Siamo alla condotta dell'ETR500 con la sua consueta composizione di 2 E404 in DTS e 11 carrozze, il treno è il Frecciarossa 9529 che nasce a Torino Porta Nuova e termina il suo viaggio a Salerno. In questo scenario simuleremo l'ultimo turno da Roma Termini a Salerno, inizieremo uscendo dal parking e dopo aver inserito i dati nel DMI ed eseguito la prova freno, partiremo da Roma Termini alle 14,03, dopo Roma Prenestina ci immetteremo sulla linea AV/AC Roma - Napoli, nella quale ad un certo punto saremo costretti a fermare il treno per una perdita della connessione radio e ad avanzare in marcia a vista fino al successivo segnale, avremo anche un problema di serpeggio carrelli che ci costringerà a rallentare per un breve tratto. Arriveremo in ritardo a Napoli Afragola e proseguiremo verso Napoli Centrale, dove faremo cambio banco in parking e ripartiremo verso Salerno, ma questo lo vedremo nella seconda parte.
P.S. La cabina è dotata di sistema IPA, questa è una modifica che ho eseguito io personalmente sulla cabina di default, pertanto non è disponibile da nessuna parte, inoltre potrebbe non corrispondere alla realtà, in quanto non so l'eventuale posizione reale della spia e non so nemmeno se gli ETR500 usano l'IPA oppure usano ancora la vecchia spia blocco porte. Purtroppo non riesco a trovare materiale su internet che sia abbastanza recente per capire quale sia il sistema utilizzato.
Timestamps:
0:06 Inizio abilitazione banco
6:04 Partenza da Roma Termini
13:00 Segnale di Confine Roma Prenestina
1:11:44 Arrivo a Napoli Afragola
1:14:36 Partenza da Napoli Afragola
1:20:36 Segnale di Confine PM Casoria
1:28:41 Arrivo a Napoli Centrale
1:32:00 Inizio procedure di cambio banco in parking
Sito ufficiale del Simulatore: signa.texnet.it/
Foto in copertina di: Trainspotting Italy
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10 сен 2024
