Amigo parabens pela iniciativa, esses motores assim como os de roçadeira são muito barulhentos mesmo. Mais uma dica nem sempre a perda de potencia se deve a cano fino em motores 4tempos quando vc abre o escape perde torque digo isso pois tinha uma moto de endura 4tempos que coloquei uma discarga mais aberta e perdeu bastante força. tenta usar um cano na mesma espesura da ponta do escape original esse ai parece ser bem mais grosso
Olá Ubirajara, porque vc não poe o cano longo depois do silenciador original, assim fica com "reservatório de pressão" da saída mais folgado. Eu tenho um desse e vou fazer dessa forma só não vou colocar dentro d,água a saída final do escape. Esse motorzinho é muito barulhento, eu tive uma ideia também de colocar a ponteira cromada do escape do fusca que serve de silenciador na saida de escape original que acredito que deve surtir algum efeito (ideias). Grande abraço!
Motor 2 tempos usa o escapamento com reutilizador de gases na Admissão e escape Admissão, feito com dimensões para isso fica bom com mesmo diâmetro após o escapamento original um silencioso compacto tipo cilindro (lata de tinta) exemplo com barreiras mas deixando a saída no mesmo diâmetro para re-circular gases no escape😅😊
Opa. Fiz as contas, e para uma velocidade de 18 km/hora, se colocar o escapamento dentro da água, com 4000 rpm , 0,2 litros o tamanho do pistão (conta a metade porquê é 4tempos, conta só o escape dos gases do motor) e multiplica por 9, que é a taxa de compressão, então para ficar igual se fosse ao ar livre o tubo teria que ter quase 40 mm de diâmetro. Se fizer com tubo maior gera até um pouco de pressão negativa, de repente até melhora o desempenho. Vale a parte que vai dentro da água.
Opâ! Dá uma olhada em um vídeo anterior a esse que mostra a montagem do projeto, quanto o bomba, é uma utilizada no motor de cart, onde tb se utiliza em motocicletas comprada no ML.
Bom dia amigo. Veja s epode me tirar uma dúvida. Comprei um motor jet turbo pantaneiro. 6.5 Hp. Já faz uns dois anos. Ontem funcionei o motor. Mas as hélices não gira. E sai muita fumaça na embreagem... Vc sabe oque pode ter acontecido?
Boa noite! O barco tem cinco metros de comprimento confeccionado de fibra de vidro, tem um peso bem razoável, é bem leve na agua, por conta disso quando saio sozinho tenho que colocar dois galões de 20 litros cada, cheios d'agua para fazer peso na proa do barco.
@@36324591 Boa noite, tudo blz? Então, gostei muito do desempenho do barco/motor e tô pensando em montar um conjunto semelhante ao seu, me parece muito acertado... Obrigado pela resposta. 👍🏽
Eu fiz um de inox também não deu certo dentro da água porque quando vc afoga o motor a água volta um pouco por dentro do escape evapora é vai pro cabecote da trabalho teria que fazer uma serpentina.
Desculpe a demora, quanto ao óleo não há problema. motor a 4 tempos que é o caso do pantaneiro 6,5, usa gasolina pura sem adição de oleo, por ter cárter com lubrificante para as peças internas do motor, quanto ao tanque externo tem um video a respeito da adpatação.
Bom dia! Não tem um nome específico do fabricante, tampouco targeta de identificação, a inscrição pela marinha cita um barco de cinco metros de fibra, máximo 4 pessoas embarcadas.
Seu motor ta assim por que ta com gicle carburador sujo,,,,quando da falta de gasolina na alta o motor perde força,,dai quando vc fecha um pouco o afogador ele corrige o escesso de ar que ta entrando.compra garrafa de car80 desmonta ele tira gicle passa fio aço por dentro e depois da uma boa limpada com o produto que vai ficar top
É engraçado que os motores marinizado são escape sai dentro da água motores de popa são dentro água também ,e você não conseguiu ,claro não é fácil mas dá sim
@@36324591 esse apagador tem de ser feito com filtro e óleo de carro em série uma montagem de três e trocado o interior do filtro q é de papel por palha de aço não esponja mas palha daí abafa sim
Eu sempre digo os projetistas faz uma coisa já tudo testado é como acrescentar um pouquinho de sal nas receitas culinária e estragar a receita , nem sempre é bom modificar coisas originais de fábrica.
Lucas, o motor é bom, vc deve estar usando de maneira errada, então antes de dizer q é lixo veja se vc não é o responsável pelos problemas, eu tenho um veleiro 23 pés c deslocamento em ordem de cruzeiro de 2 toneladas e o motor vai bem, talvez c uma relação um pouco maior enfrentasse o mar grosso melhor, mas só de vc não ter q adoçar como se faz c os refrigerados a água e ser 4T... não tem preço, e ele está pegando entre os velejadores c barcos de até 27 pés... vc tá fazendo M...
Um desapreço por sua parte e total ignorância sobre mecânica, pois existe motores a 4 tempos que burlam essa parte da física, tendo seus gases expedidos dentro d'água, com muito investimento em tecnologia. O que tento por meio da mecânica é facilitar a vida de quem tem um motor de popa modesto e tentar deixá-lo mais confortável possível para a navegação. Grato pelo comentário.
@@36324591 parabéns amigo, gostei do vídeo e de sua sinceridade, tenho um motor desse e estava pensando em fazer esse tipo de procedimento. Seu vídeo foi muito útil Que Deus continue te abençoando
