Todas las grandes críticas que les hacen a Suzuki sin importar que versión de auto este presente se compensa con los años que te va a durar sin que le metas manos al motor , la seguridad es de primera . Yo tengo un Swift 2016 con 7 años de antigüedad y solo ha tenido cambio de balatas , sus servicios de afinación y amortiguadores ! De ahí en fuera sigue igual . ❤ Gracias Suzuki por hacer autos seguros , de calidad y con el equipamiento necesario !
Quizás Suzuki no maneje tantas amenidades como otras marcas en sus vehículos pero son autos súper confiables. No le he hecho nada de reparaciones a mi Vitara 2019 más que sus afinaciones regulares y es una chulada para manejo en carretera y ciudad, buena reseña como siempre!
Lo primero que hago al llegar al trabajo los viernes después de obviamente checar, es ver el nuevo video de AutoDinámico, hay ocasiones en las que no soy muy entusiasta del auto del cual hacen reseña, sin embargo, la forma en la que Gabo y su equipo preparan dicha reseña hacen que la experiencia sea completamente placentera. ¡Muchas gracias equipo de AutoDinámico!
Nosotros adquirimos está Susuki S-CROSS hace tres meses y es así como la describes, nos decidimos por ésta dejando de lado el precio, y nos decidimos por la calidad que tiene, y su mecánica, se conduce increíble, como todo Susuki, el turbo responde de inmediato no como otros que tarda en reaccionar. Si faltan algunos gadgets, y con lo que tiene hace placentera la conducción. Así como lo expones comparado con los otros vehículos chinos o de otras marcas que cuentan con inumerables gadgets, si vería que fuí estafado, pero mejor elijo creer qué Susuki es una marca confiable. Aparte los vehículos son tan diferente como los dueños, y habrá para todos los gustos y bolsillos. Saludos Gabo y a tu equipo, excelentes reseñas.
Buena elección amigo, los gagdeta los puedes adicionar con el tiempo, sin embargo en las marcas chinas sus gadgets al año ya no sirven .no te arrepientas.
En la familia hay un sx4 2012 con solo 50000mil kilómetros y es una chulada un motor sorprendente tanto para ciudad como para carretera y muy ahorradora en gasolina casi los 16 km por litro y hasta ahorita ninguna falla 😊
El usuario Suzuki busca confiabilidad, economía y calidad, duración por encima de cualquier cosa. En Colombia el plus es su boosterjet y la tracción integral ALL GRIP dentro de su categoría. Yo elegí esta camioneta porque necesitaba tracción integral para terrenos destapados sin subir a camionetas mas grandes y mas costosas, y acá en su segmento prácticamente no hay opciones. Las otras marcas podrán ser más equipadas pero todas con tracción sencilla. Hay que saber entender a las marcas conforme a sus nichos de mercado.
Tengo más de 160k km con una scross 2016 y nunca me ha dejado, ahorradora, súper practica y te da lo que de verdad necesitas. La única reparación que ahorita está necesitando es el compresor del ac debido a que en la agencia nunca le dieron mantenimiento. Totalmente un vehículo honesto y fácil de tenerle cariño.
Cómo esperar que en la agencia le den mantenimiento al compresor de AC si con trabajo le dan mantenimiento al motor cuando le toca el servicio. Ya ha bajado mucho la calidad de atención en la mayoría de las agencias de autos, y si no se pone uno abusado hasta piezas te andan robando los empleados. Saludos
@@cristhianabaduscangadelfin3982 si la verdad es que puedes tener la mejor marca de coches del mundo pero el servicio de agencia es otro asunto, sin duda la mayoría de ellas (por lo menos en méxico), no son 100%confiables .
Con que me dure el carro es más que suficiente luego dicen que entre más tecnología tiene el carro más se chingan mejor así , aún que el precio si es alto , pero si dura años de lujo
Hacen falta mas carros así, buena mecánica de manejo y confiables, no se ni por que compararlo con marcas chinas que se quedan sin transmisión a los 40mil kilómetros, aunque en lo personal prefiero mecánica y calidad antes que gadgets personalmente, excelente review
Es importante resaltar el allgrip. Si sumas la posibilidad de tracción en las 4 ruedas y bloqueo del diferencial. Si que suma valor lo anterior a la Suzuki vs sus competidores. La confiabilidad y seguridad de este sistema solo se describe bien por quien lo ha conducido. Realmente hace la diferencia. La caja automática con modo sport es un verdadero placer.
Por eso ya no renové con Suzuki. Mi vitara 2021 me salió en unos 400 mil pesos, cuando quise renovar a inicios de este año, me sorprendió que la misma vitara ahora valía casi 500 mil pesos y aparte traía menos cosas de equipo; aparte la S-Cross por las nubes y no cambiaba mucho en tecnología: mejor me fuí a otra marca. Sus carros son buenos pero coincido es que tienen un sobreprecio si lo comparamos con la competencia y lo que ofrece hoy en día.
Me pasó igual, al momento de renovar mi viejo Suzuki SX4 me encontré con un diseño interior parecido, con los mismos botones y mandos, me compré un Subaru XV y el cambio fue abismal.
Muy cierto. Tenía altas expectativas de esta Scross para considerar renovar mi Vitara. Y aunque la mecánica está más que probada y prefiero esa confiabilidad encima de tanta tecnología, si se me hace inflado el costo por lo que trae.
Gabriel: Excelente reseña como casi todos las que te he visto. Tengo 62 años, pero me gusta el campo y tengo espíritu aventurero. Vengo de una Duster 15 (manual 🙈) y ahora tengo una Arona 19 con la que estoy muy contento. Valoro más la función sobre gadgets o vista. Disfruto mucho el buen manejo en carretera. Me gusta correr. Estoy considerando S-Cross y CrossTrek como mi próxima SUV. Les meto 12,000 km por año y quisiera fuera mi último vehículo. Que me puedes sugerir, entre esas dos, o alguna otra. Muchas, muchas gracias.
Mucha razón en el video. Lo mas intersante de este coche es la conducción y su mecanica. En Colombia este coche es un poco mas competitivo en precio de lo que está en México. Cuando hice el test drive sencillamente quede enganchado. No lo pensé dos veces.
por favor GABO... hacete la review del Changan CS55 Plus... tus criticas me parecen muy objetivas y ese coche está en mi radar de compra prÓximamente... POR FAVOR!!!!
Tengo una desde octubre y estoy alucinando. Es ágil, potente y tiene excelente suspensión, estabilidad . 54 kms/gal. en carretera, con gasolina 94 octanos.
Me parece algo cara sinceramente, yo tengo una Vitara Bosterjet 2021 y me encanta el manejo es muy bueno, pero me costo en su momento 200 mil menos que esta y tiene absolutamente lo mismo,con excepción del techo panorámico y la cámara 360 y encima aun la pude pedir con caja manual que personalmente me gusto mas que la automática, incluso veo que esta trae 6 bolsas de aire y la mía 7, tambien la mía al menos después del facelift es traída de Hungría y tiene la misma calidad de materiales y armado, si pueden busquen una Vitara en seminuevos es un gran coche y hasta puede este mas barata que lo que me costo y mas bonita que S Cross en gustos personales
La compré hace 2 meses y la adoro! P.D: tiene apple carplay inalámbrico por wifi, no sé si el android auto también porque no lo he probado (no tengo android) pero almenos el apple carplay si es inalámbrico Su punto más fuerte es la conducción, yo (personalmente) me esperaba un auto más pasivo puesto que el boosterjet lo he probado en el swift sport (no en camioneta), pero todo lo contrario.. el auto rebasa bien, acelera bien, el turbo lag se siente un poco pero he probado autos con peor turbo lag (changan cs3 por ejemplo.. no es malo, pero si se hace notar en comparación con este vehículo), los paddle shifters en el volante también te hacen sentir una cierta intención sport en el vehículo… la verdad que muy recomendable No sé si les llega a México pero.. la versión AllGrip es la que yo tengo y recomiendo a full
Gabo, espero con ansias el review de Subaru Crosstrek, la versión inicial está solo un poco más cara que esta Suzuki y con mucho más equipo, seguridad y AWD
Nada que ver una con la otra, solo por ser segmentos distintos ya es superior la Subaru, aunado claro a la mecánica y capacidades que la colocan muy aparte de todo su segmento
Suzuki es buena marca en temas de confiabilidad. En donde se queda atrás, sorprendentemente considerando lo más vanguardista y premium que si es en motos, es en los añadidos de equipamiento, diseño interior y seguridad, muchos materiales de sus autos son muy muy duraderos pero de plástico duro, pecan en versiones básicas de algunos de sus modelos de no tener suficientes bolsas de aire o de no incorporar muchas ADAS o ninguna y aunque son divertidos y particulares sus diseños externos, los interiores suelen ser medio sosos o que se quedaron pegados en generaciones pasadas. Yo espero que Suzuki de el golpe sobre la mesa y empiece a demostrar que no solo sabe hacer autos duraderos, sino también tecnológicos, vanguardistas en todo sentido.
Lo que si es que por lo menos la s cross tiene 5 estrellas en euro ncap! Tiene que ser carísimo diseñar y construir una buena estructura para un automóvil donde tienes que cuidar los espacios, el peso y las emisiones.
Excelente vehículo. Tenemos una Vitara Turbo 2017 y el manejo es excelente. La S-Cross es similar. Lo que nos desanimó a comprarla es el precio. Esta muuuuuuuy alto. Estamos arriesgando cambiar la Vitara por una 2008 o una Tiggo 4 Pro. También estamos esperando la Grand Vitara, pero por la especificación y el precio que está apareciendo en mercados como Colombia, vemos que estará arriba de los 600,000. Es una lástima.
Comprendo el dilema, las Vitara son asombrosas, ojalá encuentres una opción que se acomode a lo que necesitan. Por mi parte, si te sirve de algo, como usuario de un Chery que tiene 15 años te puedo decir que son durables, mientras los cuides, jamás te van a dejar botado, los repuestos son baratos (claro que, dependiendo del país, está el tema de tener que importar, pero aun así son baratos en comparación a otras marcas), considerando la Tiggo 4 Pro es un auto que podrá ser durable, tiene un equipamiento bastante bueno, es cómoda y bastante bonita y las veces que he estado en una, se ve práctica.
@@luissomera1712 Exacto, por eso nos hemos retrasado... Estamos esperando ver la Grand Vitara, pero soy poco optimista con esa opción. Si la SCross estuviera 30,000 pesos por debajo, sería una candidata sin duda.
La Peugeot es buena pero de durabilidad muy dudosa deberías optar por una Toyota Corolla Cross o sino la Nissan Kicks que es más tecnológica que la Suzuki y de buena calidad y durabilidad.
Cómo dueño de una vitara turbo all grip, que me costó 200 mil pesos menos, con el mismo motor, y casi el mismo equipamiento (quitándole el android auto inalámbrico, techo panorámico y cámara de reversa) pero ganando 7 bolsas de aire, tracción integral, modos de manejo y el mismo motor pero mejor aprovechado por los modos de manejo y la tracción permanente en las 4 ruedas, no encuentro ninguna razón para actualizarme a esta "nueva scross". Sin embargo lo mismo va para las nuevas chinas, coreanas y japonesas. Estoy sumamente contento con mi camionetilla, su durabilidad, economía y manejo no me dejan ganas de ver hacia otro nueva.
Por favor tu PoV de las marcas chinas...Chirey, etc...Gracias y felicidades te estoy siguiendo porque.quiero adquirir una SUV. Soy una señora que no sabe de mecánica automotriz y tú me está dedicando en este sentido
Estaria padre que cuando muestran la competencia de mostrarán todos absolutamente todos los rivales asi seria como una guia mas completo por ejemplo falto en competencia subaru XV o dividir por segmentos por ejemplo chinas/ semi premium / Asiaticas
Me gustan mucho los vídeos y tus opiniones, pero lo que no comparto es el gusto por clusters digitales. Pq digital es mejor? En general los análogos son más confiables y duraderos y yo no soporto los clusters totalmente digitales.
Yo tengo una amiga que se compró una compass 2023 y se le descompusieron las pantallas ahora ya no sabe si tiene gasolina o a qué velocidad va y los de la agencia no supieron encontrar el error y tampoco se responsabilizan!. Yo también siento que lo analógico es mejor!.
Suzuki es muy competitivo en las versiones AWD. En esas configuraciones es difícil encontrar mejores productos. Pero para las versiones de tracción simple, las "falencias" que mencionas (Para mi la insalvable es la ausencia las salidas de aire para la segunda fila), son difíciles de pasar por alto. Buen video.
¿Es mi percepción o los coches de Suzuki en general subieron mucho de precio? Desde mediados del año pasado empecé a ver como una opción el Swift Sport TA y estaba como en $390k. Tuve que esperarme un poco por temas personales y ahorita ya está en $415k y mejor me decidí por otro coche.
Tan solo el Ignis el de entrada antes dicho auto competía en precio contra Fiat Mobi o el Kwid y ahora prácticamente vale 290K, por ese precio ya podría comprar un Aveo HB
La fórmula de Suzuki es aún (en su mayoría) enfocarse en hacer máquinas y dejar el comfort o estética. Suzuki recorta costos usando el mismo volante del Swift 2012, usando el mismo pomo del selector de marchas desde la 2° Generación y ¿alguien había notado que todos los autos Suzuki tienen exactamente las mismas manijas interiores de las puertas solo con o sin cromo y esas manijas las he visto en otros autos como Mitsubishi o Subaru, además sus generaciones son eternas, es una corriente que está desapareciendo, así mismo, pienso que Suzuki es las pocas marcas que realmente sabe hacer el downsizing correctamente. Es cuestión de gustos y necesidades, por mi, con que tenga la seguridad básica, creo que es recomendable.
Hola. Depende del Modelo. La extinta Vitara hasta este año tenía el Volante del Swift 2012-2017. La S-Cross tiene ese mismo volante. Aunque el Swift 2018-actual tiene otro en forma de D (Chato en la parte inferior) Es variable, pero sí tienen ese detalle, que si lo que buscas es durabilidad y buen manejo, sale sobrando. Saludos. @@ivanballesteros6870
Prefiero esta camioneta x su mecánica y durabilidad que los nuevos productos chinos …. S-cross y Taigun son para mi una excelente opción. Tanto mecánico como valor de reventa
Creo que la versión que probaron no le hace justicia a esta SUV, yo creo que le hubieran hecho la reseña a la versión All Grip, ahí es donde vale la pena, ninguna al menos de las marcas tradicionales cuenta con 4WD que si la incluye la S-Cross All Grip; la Renegade es 4x4 pero de ella ni hablemos ya que Consumer Reports la acaba de hundir con sus calificaciones
Buen manejo y durabilidad, siempre me ha gustado ese motor Boosterjet. A como tu dices, otras camionetas tienen más potencia o más equipamiento, pero prefiero la durabilidad de Suzuki. No me compraría una china o un VW que a los pocos años ya va a estar fallando y los repuestos carisimos y Toyota, Honda y Mazda son mucho más caros. Suzuki ofrece un punto medio entre durabilidad, buen manejo y un precio adecuado 👍
como propietario de una Vitara boosterjet... me compraria esa camioneta con los ojos cerrados, aunque si se ve pasado de moda su interior, esa mecanica es confianza pura irte a donde sea sin preocuparte de nada.
Interesante camionetita, pero se aprecia más barata de lo que te cuesta, creo que le falta, como dices, bajarle el precio, o subirle a los gadgets o a la sensación de más nivel. P.D. Intenta pronunciar correctamente 12:47 la marca “Nissan” (es nissÁn, no nÍssan), y también se dice diferencia, así llano, sin acentuación (no diferencÍa) 10:54
Tengo una vitara boosterjet 2020 ya con 71,000km, si bien en ensamblado no destaca e incluso deja que desear, mecánicamente es lo mejor que he tenido, desde que la saqué de la agencia no ha fallado nada, el consumo es buenísimo y se siente con más apetencia de la que dice la ficha técnica.
Aún así no se justifica, demasiado austero para lo que cuesta, freno de mano de matraca, sin ningún tipo de ADAS, interiores anticuados y con plásticos baratos, diseño aburrido, etc etc
@@arturotorres6313vaya a comprar su Chirey y llore cuando lo deje tirado a la primera que le duela algo. La única que veo como una buena competidora es una RAV-4 de entrada. Lo demás no es nada confiable.
Suzuki es una marca de carros bien hechos durables, con materiales sencillos, Fiables, pero Durables, es como un toyota, pero mas austero, duran y aguantan mucho, si quieren carro que a los 200,000km solo le hayan cambiado, llantas, frenos y aceite este el que buscan, si lo que desean es un carro para cambiarlo a las 3 o 4 años, no... Poco digitalizado menos comodidades, y si es caro con respecto a los demás.
En las pruebas dinamicas del canal Autologia, la Susuki S Cross supero a todas entonces yo valoraria mas sus buenas caracteristicas, que el diseño apantallante o todos esos chunches tecnológicos que muchas de sus competidorastienen👈
Yo poseo una 2019, y venía de un segmento arriba pues tenía una Escape Ecoboost, y justo la compré no sin antes revisar varias reseñas del producto y debo decir que no me equivoqué. La mecánica fue el motivo principal de mi decisión de compra y vaya que me tiene muy satisfecho, ese motor y caja son una pasada e indistintamente del desempeño, los consumos pueden llegar hasta los 18 o 19 km/l dependiendo de la vía y el estilo de manejo desde luego. Del resto del vehículo ya sabía qué esperar y no me he decepcionado para nada. En lo personal solo tengo 1 queja del producto y es que a pesar de la mecánica y capacidades dinámicas Suzuki no puso un sistema de frenos al nivel de la motorización. Los frenos se fatigan muy rápido en autopista y por el sobrecalentamiento de los discos, estos se pueden deformar muy rápido. El problema es que en la nueva Scross 2023 no hicieron alguna mejora en este sentido y sólo hicieron cambios estéticos. Por el incremento de precio hubiera valido que este punto lo hubieran revisado y para mí que le doy mucha importancia al la relación desempeño/precio/calidad, habría sido un Vehículo casi perfecto. Saludos Gabo.
Trata de cambiar las líneas de freno, usualmente son de caucho y se expanden con el calor y de más haciendo más tardado el frenado ñ, hay líneas de acero etc. Y se siente más contundente el frenado te lo digo por experiencia y no te a caro esa mejora
Tuve una 2016, antes del primer facelift, y a excepción de la pantalla central todo lo demás del interior es igual igual. No dudo de mecánica, en ese tiempo ni siquiera tenia el motor turbo, tenía el atmosférico y era muy bueno. Pero veo que el precio no le ayuda mucho!
En nuestros mercados se valora también el servicio técnico, disponibilidad de repuestos y su calidad porque los chinos ni modoas baratos con muchos gadgets pero malos que fallan o se dañan y no se consiguen Porque aca no importa la posventa solo vender y ya. Otra cosa es la valoración euro latin encap que no se sabe cómo esté ya que muy bonitos pero con pocas estrellas como la generación Renault que son peligrosos en un accidente
Gabo,pobre de los pasajeros que vayan en la plaza trasera de ese coche por que se van a dar un gulpe en la cabeza al pasar por los topes, ya que como sabes aquí los topes son más bien cerros o montañas.
