primeiramente gostaria de agradecer por ter ajudado a resolver meu problema Silvio. estou com um Fiat uno 96 jah passou por um mecânico anterior que não resolveu o problema foi feito até o cabeçote do carro e nada. vendo seu vídeo notei que o diafragma do tbi estava montado errado, e além disso não tinha a bolinha pra regulagem. foi substituída o motor está funcionando perfeitamente. meus parabéns pelo vídeo 10
MUY BUENAS NOCHES COLEGA !!! Tenia una duda sobre el armado del regulador de presión, y por suerte pude encontrar su video explicativo muy bien hecho y muy claro. Así que le agradezco muchísimo por este video y por la información!!! Desde Argentina un gran saludo !!! Muchas Gracias!!
Muito obrigado por colocar esse vídeo no RU-vid eu já estava prestes a chamar um mecânico rsrsrs desmontei pra limpar e não lembrava como montar obrigado.
valeu Silvio vc é o kra então vou tomar cuidado cm os Retentores d bico.kra vc mudou minha vida eu tenho um uno monoponto ex depois q comecei a ver seus vídeos nunca mas precisei levar p macanicos picaretas eu mesmo faço a manutenção da minha tbi.valeuu guerreiro continue cm os vídeos vc ajuda muita gente....
+Diego Sousa isso ai jovem, tem uma peça dentro deta tampa com 4 parafusinhos e um conjunto de duas molas e uma pecinha estranha , se for desmontar CUIDADO,veja a posição certinha e pra montar a mola é super forte, entao se toma cuidado pra nao fazer caca!
na bomba de combustível. ..dentro do tanque (uno ep 96) tem o regulador de pressão ou essa peça ai ja é o regulador de pressão? muito obrigado pela ajuda.
+Fabio Carignatto valeu Jovem, eu sempre analiso que ficar fazendo videos de mais de hora pra explicar como se monta uma peça destas é simplesmente ENCHER LINGUIÇA!
Boa noite! Silvio, voce me ajudou muito , eu só ia trocar o bico injetor mas ja vou aproveitar e trocar outros componente para que fique melhor ainda, valeu abraço.
parabens silvio ! muito bons seus videos tenho um gol 89 alcool 1.8 gostaria de saber qual o ptoduto mais indicado p limpeza do carburador obrigado amigo
Silvio boa tarde ! Já vi alguns vídeos seus e gostei muito da sua atenção e a transparencia ao explicar parabéns ! Eu tenho um Monza EFI GLS 2.0 Alcool 94/95 , quando comprei estava bem fraco e muito gastão melhorou um pouco depois de ter trocado tampa de distribuidor , rotor e velas . Mas sinto que ele ainda pode melhorar porque ao ligar tem que ficar com o pé no acelerador para funcionar . Sei que isso está errado oque será que pode estar fazendo isso ? Ainda não troquei os cabos de vela , eu agradeço qualquer dica por favor . Neste regulador de pressão não se mexe né ? Ah eu regulei o potenciometro na voltagem 1.90 volts .Gostaria de fazer uma visita em sua oficina pena que é um pouco longe sou da capital SP .
Amigo estou com um problema que ninguem soluciona, estou desesperado, tenho um gol 95 ap 1.6 monoponto alcool original, o carro liga de manha normal a lenta segura, mais o carro nao tem força pra anda, o motor esta redondinho, nao fuma nao bate, quando acelera falha tudo pipoca, estoura tanto no escap quanto na tbi sai ate fogo da tbi as vezes, depois que esquenta o carro piora, ele nao tem força nem pra sair do lugar, com ele frio ate anda uns 200 metros, mais se esquentar ja era ele liga acelera falhando tudo mais quando vai solta a embreagem pra anda ele nao tem força falha tudo pipoca tudo, ja troquei rotor, cabo, filtro e bomba voce sabe oque pode ser ?pf me ajuda
Sou de SP Capital, precisava fazer uma revisão desse TBi completo igual do vídeo, tenho um Escort 1.8i motor ap ano 96 ele acelera sozinho quando estou de segunda marcha no trânsito e quando piso na embreagem para colocar em ponto morto, acelera até 2 mil giros e a lenta dele fica acima de mil giros, já levei em vários lugares e ninguém soluciona meu problema, já troquei sonda lambda, troquei bomba de combustível que queimou, já fiz reparo no módulo de injeção, já troquei atuador de marcha lenta, sensor de borboleta, limpeza de bico várias vezes e nada da lenta do carro melhorar, da vontade de vender o carro pra se livrar desse problema, pois não acho profissional que queira reparar esse tbi do meu carro, apenas picaretas só querendo dinheiro.
Parabéns pela dicas. Mto bom o vídeo. Tenho um uno ir 96 monoponto, fiz toda limpeza do TBI e troquei todas juntas e as peneiras do bico injetor. Porém, ao ligar ele funciona falhando a lenta e somente com a tampa plástica protetora do TBI aberta, ao fechar não pega arranque de maneira alguma. O que poderia ser e/ou como proceder pra fazer funcionar? Desde já agradeço a atenção!
Oi Silvio, seus vídeos são ótimos. Eu estou querendo adaptar uma injeção monoponto no gol quadrado 1.8, mas estou na dúvida se deixo rodando no álcool ou se mudo os pistões para rodar na gasolina. O que você acha? O corpo da TBi para álcool corrói fácil como o carburador? A injeção monoponto também usa o sistema de aquecimento no coletor? Abraço!
No canal dr carro ele tambem fala sobre esta confusão de tbi e tps tambem passei por isso quando cursava sistema de injeção eletronica Admiro muito seu trabalho infomativo desculpe por algo
silvo obrigado pela ajuda mano vou segunda feira troca filtro de combustível e boia de combustível tb e ja comprei uma bateria no tb deus ajude que ele fique bom agora obr
E ae Silvio parabens pelos seu videos !..E Percebi que vc responde a maioria dos comentarios até os que são insignificantes para agumas pessoas...Parabens
blz silvio mandei um cara q disse q manjava troca isso ai pra mim ele troko e disse q o carro nao quis pegar mais zuou o motor diz ele eai?esse negocio interfere mesmo no funcionamento do veículo?
+Silvio Carburadores amigo tenho um gol 88 1.6 ap álcool , meu carburador tá condenado , estou pensando em uma tbi monoponto ou seria melhor manter original ?
Bom dia suas dicas são boas tenho um monza 1.8 álcool injeção eletrônica se eu colocar o bico injetor do corsa 1.4 e regular o C.O e a pressão de combustível será que ele vai roda bem se possível faz um vídeo responde ai oque tu acha
muito bom seu video, tenho um uno sx 96 falha na lenta e quando acelero para arrancar em primeira marcha falha mais ainda.. junto veio o cheiro de gasolina, pode ser esse regulador de pressão?
Olá amigo tudo bem muito bom seus vídeos . Me tira uma dúvida ,posso trocar o diafragma dessa mesmo injeção mono ponto, sem tirar o parafuso de regulagem da pressão do combustível ?
Olá, Silvio, tudo bem? Muito bom seu trabalho! Me diga uma coisa> eu tenho um Fiesta 95 espanhol 1.3. Eu mandei fazer a limpeza de bico e tbi. Ficou tudo ok. Mas eu gostaria de mais desempenho. O que o sr. sugere? Outro bico seria bom? Ou eu deveria partir pra um carburador?
O bom dia Silvio já peguei em 2015 uma vez, tu foi muito gentil comigo, tentando me ajudar. Agora o meu Escort GL europeu ano: 96 acho precisa de uma limpeza na injeção mono ponto da Magneti Marelli. Pois o Marcelo que mora em Viamão/RS que trabalha com caburador não mexe com injeção, daí ele um mais lá o cara fez só regulagem da injeção e o serviço não é gravado pois então já foi muito enganado por mecânico.
Cara hoje fui em oficina de verdade o cara levou um tempo pra regular tudo,estava com sensor de rotação montado errado,injeção toda louca bagunçada.Bomba fora da pressão e etc.Enfim só levei o carro em bocas de porco,vi seus vídeos no you tube até deu vontade de ir na sua oficina mas é longe demais de casa. Parabéns pelo seu trabalho.
Roosevelt Pazello de oliveira parabens pela atitude de procurar um bom mecanico ! acaba saindo bem mais barato fazer o serviço certo! fico lisonjeado de vc querer trazer pra mim o carro, e quando precisar estou as ordens !
Muito bom seu video, parabéns me ajudou muito! meu mecânico montou o meu todo errado. Pra vc ter uma idéia ele montou as molas por baixo do diafragma e não conseguia encostar a tampa...
@@SilvioCarburadores mas vc sabendo que é um bom vídeo é o que vale...apesar de ter uns maus agradecidos,tem outros que são muito gratos,que as vezes não tem condições de levar a um mecânico e precisa fazer sozinhos...
Cara tira uma duvida estou a 3 meses com o meu carro parado comprei o bico de metal do fiesta ano 95 mono ponto 1.3 a espanhol a gasulina mais no bico de metal tem um buraquinho pra passar combustível e no que eu comprei nao tem e o carro pega mais em seguida ele morre sabe me informal se esse bico que voce esta colocando serve no meu carro
Silvio, estou querendo fazer a limpeza na tbi do meu 2001, queria tirar uma dúvida, o meu uno quando vou arrancar em primeira marcha ou dar ré ele engasga e fica assim até normalizar e então engato novamente para poder andar mas não é sempre que faz isso, quando ele engasga eu não acelero e deixo ele normalizar na lenta e assim poder andar, pode ser defeito na tbi?
Aí Sílvio, tirei a TBI do meu Tempra monoponto pra limpar, estou seguindo os seus vídeos quando tenho alguma dúvida, gostaria de saber o que vc faz pra deixar a TBI com esse aspecto de cromada? Obrigado.
Sílvio, pra que serve o parafuso que fica abaixo da borrachinha preta que fica em cima do bico e como regular? Adptei injeção numa Pampa 1.6 Álcool, foi usado o bico do Uno 1.0 IWM 52300 cor laranja, esse é 1 BAR de pressão, vc acha melhor eu trocar pelo bico verde IWM 5001 com BAR 1.5 de pressão?
Bom dia Silvio!!Eu tenho um opala 4cc.O ex dono colocou injecao do gol 1.6 um bico.Esta dando excesso de gasolina.Sai fumaca de gasolina e se apertar o pe,engulha ,n sobe ladeiras.O q vc me aconselha?Usar o carburador (3E)??????Obrigado!
Sílvio por favor me da uma dica sobre meu monza ele pega falhando e depois de alguns segundos o bico injetor pega pressão e espirra combustível na vedações vc acho que é bico entupido.
boa noite silvio, eu to com uma duvida cruel gostaria que vc me ajudasse, eu tenho um verona ap 90 1.8 a alcool carburado porem o carburador esta todo corroido por dentro devido o alcool ser corrosivo, só que agora eu comprei um kit de injeçao monoponto, eu quero saber se vou prescisar trocar todo o chicote do carro pra poder colocar este kit no meu carro? obrigado pela atençao.
