SIMPL ревю 👉 Renault Megane Sedan - Мъдрият избор 

Много пъти в другия канал съм споменавал, че да правиш ревю на чисто нов автомобил е много по-лесно, отколкото да правиш ревю на употребяван такъв. При употребявания има изявени слабости, които са се откроили във времето на експлоатация и амортизация. Там си длъжен да навлезеш детайлно в информацията, защото покупката на употребяван автомобил носи много, мнооого по-големи рискове, които не могат да бъдат покрити от някаква гаранция! При употребявания автомобил има строго изразена индивидуалност не само по разновидност на оборудване, двигатели и трансмисии, а и по начин на поддържане от предходния/предходните собственик/собственици. Това, че си разгледал употребяван автомобил в автосалон, че си седял в него и си го шофирал, далеч не изчерпва представата, която трябва да имаш за колата преди да я закупиш. Що се отнася до чисто новите автомобили... при тях няма какво толкова да се пресява като недостатъци. Ново купе, нови фарове, нова боя, нови технологии, нови материали, за които може единствено да правим догадки колко дълъг живот ще имат. По-подробна оценка може да се направи след около 200 000км пробег или поне 10 години служба. Тогава ще се разбере кое как старее. Не бъркайте двата типа ревюта! В представянето на нови коли се набляга на други неща, като сравнения с предходното поколение и съпоставяне с конкурентни модели в същия клас. Да, наистина за нов автомобил може да се прочете брошурата, но реална представа ще се добие едва след разходка до някое представителство и пробно шофиране. Всички влогъри и блогъри преди да напишат статия или да направят видео за даден модел, първо трябва да се докоснат до него. Това значи да говориш от първо лице! Снимките в сайта на мултимедията в даден автомобил, не могат да кажат колко бързо отговаря тя при смяна на менютата и лесно ли се използва по време на движение. За да се открои чистата РЕКЛАМА за една кола, от това какво РЕАЛНО предлага тя, се налага някой да отиде и да провери как стоят нещата. В този случай за да се спести време и средства на зрителите, а и за да чуят още едно мнение, този някой съм аз. Екстериор, интериор, инфотейнмънт система, двигатели, трансмисии, усещане при шофиране... Всичко бе минато, критикувано където заслужава и показано достатъчно подробно, за да може след това видео, човек да прецени струва ли си да отиде и лично да изпробва колата. За тези, които четат между редовете, стана ясно, че насочвам вниманието към автоматичната трансмисия и по-мощните двигатели :) Като отново всичко е субективно за индивидуалния клиент, нуждите му и средствата, които е готов да отдели.

ръждилник, за кво ти е.. безиновите са маслояди, дизелите са тотални боклуци. За тях народни песни се пеят вече. Имах такава 2007г 2.0 бензин, карах я една година и я продадох

Много пъти в другия канал съм споменавал, че да правиш ревю на чисто нов автомобил е много по-лесно, отколкото да правиш ревю на употребяван такъв. При употребявания има изявени слабости, които са се откроили във времето на експлоатация и амортизация. Там си длъжен да навлезеш детайлно в информацията, защото покупката на употребяван автомобил носи много, мнооого по-големи рискове, които не могат да бъдат покрити от някаква гаранция! При употребявания автомобил има строго изразена индивидуалност не само по разновидност на оборудване, двигатели и трансмисии, а и по начин на поддържане от предходния/предходните собственик/собственици. Това, че си разгледал употребяван автомобил в автосалон, че си седял в него и си го шофирал, далеч не изчерпва представата, която трябва да имаш за колата преди да я закупиш. Що се отнася до чисто новите автомобили... при тях няма какво толкова да се пресява като недостатъци. Ново купе, нови фарове, нова боя, нови технологии, нови материали, за които може единствено да правим догадки колко дълъг живот ще имат. По-подробна оценка може да се направи след около 200 000км пробег или поне 10 години служба. Тогава ще се разбере кое как старее. Не бъркайте двата типа ревюта! В представянето на нови коли се набляга на други неща, като сравнения с предходното поколение и съпоставяне с конкурентни модели в същия клас. Да, наистина за нов автомобил може да се прочете брошурата, но реална представа ще се добие едва след разходка до някое представителство и пробно шофиране. Всички влогъри и блогъри преди да напишат статия или да направят видео за даден модел, първо трябва да се докоснат до него. Това значи да говориш от първо лице! Снимките в сайта на мултимедията в даден автомобил, не могат да кажат колко бързо отговаря тя при смяна на менютата и лесно ли се използва по време на движение. За да се открои чистата РЕКЛАМА за една кола, от това какво РЕАЛНО предлага тя, се налага някой да отиде и да провери как стоят нещата. В този случай за да се спести време и средства на зрителите, а и за да чуят още едно мнение, този някой съм аз. Екстериор, интериор, инфотейнмънт система, двигатели, трансмисии, усещане при шофиране... Всичко бе минато, критикувано където заслужава и показано достатъчно подробно, за да може след това видео, човек да прецени струва ли си да отиде и лично да изпробва колата. За тези, които четат между редовете, стана ясно, че насочвам вниманието към автоматичната трансмисия и по-мощните двигатели :) Като отново всичко е субективно за индивидуалния клиент, нуждите му и средствата, които е готов да отдели.

Хубаво видео,браво👍 Аз карам Рено Клио 5 RS line и съм приятно очарован.

Това е Рено Меган... Сега да си представим, че трябва да изброим нивата на оборудване + съпътстващите екстри на Мерцедес Е-клас, както и допълнителните опции и програми за индивидуализация. Видеото ще е с продължителност от +/- 60 минути и то ще премине в рецитиране по каталог, без реални впечатления от автомобила. Това е нещо, което никой не се наема да прави, тъй като никой не би гледал. Всеки желаещ да се запознае с безкрайните списъци с опционално оборудване, които предлага даден производител за определен модел, се предполага, че е сериозно заинтересован от колата. Би следвало да се отбие в представителство на марката и да проведе подробен разговор с консултант. Не бива да се очаква от подобни ревюта, да се възприеме информация за даден модел в пълния й обем.

@@user-np1fs3li3k никога адекватни на видеото коментари не са изчезвали. Всеки добре аргументиран коментар е от полза за зрителите. А ако коментарът е изтрит, с него изчезва и цялата последваща кореспонденция свързана с него. Както се вижда, коментарът е тук и ние продължаваме да пишем под него. Затова не разбирам подбудите за написаното. Може би недоглеждане.

@@BGcarsUnited my bad. Недоглеждане.

Като е за 50 бона фул екстри до нея ти си боклук

@@danieltenev4607 Не е ли късно, аре лягай си. Рено е, боклук е.

@@Random-nf7qb 😂😂 ако излезне с 20% не е боклук идиот ограничен