Sicurezza in marcia? Sospensioni ad aria anche su veicoli non più giovani...un ottima soluzione!

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Altro capitolo dedicato a questo importantissimo accessorio del quale presentiamo la versione da 6 pollici che installeremo insieme su un vecchio Ducato 230. Oltre alla descrizione di tutta l'installazione proveremo l'assetto con varie pressioni valutandone il miglioramento.
BUONA VISIONE
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4 авг 2024

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Комментарии : 166

@giuliodirico2323 3 года назад

Sempre molto preciso e competente

@sergioberti7081 2 года назад

Grazie Enrico per questo video, ho da poco comprato un camper furgonato ducato L 6.36 h3 che aveva già le sospensioni ad aria montate e posso confermare avendo fatto recentemente strade di montagna che il mezzo ha una stabilità ottima. anche in questo video ho potuto imparare delle cose interessanti. grazie.

@luigidicaterino5972 3 года назад

Complimenti per il video io prima avevo un mansardato con i soffietti ho cambiato il Camper e li ho fatti installare anche in quello nuovo per il confort e la stabilità in marcia e ne vale la pena....soldi spesi bene 👍👍👍

@casasu4ruote 3 года назад

Ottimo video da provare sicuramente

@marcopugno4311 3 года назад

Fantastico hai un dubbio? Guardi i video di ippocamper e ti passa tutto grandi veramente!!!!

@claudiorodella8796 2 года назад

Complimenti anche x questo video molto esaustivo.Grazie

@ippocamper 2 года назад

Grazie a voi

@anonimapandisti103 2 года назад

Dei veri pro, riprese montaggio e audio eccellenti !

@ippocamper 2 года назад

Grazie mille…. Cerchiamo di fare del nostro meglio!!!

@maxdam2008 Год назад

bello bello bello! ti posso dire che ho passato ore a guardare vari video, MA il tuo è senza dubbio il migliore, per spiegazioni esaurienti ma mai prolisse, dettagli tecnici ben spiegati, video dele fasi di montaggio esemplare e il video collaudo con la telecamera sull'asse! fantasticovovo solo o!!!!!!! sarebbe interessante in origine, da camper appena allestito caricato col peso di marcia che ha normalmente, quando era da terra, non mi stupirei se avessimo cmq guadagnato qualche cm, che per un passaggio su sconnesso, su uno sterrato potrebbero aiutare moltissimo! trovo solo pessimi i bulloni girati in giu cosi! bastava girarli in su, forse un po piu scomodi da stringere, daccordo, ma cosi che sporgono in una delle zone gia fra le piu basse del mezzo, quindi con un certo rischio di agganciare qualcosa e fare disastri, non mi piacciono manco un po :) ma questo nulla centra col tuo lavoro!! ora mi informo dove siete locati, ma dall'accento mi sa lontani :(

@rtempesta1 3 года назад

Ottimo. Oltre ad essere un tecnico, la tua passione traspare netta dai tuoi video sempre interessanti.

@ippocamper 3 года назад

Grazie questo complimento è il più bello che si può ricevere.... secondo me ovviamente!!!! Grazie mille!!!

@marcofilippini8872 3 года назад

Bel video e come sempre siete dei veri professionisti ....peccato la distanza.

@ippocamper 11 месяцев назад

🙏🏽

@carlomorcavallo4762 3 года назад

Sempre molto preciso e chiaro specie nei dettagli, ci spieghi qualcosa sulle batterie a litio

@ippocamper 3 года назад

Ci Stiamo preparando ma ancora non siamo pronti! Tra non molto affronteremo l'argomento

@pippopigrizia7957 3 года назад

Ottimo..come sempre..

@ippocamper 3 года назад

grazie mille

@maurotoscano4808 3 года назад

Ciao, come sempre video e spiegazione al top. Non conosco quel tipo di soffietti, io sul vecchio camper avevo montato le ALKO ma queste mi sembrano molto ben fatte. La pressione sicuramente cambia completamente da un tipo di soffietto all'altro, sul mio a 3 bar erano già rigidissime, le tenevo più basse. Il mio camper comunque direi era più corto e quindi più leggero di quello. Come sempre interessantissimo, grazie !!!

@ippocamper 3 года назад

Le alko originali per come sono fatte sono molto più rigide.... Si possono usare generalmente massimo a 2,5 bar

@A_spasso_con_Muttley Год назад

Iscritto immediatamente appena finito il video !! Complimenti ! ottimo lavoro e ottimo video !!!saluti e buoni km 😀

@ippocamper Год назад

grazie mille

@gironzolo1078 3 года назад

Bel video e molto esauriente

@ippocamper 3 года назад

Grazie

@wolkytolk Год назад

Gran video!

@ippocamper Год назад

🙏🏽

@deniscortinadolomiti8363 3 года назад

Comfort ma soprattutto sicurezza nella guida. A mio parere il denaro meglio speso per un veicolo. Grazie Enrico.

@ippocamper 3 года назад

Tradurre a te!!

@giorgiobalzanelli8168 3 года назад

Ho fatto montare sul mio c.tourer..sospensioni allo...sul posteriore...dove dentro al garage carico uno scuter di 130 chili....vi posso garantire che servono....eccome...ha un assetto stupendo....È si guida veramente molto bene...!!!!!

@giorgiobalzanelli8168 3 года назад

(Alko)

@ippocamper 3 года назад

Bravo, ne ho finite una coppia proprio venerdì e la prova mette in evidenza proprio un ottimo assetto!!!

@spedoandrea Год назад

Grazie per il video, bello e ben fatto. Ma una volta installati i supporti, non si dovrebbe intervenire anche sul correttore di frenata. Non c'è il rischio che "vedendo" l'assale piu leggero non vengano sfruttati appieno i freni posteriori? Grzzie

@79Potarex 3 года назад

Affascinanti.... la mia paura in mezzi cosi sbilanciati (ma magari anche sui nuovi) è l’enorme e improvvisa pressione di carico che si crea su quei due pezzettini del telaio ho visto foto di telai piegati dalle sospensioni.. ma da neofita non capisco quale è la verità... nel senso che forse ho visto degli estremi di gente che ha esagerato? ... tornando al lavoro sempre i miei complimenti... sei veramente un ottimo professionista e ami quello che fai,. Il top...

@ippocamper 3 года назад

Mai capitato una cosa del genere.... La sospensione ad aria serve per supportare NON sostituire la balestra quindi se utilizzata correttamente il pericolo non esiste: certo se si si gonfiano troppo con un grosso carico nel gavone e tra l'altro si hanno le balestre da sostituire la possibilità di danni al telaio è possibile!!

@fulvioandreavilla2328 Год назад

Ciao Enrico e complimenti come sempre! È possibile sgonfiare completamente le sospensioni in sosta per potersi livellare meglio (ho un posteriore molto alto) o rischio di rovinarlo? grazie

@guidobertinetti4015 3 года назад

Enrico, sempre ottimi i tuoi video ed è molto bello vedere con quale ordine e pulizia viene mantenuto il bancone durante il lavoro. Traspare la passione per il tuo lavoro lavoro e la grande competenza e anche se molti accessori mostrati non mi interessano, seguo sempre con piacere i tuoi tutorial. Mi avevi promesso un video sugli antifurto meccanici: vorrei aggiungerli sul mio van Possl per una maggior sicurezza. Grazie e complimenti

@ippocamper 3 года назад

Grazie per il tuo supporto!! Per gli antifurti in realtà l'occasione mi è sfuggita e non sono riuscito a farne un video per mancanza di tempo! Appena potrò ti terrò in considerazione!!!!

@guidobertinetti4015 3 года назад

Grazie mille Enrico

@guidobertinetti4015 3 года назад

Ovviamente scherzo sulla promessa, sta ad indicare l'interesse per i tuoi filmati ma non deve essere un obbligo. Grazie ancora

@Piburu 3 года назад

Ciao bel video sarebbe interessante capire la calibrazione della alko in fase di montaggio con il veicolo completamente vuoto. Un saluto e grazie

@antoniovinci4049 3 года назад

Buongiorno confermo che il mio camper ha le sospensioni alko .x ingrassare l'asse che tipo di grasso devo usare?grazie x la gentile risposta

@pabloa1422 3 года назад

seguo attentamente ogni video e apprezzo la professionalità , le capacità e soprattutto la semplificazione che mettete in ogni intervento. la domanda che vi faccio (avendo una molla ad aria che non tiene la pressione) cosa che ho notato in parecchi "colleghi" , è : come si può verificare dov'è la perdita? grazie.

@ippocamper 3 года назад

annosa problematica!!!! Consiglio di prendere uno spray cercafughe (quello per identificare le perdite di gas) e di spruzzarlo un ogni raccordo presente nell'impianto non trascurando quelli a T a Y e i connettori che entrano nelle sospensioni. Osservate molto attentamente la formazione di eventuali bolle che si possono formare anche molto lentamente se la fuga è piccola e.... Buona fortuna

@giannilicciardi9305 3 года назад

Buonasera chiedo scusa ci siamo se riguardante la perdita sospensioni aria trovata la perdita sino I soffietti in gomma, vi giro la foto per sapere se ci sono come ricambio e costo grazie

@gl3085 11 месяцев назад

buongiorno, video interessante, ma mi chiedo per il mio camper che è un Benimar tessoro 440UP, su Ford da 2014 a 2019 130 CV è necessario (immatricolato nel 2017) con 62000 km? oltre a ciò, mi potreste eventualmente far sapere che marca è corretta e che costo indicativo potrebbe avere l' installazione delle sospensioni ad aria su qs. mezzo? grz e buona continuazione e complimenti per la vostra professionalità, cosa sempre più rara da trovare in qs. anni.😀

@Ataru98 3 года назад

Qual é la durata prevedibile di una sospensione ad aria, prima che i soffietti si degradino e vadano sostituiti?

@marcosabadin970 3 года назад

Buona domenica ... ottimo video come di consueto. Una domanda : vi è mai capitato di installare le sospensioni pneumatiche nella parte anteriore del camper? Nelle ruote anteriori? GRAZIE

@ippocamper 3 года назад

No ancora no, ma in quel caso il lavoro sarebbe interessantissimo ed il risultato assolutamente superlativo in quanto parleremo di un assetto gestito da una centralina elettronica con un confort assolutamente superiore.... Si elimina proprio tutta la parte meccanica (molla) della sospensione!!!!

@marcosabadin970 3 года назад

@@ippocamper mi chiedevo proprio se fosse un lavoro fattibile... nessuno ne parla mai ma secondo me sarebbe una soluzione veramente efficace... sopratutto nei camper più datati...

@FlavioRaule 3 года назад

Bel video come sempre. Quando pensi che potrò venire a far sistemare le mie?

@ippocamper 3 года назад

Chiama Flavio che ti diano appuntamento

@carloprestipino1962 Год назад

Salve. Sarebbe possibile inserire delle sospensioni anteriori ad aria in un vm 90? Grazie

@1maxpel 3 года назад

bel lavoro e complimenti per la sua descrizione, mi chiedo se non sarebbe sufficiente aggiungere un foglio di balestra.

@ippocamper 3 года назад

Il foglio di balestra serve a ripristinare l'assetto originale ma non ha la stessa versatilità della sospensione ad aria che può essere regolata in base al carico e utilizzata anche per sollevare il posteriore in caso di temporanea necessità!!!

@maurodelcanuto81 2 года назад

Ciao Enrico come sempre molto preciso nei tuoi video.... io ho un vecchio Daily anni 80 e dietro è molto seduto molto basso. E volevo chiederti pensi si possono trovare ancora sospensioni pneumatiche per lui anche se molto datato.penso ne abbia proprio bisogno...grazie...

@ippocamper 2 года назад

Non saprei ma penso di no

@andreapassetti132 3 года назад

Molto preciso e dettagliato come al solito. Tre domande: La prima: la pressione va sempre regolata in marcia a seconda della sensazione che si ha alla guida ? La seconda: C'e' una pressione MINIMA sotto alla quale non si deve scendere ? La terza: C'e una pressione MASSIMA che non si deve MAI superare ? Grazie .

@ippocamper 3 года назад

-1 ogni veicolo ha un suo assetto che anche in base alle proprie esigenze può essere definito ideale; è necessario fare delle prove che all’inizio saranno frequenti, poi via via conoscendo meglio il comportamento del veicolo si stabilizzeranno si pressioni “conosciute”. -2 con queste sospensioni meglio non scendere sotto l’1,5 bar per evitare che non servano a nulla e che soprattutto vengano danneggiate dallo sfregamento della gomma delle due camere. -3 le sospensioni sopportavo pressione di 12 bar ma ovviamente quella di lavoro consiglio di non superare i be 4,5-5 bar

@antoniorossiello8124 2 года назад

molto esaustivo. mi piacerebbe sapere quale delle due tipologie è possibile montare sul mio camper un arca P 674 lsx del 2006 su meccanica Renault 3000. grazie

@ippocamper 2 года назад

Per questa meccanica esistono solamente sospensioni da 6 pollici, Goldschmitt le ha a catalogo, basta chiedere al tuo concessionario di fiducia

@paololevante5535 2 года назад

salve si possono montare su un ford transit connect

@giovannidelbagno8679 8 месяцев назад

ciao intanto vi faccio i complimenti per i vs contenuti. Volevo fare una domanda... ho installate sul mio camper, usato, delle sospensioni alko. Ho notato che uno dei due lati, perde leggermente aria rispetto all'altro. Premetto che si tratta di una perdita gestibile, cosa potrebbe causare la perdita? chiedo perchè chi mi ha venduto il camper non fa rientrare le sospensioni ad aria in garanzia e non si son presi neanche la briga di dare una controllata. Se volessi farlo io il controllo cosa dovrei appunto controllare?

@ippocamper 8 месяцев назад

il controllo delle sospensioni è sempre molto complicato! controlla tutta la linea raccordo per raccordo fino ad arrivare alla gomma posteriore che può essere lesionata. Munisciti di schiuma cercafughe

@lucadallaverde4729 3 года назад

Per ciò che capisco dalla fisica, un soffietto più grande (quello del ducato x250) può lavorare ad una pressione inferiore ottenendo lo stesso effetto. Però tra gli x230/x244 e gli x250 cambia totalmente la sospensione posteriore, sui 250 la balestra lavora quasi a tampone in condizioni normali, forse per questo sono ricorsi ad un soffietto di maggiori dimensioni.

@ippocamper 3 года назад

La fisica è corretta, infatti a pari pressione, avendo una superficie maggiore, la spinta (Forza) generata è anch'essa maggiore (P=F/S), pertanto è possibile ottenere la stessa spinta di sostentamento con una pressione inferiore. Per quanto riguarda la sospensione del X250 l'impostazione è praticamente la stessa con balestra e ammortizzatore: la differenza risiede nel tipo di balestra che viene applicata. Per la dimensione del soffietto invece l'utilizzo di dimensioni più piccole per 230 e 244 è da ritenersi legata a ragioni storiche non funzionali.... se fosse per me io monterei sempre una sospensione da 8 pollici anche su veicoli più vecchi, ma cambiare una produzione per un veicolo ormai obsoleto non è industrialmente conveniente!!!

@spartacobiciocchi8371 2 года назад

Ciao, sul mio camper Adria Izola A697SL con telaio Renault Master del 2006 cosa consiglieresti come sospensioni, magari ne hai già installate su questo tipo di telaio? Grazie e complimenti per il canale, ti seguo molto sei sempre molto chiaro nelle spiegazioni. spartaco

@ippocamper 2 года назад

Per questo modello purtroppo esistono solo le versioni da 6 pollici quindi non hai molta scelta, puoi comunque decidere se installare o meno il compressore (io consiglio di sì) e scegliere q quelle con la gomma a singola o doppia (consigliata) balza!!!!

@spartacobiciocchi8371 2 года назад

@@ippocamper innanzi tutto grazie per la risposta, poi volevo chiederti se tu sei nella sede di Rieti o in quella di L'Aquila, sono di Roma e purtroppo ho avuto esperienze negative con gli installatori. Grazie

@AndreeValeOntheRoad 3 года назад

azz, mi hai saltato la parte del cablaggio elettrico... Domanda, su un van nuovo di 6 metri, camper puro, consiglieresti le sospensioni ad aria?

@ippocamper 3 года назад

Il camper puro è il veicolo che ne ha meno bisogno..... Male però non fanno... Al limite si utilizza una pressione non troppo alta

@fabsat5125 3 года назад

ottimo video, due domande : ha senso montarle su un van 540 nuovo?ed a livello del controllo tecnico, possono sorgere problemi di regolamentazione?grazie per la qualità dei tuoi video

@ippocamper 3 года назад

si ha senso per avere più controllo e stabilità ma certamente essendo un veicolo corto risente comunque meno dell'effetto rollio!

@andreapiccinini3409 2 года назад

sempre per un 540, possono anche essere utili in sosta per mettere a bolla il mezzo? Grazie.

@francescorusso6669 2 года назад

Ciao e ti ringrazio ho capito che sono utili anche per un 540 ma credi che il compressore sia così indispensabile o può bastare le sospensioni con gonfiaggio manuale da usare a necessità! Grazie

@massimoboccale1920 3 года назад

Buonasera ottimo lavoro e spiegazione eccellente volevo chiedere se è possibile che i tubetti che portano aria alle sospensioni nella parte che passano sotto il veicolo sia possibile falli passare in un normale corrugato in modo da proteggerli . cosa che tra l'altro ho visto fare da Freistaat in Germania grazie

@ippocamper 3 года назад

Sì successivamente le parti più esposte, soprattutto in corrispondenza della zona marmitta sono state protette proprio da un corrugato automotive!

@ippocamper 3 года назад

Sì successivamente le parti più esposte, soprattutto in corrispondenza della zona marmitta sono state protette proprio da un corrugato automotive!

@robertotimpano3975 3 года назад

Grande!!E simpatico....Devo montarli anche io su un 250.Vorrei montare quelli da 8 pollici.....

@ippocamper 3 года назад

Sì ducato X250 sono una scelta assolutamente vincente!!!👏👏👏

@ippocamper 3 года назад

Sì ducato X250 sono una scelta assolutamente vincente!!!👏👏👏

@robertotimpano3975 3 года назад

@@ippocamper Scusami!Dovendoli acquistare,le Fireston 8 pollici. Consigli?

@ippocamper 3 года назад

@@robertotimpano3975 beh qualsiasi installatore che le tratta... Richiedi al tuo concessionario di fiducia altrimenti chiama la Goldschmitt!

@robertotimpano3975 3 года назад

Grazie!👋

@francoperdon2090 3 года назад

Ciao volevo sapere se al posto delle sospensioni ad aria metti su delle sospensioni oma risolvi lo stesso il problema del peso e dello spostamento d'aria e della stabilita grazie

@ippocamper 3 года назад

Le Oma sono ammortizzatori di ottima qualità ma sono appunto ammortizzatori NON SOSPENSIONI! Sono un prodotto differente, servono a migliorare l'assetto intervenendo in maniera più efficace sullo smorzamento delle vibrazioni ma non sostengono il veicolo da in eccessivo rollio. Per fare un lavori completo dovrebbero essere montate insieme!

@mariogallinucci1357 2 года назад

grande!!!!! quanto costa il tutto

@marcovalleri6421 3 года назад

Complimenti come sempre un buon lavoro...🙂👍👍👍 Posso chiederti cosa ne pensi nel montaggio su un Daily 35c gemellato del 2002 ? Ci sono molti pensieri al riguardo, di qui molti negativi... mi farebbe molto piacere un tuo commento grazie 😊

@ippocamper 3 года назад

Ho avuto quel mezzo personalmente. Ritengo che il grande problema sia relativo alla carreggiata che sul Daily è limitata pertanto il veicolo tende ad avere un assetto piuttosto oscillante. Le sospensioni aiutano ma bisogna fare molta attenzione alla pressione altrimenti il veicolo si irrigidisce troppo....inoltre consiglio di installare comunque sospensioni cerchiate che consentono di avere maggiore estensione. In definitiva sul Daily aiutano ma non fanno miracoli!!!

@marcovalleri6421 3 года назад

Grazie per la risposta 🙂 Come immaginavo... quindi lavorare magari sulle balestre e poi aggiungere i soffietti ad aria potrebbe essere la migliore cosa giusto?

@ippocamper 3 года назад

Assolutamente corretto!!!

@filobuslab 3 года назад

bel cambiamento... consigli mezzo bar più gonfio nella sospensione dx? (lato ciglio stradale)

@ippocamper 3 года назад

Se c’è uno squilibrio di carico si altrimenti non ne vedo il motivo.

@filobuslab 3 года назад

@@ippocamper ma tipo che la strada e' a "schiena d asino...?" quindi con un normale dislivello verso il ciglio per il defluire dell acqua

@filobuslab 3 года назад

Te stresso Enrico:)))

@casasu4ruote 3 года назад

E nella parte finale la GoPro sul volante nooo mi a fatto venire mal di mare🤣🤣

@ippocamper 3 года назад

🤣🤣🤣

@raoulparisi8040 3 года назад

Bravo bel lavoro, gli ammortizzatori aiutano molto ma purtroppo il problema sono i telai: il caro Ducato va bene per i corrieri non per un camper. Secondo il mio parere il telaio minimo per costruire un camper è l'iveco daily . Dopo ci sarebbe il problema del peso che comunque è superato quasi sempre ampiamente dai veicoli oltre i 7 metri .......Forse sarebbe il caso di cambiare le regole per guidare con la patente B magari un mezzo da 50 quintali ma sicuramente più sicuro di un ducato light con ruote da 15 a 37 quintali.... Scusa la divagazione ciao

@ippocamper 3 года назад

Prime considerazioni.... è sempre una questione di numeri, sono quello che spingono produttori e legislatore a orientare il mercato

@gabrielefaraci6318 3 года назад

Salve, ho acquistato da poco un ci magis 84 plus del 2020 e ho notato che sotto il gavone garage le pareti che scendono in verticale sono in legno e cosa più grave è che questo legno e scoperto pronto allintemperie.cosa mi conviene fare non so se le mai capitato.garaxie mille

@ippocamper 3 года назад

Per proteggere il legno scoperto è conveniente un trattamento impermeabilizzante anche se credo che il legno che hai individuato sia comunque già trattato. Per sicurezza però potete utilizzare un antirombo a spruzzo.

@gabrielefaraci6318 3 года назад

@@ippocamper ma a lei le mai capitata un situazione simile?il mio camper è del gruppo trigano se non sbaglio.grazie mille e complimenti per i vostri tutorial.

@ilpirata9267 3 года назад

Ciao. Io o lo stesso camper mobilvetta desain 68 del 2000 ce li a ma sono bucati e senza compressore e in viaggio e una brutta sensazione di ribaltamento visto che è 7 m quanto viene a costare tutto il kit

@ippocamper 3 года назад

Se sono bucati sinceramente io penserei a sostituirli visto l'evidente miglioramento che se ne trae; per il prezzo noi facciamo un forfettario 700 € senza, 900 € con compressore!!! Installazione in giornata!

@giuliodirico2323 3 года назад

Ciao, sarà possibile installare il sistema su un puro daily 35/10 del 1988??

@ippocamper 3 года назад

Ti faccio sapere.... Io personalmente non l'ho mai fatto ma se esiste il kit non ci sono problemi!

@giuliodirico2323 3 года назад

@@ippocamper grazie aspetto tue notizie, sei forte

@giannilicciardi9305 3 года назад

Buonasera chiedo scusa volevo sapere da cosa può dipendere che le sospensioni AL KO dopo una settimana si sgonfiano, provato con dello spray vicino i cuscinetti di gomma non perdono, quale consiglio grazie anticipatamente

@ippocamper 3 года назад

Ovviamente è una perdita! Le consiglio di acquistare uno spray cercafughe e verificare con accuratezza tutti i raccordi compresi quelli relativi all’eventuale compressore e ai manometri. Se non la dovesse trovare potrebbe dipendere anche dalla gomma ma la cosa è più complessa!!!

@giannilicciardi9305 3 года назад

@@ippocamper ok grazie provo e se non disturbo le faccio sapere

@giannilicciardi9305 3 года назад

Provato con stay cerca fughe sua su attacchi raccordi nanometri e sia su onesto tubicino su le sospensioni, anche su i soffioni di gomma ma nessuna perdita, come procedo grazie

@robertocrippa2724 11 месяцев назад

Ciao Volevo sapere come fai a capire la differenza dei soffioni aria quando sono montati se sono del 6 o del 8, ti chiedo un'ultima cosa quando hai montato i soffioni il camper può fare dei rumori allinterno cellula quanto li si deve gonfiare grazie sei veramente professionale peccato la distanza

@ippocamper 11 месяцев назад

Beh quelli da 8 sono evidentemente di diametro maggiore ma “l’evidentemente” dipende ovviamente dall’esperienza quindi l’unica possibilità è la misurazione, quelli da 8 hanno un diametro di circa 20 cm. gonfiando è possibile che vi siano rumori all’interno ma solo in questa fase

@robertocrippa2724 11 месяцев назад

Ok grazie a quanto le devo tenere di pressione per non farlo diventare rigido grazie buona serata

@ippocamper 11 месяцев назад

Diciamo che orientativamente quelle da 5” potrebbero essere gonfiate da 1,5 a 2,5 bar mentre con le 8” possiamo spingerci anche a 4,5-5 bar….. tutto però rapportato al mezzo al carico e alla tipologia del prodotto!

@robertocrippa2724 11 месяцев назад

Grazie mille

@EnricoBrichetti 2 года назад

un consiglio, quale è il modello di sospensione ad aria con più escursione per ford transit gemellato del 2008 ?? grazie

@ippocamper 2 года назад

Le sospensioni che vengono prodotte per il Ford di quegli anni sono tutte da 6 pollici e consiglio di prendere quelle cerchiate (come abbiamo fatto vedere in quel video) che hanno tutte circa la stessa escursione a pari pressione, quindi Goldschmitt, WB Suspension, Top Drive etc...

@EnricoBrichetti 2 года назад

Grazie mille per la disponibilità seguo sempre molto volentieri il vostro canale , siete molto professionali e mi piace particolarmente la precisione con cui eseguite i lavori sui camper ...

@biodiversivo 3 года назад

Molto interessante, puoi fornire la marca ed il modello esatto del compressore e dei soffietti. Grazie

@ippocamper 3 года назад

Le sospensioni sono della Goldschmitt

@biodiversivo 3 года назад

@@ippocamper grazie

@brontolone8426 3 года назад

Salve sono il signor Basso di Mantova.solo una domanda,ma è vero che in caso di revisione se non sono registrati sul libretto il mezzo non passa la stessa..vorrei montarli anch’io ma sento realtà diverse tra loro..qualcuno mi può delucidare grazie

@ippocamper 3 года назад

La teoria dice così.... la pratica no

@simonefrancone6850 3 года назад

gli ammortizzatori a tubo restano?

@ippocamper 3 года назад

Ovviamente!!!! Ne consiglio visto il basso costo, inoltre la sostituzione con modelli di migliore qualità. Gli ammortizzatori servono infatti a smorzare le oscillazioni non a supportare elasticamente l’assale!!!

@francoperdon2090 3 года назад

Quanti € costa il montaggio delle sospensioni ad aria grazie

@ippocamper 3 года назад

700 senza compressore, 900 con compressore!!!

@giosuerimmaudo8314 3 года назад

Ciao ti chiedevo una cortesia riusciresti a procurare delle sospensioni ad aria per un Iveco Daily 35/20 1985 e per un Ford Transit 1995 sempre camper .grazie

@ippocamper 3 года назад

Fammi una richiesta per email… temo però sarà difficile

@giosuerimmaudo8314 3 года назад

@@ippocamper ok grazie

@francescosarcona6419 3 года назад

Scusami, se gonfiate eccessivamente cosa succede???

@ippocamper 3 года назад

si irrigidisce troppo il posteriore peggiorando la situazione.

@FrancescoCapoccia 3 года назад

Che ne pensi dei soffietti venduti su store come AliExpress? A me sembrano del tutto uguali...dovrei sostituire i vecchi Alko che perdono un pochino...

@ippocamper 3 года назад

Non lo conosco ma posso assicurarti che la qualità della gomma è molto importante ed inoltre influisce anche sulla durata. Valuta questi parametri

@fabriziobianchi8276 Год назад

Una curiosità: montare delle sospensioni ad aria, quanto incidono sul peso del veicolo? Meglio ancora, sull'asse posteriore? Si, perché in europa ti misurano per aasi e non per totale e tutto incide in un 35 quintali. Grazie.

@ippocamper Год назад

Non le ho mai parte ma a senso meno di 10 kk

@fabriziobianchi8276 Год назад

@@ippocamper purtroppo oggi tutto conta per il peso ed è facile che venga sforato (specie se ti controllano all'estero per asse)

@giosuerimmaudo8314 3 года назад

Se non uso il Camper mi conviene lasciarli gonfi o sgonfiarli? Grazie

@ippocamper 3 года назад

Sempre un minimo di pressione è necessaria: io per questo modello consiglio una pressione intorno ai 2 bar

@giosuerimmaudo8314 3 года назад

@@ippocamper grazie mille

@farmerfarmer3577 Год назад

cosa accade se le sospensioni le affianchiamo a i tamponi originali senza sostituirli?

@ippocamper Год назад

Possibile nel caso sia presente lo spazio necessario

@giuliodirico2323 3 года назад

Buongiorno, qualcuno li ha montati su daily 35/10 1988?

@RiccardoVAS 3 года назад

E per un Iveco Daily 65c?

@ippocamper 3 года назад

È. Assolutamente possibile!!!

@antoniovinci4049 3 года назад

Ho un laika 3008 del 2005 su un ducato 244 si possono installare. Le sospensioni ad aria visto che non sono montate le balestre

@ippocamper 3 года назад

Se non sono presenti le balestre allora siamo in presenza di un telaio ALKO! Mi sembra strano ma se me lo conferma le fornisco la soluzione al problema!

@stefanotedesco2244 3 года назад

Quando costa i manometri e il compressore mi interessa

@ippocamper 3 года назад

Mamma per favore una email a service@Ippocamper.It provvederemo a ricontattarti

@stefanotedesco2244 3 года назад

Tu non li vendi

@stefanotn68 3 года назад

Problemi nella revisione? Andrebbero omologate e scritte sul libretto???

@ippocamper 3 года назад

In teoria si

@nikismile1 7 месяцев назад

Buona sera posso avere il tuo biglietto da visita con telefono e email

@soemstesoemste8412 3 года назад

ciao!! sempre complimenti per i tuoi video......pero' una domanda : ho visto che c'e' qualcuno che monta le cosidette "Molle compensatrici di carico" che penso tu conosci?!....cosa ne pensi un tuo giudizio...che per chi ti segue e' molto importante.....sono queste www.tuning2000.it/molle-di-carico/molle-carico-citroen-fiat-ducato-peugeot-boxer

@ippocamper 3 года назад

Il prodotto è valido ma l'unico motivo per non scegliere i soffietti ad aria ritengo sia il prezzo; per il resto le molle ad aria sono superiori in tutto

@soemstesoemste8412 3 года назад

@@ippocamper grazie...anch'io sarei per i soffietti.....solo che dove abito io la motorizzazione non mi passa il la revisione periodica perche non sono omologate in italia e devono (a detta loro)avere o la dicitura gia sul libretto oppure chiedere il nulla osta alla casa costruttrice...e sarei costretto tutte le volte a smontarli prima......e poi rimontarli......comunque anche le molle lo stesso discorso ,ma quelle in una mezz'oretta me la caverei..

@mario1394 3 года назад

Il problema è che la balestra non lavora come dovrebbe e ne risente così il confort in marcia quando si trova strade sconnesse e giunti su cavalcavia, fossero tutte lisce le strade sarebbe una soluzione perfetta. Io in officina ne ho montate diverse ma altrettanti diversi clienti mi hanno chiesto di smontarle

@ippocamper 3 года назад

Mi spiace contraddirti ma probabilmente il problema risiede nella tipologia e nella pressione utilizzata in quanto no abbiano avuto propri pareri opposti!!!

@renic72 3 года назад

leggevo su un noto forum di camperisti che le sospensioni ad aria vanno omologate e annotate sul libretto.

@ippocamper 3 года назад

Vero

@lucianosegato8284 2 месяца назад

Anch’io ho un mezzo anzianotto. ducato 430 , e devo dire che con i foffietti regolabili va molto molto meglio . Però ho notato che nel mio mezzo NON a hanno tolto in due fermi ( per sicurezza del fine corsa ). E i soffietti li han messi nell’asse ruote . Comunque ottimo lavoro e consiglio a tutti questo impianto . 🙋🏻‍♂️

@casasu4ruote 3 года назад

Primo like o diritto a uno sconto???🤣🤣🤣

@ippocamper 3 года назад

Se ci vieni a trovare ciò prendiamo un caffè insieme!!!😉😉😉

@marcoalari 3 года назад

Montarli solo di dietro non serve a niente, dovevi montarli anche davanti.

@ippocamper 3 года назад

Questa affermazione se non basata su specifiche prove, come abbiano fatto noi, risulta essere piuttosto dubbia... inoltre non crediamo corretto sostenere che una aggiunta sicuramente migliorativa per l'assetto non serva a niente... sicuramente con una modifica dell'anteriore come abbiamo fatto vedere nel video della sostituzione delle molle anteriori, il miglioramento sarebbe ulteriormente evidente, ma ognuno sul proprio veicolo, anche in base al rapporto beneficio/prezzo, fa ciò che vuole.