Simson AWO 425 | Kupplung ausbauen | Ganz schön fertig... 😨

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Gerrit hat sich das Getriebe der Simson AWO 425 mal genauer angeschaut. Hier kann das klappern nicht herkommen. Zumindest vermutet er dies denn es scheint nichts auffällig zu sein. Also geht die Suche weiter und der nächste Anlaufpunkt ist die Kupplung. Raus damit und mal genauer betrachten. Unbedingt gut sieht die Kupplung nicht aus. Nachdem wir fast dachten hier kommt das klappern her offenbarte sich dann der richtige Grund.
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Опубликовано:

12 сен 2024

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Комментарии : 11

@deckelfp2 3 года назад

Hallo, schön, dass es wieder ein AWO Video gibt.👍 Die Nadellagerung ist zunächst von Beginn an werksseitig eingebaut worden. Später wurde die Nadellagerung durch Kunststoffbuchsen abgelöst. Wann das genau passiert ist, kann ich nicht sagen. Bj. 1960 sollten die Schwingenlager bereits als Gleitlagerung in Kunstoffbuchsen ausgeführt worden sein. Die Gleitlagerung mit Kunststoffbuchsen hat sich bewährt. Ich würde die also nicht durch Nadellager ersetzen. Es gibt im Nachbau oder als Eigenfertigung auch Lagerversionen mit Bronzebuchsen. Letzteres habe ich in meiner Sport eingebaut. Funktioniert auch einwandfrei. Viele Grüße.

@spatzbar2taktbrigade492 3 года назад

Vielen Dank👍👍👍

@ChristophGo 3 года назад

Ich würde sagen, nimm die gelagerten Buchsen, da ich mir vorstellen könnte dass das Dämpfungsverhalten schöner wird wie bei normalen Buchsen und es auch direkter vom Fahrgefühl her werden könnte. Da Rillenkugellager & Nadellager mittlere Radialkräfte aufnehmen können und zudem ja auch kleine Axialkräfte (nur Rille) . Ich habe aber keine AWO und daher auch keine Erfahrung bei den Fahrzeugen. Grüße und Prost 🥂

@alexandersommer3484 3 года назад

Genau auf das Video habe ich gewartet 😂

@martinb.3233 3 года назад

Bzgl. Buchsen könnte man beim Buchsenfuchs nachfragen, vielleicht hat der ne patente Lösung. Ansonsten immer wieder interessant Schraubervideos von anderen Oldtimern als Simson anzugucken, lernt man immer wieder dazu. Macht weiter so. #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon

@Innochamp 3 года назад

Juhu ein neues Video von den Zweitaktprofis🥰

@typxxilps 3 года назад

coole - hoffe da findet sich noch einer zum Thema Buchsen und Lager

@lukasjenk9002 3 года назад

Fakt ist ja, dass die Kunststoffbuchse schon durch die Materialbeschaffenheit bessere Dämpfungseigenschaften hat als ein Nadallager. Dieses wird wahrscheinlich ein direktes Fahrwerksverhalten bewirken und ist vielleicht auch langlebiger.

@spatzbar2taktbrigade492 3 года назад

Das Fahrvehalten ist jetzt tatsächlich wieder sehr gut.👍

@tekkx_avery2137 Месяц назад

Mag ja ganz nett sein. Mich machte ab der dritten Minute das Gedudel im Hintergrund kirre. Hab darum auch nicht weiter schauen können. Der Erkenntnisgewinn bis dahin war auch nicht nennenswert.