@@voabiela1474 não é desculpa benga é benga ,mas todo carro com ar ligado perde um pouco ,e o civic si com controle de tração ligado ,dá uma segurada no carro .
@@rvcc8827 eu não lembro quantos cv ,mas eu li uma vez e acho que era mais . Entre 7,5 a 15 cvs acredito que varia de carro pra carro . Mesmo assim ficou dahora o vídeo ,mas reparei esse detalhe kkkk
Seis são burro ou só cego mesmo? Na primeira puxada é NÍTIDO que o Civic anda mais. Mesmo o cara saindo na frente, o Civic buscou e passou. Na segunda puxada o GTI queimou na frente, Civic saiu morto, mas também é NÍTIDO q tava buscando. GTI perto de SI Turbo não tem graça.
Sou apaixonado por esse carro, tanto o si quanto o g8 “normal”. Uma pena que depois da pandemia os preços inflacionaram tanto e simplesmente isso não vai mais mudar. Trabalhando clt e correndo atrás, com muito foco um dia eu consiga encontrar algum que não esteja sabugado pelos donos. Mas enquanto isso, obrigado por esse vídeo e me fazer sentir como deve ser estar dentro dessa nave 🙏🏽
Mano contra carros mais fortes e torcudos, você precisa fazer pega de 3ª marcha a 100 por hora... vc vai estar com uns 6mil giros. Saindo de 2ª e a 5mil rpm, só se teu Si tivesse 450whp... E outra, considerando que vc tem menos potência, vai com o tanque perto da reserva hahaha 3/4 de tanque é muita coisa
SI turbo é SI turbo... não tem jeito... torque e potência vem e principalmente de alta... Foi o que eu imaginava, depois dos 200 o GTI nao aguenta, porém pela relação de cambio GTI ser mais longa, creio eu que o SI limite em 280-290km e o GTI vai ate 320 que é onde a marcha acaba.
Tem jeito nao, VTEC + turbo com quase nada de pressao leva varios kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, gira demaissssss meu sonho é uma SI! Parabens que carro e que ronco pqp!
Tem que andar com 0.4 normal e fazer o booster com 0.7 ou 0.8 amigo, pra usar quando for puxar, o alex da automotive faz os si's assim, com 0.7 vai vir 400+ whp
Morava aí em Alphaville a trabalho, na Avenida Aruanã rua da Tramontina... A noite sempre passava umas nave acelerando, até Ferrari já vi uma vez aí... Sdd
Video foda. Nunca toquei um SI, tenho vontade. Mas tipo, o certo não era tu passar a marcha depois de cortar um pouco mais? pra VTec cantar forte com a turbina, pra tu entrar pra proxima marcha mais cheio? Num sei se é coisa da minha cabeça, mas tu perde muita força e distancia do cara que tu ta puxando contra, por tá passando marcha muito cedo. Pode ser coisa da minha cabeça, ou não tambem kkkk
O que acontece é que o DSG é bem mais rapido a troca de marcha por isso nas trocas o golf dava um pulo na frente, mas depois de alta esqueçe o civic buscava
@@guisao1 entendi! Eu tô fazendo o calculo pelo motor aspirado do k20 192cv de motor deve ter 176 de roda? Aí eu fui por esse pensamento! Mais top de 0,4 280cv top de mais! Mas é o famoso k20! Kkk
N sei pq mas o Golf parece sempre cansar após os 200kmh. Eu com meu i30 original tava trancado nos 210kmh com um Golf TSI (ar desligado kk) e ele não se afastava por nada.
Mano procura um preparador bota 0,7 de pressão e desliga o controle de tração! Pela mor de Deus tá passando vergonha! CIVIC SI E MUITO MAIS CARRO QUE SEU I30 VENDE ELE E FORJA O SI
