. Ulan epey bir şey yazmışım ha :)
Kardesim aynı durun bendede var.tamamen sigorta şirketlerinin kar amaclı yaptığı birşey.bilerek perte çıkartıyorlar.aracim sağdan hasarlı olmasına rağmen soldaki bütün parçaları yazmışlar.utanmasalar bagaj kapaginida yazacaklar.
Arabanın geçmişini bilmiyorsun ama. Hangi şartlarda tamir edildi kim tamir etti. Gerçekten hasarı az mıydı? Bu araba da az ama ya fazla olsaydı? Bu işin kurdu olana kolay ama olmayana tuzak.
Vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkürler gerçekten bu video benim çok yararlı oldu .Aslında anlatmış olduğunuz konu çok önemli bir konu bu videoyu izleyenler bazı uyanıkların ağına düşmemiş olacaktır
Akıllı Led Far olduğu için pahalı. Pahalı değil aslında Türkiyeye girdiğinde Vergiyi görünce farda coşuyor. Döndüğün yere döner. Bir cisim görünce kademeli söner. Özelliklerini say say bitmez hesabı birşey.
araca agır hasarlı yazmıslar normal olarak sisirme agır hasarlı gözüyle baktım araca kaputun tamir edilmesi ön camın yan sanayi takılması kim için sorun olur ki? aracın yürüründe hicbir sekilde sıkıntı yok bu arac orjinal ile aynı paraya satılmayacak ona göre fiyat verilecek böyle temiz agır hasarlı araba alınır binilir
AN4N BACIN çünkü onarmak yerine servisler parçayı değiştirip geçiyor tamir onarım diye birşey yok alıp parçayı bende takarım nolucak Servislerin işe yapamadığının ispatı işte.
led zenon adaptif orj bmw far 4000 euro 10 hava yastığı+ 5 tane aktif gergili emniyet kemeri sistemi 8000euro...hava yastığının orjinal bmw olanını 1000euro bulursan dua et----arkadaşlar yasa gereği sigorta şirketi orj bmw logolu ve tamir etmeden değişim ithal parça kullanmak zorundadır ve sıfır açılmamış....internette gördüğünüz 7500 10000liralık farlar ya kazalı araçtan çıkma orj yada yan sanayi en kötü çin dir
kendin kendini ele veriyorsun dört parçada malzemede 150 milyar hesap cıkıyor araba komplesi 240 lira bunda bi tezatlık yok mu kardeş.parça parça almaya kalksak 500 milyar araba bu soygunculuk değilmidir. kaldı bide 10 binlira işcilik bune ya sadece yeni parça takmaya bu para çok değilmi adam çekicliyor emek veriyor bu parayı almıyor yazık yaaa benim arabam 14 lira hasar kayıtlı üç parça hasarda arabanın piyasa değeri 20 lira arabayı vosmerden aldım çılgın para kazanıyorlar insanları keriz yerine katarak sadece servis bahanesi ile parçaları iki katına fiyatla milleti kazıklıyorlar.arkadaşımın arabasında kazada kapı cizildi komple kapı 5 milyar hasara geçti diğer sağlam parçaları adam başkalarına satacak bide on lira işcilik alacak ne güzel dünya soygun düzeni
Sebahattin bey otomobil firmaları esas karlarını o aracın kullanım sürecinde ( ortalama 25 yıl ) meydana gelen gerek kaza gerekse arızalar sebebiyle değişen parçalardan yaparlar. Araç normalde 300 bin TL diyelim. Siz o aracı parçalarına ayırın 600 bin TL. Bu her yerde böyledir.
@@sahilkentli2828 bu kadar işcilikte sadece sigortada olsa gerek birazda gerçekleti görsek ufak kusurlarda dahi parça değişimi yazan sigorta şirketleri bu ikinci el parçaları ne yapıyor bide onlara sormalı bu parçalar tamir edilip tekrarsan vatandaşa satılmakta sigortadan ihale ile araç alımı yapıyordum gerçekler acı ama herkez parayı cılgınlar gibi kazanıyor olan vatandaşa oluyor ne yazikki
Iscilik sigortada degil sigorta karsilamasi icin servise goturuyorsun arabayi. Yetkili servis parca ve iscilik ucreti piyasa ve cikmacilarla kiyaslamak mantiksizlik olur. Yetkili serviste boyledir fiyatlar. Arac da bmw olacak o kadar
Guzel aciklamissiniz ama 1)o parcalarin degistirilmesindense onarilmasi daha iyi olmaz mi 2)servis onarabilir ama ugrasmamak icin degisim veriyor ve daha cok para kazanmak icin 3)onarilmasi daha mantikli paramizin disari cikmasindan daha iyi Araclar sigorta sisirmesi olmuyor servis sisirmesi oluyor aracin sahibi serviste birini taniyordur perte cikmasi icin hasar ve fiyat sisirilir Eger ki araci kendiniz alip onarirsaniz nasil onarildigini bilirsiniz ona gore binersiniz benzinli focus parasina vw cc ye bmw 3.16 ya binersiniz tercih tabiki sizin
Abi adam işte şişirme hasar kaydını anlatmış Adam araçla kaza yapıp bmw yetkili servise götürmüş aracı haliyle serviste bu hasarı çıkartmış ve ağır hasarlı olarak değerlendirmiş malum adamlar normal bakımda sinyaller yaniyormu diye kontrol ediyor işçilik yazıyorlar ülkemizde bu aracı normal bir servise goturseydi bu hasar çıkmazdı şimdi alan kişi bu aracı belki 50 binin altınada bi rakama topliycak ama tabiki bu paraya serviste toplamak imkansız 1 değişen 1 boyayla araç perte çıkmış oldu direkler sağlam şasi sağlam podyo sağlam ama pert kayıtlı. bence şişirme hasar kaydının tam olarak bir yetkili bir serviste nasıl şişirme fiyatla milleti sorduklarını anlamış
Daha önce de söylediğim gibi " sigorta şişirmesi" diye bir şey yoktur. Hasarlı araca servis liste yapar, ekspere teslim eder. Eksperlerin ve sigorta şirketlerinin kullandığı oto analiz isimli bir program vardır ve burada her parçanın referans numarası ile fiyatı kayıtlıdır. Servisler parça fiyatlarını olandan farklı gösteremez, gösterse dahi sigorta kendi sisteminde kayıtlı olan rakam üzerinden değerlendirme yapar. Ağır hasarlı bir aracın onarımına da pert edilmesine de eksper değil dosya sorumlusu onay verir. Burada ahkam kesem bazı arkadaşların dediği gibi tanıdık eksper ayarlanıp araç pert edilmiyor yani :)Araç pert olduktan sonra sigorta şirketi ihale usulü aracı satar. Alan kişi bu aracı servisin orijinal parça ile çıkarmış olduğu onarım rakamına değil çıkma, yan sanayi ve tamir ile düşük maliyetle onarır. Sonrada anlamayan birine sadece kaput değişmiş, ağır hasar yazmışlar diye yutturmaya çalışır. Bakın aşağıdaki videoda pert bir aracın çıkma parçalar ile nasıl toplandığını görebilirsiniz. İşte tamda bu araç için "sol yandan hasar almış sigorta şişirmesiyle ağır hasar yazılmış" tabiri cuk oturur. Doğru olan bu tür araçların ihaleden sonra ruhsatına satılamaz ibaresi konulması yada satan kişinin alıcıya aracın tüm hasar resimlerini ve onarım aşamasını gösterip "bu haliyle kabul edilerek" satılmasıdır. Ben 15 yıldır içinde olduğum ve işim gereği her detayını bildiğim konuyu kısaca özetledim, siz yine de bildiğinize inanın :) hadi hayırlı işler. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-q_GocGSS_Xg.html
Sigorta şişirmesini siz yanlış anlamışsınız sigorta şişirmesi denilen olay hasar almış araca pert raporu çıkarılır sahibine ödeme yapılır ve araç şirkete geçer. Şirkette aracı yaptırmadan satar ve onarılmamış araca hasar kaydı işlenmiş olur Alan kişi aracı 5 bin tlye yaptırır anlayacağınız pert raporu aracın hasarına göre değil experin belirlediği parça fiyatına göre belirleniyor
kelaynak siz yanlış anlamışsınız her hasar ağır hasar değildir 100bin tl hafif hasarlı 5bin tl ağır hasarlıda olabilir aracın karoseri veya şasisine gelecek bir hasar aracı ağır hasarlı hale getirir sigorta şişirmez şase zarar gördüğü an arabadan bir daha hayır gelmez
mustafa demircan bilader sigorta demiyorum zaten exper diyorum bu işler kazazede ve exper arasında döner ve araç sigorta şirketine geçerse pert raporu alır bu kadar basit
kelaynak bilader exper babasının oğlu mu sigorta şirketine bağlı çalışan , exper kazazedeyle anlaşıp şirkete mi takacak adamı oyarlar , exper değişecek parçayı yazar ücreti yetkili servis çıkartır
İlanlarda dolaşırken sigorta şişirmesini görünce midem bulanıyor. Bunu bilerek yapan var ama kulaktan dolma bilgiyle yapan da var. Bu vebale girmeyelim. İnsanımızın bilgilenmesi şart. Teşekkürler tarcanlar..
Abi helal olsun sana sen işini çok iyi yapan adamsın emeğinle çalıiıyosun senin gibi düşünce bilgi sahibi adam az kaldı bu araba piyasasınıda bitirdi kazandın helal olsun iyisin iyi maşşalah
Ufak bir kaza sonucu 2 parça çizik oluştu arabamda. Servise götürdüm tanıdıktı dedi 600 e yaparım. Karşı tarafn sigortasından yapılacak dedim tmm dedi. 1800 TL demiş bizim usta ekspere. 1800 TL hasar görünüyo macunsuz boya sadece. Ustalar fena valla sigorta şirketleri değil.
Orijinali pahalı diye Airbagleri tamir ettirenle, 200bin tl lik araca az yaksın diye tüp taktıran aynı tayfa sanırım... Kendini ölümsüz sanan Avengers ekibinde olabilirler.
Yanlış olan bir nokta var. Sigorta firmaları ya da yetkili servisler neden en ufak bir şeyde tamirden ziyade değişime gidiyorlar. Geçmişte başımıza geldi. Aracımın far ve panjurunda leke bile yok iken servis değişmiş olarak kayıt aldı ve bizde daha sonra o sözde taktıkları parçayı ellerinden aldık
@@tarcanlartuningekspertizkocael tamir istemem ama kaportada en ufak hasar için değişime yönelen servislere karşıyım. Gidip kaza yapan araç sahibine soruyorlar mı değişim mi istersiniz tadilat mı diye?
Sende şunu düşün. Bu araç perte çıkmasa araç sahibi için çok büyük zarar. Değer kaybını alsa bile o araç kazalı olacağı için ileride satarken çok zorlanacak arabası değer kaybedecek.
@@mustafaburak6422 kur hikaye sanki arabanın yarısı gitmiş gibi bir tablo var ortada. Ama araç sapa sağlam. Bu formüle göre ciddi bir kaza yapsa hasar 500.000 tlyi bulur.
Farı git yetkili bayiden sor kaç para. Sanayide tamirci tabiki bayiden alıp takmıyor. Çıkma takıyor. Ama o çıkma parçanın hiç bir garantisi yok. Belki arızalı veya 3 gün sonra ariza duruma gelicek.
Cengiz Topal ulan geri zekalı aptal sigortamı parca fiyatı veriyor salak aptal servis veriyor sigorta salak mı fazla para ödeyecek kadar geri zekalı olmasan zaten bu yorumu yazmadın
4 года назад
@@muratkara1980 sen ne kadar terbiyesiz bi adammışsın böyle. Verdiğin cevabın ahlaksızlığına bak. Bi ihtimal utanırsın.
@@adembado airbag tamiri 1. 500 tl kardeşim. İyi bir yerde yaptırırsan da kaza anında patlar sıkıntı çıkmaz. Yeni airbag taktırırsan da ortalama 10 bim tlmye talarlar servis hariç yerlerde orjinal airbag i. Ayrıca aracı değerinden 80 bin tl aşağıya alıyorsun airbag a 10 bin tl harca sorun olmaz
Hocam bilgiler için çok teşekkürler. O zaman özetle şöyle diyelim; şasiye kadar girmemiş aracın rijitliğini bozmayacak şekilde kısmen hafif hasarlı, mekaniği hasarsız olan bu tarz ağır hasar kayıtlı araçlar, eğer 5-6 yıl binilecekse al sat yapılmayacaksa gayet de alınıp binilebilir.
