Si finalmente la venta es aprobada por el regulador en Europa, así será el MotoGP de Liberty Media. 

Peeedazo de video te mandaste Manuel. No cualquiera nos trae un mano a mano con el jefe. Gracias y felicidades

Pedazo de entrevista, son las preguntas que el aficionado le gusta escuchar, gracias Manuel!!

Pecino, ole tus huevos. Vaya entrevista, un enamorado de las motos, un enamorado de tu canal

Gran entrevista Manuel, gracias. Tener este canal es un lujo.

Sr. Pecino: Como sempre, una excelente entrevista. Otra vez muchas GRÀCIAS

Excelente entrevista Manuel...!!!... hablaron de todo lo que puede interesarnos... gracias

El accionista tiene un 84% de MotoGP y un 100% de la F1. Pero no tenemos nada que ver... 😂😂😂😂

Que grande Pecino. Me ha encantado la entrevista a Carmelo. Bravo

Si van a poner un límite al número de pilotos de una determinada nacionalidad que pueden competir en MotoGP, que empiecen poniendo un límite al número de equipos de una determinada nacionalidad que pueden formar parte. A día de hoy, la mitad de los equipos son italianos; y a diferencia de los pilotos, muchos no están ahí por méritos propios (sino gracias a los chanchullos con el organizador). A ver si a MotoGP va a pasarle lo que a la F1, que se ha convertido en el escaparate de (lo que queda de) la industria automovilística británica.

Siempre profesional 🙌🏻🙌🏻 Manuel Pecino 👍

Espectacular entrevista, el Sr Carmelo es el máster.

Vídeo diferencial y que da visibilidad mas allá de las carreras en sí, la estrategia y el pensamiento base del campeonato. Seguid así!

Muy buena entrevista y muy buenas preguntas Pecino. Me ha parecido que ha estado muy bien, en su lugar Carmelo como tampoco podria ser de otra forna.

Muy buena entrevista 👏🏻👏🏻👏🏻 mil gracias. Ojalá y alguna tv en abierto pueda y quiera comprar los derechos de emisión para que todos puedan ver este bello deporte .👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Nunca voy a entender por que no tiene demasiados suscriptores este canal con el trabajazo y entrevistas que haceis. Es vomitivo ver como hay otros que no tienen ni idea y solo tienen suscriptores por ser hater de Marquez y por el salseo…En fin…buen trabajo Pecino y Antonio 👏🏼👏🏼👏🏼

Gracias Pecino.. Gracias Antonio... siempre sinceridad..si errores hay se pide disculpas... gracias por ver MotoGP de todos los sitios..desde Gran Canaria 😊

Que buenos videos, no me pierdo uno!!! aunque no puedo en directo porque me gusta vivir el verano los veo de buena mañana.. un placer!! No se porque se van a encarecer bastante entradas en circuitos y demás eventos del motor!!

Excelente. Para verlo más de una vez. Me ha faltado la pregunta de los derechos de imagen en las redes sociales.

Que bien entrevistas siempre!!🙌 que mira que carmelo tiene tablas..pero tu tambien!!👌👏👏 muchas cosas muy interesantes..gracias! MANUEL!!🙌👏👏

Yo a MotoE le haría los siguientes cambios: 1) sobre la moto actual de Ducati, daria entrada a fabricantes de baterias, motores y software, para estimular la competencia y aumentar las prestaciones actuales de MotoE, que son excesivamente comservadoras Que la bateria de 18 kWh pese 110 kg es una burrada, cuando hoy puedes comprar baterías con desindades de 250 V/kg = 1kWh = 4 kg= 18 kWh x 4 kg= 72 Kg De 110 kg a 72. 38 kg menos en la moto de una atacada. Solo con esta mejora provocaria que las #MotoE fueran tan rapidad, o más , que las Moto2 ( hai ya baterías de más de 300V/kg ) - En vez de 2 carreras el sábado haria 1, despues de la Sprint, con una distancia de 100 km y con parada en boxes para cambio de baterías, y así estimular distintas estrategias de los equipos. En resumen, más prestaciones, fabricantes, tecnología y carreras más innovadoras 🤷‍♂️

Hola chicos 👋 tremenda entrevista!!! Bravísimo y muchas gracias siempre ❤

Que señora entrevista te hiciste. Grande Pecino. Saludos desde Costa Rica.

Una vez más, gracias por este contenido, Pecino.

Muy buena entrevista . Gracias Manuel!

Gran entrevista, gracias. Deberíamos estar orgullosos de ser compatriotas de un señor como Carmelo, con sus luces y sombras a puesto el mundial en una órbita que los Agostini, Rainei o Roberts no se hubieran atrevido ni a soñar. Eso sí, la comparación con los JJOO es una perogrullada. Máxime cuando ya hay buenos pilotos italianos y españoles que se quedan en casa por nacionalidad, para muestra un David Alonso que es menos colombiano que yo portugués. Saludos.

Muy buena entrevista, aunque encontré a faltar la pregunta, de ¿por que las MGP cada vez son mas grandes y pesadas? Lo que va en contra del rendimiento, en un circuito con curvas, que parece que las hacen para correr solo en recta

Genial. Gracias por esta charla con Carmelo. Enhorabuena.

Siempre interesantísima una entrevista a Carmelo, ya me imagino que no es fácil. A pesar de que lo has intentado, todavía no he oído a Carmelo, su hijo ni a nadie de Liberty una idea sobre cómo conseguirán pilotos ingleses, americanos o asiáticos competitivos en Motogp. Porque sin eso no se crece en esos mercados. Peocupa que Liberty busque atajos para conseguirlos lo antes posible...

Impresionante, Manuel 💚

Ole Ole Ole Muy buena entrevista❤❤

Para la motoE deben poner un piloto por país participante y hacer la copa igual a un mundial de países

Saludos Manuel, Felicitaciones, un tubaso esta entrevista.

Magnifica entrevista

Hombre! Carmelo Elpeseta! Menos mal que no hay mucha gente como el…si no nos jubilábamos todos a los 80 años. Gracias Manuel.

Qué grande eres pecino,un saludo...

Hay fabricantes como Suzuki, Kawa, BMW, MV Agusta que están fuera de juego por muchas razones y lo suyo sería hacer de manera que el mundial sea atractivo para más marcas.

Faltou abordar os critérios de algumas das vergonhosas transmissões televisivas em que por vezes que não se vê onde está a haver disputa de lugares, ou as razões de acontecer alguma queda, ou quem ganha a corrida para ver quem fica em sexto lugar. Critérios pouco coerentes mas que não deixam dúvidas.

Buenisima la entrevista

Buenos dias, si se pudiera volver atrás, hubiese dejao las 2T

Si quieres que los niños de ahora vean a los pilotos y crezca la afición ,se debería de ver en abierto. La afición se a reducido mucho solo por eso! Sólo los fanáticos pagamos.

Tremendos huevos te cargas Manuel, entrevista al mero jefe, chulada

¡La excelencia de siempre!💯🏁

Qué bueno! Gracias por este vídeo!

Buenas noches y mi like

Gracias Manuel Tengo dudas con las "cuotas" para pilotos italianos y españoles, ¿bajarán el nivel del campeonato? los italianos y españoles que compitan con ellos (siguiendo el símil de los trials olimpicos americanos) harán aún más grandes las diferencias y volverá a haber "malos" ?, muchas dudas. La Olimpíada, el atletismo, otros deportes son diferentes porque son individuales y fisicos, aquí el peso de la máquina, el equipo y el conjunto incluido el piloto, no permite hacer este tipo de triaje. Si es por Asia: China, India, incluso Rusia, que quieres que te diga, que se espabilen allí igual que se hizo en España desde hace 20 años para acá, no es tanto tiempo, lo que tienen es que ponerse. Carmelo siempre es muy imparcial cosa de agradecer pero también pasa de puntillas por temas como el IRTA, los stewards, etc. antes el IRTA y otras asociaciones del ecosistema del Campeonato servían para algo y se notaba su peso, ahora, sinceramente lo dudo. Saludos

Muy buena entrevista, aunque me ha faltado una pregunta acerca de los derechos de imagen, por ejemplo en la linea de que os dejen emitir libremente pequeños videos de los resúmenes de carrera.

Se menciona que hoy en día no hay malos pilotos en MotogGP, esto puede cambiar rápidamente si se deja en casa los mejores solo por ser españoles o italianos y se mete a gente de otras nacionalidades que no lo merecen, solo por el hecho de ser de otras nacionalidades.

Buenísimo !!

A Camelo se le notan los años y ya no tiene la soltura de antaño. Algo normal, lo veo en mi padre. Los Comisarios Deportivos, Técnico y Cronometradores, deberían de ser o pertenecer al Colegio de Cargos Oficiales F.I.M. (órgano que no sé si existe, pero sí a nivel nacional con la RFME) y ninguno estar vinculado o propuesto por el IRTA (Asociación de Equipos). Es como si los clubes de fútbol pudiesen elegir a un miembro del trío arbitral. Muy buena entrevista Manuel. La mecánica no será lo tuyo, pero como entrevistador, periodista, y siempre lo he dicho, eres un 10. Uno de los que hacen preguntas "interesantes". Esto es un dardo para quien ya sabes.

Hola a todos + like

Hoy el capo de moto GP. jjjjjj bien venido carmelo

Evidentemente nadie hace todo malo o todo bueno, pero desde mi punto de vista dorna tiene más sombras que luces , sobretodo en lo de esto parezca un campeonato de España VIP,falta motos baratas y campeonatos nacionales fuertes

Muy Bueno

Se cargaran el nivel de motogp. Una cosa esta muy clara si los españoles e italianos son los mejores es injusto que se les restrinjan el entrar a un mundial cuando su nivel es superior al de un frances un nipon un americano un ingles o cualquier persona de otro pais aqui al igual que todo deberian valorarse el nivel y si unos son mejires que otros que los otros de pongan las pilas .

Mientras cada vez más el deporte en general sea de pago y no en abierto como antes lo que digan o declaren personajes como este que al final se cargarán la afición a no ser que seas casi rico ,poco interesa el querer justificar

Subiendo el listón

Bien por la entrevista, pero en matemáticas un 0... del 1991 al 2024 hay 33 años...

las motos actuales bonitas permiteme que dude jajajajaa

as perdido una oportunidad de ORO en la entrevista que por cierto esta muy bien ,el perguntarle por que no permiten en dejar utilizar imagenes despues de los grandes premios, para los diferentes canales de las redes ,eso os ayudaria a los que haceis los post despues de carreras mucho mas ameno y no tanta foto que no es tan bonito e incluso diria que feo gracias u SEGIR ASI UN SALIDO MANU Y ANTONIO (enciclopedia)

Huele a campeonato paralelo, tiempo al tiempo

Gracias por el vídeo Manuel/Antonio. Me quedo con una duda, Don Carmelo dice que en la safety de los viernes van los equipos y no trasmiten bien a los pilotos, yo tenía entendido que en la safety siempre iban los pilotos a dar sus opiniones, o eso me pareció escuchar alguna vez .

Para mi dorna a hecho un gran trabajo con el campeonato. Mas espectacular que la F1.

En argentina y en brazil sobran pilotos buenos aca se matan por andar en una moto grande

Comparar a los Juegos Olímpicos con MotoGP es un disparate. Meter cupos de pilotos por nacionalidades sería un error de bulto. Arrinconar el talento por una bandera restará espectáculo, y eso, Sr Ezpeleta, ese politiqueo, no casa con lo que conocemos como Campeonato del Mundo de Motociclismo. Como bien apuntó Marc, "el talento no entiende de fronteras".

Limitar el número de pilotos por nacionalidad me parece ridículo, la verdad. Por ejemplo, su ejemplo con los juegos olimpicos, me vale a mí también: en los 100 metros lisos, todos los países apuntan a sus corredores, pero sabemos que a la final van a llegar los usanos y jamaicanos. Lo que propone Carmelo, es que a la final llegue un americano, un jamaicano, un francés por méritos propios; y un turco, un australiano y un español por no arruinar el negocio. Resumiendo, lo más justo es promover la meritocracia!

Like 2

Sigo creyendo que tener cuotas por nacionalidades será un atraso, tienen que llegar los mejores

Cambio de nombre a Antonio GP🙏

Que complicado me parece este hombre sus respuestas son como las de un político, no me deja nada claro y luego me crea muchas dudas con esos porcentajes de posesión de acciones, tengo que volver a ver el video.Gracias por la entrevista muy valiente.

Soy el único que piensa que Dorna/Carmelo es una verguenza al mundial? Que sean los dueños no cambia la realidad de su incompetencia comercial y de seguridad, el man se justifica a cada rato para todo!

Pregunta para Carmelo. Defenderias la vuelta del 2T?

Me da igual todas las críticas hacia Carmelo, para mí ha hecho un trabajo sobresaliente en todos los aspectos.

Solo le interesa la pasta

el tema de los circuitos es una verguenza.cobrarles por adelantado

Pecino te dijo obtuso por preguntar por el wsbk

Esto poco a poco va dejando de ser un deporte y se ha convertido en un negocio. Ahora pretenden que no corran los mejores, si no, los que mas pay per view aporte. En el momento que eso ocurra, tardo un minuto en darme de baja. Dazn, tome nota.

Nos va a llenar la parrilla de mediocres con banderas distintas

Lo de españoles e italianos es un sinsentido. No se puede comparar a unos JJOO. El argumento es pobre. Que le digan a KTM que no puede tener al 4o o 5o mejor español o italiano y que se tienen que comer un piloto malayo o japonés peor. Los mejores. Si alguno mejor de otro país no llega por intereses, le dáis patrocinador, equipo y moto

Moto gp demasiado de emocionante fórmula uno es vestappen no da gusto

Hooombre, puedes empezar quitando a tu hijo, CArmelo, así un español menos, se ve que no podemos ganar en nada... Menos mal que en Inglaterra va todo el mundo a trabajar en moto, no llueve nunca y es el deporte nacional... Me parece que cada vez me da más grima el mundo de los negocios que todo lo pudre... . Lo hemos visto con Martín, hace nada... Igual el hijo de Carmelo , por méritos propios merece más que ningún piloto tener la vida resuelta... Se lo debe de merecer más que Lascorz, que Tatay, más que pedrosa, Lorenzo o cualquiera...Claro, se juega la vida a cada momento, y lo que es capaz de hacer ,nadie es capaz de replicarlo... Voy a dejar de ver este programa Pecino, solo es que me está dando acidez de estómago escuchar tanta mentira y tanta idea tergiversada para llevarla a la conveniencia de este señor y su propio bolsillo. Bueno al próximo nos vemos, que me duelen las orejas de oír lo que este tío quiere... Yo también quiero algunas cosas que no hago por no joder a los demás... Pero bien, un saludo, pero a ti solo Manuel...

Un campeonato de motos de serie es la Moto2

Manuel…….pero tú le entiendes?🎉😂😂😂😂😂😂😂😂