Wir tauschen den Simmering am Federbein der Gabel an einer KTM Duke 125. Dies ist keine Anleitung. Wir zeigen in diesem Video wie wir es gemacht haben.
Hallo Rainer, normalerweise schiebt man Stauschutz, Simmering und Sicherungsring vorher über den Gabelholm, steckt ihn in das Tauchrohr und treibt den Simmering am Holm sitzend mit einem Eintreiber in das Tauchrohr. So wird ein beschädigen des Simmerings vermieden. Weiters empfiehlt es sich Tauchrohr und Dämpferienheit mit Petroleum zu spülen und verbliebenen Abrieb in der Gabel auszuspülen. Zwischen Staubschutz und Simmering gehört ein spezielles Fett, das Schützt einerseits den Simmering vor Staub, den Sicherungsring vom rosten, schmiert den Staubschutzring und minimiert das Losbrechmoment. Die Ölfüllmenge definiert sich über das Luftkammervolumen oben, nach dem entlüften (wir ihr es gemacht habt) misst man den Abstand Oberkante Tauchrohr zum Öl, bei ausgezogener Gabel. Allerdings war der Füllstand bei euch durch den „Zufall“ auch sehr gut vordefiniert. Sonst gut gemacht, solange alles dicht ist passt das schon, Drehmomentratsche wäre gut da die Schrauben an der Gabelbrücke überraschend gering angezogen werden.
Habe das Projekt „Simmering tauschen“ an meiner 125er KTM Duke aufgrund deines Videos angegangen und bin begeistert wie gut das ablief. Mache in Kürze den zweiten Holm, da Rep.-Satz für beide von KTM besorgt. Interessant wäre noch wie man den Gleitring (Teflon) noch mit ersetzt. Aber bei mir war der noch ohne Verschleißanzeichen. Danke euch für das Video!👍
Super gemacht. Ich schau sehr gerne deine Videos. Immer eine Mitovation wieder etwas selber zu machen. Vor 25 Jahren haben wir als Jugendliche immer selbst geschraubt. Mit dem älterwerden wird man immer fauler :-) Gut gemacht! Bis auf den Drehmomentschlüssel, der mir abgegangen ist, hätte ich es genauso gemacht. ABS hatten wir damals auch keines am Motorrad ;-) Weiter so und noch einen schönen Sommer. Lieben Gruß aus Österreich, Roman
Hallo Roman Mir ging es ähnlich. Hatte früher auch mehr an meinen Fahrzeugen geschraubt. Aber jetzt, da mein Sohn vor der gleichen Situation steht macht es mir Spaß da was zu schrauben und damit auch ihm etwas bei zu bringen und gleichzeitig Geld zu sparen ( Schwabe halt :-) ). Ist auch so ein Vater Sohn Ding. Gruß Rainer
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Hallo Rainer, habe selbst neben meiner Hornet noch eine 125er Duke. War bis kurz bevor ich euer Video entdeckt habe eher scheu Hand an die Upside-down Gabel zu legen. Jetzt bin ich sehr zuversichtlich und kann mir die 300€ in der Werkstatt sparen ;) P.S: Gabelservice an meiner Hornet war wesentlich komplizierter ;D Danke dafür und super Video! Grüße aus Oberösterreich!
Hallo AustrianHornet Freut mich, dass dir das Video gefallen hat. Ich hatte am Anfang auch so meine Bedenken. Fand es dann aber doch nicht so kompliziert. Aber immer wichtig, nur das machen was man sich auch zutraut. Sicherheit ist am wichtigsten. Wünsche dir viel Erfolg. Gruß Rainer
Gutes Video. Generell ist der Radausbau etwas einfacher, wenn man vorher den Bremssattel demontiert. Auch wichtig und oft unterschätzt: die passenden Drehmomente für die Schrauben besorgen und mit einem Drehmomentschlüssel anziehen - der kostet nicht die Welt und man ist auf der sicheren Seite. Nach dem Zusammenbau die Bremse mehrfach betätigen, damit sich Bremsdruck aufbaut, sonst endet die Probefahrt ggf. unsanft am Gartentor. Auch die Schrauben für den Bremssattel ggf. mit Locktite einsetzen (Herstellerangaben beachten). Ach ja, wenn man schonmal dabei ist, sollte man die Simmerringe auf beiden Seiten tauschen.
Hallo Ernivonbert h Freut mich, dich motiviert zu haben es selbst zu machen. Schau dir aber auch noch andere Quellen an, vielleicht gibt es da ja noch genauere Informationen zu dem Thema. Wir sind ja nur Hobby Schrauber. Kannst ja mal schreiben, wenn du Lust hast, wie es geklappt hat. Gruß Rainer
Hi @@doityourself-rainer /Rainer, gerne berichte ich davon. Werde es aber erst nächste Woche in angriff nehmen können. Noch eine Frage, was für Gabelöl habt ihr verwendet? Ich bin mir nicht sicher welches ich kaufen muss. Grüße :)
@@doityourself-rainer, heute bin ich endlich dazu gekommen die Simmerringe zu wechseln. Hatte ein zwei kleine Probleme die mich ein wenig aufhielten, ansonsten ist es gut gelaufen. Gabel scheint dicht zu sein :) Danke für das Video
Hallo unser Rainer! Allzeit gute Fahrt. Du solltest einen Drehmoment Schlüssel für solche Reparaturen nehmen... einfach um sicher zu gehen dass das Material keine Beschädigung genommen hat.
Hallo rainer habe mir vor 2 wochen auch ne 125 er duke gekauft und sie hatte auch ein paar macken wie das mit dem luftfilter und noch kleinkram wie das mit dem bremslichtschalter . Deine videos halfen mir weiter . Danke
Hallo Dennise Ich finde die Duke echt toll. Hab mir auch schon überlegt eine größere Duke selber zu kaufen. Mal sehen. Freut mich, dass wir dir mit den Videos helfen konnten. Werden noch weitere machen, wenn wir daran rum schrauben. Gruß Rainer
Ich finde ihr habt das gut gemacht, alle Schrauben die jetzt gelöst waren, würde ich nach einigen Kilometern nochmal überprüfen, das sie wirklich fest sind. Ich hätte euch empfohlen den Simmerring am anderen Dämpfer gleich mit auszutauschen, wenn einer undicht ist, kommt in der Regel der andere auch bald.
Danke für das Video, ich habe gestern auch beide Simmerringe an der Duke meiner Tochter gewechselt. Ohne Eure Anleitung hätte ich mich da nicht rangetraut. Eine Sache ist mir aufgefallen: 1. Ihr habt beim Zusammenbauen einen kleinen Fehler gemacht. Vergleicht mal im Video bei Minute 9.04 , wie rum die Kontermutter aufgedreht war, mit Minute 17.40, so wie rum Ihr die wieder aufgeschraubt habt. Ist wohl nicht so wichtig, denn es scheint ja bei Euch trotzdem zu funktionieren.
Habe leichte Roststellen an dem Rahmen Duke. Da diese Lackapplatzungen mit Rostbildung an einer sehr unzugänglichen Stelle sind... Lohnt es sich den kompletten Rahmen freizulegen um diese Stellen zu beseitigen?
Hallo JustARandomGamer Das ist dann aber echt an einer blöden Stelle. Rost ist nie gut für den Rahmen. Besonders wenn das Fahrzeug draußen steht. Es macht immer Sinn ihn zu entfernen und die Stelle zu schützen. Dann hast du länger was von deiner Maschine. Gruß Rainer
Super gemacht. Aber eigentlicht macht man bei sowas immer gleich beide Seiten. Kleiner Tipp: Die Simmerringe halten bestimmt 10x länger, wenn man Neoprenschützer über die Rohre zieht. Gibts für wenig Geld im Zubehör, wenn nicht unbedingt KTM drauf stehen muss ;-)
Hallo, für die Duke gibt es ja leider sehr wenig Material im Internet, nach längerem suchen habe ich das Original ktm Werkstattmaterial gefunden, falls du möchtest kann ich es dir schicken. Habt ihr nur die Simmerringe oder auch den Sicherungs- und den Abstreifring getauscht?
Hallo auf RU-vid einmal um die Welt Wir haben alles getauscht. Wenn man es schon zerlegt hat, lohnt es sich auf jeden fall. Was verstehst du unter "Original KTM Werkstattmaterial" Wir haben im Internet auf einem KTM Shop Teile gekauft. Gruß Rainer
also ich will jetzt nicht angeben, aber meine 14er duke 125 hat 43 000 drauf und bisher auch nur kleinigkeiten und verschleißteile... und die gabel ist jetzt erst undicht geworden.... also viel geht (bei meiner zumindest) nicht kaputt!
Lieber Aron, 43 tausend km ohne Gabel Öl wechsel, da kommen mir die Tränen. Sowas gehört sich, je nach Laufleistung, alle 1 bis 2 Jahre. Und nicht erst wenn die Simmerringe hin sind.
Super Video, genau nach ich gesucht habe. Werde es auch sebst in die Hand nähmen weil es so schön in dem Video erklärt ist. Habe aber eine Frage diesbezüglich des Öl. Muß nich das Öl auch bei der anderen Gabel gewechselt werden obwohl es heile ist? Würde mich über ne Antwort freuen, vielen Dank.
Hallo ihr Zwei, ist die Gabel noch dicht? Sieht das so aus, als wäre der Simmerring falsch rum montiert? Hab meine beiden gewechselt, und dachte die sind andersherum montiert? Gutes Anleitungsvideo, macht Spaß zuzuschauen. Viele Grüße
Hallo Random House Das ist echt wichtig. Da hast du recht. Wir haben es noch nicht gemacht. Wollen in naher Zukunft noch die Beläge tauschen. Hätte ich echt im Video sagen sollen. Vielleicht mache ich da noch einen Text rein. Danke Gruß Rainer
Ich kenn mich mit Motorrädern nicht aus - aber so rein vom Gefühl her hätte ich beide Seiten gemacht, damit es auch sicher symetrisch ist. Und das Werkzeug hat was - also wenn ihr mehr an Autos oder Motorrädern schraubt, würde ich da echt von dem Baumarktkasten abraten - muss ja nicht gleich Hazet oder so sein, aber auch echt nicht vom Baumarkt, damit kann man nicht vernünftig arbeiten.
Hallo Christian Die zweite Seite wollten wir eigentlich zeitnah auch machen. Die ist aber so dicht, da drückt kein Öl raus. Beim Werkzeug hast du schon recht. Da müssen wir nachbessern. Gruß Rainer
Ich habe mir bestimmt 10 mal diese Stelle angesehen: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-34hVG7VVu_c.htmlm3s - ich dachte erst da würde eine der Buchsen an deinem linken Bein lang rollen, aber das war wohl eine Nuss vom Ratschekasten. Also wenn bei dir eine Nuss fehlt schau mal in der Ecke nach :-)
Auf das Drehmoment sind die anderen ja schon eingegangen. Aber was genauso Lebensgefährlich werden kann ist das du die Bremse nicht rangebremst hast, denn beim abbauen Bremssattel und Rad kann schon ein wenig verkanten reichen um die Kolben zurückzudrücken und beim ersten Bremsen greifst du ins leere da der Luftspalt zwischen Bremsscheibe und Bremsklötz zu groß ist. daher bitte zur sicherheit immer 2-3 mal Bremse betätigen bevors auf Probefahrt geht!!!!! Und ich persönlich Schraube vor der Raddemontage den Bremssattel ab und danach wieder dran. zum einen weils leichter geht als das Größere Rad mit Scheibe da reinzufädeln und zum anderen kommst du bei vielen nicht mit der Felge an den Bremssatteln vorbei oder zerschrammst die Felge dabei.
Hallo Maisch88 Der Hinweis mir dem Anbremsen ist gut. Das kommt im Video nicht so rüber. Haben wir aber gemacht. Solche Tips in den Kommentaren finde ich gut. Auch wie du es schreibst. Neutral und nicht Bewertend. Danke Gruß Rainer
Zwei Kleinigkeiten. Ab Ende kann man hören, dass deine Bremsscheibe quietscht, streich ein wenig Kupferpaste auf die Trägerplatte. Also die Seite die am Kolben anliegt, nicht die Beläge!!! Ansonsten wirkt sich das negativ auf die Bremseigenschaften aus. Beim anmachen immer erst warten bis diese Animation auf dem Display zu Ende ist und das summen der Zündung aufgehört hat. Ansonsten super Video
Hallo Advenger2000 Danke für die Tipps. Bei den Bremsen müssen wir mal schauen. Beim anlassen bin ich das von meinen alten Maschinen nicht gewohnt. Gruß Rainer
Das Geräusch ist nicht die Zündung das ist die Benzinpumpe ^^ Aber du hast recht, hatte das auch manchmal bei meiner das sie wenn ich nicht gewartet hab einfach wieder ausgeht ^^
Hallo HoVeR Werden wir auch machen. Danke für den Tipp. Mein Sohn hat schon alles für beide gekauft. Hatte nur an diesem Tag zeitlich nicht gereicht. Gruß Rainer
Hi Rainer super Kanal ,Tip schau mal unter ZamsChanel auch toller RU-vid speziell Motorräder.Und mach weiter so.Echt tolle Projekte ist immer eine Motivation von dir .Gŕüsse aus Emden.
Hallo Rainer dein Sohn hat einiges an Geld gespart .Mir fehlen nur die Schraubendrehmomente und Schraubensicherung , ansonsten OK. Falls du eine fast profimässige Arbeit ansehen willst : CBF1000 -- Gabelsimmerringe wechseln von "ZAMsChannel"
An sich mag ich deine Videos. Aber bei diesem hier wird mir etwas anders. Ja es kostet Geld wenn eine Werkstatt das macht... Aber es gibt Teile an einem Motorrad die sehr wichtig sind. Federelemente, Bremsen, Reifen die Kette etc pp. Wenn man da.. Nun ja hobby mäßig schraubt, geht gerne mal was schief - bei einem Motorrad kann das dezent fatale folgen haben. Wenn man eine Gabel macht, sollte die Gleitflächen untersucht werden. Manche Gabeln haben Einstellungen etc.. Für die ölmenge hat der hersteller genaue Angaben und so weiter. Wenn die Gabeln unterschiedliche Mengen Öl haben kann das zu einem Sturz führen. Ab und an sollte man schon das Geld in die Hand nehmen... P.s. Motorrad fahren ist ein Hobby - Hobbys kosten Geld..
do it yourself Hallo Rainer, ich habe mir das Video heute noch mal angesehen, bei mir ist es jetzt auch alles ok, hat wozu an der Übertragung Gelegen. Mache weiter so, deine Videos sind super! Grüße aus Bremen Hartmut
