Ogólny opis silnika.Uznalem ze w filmie jest mało konkretów więc znalazłem kilka danych przydatnych mechanikom.(Tłumaczenie z angielskiej strony)
KROK 1: Dokręć śruby głowicy momentem 50 Nm w krokach co 10 Nm w kolejności.KROK 2: Obróć każdą śrubę głowicy, w pokazanej kolejności, o 90 ° (zgodnie z ruchem wskazówek zegara)KROK 3: Obróć każdą śrubę głowicy, w pokazanej kolejności, o 90 ° (zgodnie z ruchem wskazówek zegara)
W głowicy 6 śrub,kolejność: najpierw 2 środkowe,potem na krzyż.
Luzy zaworowe w/g wiarygodnych stron 0,15mm lub jeżeli silnik pracuje w ciężkich warunkach 0,20mm.
śruby koła zamachowego 80Nm
śruba gł. wału 360Nm (coś jakoś dużo?) na pewno lewy gwint
śruba napinacza 40Nm
śr.pokrywy zaworów 9 Nm
śr.listwy wtryskowej 4 Nm,zawsze nowe oringi
uszczelka pod glowicę w zależności ile wystaje tłok ponad płaszczyznę bloku 0,97-1,06 nominał,1,07-1,16 jeden otwór,1,17-1,25 2 otwory
jeszcze by się przydały dane ustawiania pompowtryskiwaczy..
W/G manuala 3 typy pompowtryskiwaczy 231-2,235-2,272-0 stary typ
272 przejsciowy
,272 +,272-1,235-4 nowy typ
Temat niełatwy ,błędne ustawienie nie tylko powoduje złą prace silnika ale moze uszkodzić pompowtryskiwacze
Podaję cytaty przetłumaczone niedbale z angielskiego
Ustawic krzywkę w najwyższym wychyleniu,wstawić trzpień 3mm (raczej coś koło 2mm u mnie) w otwór pompowtryskiwacza,obrócić krzywkę w najniższy punkt,skalibrowac regulację.(manuale office lgw 523-627)
inne żródło podaje;
Wymontuj pokrywę zaworów i szynę paliwową (patrz wtryskiwacze jednostki w tej podsekcji)
zainstalować przyrzad do zapłonu na pompowtryskiwacz za pomocą uszczelki ecentrycznej nad zaworem zwrotnym w miejscu pierścienia o- ring
podłączyć odpowiedni pojemnik wypełniony czystym olejem napędowym do złącza zasilającego za pomocą węża wlotowego, a następnie umieścić małą filiżankę pod wężem odpowietrzanym.obróć silnik w kierunku obrotu (zgodnie z ruchem wskazówek zegara), aż tłok =2 (flywhell side) od strony koła zamachowego znajdzie się na tdc na skoku sprężającym (znak odniesienia) na plastikowej osłonie rozrzadu wyrównany do znaku indeksu tdc i zaworu zamkniętego-------to takie wolne tłumaczenie,oryginalna strona i przyrzad jak wygląda,podaję link
www.manualslib...
Podam teraz podobno fajny sposób na ustawienie ale sam go nie miałem mozliwosci sprawdzić
Na wszelki wypadek po regulacji obróććie wałem czy nie ma jakiejs kolizji ,,pompowtryskiwacz - wałek rozrzadu ,,
Proszę napiszcie w komentarzach czy to dobry sposób
1 ustawic GMP (koniec suwu sprezania ,poczatek pracy )
2 wkręcić regulację pompowtryskiwacza do wyczuwalnego oporu
3 wykręcić regulację 1 obrót (360 stopni )
4 zakontrowac regulację i ma być dobrze
róznica grubosci sworznia ustalającego koło zamachowe m3 a m4 !
Występ dyszy wtryskiwacza (B) powinien wynosić 6,80 / 7,05 mmJeżeli występ dyszy wtryskiwacza przekracza powyższy wymiar, dodatkowo 0,25na dyszę wtryskiwacza można założyć miedziane podkładki (2), opierając się omiseczka (1) uzupełniająca grubość standardowej podkładki miedzianej (3)i zniwelować wszelkie problemy z wystawaniem dyszy wtryskiwacza.Dodatkowe podkładki 0,25 mm są dostępne jako specjalne części zamienne.Aby uzyskać szczegółowe informacje, skontaktuj się z lokalnym dystrybutorem.PIERŚCIEŃ OGNIOWY WTRYSKIWACZA JEDNOSTKIPierścień przeciwpożarowy pompowtryskiwacza należy wymienić po wyjęciu pompowtryskiwacza.NIE UŻYWAJ PONOWNIE pierścieni ognia.Oczyścić powierzchnię uszczelniającą pierścienia ogniowego w głowicy cylindra i dyszy wtryskowej.(Nie uszkadzaj dyszy wtryskiwacza ani nakrętki pierścieniowej zbiornika wstępnego.Ustaw pierścień ogniowy tak, aby płaszczyzna (A) była skierowana w stronę dyszy pompowtryskiwacza.Zamontuj ponownie wtryskiwacz, dokręcając nakrętki mocujące pompowtryskiwacz momentem 20 Nm w krokach po 5 Nm
www.manualslib...
11 сен 2024