malutki luz może zadecydować o fatalnym działaniu to fakt :) nieraz się przekonałem o tym nie w takich silnikach bo takowych nie robię lecz ogólnie w każdym silniku mały luz gdzie go nie powinno być wróży klęskę w późniejszym czasie
Silnik 019 z org mocą przy dobrze dystansowanej skrzyni i pozbycia się w 100% luzów w automacie da się jeździć, taka ciekawostka mam silnik z nowa skrzynia i z nowym automatyzm org fabrycznym, dodatkowo podniesiona moc, i niestety ale już. Nie można opanować wyskakiwania biegów
można by zastosować tulejki od rozruszników i wtedy rozwiercić rozwiertakiem robiłem tak już 5 automatów mam też 3 szt bez luzów czekają na załozenie lub jako dawce do załozenia
Szukam wału do 019 nie mogę znaleźć szukałem po sklepach i pytałem gdzie taki można dostać ale nic jeżeli ktoś ma dostęp proszę o odpowiedź najlepiej org nie używany ale może być i zamiennik kwestia tego aby trzymał wymiary oryginalne
Mam pytanie czy do silnika 019 jak bym kupił cylinder almot 60cm3 który jest dedykowany do rometa ogara 205 to on by normalnie pasował Czy jest jakaś rużnica między 023 a 019 jeśli chodzi o to
@@KK-rp1en zobacz gdzie wchodzą ciężej, czy w otwór czy na wał i tam załóż. W otwór gdzie przychodzą dwa łożyska to zewnętrzne trzeba zamontować najpierw w otworze ale najpierw tulejka dystansowa.
Czyli tulejka dystansowa ma być między dwoma łożyskami ? A dokładniej to kolejność taka : wał ,łożysko, seger , pierścień (tulejka), łożysko i uszczelniacz ?
