Prąd wirnika można regulować tranzystorem MOSFET, przez szybkie otwieranie i zamykanie przepływu prądu (PWM). Prąd magneśnicy można regulować Mostkiem H (PWM). W ten sposób można zmieniać moment, prędkość obrotową i kierunek. Gdy uzwojenie wirnika i stojana są osobno, wtedy silnik można konfigurować jako szeregowy lub równoległy. Szegegowy pracuje na prąd zmienny i stały. Można więc taki silnik konfigurować na wiele sposobów, np stycznikami.
STEROWANIE JAK DO KROKOWEGO . Tylko te uzwojenia sa przystosowane do innych wartosci i raczej to sily nie ma na baterii choc ta ma chorendalnie duzy prad ale napiecie nie wielkie . Do tego jeszcze dochodzi oszustwo pt. ominiecie kondensatora bo w oryginalnej wersji silnik jest na prad zmienny . Stary odkurzacz 'ZELMER' podlaczysz pod baterie '9v' i bedzie sie krecil ale do niczego tego nie wykozystasz bo za slaba moc i obroty. Krotko mowiac patent ' o dupe potluc' Jedynie jako pomoc naukowa.
Przy podłączeniu silnika ,,szeregowo" warto wiedzieć że taki silnik zwiększa obroty do czasu wyrównania momentu napędowego z momentem hamującym.Dla niektórych silników szeregowych (nie obciążonych) obroty stają się tak duże ze następuje uszkodzenie wirnika (widziałem kiedyś silnik od którego odpadło połączenie komutatora) :) .
@@MrOprawca1978Witam jak podlacze brązowy do niebieskiego przy silniku 1.1 220v to ma jakieś znaczenie?.przy wł kable się grzeją niewiem co jest grane dobrze dokręcone .co wychodzą od silnika do włącznika grzeją się wł rosyjski taki niebieski.wtyczka jest podpięta brąz do niebieskiego.
Superacko teraz jeszcze raz tylko z pomiarem amperów przy jednym i drugim biegu na drugim silniku. Mam silnik od pralki ale opisane ze ma dwa biegi i 5 przewodów na kostce. Czyli można zrobić 4 biegi)
Połączenie równoległe tego silnika to duży błąd. Jest to silnik ok 200W mocy projektowany do pracy szeregowej, prąd uzwojenia stojana jak i prąd wirnika powinien wynosić ok. 1A. Przy połączeniu równoległym widać pobór na poziomie 5A i jest to głównie prąd płynący w uzwojeniu stojana, nawet gdy wirnik obraca się bez obciążenia. Po obciążeniu wirnika prąd wzrasta o 1 - 2 A czyli o prąd wirnika. Taki sposób pracy jest błędny ponieważ uzwojenie stojana jest przeciążone (5x większy prąd uzwojenia) i zupełnie nie ekonomiczny - 60W energii tylko na grzanie stojana i tylko 12 - 24 W energii wykonującej pracę.
co to za silnik, jakie są jego parametry nominalne? (napięcie zasilania, moc, itp). No i przede wszystkim, czy oryginalnie był zasilany bezpośrednio z 230V AC?
Jak się podłączy identycznie jak na rysunku to silnik nie działa ( podłączenie równoległe) .Połączyłem szczotkę z uzwojeniem stojana i drugą szczotkę z drugą końcówką stojana. od tych połaczeń wyprowadziłem dwa przewody zasilające. Działa.
O mocy akumulatora nie "Decyduje" jego niskie napiecie (12V zazwyczaj), ale maksymalny prad, a w przypadku samochodowych, jes on pokaźny, bo ze 300A i wiecej
@@MrOprawca1978 jeżeli prąd w akku samochodowym jest duży to raczej autor filmu nie powinien móc zatrzymać go ręką.. chciałem wykorzystać do podnośnika warsztatowego motocyklowego
@@YACH TO zalezy jaki silnik. Komutatorowy ci zadziala, ale on ma bardzo wysokie obroty ale maly moment obrotowy, potrzebna by byla przekladnia o duzym stopniu redukcji, ze 30:1 albo i lepiej, taki silnik kreci sie na spokojnie i 20 000 rpm.
Teraz pytanie. Czy mógłbym w taki sposób przerobić prostą, małą pralkę turystyczną by szła bezpośrednio z akumulatora ? Pytam bo wszędzie te gówna działają na 230v ale niby turystyczne , w tyłku mam wtedy taką turystykę skoro muszę szukać infrastruktury do takiej pralki albo dodatkowo dokupować jakieś przetwornice. Byłbym wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam.
Na 12V nie ruszy pralka - min. napięcie to 24V, najlepiej chodzi na 26-28v - wszystko co powyżej to już ma za duże obroty jak na pranie. Wirowanie to tak od 60V w górę. Mam na działce bez prądu zwykła pralkę i działa elegancko - musze tylko jakiś programator prosty dorobić.
czas pracy zależy od pojemności akumulatora i od natężenia prądu pobieranego przez silnik . Np : 7 A przez 7 h da Ci 49 Ah , trzeba podzielić ilość Ah akumulatora naładowanego w 100 % przez pobierany prąd . Wynik da Ci czas pracy ,
A nie lepsze osiągi będą używając silnika na 12 V. ? Bo taki duży i ciężki silnik ale słaby do niewielu zastosowań go widzę. Ale super sprawa bo nawet nie wiedziałem że to będzie się kręcić .
W sumie racja, nawet przy próbie podłączania i sprawdzania połączeń lepiej podłączyć pod 12 v mniejsze ryzyko porażenia , . Lepiej żeby cie kopnęło 12v niż 220 . To fakt. A z prądnicą jeszcze nie próbowałem ,ale spróbuje ,może uda się stworzyć coś w stylu perpetum Mobile,.
@@niemiecki1363 majster mam taki silnik a da sie z niego zrobić prądnice wolnoobrotowa? Ja wkleiłem do mniejszego silnika neodymowe magnesy i dostałem 7 volt...
Pokaż jak uruchomić pralkę elektryczną z akumulatora na 230 VAT i inne urządzenia na przykład lodówkę telewizor i inne przedmioty elektryczne domowe z zbudowanego własnego urządzenia pozdrawiam
Najlepiej to odpiąć wszystko i same szczotki pod 12,volt podpiąć osiągniesz nawet kilkanaście tysięcy obrotów!! Ale jak szczeli łożysko to może być niebezpieczne 😁
@@szpitalpsychiatrycznywjoze5011 Ale podczas włączenia następuje przepięcie indukcyjne - chyba tak to się nazywa i może wystąpić napięcie dużo wyższe od napięcia akumulatora. Dlatego w samochodach robi się szereg zabezpieczeń przed przepięciami aby delikatna elektronika nie padła.
To jednorazowy impuls wygenerowany indukcyjnoscią cewek, więc bez obaw, prócz nieprzyjemnego kopnięcia żadnego porażenia nie ma, stricte ciągłego przeplywu
To raczej każdy sam sobie odpowie, jak masz pomysł i szukasz pomocy to trafiasz na takie nagranie, u mnie po głowie chodzi taki silnik z akamulatorem 12v 95ah albo dwóch i do kajaku wsadzić , albo przerobić pralkę na 12v ale co inny proekt😊, a kto jake inne ma pomysły to już jego sprawa,
Czy w ten sam sposób tzn z akumulatora można zasilać silnik kompresora lodówki. Idea mojego pytania jest taka - Czy zwykła lodówka domowa może stać się lodówką kempingową bez stosowania przetwornicy z 12 VDC na 230 VAC zachowując jej funkcjonalność
@@danielposwiatowski7786 każdy silnik , AC czy DC zamienia wyindukowane pole elektromagmetyczne na ruch i siłę elektromotoryczną zgodnie z zasadą prawej dłoni . Nie ma nieindukcyjnych silników elektrycznych .
Frania i te starsze polary na kondensatory nie działa na prąd stały. Tylko przemienny zmienny. Kondensatory dają przesunięcie fazowe kąta. Coś jak rozruch i druga faza. Tylko szeregowe szczotkowe silniki nowego typu działają na wszystkie napięcia i z akumulatorem i z zasilaczem i że sieci. Ale wiesz że napięcie musisz iść do 240V DC? Inaczej nie da pełnej mocy... Potem akumulator li-ion pojemność 2000mAh prąd max do 3A... I czas podróży się liczy. Góry skutecznie skracają zasięg. Bo prąd większy idzie. To nie jest takie proste.
Powstaje pytanie dlaczego silnik od pralki frani miało by się stosować do e-roweru skoro nie jest do tego przeznaczony. Nawet gdyby dało się to przerobić to nie było by to tego warte. Współcześnie nie potrzeba z odpadów robić rzeczy bo mamy dobrobyt i prawie wszystko o czymkolwiek się zamarzy można zamówić gotowe, przetestowane i coraz doskonalsze, bo technologia się szybko rozwija. Sama praca, czas na przerabianie czegoś nie jest tyle warte ile kupienie specjalnego silnika, a najlepiej od razu całego koła z silnikiem (np używanego). To jeśli chodzi o oszczędności którymi często kierują się ludzie. Nie zastanawiając się nad kalkulacją tego co najważniejsze swego czasu i jakości efektu.
Te silniki pracują z mocą 350W AC 230V wiec to jest ok.1,5 A. Na filmie widać że silnik pobiera 5-7 A i to nawet na biegu jałowym. To ok 70 W a. jeśli przez uzwojenie popłynie 4 razy większy prąd DC niż AC i do tego niskie obroty czyli słabo dmucha wentylator, to taki silniczek szybko sie spali. A tu dodatkowo piszą że chcą go zasilać 24-28 V aby zakręcił pralką. Ludzie trochę rozsądku .Gdyby tym dało sie coś napędzić to z tego że sporo trafia na złom dawno by można było kopic jakieś urządzenia napędzane takim silnikiem. 70 W to nawet roweru nie napedzi a nie wiadomo ile to ma nawale skoro na biegu jałowym ciągnie 70 W. Aby rower napędzić potrzeba minimum 250W . Do tego nie zmierzono oborotów na biegu jałowym i nie wiadomo jak by spadły pod obciążeniem. Jedno wiadomo że silnik bocznikowy czyli w połączeniu równoległym nie rozbiega sie i jest silniejszy czyli ma większy moment Należy tez uwzględnić ze szczotki mogą nie przenieść prawie 10 A oraz to ze takie zabawy ze zmianą kierunku są mozliwe tylko na niskich obrotach bo do wirowanie są tam szczotki ustawione skośnie więc jak się włączy zły kierunek to szybko szczotki się zeszlifują. W takich silnikach trudno regulować obrotami więc po to jest tacho aby sterownik zmieniał napięcie. Sterownik PWM trudno będzie zrobić tak aby byłą stabilizacja obrotów pod obciążeniem. Są jakieś filmiki o małych maszynkach do toczenia drewna ale chyba nikt praktycznego zastosowania nie wymyślił. Chyba prościej i taniej jakąś przetwornice DC/AC kupić i mieć moc zbliżoną do nominalnej a nie jakieś 60W a tak naprawdę to nie wiem ile mozna mocy mechanicznej ściągnąć z wału przy12 V ale pewnie grubo mniej Co ciekawe dziwne są nieraz podawane prądy znamionowe AC bo bywa ze prąd na wysokich obrotach jest niższy niż na praniu i tego nie rozumiem ale to może sprawa wykresu sprawności i momentu W każdym bądź razie są też problemy przy sterowaniu tego silnika triakiem z 230V
