Moin ihr beiden, ich finde es mega gut, dass ihr jetzt diese Video-Reihe macht! Ich bin gerade dabei einen Star von 0 auf aufzubauen und da bin ich über jeden Tipp und Trick dankbar :-) Des Weiteren wollte ich euch einmal „Danke“ sagen für diesen Kanal! Was habe ich nicht schon alles geschaut und es hat am Ende wieder alles geklappt und funktioniert !!!! Danke, Danke und weiter so :-)
Moin ihr zwei ich wollte einfach mal danke sagen. Danke für die tollen Videos und die Hilfe bei egal welchem Problem! Danke für die Mühe bei jedem Video! Einfach Danke 🙏 ❤️
Diese Video Reihe passt mir gut. Baue meine gerade auch neu auf. Gereinigt habe ich die Teile mit dem Hochdruckreiniger und dann direkt mit dem Heißluftföhn getrocknet. Die Rohre bin ich mit Drahtbürsten komplett durchgegangen. Es gibt welche mit einem langen Stil.
Ich hatte damals, bei meiner Schwalbe S ,nach dem Lackieren die Panzerinnenseite - " Schutzblech" - Schwingenhalter mit Unterbodenschutz Eingesprüht. So konnte sich bis heute kein Dreck in den Stoßkanten sammeln,und alle Teile sind vor Beschädigung von Steinchen geschützt. Wieder super Video.👍 Leider gab es dieses Format nicht vor 30 Jahren, hätte vieles Vereinfacht.😅
Morjen schön, Tolle Videoreihe. Ich bin gerade fertig mit meinem Star-Projekt. Mal sehen ob ich alles richtig gemacht habe🤔 Aber genauso hab ich auch angefangen und Owatrol ist super wenn man alles Alte erhalten will…👍🏻 Weiter so🙋🏼♂️🙋🏼♂️
Hallo, wie immer gut erklärt ! Möchte einen Habicht regenerieren, kann ich die Maße von der Fussrastenhalterung so übernehmen, sprich sind die Rahmen dort identisch ? Weiter so !!!
Ich erinnere mich als ich meinen Hauptständer gewechselt habe. Der Kerbstift kam nicht mehr raus, also hab ich einfach drauf los geschlagen. Dann hab ich einen alten Metallbügel gefunden der zufälligerweise dieselbe Breite hatte wie die Hülse vom Ständer. Damit hat es auch nur noch gefühlte 2-3 Stunden gedauert bis der ganze kack raus war,
Ich denke für Neulinge wäre es super mal zu erfahren wie genau ich einen Rahmen vermessen, richten bzw. verstärken oder einfach Reparaturschweißen kann.
Hi 2Radgeber schaue eure Videos schon lange und gerne. Wollte mal fragen welche nachbau s51 50ccm Zilynder und Kolben ihr empfehlen würdet? ps: und ohne das der Zilynder noch nachbearbeitet werden muss
@@SimsonB- Da mein Typenschild nicht am Steuerkopf war (was ich wegen der Pulverbeschichtung demontiert hatte). Ich kann mich an den Hersteller wenden, um es zu identifizieren, zulassen -lol-. Ich hatte es eingescannt und zugesendet, mit weiteren Fotos die sie haben wollten.
@@RB-hi4yu Bei mir war das damals alles unkompliziert ohne Fotos ohne alles. Lediglich bei der Zulassung wurde gemeckert wo bei dann auffiel das das Typenschild irgendeins war was da nicht rangehört (Tippe auf eins von ner S50) Beim Zweiten Versuch wurde da nur gemeckert, aber ich habe denen das erklärt und dann war auch gut.
Ich würde auf jeden Fall den Batterie Kasten unten nachschweißen der bricht immer und immer wieder Aufnahme von den Fussrasten egal wie gut es aussieht nachschweißen Ganz wichtig hinteres Schutzblech Löcher reißen brechen aus gerade an der Aufnahme vom Rücklicht Motorhalter oben am Zylinder Kopf vom Rahmen bricht oft meistens leichte Haarrisse Na dann viel Spaß und schönes Wochenende
