Siapa yang Tanggung Jawab Awasi PO Bus? 

ya kalau terjadi kecelakaan seperti kasus di Subang, yg harus di pidanakan, kalo sopir di jadikan tersangka, harus di ikutkan pemilik bis dan management PO, juga biro yg mengorder bis pada PO, juga panitia sekolah, jadi adil kalo bus itu tidak ada ijin resmi, justru dishub tidak diikut sertakan untuk di tuntut, wong mereka nggak tau , soalnya banyak pengusaha bis wisata yg dengan sengaja tidak mau melaporkan usahanya ke pihak dishub untuk membuat KPS

Tanggung jawab semua orang. 1. Kemenhub & Dishub 2. Polri 3. Masyarakat juga harus berperan aktif. Penyewa bus jangan mau pakai bus abal². Minta identitas kendaraan dan cek status surat²nya. Kalau tidak tahu caranya, pasrahkan ke yang tahu. Ingat, maling selalu selangkah di depan jadi kita cegat bersama.

Kita harus teliti memilih biro jasa travel yang ternama , misalnya jasa travel ternama memilih jasa PO yang sdh terdftr mitra darat

Semoga para korban Husnul khatimah 🤲😭

Jangan lepas tanggung jawab anatara kaorlantas dan dishub,tugas kalian menindak tegas seluruh PO"bus yg tdk mengutamakan keselamatan penumpang

AKDP min Antar Kota Dalam Provinsi bukan Antar Kota Antar Provinsi

Berharap kedepannya dishub dan polisi bs bekerja sama untuk mengevaluasi PO buss dgn jeli. Agar setiap PO yg punya jasa angkutan parwis maupun AKAP bs memperhatikan kendaraannya dari segi perawatan untuk keselamatan. Belajar dari laka subang kemarin buss kluaran 2006 sasis Hino AK dirombak jd JB 3+ voyager Super High Deck tentu sudah keluar dari koridor menyalahi aturan tdk sesuai peruntukannya...

Masyarakat harus mandiri,bisa dicek lewat Spioname (perihal kelaikan bus dan izinnya) dan SAMSAT online (perihal ketertiban administrasi pajak)

Menurut saya,,agar mudah pengawasannya baik dari masyarakat dan petugas,,armada yg sudah berizin di pasang stiker besar di kaca depan,,pergantian stiker bisa terjadi saat armada tersebut mengurus perpanjangan izin..jadi petugas dilapangan bisa kontrol dan masyarakat bisa tenang menggunakan jasa PO armada tersebut..

Jika kita perlu bus utk wisata, pilihlah brand yg sdh punya nama di bidang bus wisata, jangan asal pilih bus, kita kan tau mana bus wisata, bus AKDP, bus AKAP, dll, dan dari Perhubungan darat, di body bus² tsb hrs ada labelnya sesuai dg proporsinya. Harus teliti sblm kita order bus wisata....

Yang terlibat yang tanggung jawab,,

Walaupun uji kir di lakukan tetap namanya musibah padsti tetjadi....siapa orangnya yg bisa menolak takdir Illahi...

Pilihlah bus pariwisata yg dikelola oleh PO2 yg besar dan ternama seperti PPD, Damri, HibaUtama, Blue/Big Bird, Arion dll masih banyak lagi,memang tarifnya agak mahal tp lebih save ini bukan promosi lho, memang sdh lama mungkin 20 thnan ini banyak bermunculan PO bus abal abal,semoga mayarakat bisa selektif dlm memilih bus

Sewa lah bus yang udah punya nama terkenal di masyarakat, yang sudah jadi pO berbadan hukum,,

Jaman sekarang orang lebih suka suka bis rombakan gado²(yg penting High deck), full strobo, full sticker di kaca, ada teloletnya, dan si paling balap, Giliran laka nyalahin sana sini, harusnya konsumen juga tau kalo ada po bus kaya gitu artinya po bus tersebut gk taat aturan.

Ya rakyat lah yg berpengaruh, mereka yg akan naik bus itu, sudah d kasih fasilitas aplikasi untuk pengecekan, ya d manfaat kan

Star bus dr pT sjlu terpercaya aman nyaman

Perusahaan otobus /PO BUS AKAP, AKDP, PARIWISATA dibawah naungan kementerian perhubungan,,, nah sekarang banyak marak po po bus abal abal,, sudah saatnya menhub menertibkan po bus abal abal harus diperketat izin nya

Udh viral dan ada kejadian baru gerak baru bertindak baru buat aturan ujung ujung nya duit duit😂

Ya harus ttp kemenhub harus awasin

Modal seminim mungkin, yang penting kelihatan cakep, mbois, ada telolet, model kekinian, fasilitas okey, mesin apa adanya gak masalah.. Tren ini kan udh lama sebenarnya di dunia perbisan, tapi ya namanya bisnis dan prinsip kerja setiap owner juga beda2.. klo PO yg udh mapan dan besar bisa lebih mudah menej soal safety & service, walaupun msih baru kek 27 t, j99, Mt, dll.. lha yg msih baru trus modal seadanya? Ya modif laaah solusinya 😂

Yg paling d salahkan itu adalah pengawasan. Anda d gaji mahal2 lalu apa kerjaan anda. Jangan mkn gaji buta aja dong. Klo semuanya d suruh masyarakat yg pinter2 milih berarti rakyat yg bekerja untuk dirinya sendiri. Karna keterbatasan pengetahuan dll makanya rakyat gaji kalian untuk menjaga mereka. Klo anda tidak mengawasi dg bener pastilah insting masyarakat mencari yg tampa urus ini urus itu semua maunya gratis. Termasuk anda jg mau gaji gede tpi gk mau bekerja. Klo anda gk becus menjalankan amanah dri tugas anda lebih baik mundur karna msih banyak yg betul2 mau bekerja keras demi uang. Blom lgi oknum2 yg kenyang mkn uang sogokan d lapangan.

Saya sebagai penggemar bis, menurut saya dalam konteks ini pengguna jasa bis seharusnya jeli juga, nggak bs nyalahin pemerintah karena gimana cara ngawasin sesuatu yg ilegal? It kerja berat, costny besar, butuh sumber daya orang yg bnyak juga, it dapat membebani APBN, menurut saya masyarakat mesti lebih memilih perusahaan yg berizin, mahal2 dikit nggak masalah asal terjamin keselamatan, jangan cuma asal yang murah tapi izin nggak jelas, giliran udah celaka pemerintah yang disalahkan

DISHUB sibuk mengawasi pedagang MARTABAK

Remajakan..bus .bus tua..angkot angkot..tua..kalo bus uda..disecrep..potong jadi besi kiloan...bus yang bagus rem..mersedes..mersi..mesin bagus..pungsi..pengeraman juga bagus..

jd mikin 2 x klo naek bus

Udah dpt setoran ijin trayek, lulus uji KIR, dsb lalu ga perduli kewajiban nya ya om? 😂😂😂😂

Kok msh tanya.jelas uji KIR urusan dishub.klo ada kekurangan kelayakan dijalan,pajak urusan polantas.ini ambigu atau gimna? Tapi slama ini yg diuber operasi cuma motor roda dua.pada kagak pecus dan g berani urusan sama bos cukong bus?😅

Masalah pengawasan siswa sudah pasti guru yang jadi penanggung jawab sebagai pengawas siswa. Karna guru adalah orang tua ke 2 dari siswa tersebut. Karna bagi saya study tour itu program yang baik, karena mengenalkan dunia luar kepada siswanya dan juga sebagai refresing bagi siswanya. Kalo ngomong dari hp semua bisa dicari. Tentu tidak. Akan lebih banyak pengalaman yang didapat dari study tour daripada hanya sekedar sercing di hp. Masalah dana, tinggal pinter"nya guru untuk mengatur itu. Bisa dengan mengadakan program tabungan untuk study tour. Jadi ketika ada acara study tour, orang tua siswa tidak terlalu terbebani dari segi keuangan. Tapi dari pihak guru juga harus terbuka masalah pengeluaran saat study tour, dan ikut membayar juga Sehingga tidak ada maindset "guru nyari untung dari study tour" Masalah pengawasan terhadap bus pariwisata. Kita sebagai konsumen juga harus turut andil dalam mengawasi. Dengan cara mengecek surat" kendaraan yang akan kita sewa/carter untuk memastikan kendaraan/bus itu layak jalan. Dan satu lagi. Jangan mau tergiur dengan harga murah. Lebih baik harga mahal tapi kejelasan PO bus nya pasti,dan keamanan serta kelayakan kendaraannya pasti. Karna yang namana PO bus benar" resmi dan mengantongi izin usaha angkutan. Pasti ngga akan asal"an dalam mengoprasikan kendaraan nya. Dan ngga akan mau banting"an harga demi mendapat orderan

Serapat rapatnya petugas masih pinter malingnya, kalau sewa bus ya kita harus teliti meliputi surat surat dan kelayakan jalan, jangan asal percaya apalagi ditawarin harga murah, yg sering terjadi kita itu gx mau pusing maunya terima beres main percaya, bahkan kalau perlu sopir juga harus layak, gx asal bisa pancal gitu aj,.ya ini akibatnya

Dunia pendidikan sedang tidak baik baik saja banyak kasus di dalam pendidikan

Selama hukum masih ga jelas negara ini gak akan maju

pemilik bus lah yg harus bertanggung jawab, itu bus jga tdk layak utk jalan parwis...masa iya hino AK8 jdi bus parwis,...

PERCUMA DIAWASI JUGA,PETUGASNYA ADA MAIN DENGAN PEMILIK BUS,....KEBANYAKAN BUS APKIRAN DARI PERUSAHAAN BESAR...LALU DI REKONDISI SEPERTI BARU,PADAHAL SEBENARNYA RONGSOKAN ....... REPOT NEGRI INI,PERATURAN ADA TAPI SELALU DI AKALI SUPAYA BISA DILANGGAR 🤑🤑🤑🤑🤑😇😇😇

Emang bnyak po bus parwis yg gak berbadan hukum atau gak pnya PT tapi bsa jalan parwis....harusny aturanny bkin PT dlu

Internal Organda,eksternal Dishub Kemenhub

Yg bertanggung jawab yg memiliki atau bos bus itu knp membeli bus rongsok atau bus butut

Ya pemerintah lah yang ngawasin. Masa digaji dari duit rakyat, dapet tunjangan, dapet thr, dapet gaji ke13, dapet dana pensiun, kerja berat males malesan Masa masyarakat lagi yang harus ribet ngawasin

Jokodok suruh tanggung jawab no buat ngawasin po bus, masalahnya ini kasus terjadi di saat rezimnya berkuasa

Nggag ada, yang mengawasi tuhan yang maha esa.