Sind Elektroautos wirklich die Zukunft? (Alle Argumente) | Dr. Pero Mićić 

Nach zwei Wochen hitziger Diskussion habe ich hier gelernt, dass Elektroautos und Elektromobilität zum guten Teil sehr verzerrt, oft schlicht falsch und deutlich negativer eingeschätzt werden als es die Faktenlage heute schon begründet. Bemerkenswert ist, dass umso aggressiver ist, wer besonders wenig über das Thema weiß. Letztlich werden es die Kunden entscheiden. Und das bitte ohne Subventionen. Ganz aktuell eine Studie zu Rohstoffen, die BEV und Verbrenner vergleich: www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/2021_02_Battery_raw_materials_report_final.pdf Lassen wir mal andere kompetente Stimmen zu Wort kommen, immer nur Beispiele: - Gesamtbetrachtung durch die Wissenschaftler von Fraunhofer: www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/cct/2020/Faktencheck-Batterien-fuer-E-Autos.pdf - Zum Kundenerlebnis: derletztefuehrerscheinneuling.com/2019/10/10/was-mussten-andere-hersteller-anbieten-damit-ich-meinen-tesla-aufgebe/ - Zur Kaufbereitschaft: ecomento.de/2019/09/06/bitkom-umfrage-47-prozent-koennen-sich-elektroauto-kauf-vorstellen/ - Zur Reichweite: www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/batterie-200-kwh-tesla-model-s-mit-1000-km-reichweite/ - Zu Klima und Umwelt: www.volker-quaschning.de/artikel/Fakten-Auto/index.php - CO2: edison.media/erklaeren/elektroauto-akkus-so-entstand-der-mythos-von-17-tonnen-co2/23828936.html und www.tagesspiegel.de/wissen/schwedische-forscher-korrigieren-sich-elektroautos-sind-viel-umweltfreundlicher-als-angenommen/25298932.html - Zum Wasser: edison.media/erklaeren/lithium-aus-lateinamerika-umweltfreundlicher-als-gedacht/24022826.html und www.tagesspiegel.de/wirtschaft/nachhaltigkeit-von-tesla-akkus-wenn-elf-avocados-umweltschaedlicher-als-eine-e-auto-batterie-sind/25291904.html - Lithium: ecomento.de/2017/11/21/auch-bei-elektroauto-boom-lithium-wird-nicht-knapp/ - Kobalt: edison.handelsblatt.com/erklaeren/kinderarbeit-in-minen-weniger-e-autos-sind-auch-keine-loesung/22671726.html und geohorizon.de/2017/06/02/tesla-einziger-e-auto-hersteller-der-kein-kobalt-aus-kinderarbeit-nutzt/ - Recycling: www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/elektroauto-akku-recycling/ - Batterie-Lebensdauer: edison.media/der-kilometer-millionaer/25197501/ und www.unterwegs-auf-der-autobahn.de/der-marathon-kilometer-mann - Zum Gewicht: www.heise.de/hintergrund/Ist-Leichtbau-ueberschaetzt-4356412.html - Strom- und Ressourcenbedarf: www.bmu.de/fileadmin/Daten_BMU/Download_PDF/Verkehr/emob_strom_ressourcen_bf.pdf - Zum Strombedarf: edison.media/e-hub/so-viel-strom-brauchen-autos-mit-verbrennungsmotor/20826274.html und www.wiwo.de/technologie/mobilitaet/elektromobilitaet-reicht-der-strom/20231296-2.html - Zu den Stromnetzen: efahrer.chip.de/news/Harald-Lesch-irrt-sich-Warum-die-Brennstoffzelle-nicht-die-Zukunft-ist_10815 - Wohnwagen: tff-forum.de/t/bericht-model-3-mit-wohnwagen-1182-km-ueber-die-alpen/73092 - Zur Brandgefahr: www.wiwo.de/unternehmen/auto/brandgefahr-brennen-e-autos-wirklich-oefter-als-diesel-und-benziner/24457024.html und de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugbrand - Zur Crashsicherheit etc.: www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/sicherheit-elektroauto/ - Zu Wasserstoff-Brennstoffzellen: de.motor1.com/news/403772/vw-elektroauto-brennstoffzelle-wasserstoff/ und www.volkswagenag.com/de/news/stories/2019/08/hydrogen-or-battery--that-is-the-question.html und www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/wasserstoffauto-brennstoffzelle-co2-neutral-batterie-lithium/ - Subventionen in China (den Text lesen, nicht nur die Überschrift): www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/elektroauto-markt-china-einbruch/ - Kosten: www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/elektroauto-kostenvergleich/ - Gesamtbetrachtung: www.wiwo.de/unternehmen/auto/elektromobilitaet-die-groessten-mythen-ueber-e-autos/20142790.html - und die ultimative Zusammenstellung und Klärung aller Mythen: www.mythbuster.ch/Mythbuster-Elektroauto-Rotta.pdf Wenn ich noch ein Streitthema vergessen habe, bitte melden.

Ich bin ein Fan des Bigblocks und der V8 Technologie und ein Skeptiker was E-Antriebe anlangt. Hab erst vor 5 Tagen den neuen Honda e test gefahren. (Befreundeter Händler wollte mir was beweisen) Was soll ich dazu sagen?! Habe mir einen Bestellt. 😅 EINFACH NUUUUUR GEIL!!!!!!! Ich merke im Freundeskreis dass ich verpönt werde. „Wie kann man nur Geld ausgeben für so einen Rollator“ sagen sie. Meine Antwort: „Naja weils geil ist!“ Ich möchte damit Sagen dass Skeptiker so wie ich auch von so einem Fahrzeug überzeugt werden können. Ich bin jetzt auf den E Geschmack gekommen. Kaufe mir übermorgen eine Akku kettensäge und einen Akku Rasenmäher. Warum? Kein service, kein Benzin gepampe, weniger Platzverbrauch und WEILS GEIL IST!!!!!!! Das Video übrigens super gemacht!!💪

Wie soll man denn das Auto über Nacht "im Schlaf" laden wenn man in der Stadt in einer Mietswohnung ohne Parkplatz wohnt, sprich parken nur auf der Straße möglich ist?

Viel Meinung und wenig Fakten, immerhin rhetorisch gut verpackt.

Das gute ist, dass der freie Markt das Problem automatisch loest, und zwar schon in 3 Jahren, und schon lange in 2030 :)

Vielen Dank für dieses interessante Video. In einem Punkt irren Sie sich jedoch. Sie behaupten "Im Mietshaus müssen Vermieter - sie sind verpflichtet dazu - Lademöglichkeiten bieten." Tatsächlich ist kein Verrmieter in Deutschland dazu verpflichtet, dem Mieter eine Lademöglichkeit anzubieten oder dafür zu bezahlen. Der Mieter hat lediglich die Möglichkeit auf eigene Kosten eine Lademöglichkeit installieren zu lassen. Der Vermieter muss dem zwar zustimmen, sich jedoch weder an der Ausführung noch an den Kosten beteiligen. §554 BGB Wenn man bedenkt, dass so eine Lademöglichkeit in einem Mehrfamilienhaus zwischen 3.000-5.000 Euro pro Stellplatz kostet, glaube ich nicht, dass ein Mieter so etwas auf eigene Kosten installieren wird. (Wallbox, Lastmanagement, Sicherungskasten, Leitungen, Wanddurchbrüche usw.)

Das klügste, kompetenteste und argumentativ standfeste Video zum Thema E-Mobilität ever! Danke

Wir sind nicht in der Lage das Wetter 2 Tage im voraus vorherzusagen aber wissen heute schon was 2030 passiert! 😂

Ich glaube nicht, dass in 2030 ein Akku mit 1000 km der Standard sein wird. Weil die Leute merken werden, dass ein Akku mit 300-400 km _realer_ Reichweite im Alltag locker ausreicht. Für die Oberklasse oder als Sonderausstattung werden so große Akkus sicher kommen.

Macht bezahlbare Autos für jedermann,und schafft die Infrastruktur für Leute die keine Heimladestion haben.Das Video ist 3 Jahre alt und in meiner Stadt hat sich sehr wenig in Punkto Ladestationen getan.Vielleicht sollten unsere Damen und Herren in Berlin mal einen Blick nach China werfen .

Die Diskussion um die Energiewende auf RU-vid wird oft von Content Creators geführt, die unterschiedliche Perspektiven vertreten - manche bevorzugen fossile Brennstoffe und Kernenergie, während andere ausschließlich erneuerbare Energien befürworten. Interessanterweise sprechen in diesen Debatten häufig Personen mit Hintergründen in Physik, Mathematik oder Volkswirtschaft und nicht unbedingt Experten aus der Energiewirtschaft selbst. Dies führt zu einer Diskrepanz zwischen theoretischen Diskussionen und der realen Praxis in der Energiewirtschaft, die sich zunehmend auf erneuerbare Energien konzentrieren möchte. Diese Situation kann surreal wirken und den Eindruck erwecken, dass es mehr um Propaganda als um fundierte Fakten geht.

Gut gemachter Beitrag, der es auf den Punkt bringt und auch nach zwei Jahren noch top aktuell ist. Allein aus physikalischer Sicht gibt es nichts besseres/effizienteres als einen Elektromotor um mechanische Energie zu bekommen. Ich bin mir auch sicher, dass das heutige Gegenargument Reichweite und Ladeinfrastruktur nur noch ein sehr schwaches ist und in wenigen Jahren passée sein wird. Verbrenner werden in ein paar Jahren Geschichte sein, so wie schon die Dampfmaschinen im vorigen Jahrhundert.

Sehr gut, ich fahre seit Dezember 2019 einen Hyundai Kona Electric 64 kWh und kann alles nur bestätigen.

Ich stimme ihnen voll und ganz zu, aber ich bin ein Motorrad und Autofanatiker und hoffe, dass diese man noch in den nächsten Jahren zulassen darf.

Schönes Video. Ich warte auf leistbare Gebrauchte. Bis dahin wird der sehr gute Astra J weitergefahren. An dem will einfach nichts kaputt gehen. :-)

Jetzt wäre es Zeit für ein neues Video zu diesem Thema. Beispiel: die 1000 km Batterie von IM (Submarke von MG/SAIC), die Hyperfactory von Xiaomi, wo der SU7 gebaut wird, die deutsche Verweigerungshaltung (Bevölkern, Leitungsnetze, Politik), der kaum noch aufzuholende Rückstand und die Transformation Teslas vom Newcomer zum etablierten Unternehmen... Diese Einschätzungen würden mich interessieren.

Das Video ist 3 Jahre alt (Juli 2023) . Gibt es ein Update?

Ich fahre seit rd. 10 Jahren elektrisch. Zuerst Nissan Leaf, dann BMW I3 und seit rd. 8 Jahren Tesla Modell S 70. Mit dem Tesla darf ich lebenslang kostenlos bei den SuperChargern laden (frühes Modell) und den werde ich „aufbrauchen“. Geladen wird normalerweise über die eigene Photovoltaik-Anlage. Somit bin ich autark. Es gibt m.E. nichts besseres. Danke für den sachlichen, informativen Beitrag.

Hallo...... Reichweite als alleiniger Kaufgrund ist zu kurz gedacht von Leuten die sich mit der Materie nicht so richtig auskennen. Wichtig ist der Mix aus Reichweite und Ladefähigkeit. Ich selber fahre einen Hyundai Ioniq mit einem kleinen 28 KW Accu ...... das reicht für ca. 230 Km ...... aber ....... er kann mit 70 KW laden ...... also von 10 auf 85 % braucht er nur 20 min. Er ist also Langstrecken tauglich und vielen E Autos mit mega grossem Accu ebenbürtig. Fahrten nach Italien etc . sind absolut Stressfrei.

Nö, mit dir wette ich nicht. Ich könnte verlieren, wenn ich gegen das E-Fahrzeug wäre. Du hast alle relevanten Punkte, die für das BEV sprechen, wunderbar angesprochen. Deshalb bin auch ich schon seit 2020 elektrisch unterwegs. Vielen Dank, für das Video. 🙂👍

Ich bin ja ein Befürworter des Elektroautos. Aber kann mir jemand beantworten wie es in Zukunft mit der benötigten elektrischen Leistung in den Städten und Wohngegenden aussieht? Wenn jetzt jeder Einwohner in meiner Straße ein Elektroauto hat und alle nachts aufgeladen werden, dann bricht doch die Versorgung zusammen oder sehe ich das falsch? Insbesondere dort, wo die Kabel schon seit vielen Jahren nicht mehr getauscht wurden.

Frau Wagenknecht sollte das Video mal sehen...

Besonders aus heutiger Sicht extrem beeindruckend. Erst heute kann ich als Laie verstehen, wie unglaublich gut der Vortrag ist. Vor drei Jahren hätte ich das Video nur "zur Kenntnis genommen".

Ich hatte schon Sorge, dass das hier wieder so ein Autolobby-Anti-Elektroauto-Beitrag ist. Danke für das gute Video!

Oh, wieder jemand der eAuto nicht mag oder zumindest Verbrenner schön reden will. In dem Glauben hab ich den Link zum Video angeklickt. Dann wurden die Vorteile der eMobilität aufgezählt. Ja, alles nicht von der Schaufel zu weisen. Nur was will der nette Mann jetzt noch an überzeugende Vorteile für Verbrenner aufzeigen? Jetzt wurde das Video richtig spannend. So kann man sich täuschen, das vermutete Bashing gegen die eMobilität entpuppte sich als ein überzeugenden Beitrag für die eMobilität.

mein Sohn und seine Freunde sind alle so ca.14 Jahre interessieren sich mehr für Sportwagen die richtig sound haben, anstatt für elektronische autos 😅

Super Video, danke. Wir haben vor 1 Monat unseren Tesla M3P abgeholt und sind begeistert. Unser 2.Wagen (BMW 2er JG 2019) erscheint wie vom letzten Jahrhundert; die Reservation eines Model Y ist getätigt und wird in 2 Jahren den BMW ersetzen. Dieser wird von Brandenburg kommen (gewaltig wie es dort vorwärts geht). Die Zeit der Verbrenner ist vorbei. Was für eine spannende Zeit, die wir nun erleben. Sorgen machen uns die Händler und die Zulieferer. Vor allem die DE Hersteller haben es leider noch nicht verstanden. Beispiel VW ID3; gewaltiges Manko bei der Software. Den Kerncode darf man als Hersteller nicht aus den Händen geben. VW hat 90% autgesourced 😱

Seltene Erden sind nicht zwingend in einem Elektromotor.!

Ich bin KFZ- Meister und Servicetechniker. Ich liebe die klassische Verbrennertechnik, weil sie einfach super vielfältig und interessant ist. Ich hatte das Glück auch in der Motorenentwicklung arbeiten zu können und hatte so sehr tiefe Einblicke in die Technologie. Aber auch ich muss gestehen, dass diese Technik keine Zukunft mehr hat. E-Antriebe sind einfach unschlagbar effizient ggü. Verbenner. Und wenn gewisse Kippunkte erreicht sind, wird der komplette Wandel zu überwiegend E-Fahrzeugen sehr schnell stattfinden. Mein Herz wird dennoch solang ich lebe für Verbrenner schlagen. Man kann einen Verbenner in Sachen Emotionen nicht mit einem E-Fahrzeug vergleichen. Die Technik an sich ist was begeistert. Da sind E-Fahrzeuge recht langweilig. Die Beschleunigung ist das eine, aber fahrt mal mit nem alten Porsche 911. der muss keine 800 Ps haben, da reichen 130PS um zu begeistern!

Ein Video was sich die Redaktionen von NDR, MDR oder SWR mal anschauen sollten. Was haben Sie für Einwendungen? Ich bin gespannt!

Vielleicht dann, 1. wenn sich E-Auto so laden lässt, wie ein Kraftstofftank 2. Wenn die Haltbarkeit der Akkuanlage extrem länger hält als ein Bezinmotor, Stichwort Winterbetrieb; 3. das dtsch Stromnetz so ausgelegt wäre, dass Strommenge, Leistung an jedem Haus im ganzen Land ausreichend vorhanden ist, auch wenn der allgemeine Stromverbrauch so umfassend ist, dass jedes Haus mit der bereits verpflichtenden Wärmepumpe (6000-9000 kWh/Monat) auch noch ausreicht + Grundlast! 4. Das wird mit Wind/Sonne nicht netzstabil zu erreichen seim. 5. Kaufe ich mir nie ein E-Auto, bestenfalls als "AOK-Jopper"!

Wohltuend sachlich und klar, ein Gegenpol zu Prof. INDRA

Fahre schon länger elektrisch und bin so klar: begeistert und überzeugt. Gute Präsentation, gefällt mir natürlich. Habe aber dazu noch einen recht alten Verbrenner (Mercedes SLC), nur so aus Spaß. Der pfaucht, raucht und stinkt, macht viel Lärm bei wenig Leistung und erinnert an die "alte Zeit". Auch cool, aber nichts mehr für den Alltag. Danke für den Beitrag

Mir ist immer noch unklar warum wir deutsche uns so gegen den Fortschritt setzen. Die Zeit unser Steinzeitautos ist vorbei. Seit Jahren kämpfe ich für E-Auto, leider aber trotz bester Argumente auf verloren Posten. Für mich unverständliche.

Sie erklären das alles so schön und verständlich genug auch für Kritiker des E-Antriebs. Ich bin weder dagegen noch ganz dafür. Mir ist es egal, ich fahre dann das was alle fahren und fertig. Wahrscheinlich kommt es irgendwann wirklich so, dass sehr viele Leute selbstfahrende Taxis nutzen die dann klar elektrisch sein werden. Das wird aber noch lange dauern bis solche Technik ohne Fehler funktioniert. Es soll ja an ALLEN Sachen weiter geforscht werden und lasst einfach das Volk entscheiden wer was fahren will bzw. auch finanziell gesehen, fahren kann. Ohne eigene Ladestation ist es sowieso momentan Unsinn. Für Leute die mittig in den Städten leben sogar unmöglich. Auch an Ladesäulen ist der Strom zu teuer !!! Ja und da ist das Problem. Die Mehrheit der Menschen in D lebt in Städten wo das Laden komplizierter und die Ladesäulen teurer sind als zuhause laden. Dann noch die Preise der E-Autos usw.. Das sind SEHR WICHTIGE Contra-Argumente. Viele haben auch KEINE 40 oder 80.000 Euro für ein neues Auto. Egal ob Verbrenner oder E, egal ob man in der City lebt oder ausserhalb. Deswegen denke ich, dass sich ein E Auto gar nicht durchsetzen kann. Es bleibt wohl bei ca. 20%. Auch nach 2030 & 2035 wird sich das nicht ändern ausser der E-Gott lässt Geld vom Himmel fallen ;-) oder sowas... ( es ist meine Meinung ) Ich bekomme auch kein Geld dafür ;-)

Hallo Herr Mićić, ich gehe nicht mit all Ihren Argumenten konform, aber eines fände ich auch gut, wenn es zukünftig cool wäre, würde der Unternehmer/Außendienstler nicht mit dem dicksten Auto ankommen sondern mit einem Mobilitätsgerät, dass möglichst nachhaltig ist. Grüße

Ich hatte meine Zweifel, weil unter dem Video Werbung stand, aber es ist wirklich informativ und ich habe die zwölf Minuten echt gern geschaut, Schade das es bei uns keine Händler für e Autos gibt würde das echt gerne mal fahren. Bin ein Fan des ruhigen Fahrens!

Mein e-Auto ist jetzt 9 Jahre alt und habe aber erst 209.000 km drauf, daher kann ich noch keine qualifizierte Aussage treffen. Aber bisher kann ich nichts Negatives sagen, im Gegenteil.

Der Faktor Emotionen ist meiner Meinung nach sehr Subjektiv, natürlich macht dieses Beschleunigungs Gefühl eine Menge Spaß aber ein Verbrenner ist meiner Meinung nach so viel faszinierender. Aber abgesehen davon denke ich, dass für den durschnitssbürger, der keine besonders Emotionale Bindung zu Autos hat, Elektro Autos das beste sein werden, aufgrund der im Video genannten Fakten.

Einseitiger Vergleich

Kommen Sie doch nicht mit Logik und Fakten - das ist ja unfair! ;) Ganz im Ernst: vielen Dank für die Aufarbeitung und die verständliche Präsentation. Unaufgeregt und auf den Punkt.

In den Kommentaren hier herrscht erstaunlich wenig Wissen über den Stand der Elektromobilität im Jahre 2020. Vielleicht kann ich ja etwas Abhilfe schaffen. - Elektromobilität hilft, die Luft in den Städten sauberer zu bekommen, denn bis auf den Reifenabrieb, den alle Autos haben (und viel weniger Bremsscheibenabrieb dank Rekuperation) ist das E-Auto lokal emmissionslos. - Elektromobilität verursacht über das Autoleben gesehen nur noch die Hälfte an Co2 und keine Abgase. Und das selbst mit unserem Strommix von zur Zeit 43% Erneuerbaren. Wer Ökostrom bezieht oder Solarzellen auf dem Dach hat fährt noch sauberer. Und übrigens wird für die Benzinherstellung jede Menge Strom benötigt, nicht nur für die Akkuherstellung. - Elektroautos sind leise (weswegen sie bis zu 30 km/h ein künstlich erzeugtes Geräusch abgeben, damit man sie besser hört) - Elektroautos sind wartungsarm (bis zu 60% weniger Wartungskosten). Es wird kein Ölwechsel, keine AU usw. benötigt. Ein Verbrennungsantrieb besteht aus rund 1400 Teilen, ein Elektroantrieb nur aus rund 210, somit hat ein Elektroauto auch viel weniger bewegliche Teile die kaputt gehen könnten und diese Teile müssen auch nicht erst aufwendig hergestellt werden. - Die Akkus haben eine Kühlung und ein Thermalmanagement, dass dafür sorgt, dass diese 300-400.000 km halten bis sie auf 70% Leistung sind. Dannach werden sie noch als Hausspeicher eingesetzt, bis sie dann schon zu 96% recycelt werden. - Reichweite: Heutige E-Autos fahren kombiniert 300-500 km weit. Mit Tempo 130 auf der Autobahn fährt ein 64 kwh (Akku) Kia E-Niro z.B. zwar nur 300 km weit, mit 110 schon 350km. Im Stadtbereich bis Tempo 80 schafft so ein Auto 500 km Reichweite. Es kommt also auf das Tempo an. Allerdings gibt es schon jede Menge Ladestationen mit Schnellladern und inzwischen kann man ein modernes E-Auto innerhalb von 30-40 Minuten auf 80% laden. Ein Tesla lädt schon in 20-30 Minuten auf 80% - Strom: Wenn alle 45 Millionen Autos in Deutschland elektrisch fahren würden, bräuchte man nur 15-20% mehr Strom in Deutschland, wobei ja heute schon 8% an Strom exportiert wird, das würde also heute schon für 20 Millionen Autos reichen. Und nein, das Stromnetz wird nicht zusammenbrechen, es können auch viele Autos gleichzeitig laden, denn 80% der Ladungen werden langsamer Art sein, Zuhause oder beim Arbeitgeber. Eine einfache, durch den Elektriker abgesicherte Steckdose reicht. Und es wird ja auch einige Jahre dauern, bis alle E-Auto fahren. Bis dahin kann man die Infrastruktur noch ausbauen. - Laden: Wer kein Haus hat und idealerweise mit der Photovoltaikanlage vom Dach lädt, lädt normalerweise beim Arbeitgeber oder beim Einkaufen. Aldi, Ikea, Rewe, oder bei den Stadtwerken usw. Vielerorts bisher sogar kostenlos. Öffentliche Ladestationen müssen sogar Ökostrom beziehen. Auf goingelectric.de sieht man, wieviele es schon gibt (ca. 24.000) und dort gibt es sogar einen Routenplaner. Sehr interessant, wenn man damit in den Urlaub fahren will. Ja, auch das geht schon dank Schnelllader und den heutigen großen Akkus. 1000 km schafft ein modernes E-Auto in 12 Stunden, ein Tesla in elf. - Kosten: Elektroautos kosten zwar zur Zeit noch etwas mehr, es gibt jedoch auch gebrauchte und sie sind dafür im Unterhalt wesentlich günstiger, da man weniger Wartungskosten hat und man 0-4 Euro für 100 km Fahrt bezahlt, während es beim Verbrenner 8-12 Euro (Diesel/Benziner) kostet. Mit einem speziellen E-Auto Ladetarif vom Ökostromversorger und/oder einer Photovoltaikanlage auf dem Dach kostet der Strom sogar nur um die 2 Euro, mit Batteriespeicher noch weniger. Rechnet das mal auf die Lebensdauer des Autos (300-400.000 km) und vergleicht das mit einem Benziner. Ergebnis: Verbrenner zahlt 30.000 Euro für Sprit, E-Auto 12.000 Euro. - Seltene Metalle: In den Akkus sind keine wirklich seltenen Metalle. Kobalt und Lithium sind nicht selten. 90% des Kobalts werden auch nicht von Kindern geschürft, sondern von großen Minengesellschaften. In den neueren Akkus ist immer weniger Kobalt drin, teilweise nur noch 3-10%, in den nächsten Generationen wird gar kein Kobalt mehr drin sein. Vom weltweit abgebauten Kobalt werden übrigens nur 1/3 für Akkus (Laptopakkus, Handyakkus etc.) verwendet. 92% des weltweiten Kobalts ist NICHT in Autoakkus. Lithium ist ebenfalls nicht selten, es reicht für alle Autos weltweit für die nächsten 200 Jahre und da ist das Recycling noch gar nicht mit eingerechnet. Die Abbaukapazitäten müssen allerdings noch ausgebaut werden, wenn die E-Mobilität mehr Fahrt aufnimmt. Übrigens ist im Benzin auch Lithium als Additiv drinnen genauso wie in euerem Handyakkus, Laptopakkus, Keramik, Fensterscheiben usw. und Kobalt in den gehärteten Stählen im Auto oder in euerem Werkzeugkasten und in der Ölraffinerie wird Kobalt dazu verwendet, Öl zu entschwefeln. Im Verbrenner-Katalysator sind dagegen die seltenen Elemente Platin bzw. Palladium und Rhodium und Cer drin und diese lösen sich sogar mit der Zeit und der Hitze (bis zu 50% des Katalysator-Materials) und verpesten unsere Umwelt. Ausserdem findet man im Verbrennungsmotor Yttrium in den Zündkerzen. Was den Abbau der Rohstoffe angeht: Ja, es ist nicht sauber, genauso wie die Ölförderung und das Raffinieren des Benzins nicht sauber ist, täglich verbrauchen wir 100 Millionen Fässer Öl, 85% davon für Treibstoffe, die Ölförderung vergiftet dabei täglich 40 Milliarden Liter Wasser. Im Gegensatz zu Benzin, welches unwiderbringlich in die Luft gepustet wird, die Menschen krank macht und den Planeten erwärmt, werden die Akkus heute schon zu 96% recycelt. Man sollte immer bedenken: Kein Auto wird jemals umweltfreundlich oder nachhaltig sein, denn es wird aus Metallen gefertigt, die aus der ganzen Welt zusammengekarrt werden müssen und verpestet mit seinem Gestank und Reifenabrieb (Microplastik) die Umwelt. Das E-Auto ist aber immerhin etwas sauberer, denn es hat wesentlich weniger Teile und die Akkus werden schon recycelt. Und ausserdem stinkt es nicht und macht weniger Lärm. Das alleine schon wäre ein Gewinn für uns und die Umwelt. - Spaß: Elektroautos machen Spass. Sie sind leise, man hat sofort ein volles Drehmoment und kann losflitzen, die Heizung (Wärmepumpe) springt sofort an im Winter und man muss nicht herumkuppeln und schalten. Und auch im Winter ist die Reichweite dank der effizienten Wärmepumpe nicht so extrem schlecht wie man das behauptet (max. 25% weniger Reichweite, die Heizung verbraucht übrigens nur 0,5-1 kw Strom in der Stunde). Nachdem 90% der Fahrten unter 200 km sind, kann man die heutigen Elektroautos als absolut alltags- und auch Urlaubstauglich bezeichnen denn dank Schnelllader sind auch Strecken bis zu 1000 km kein Problem mehr (kann man locker in zwölf Stunden schaffen, ein Tesla in elf). Über die Facebook Gruppen "Ich fahre Elektroauto", "Elektroauto D-A-CH-FL" uvm. kann man sich von der Alltagstauglichkeit dieser Autos überzeugen und mit Menschen diskutieren, die schon viele Jahre erfolgreich mit Elektroautos leben.

Besserer Seitenaufprallschutz durch die Batterie im Boden. Ist das Wunschdenken oder gibt es dafür Anhaltspunkte?

Ich fahre seit Jahren E bike und habe Anfang des Jahres einen e Up gekauft. Ich bin damit bereits 17.000km gefahren ohne Probleme - auch weitere Strecken bis nach Berlin. Bis jetzt habe ich ca. 150 EUR für das Laden ausgegeben. Die meiste Zeit lade ich zu Hause oder unterwegs an kostenlosen Schnell Ladestationen. Die Inhalte im Video kann ich komplett bestätigen. Die Autoindustrie sieht Ihre Vormacht Stellung und damit auch Ihren politischen Einfluss schwinden. Jetzt wird laut geschimpft und gegen die Elektro Industrie gekämpft. Die haben einfach Angst, dass zukünftig ausländische Firmen hier in Deutschland Autos produzieren, die man dann vielleicht sogar im Supermarkt kaufen kann. Das Status Symbol Auto ist am sterben. Unser Sohn ist 26 Jahre alt und will gar keinen Führerschein. Tja das war für mich 1986 das einzig wichtige Ziel im Leben der Führerschein und ein Auto. Die Zeiten ändern sich und die Politik und Autoindustrie ignoriert die Meinung der jungen Menschen. Das sind aber die Käufer der Zukunft. Super Video - toller Moderator. So geht sachliche Recherche.

Sowohl die Technik der Batterien der E-Autos entwickelt sich rasend schnell weiter als auch der Energiemix. Das Ladenetz, das Schnellladen usw. Wobei man bezüglich Energiemix noch mehr auf Wasserkraft und Geothermie setzen könnte und hoffentlich wird. Die Recyclingverfahren für Batterien werden zunehmend besser und dann gibt es da noch das Secondlife der Batterien, was deren Energiebilanz weiter verbessert. Der CO2 Fußabdruck der gigantischen Menge von benötigten Ersatzteilen und Reparaturen bei den Verbrennern wiederum wird eigentlich in den Energiebilanzen nie eingerechnet. Sprich in die Ökonologie. China überholt seit vielen Jahren unsere Autoindustrie durch die Entwicklung der E-Autos und jetzt jammert und basht die Verbrenner Industrie Lobby seit Jahren gegen das E-Auto. Was aber nichts daran ändern wird, dass das E-Auto die überlegene Technologie der Zukunft ist!

Ich habe in meinem Freundeskreis einige die um 30 Jahre alt sind, da ist keiner dabei der weiter Verbrenner fahren möchte. Die haben alle entweder ein E-Auto gekauft und sind zufrieden oder mindestens eines Probe gefahren und sparen drauf. Die Gegner der E-Autos, die ich kenne sind alle jenseits der 50. Für mich ist das ein Deja Vu: Damals als die ersten Computer rauskamen oder die ersten Handys, war das genau so. Zuerst waren die Jungen dabei, die Alten haben noch gelästert. Fun fact: Die Leute die bis heute E10 verteufeln und ungeimpft sind, sind auch gegen E-Autos.

Wenn jetzt noch der Ladekartenwirrwarr und die Ladesäulen 100 % funktionieren, dann überzeugt man auch die ältere Generation ohne Smartphone .

Einfach und sachlich dargestellt. Ideal für einen konstruktiven Diskurs zur Zukunft der Automobil Industrie.

Prima Video, sollte von allen angesehen werden - mir stellt sich die Frage: was fahren Sie für ein Auto, Dr. Micic? ;-)

Interessant und deutlich informativer als vielen andere Videos zu dem Thema. Habe nach wie vor Zweifel was die Kapazität der Netze usw. angeht. Wenn dort fast jeder seinen Wagen an die Steckdose hängt - wo soll der ganze Strom nachts herkommen ? Wenn die grüne Energie-Karte voll gespielt werden soll, dann dürfte das meiste ja aus Solar und Wind kommen. Wind okay, geht auch Nachts mal aber Solar ? Wenn jetzt Kohle und Kernenergie gekillt werden bleibt ja nicht mehr viel, oder ? Und wie die Netzkapazitäten dass alles schaffen sollen ist auch noch eine Frage - wer soll das alles bezahlen ? Die Energieversorger sicher nicht allein..Das wird nicht gehen.. Das Speicherthema ist auch noch ungeklärt soweit ich weiss : Also das Speichern der Energiemengen um sie ggf Nachts in alle E Autos zu packen... Dann : Was bedeutet das für die ganzen Autozulieferer, Werkstätten, Maschinenbauer für die Autoteile usw...Da wird auch die Autolobby gewaltig mitsprechen. MMn noch sehr viele Thema die offen sind. Und nur weil etwas vernünftig zu sein scheint und vieles dafür spricht glaube ich nicht das es so einfach sein wird. Ob die Themen bzgl. Umweltverträglichkeit wirklich so stimmen kann ich nicht nachvollziehen, da hört man in diesem Video nur gutes, in anderen deutlich kritischeres...

warum hat dieser Kanal nur 13'700 Abos..? Sehr guter Inhalt.

Danke für das gut gemachte Video! Für mich hat die „elektrische Zukunft“ bereits im April 2014 begonnen, da habe ich meinen Smart ED gekauft. Billiger fährt man nur mit dem Fahrrad!

Vielen Dank für dieses sachliche Video. Auch nach so langer Zeit leider immer noch aktuell. Das zeigt insbesondere die Berichterstattung zum brennenden Autotransporter Fremantle Highway.

Danke für den umfangreichen Beitrag mit einer Vielzahl von Argumenten. Ich würde die Wette eingehen, aber ich würde noch eins oben drauf setzen. Ich denke das schon vor 2030 keine Verbrenner gekauft werden. Die Verbrenner-Hardliner werden ihr "liebgewonnenes" Fahrzeug dann einfach bis zu Verschrottung weiter fahren. Die intelligenteren schon bald auf Elektro umsteigen. Einzig eine Sache läuft momentan schief: die Akkus werden immer größer. Ich finde es ist sinnvoller 2 e-Autos auf die Straße zu bringen mit z.B. 40kW Akku als eines mit 80kW. Denn sind wir doch mal ehrlich, wie oft brauche ich eine Reichweite von über 400km?? Menschen sitzen viel zu oft und viel zu lange, hier kommt durch die neue Technologie eine Fahrpause die der Gesundheit zuträglich ist. Man kommt letztendlich viel entspannter am Ziel an. Wenn man dafür 1/2 Stunde früher losfahren muss, dann ist das eines der kleinsten Probleme. Die Getriebenen mögen sich weiter in die Hamstertrommel begeben und sich weiter stressen.

Im Ukrainekrieg geht es auch um Lithium. Die Windkrafträder werden sogar im Krieg gebaut. Dort gibt es riesige Flächen.

Der Markt wird es entscheiden. Für bestimmte Personengruppen sind Elektroautos sehr interessant, z.B. Hausbesitzer mit Solaranlage. Für Laternenparker weniger, dort müsste noch Infrastruktur geschaffen werden.

Stimmt Pflichtvideo für Wagenknecht!!! Super video, sehr gut informiert, kann alles zu 100% unterschreiben, haben schon 90“ e-km Erfahrung

Nach Jahren des Fahrens von Fahrzeugen unserer deutschen Premiumhersteller (alle 3 Jahre mal ein neues ) musste ich nach nur einer Probefahrt eines Eautos sagen wow und habs gekauft, jetzt ist es schon ein schönes Gefühl, wenn der Strom vom Dach kommt und im Auto landet, Tja der Abschied vom Tankwart war schon schwer🤣 tankeschön

Moin, gefällt mir gut der Kanal. Sehr gut erklärt. Weiter so.

Nach 3 Jahren kann man eine Zwischenbilanz ziehen: 1. Das Kobaltproblem ist (fast) gelöst: LFP Akkus oder Natrium Chlorid Akkus werden in naher Zukunft viele der Lithium Ionen Akkus ablösen. Festkörperakkus kommen noch. 2. Die Reichweite in der Mittelklasse nähert sich 700km,z.B VW ID7 oder Fisker Ocean, d.h. die prognostizierten 1000km sind möglich. 3. Ladegschwindigkeit: 18 Minuten für 390km sind heute bei einigen Modellen schon möglich - geht auch vorwärts. 4. Größtes Problem: 3 von 4 Deutschen sind gegen die Elektromobilität. Das lässt sich nur schwer ändern. 5. Chinesische Hersteller gewinnen schon jetzt zunehmend Marktanteile, z.B. MG, Seres oder BYD.

sehr gut

👍Super Beitrag Eigentlich spricht auch jedes einzelne negative Argument ja FÜR die E-Mobilität 😁 6:40 In 2030 wird man vielleicht über Kinderarbeit in der Modebranche sprechen - die Kinderarbeit im Kongo ist illegal, bringt jedoch ca. 2% des Kobalts. Wenn ich ein völlig mittelloser Jugendlicher im Kongo wäre, würde ich auch schauen, irgendwie an das kostbare Zeug zu kommen (legal oder illegal ) um damit an ein wenig Geld zu kommen

Einfach nur gut, klar und sachlich,

Hätte ich diesen Beitrag früher entdeckt, hätte ich mir unzählige Diskussionen und Wortgefechte sparen können, und einfach diesen Beitrag empfohlen. Einfacher kann man die Zukunft der Mobilität nicht erläutern. Der Vergleich, Wind- Solarkraft mit Kohlekraft, würde auf ein ähnliches Szenario hinauslaufen.

115.000 Aufrufe! Congratulations Herr Mićić. Auch wenn ich zur jüngeren Zielgruppe gehöre, schaue ich die Videos sehr gerne an. Top auf den Punkt gebracht. Weiter so!

Fest steht erst Mal eines: Verbrenner sind nicht die Zukunft. Fossile Brennstoffe sind definitiv endlich und ihre Nutzung ist klimagefährdend. Die Herstellung von E fuels ist mit sehr schlechtem Gesamtwirkungrad verbunden. Den Wirkungsgrad von E Motoren zu erreichen ist mit allem was auf Verbrennungsprinzipien, die einfach nur extrem viel unnütze Wärmeenergie produzieren, vergeblich. Das bedeutet freilich nicht, dass es noch bessere Technologien geben wird. Als es Pferdekutschen gab, glaubte auch noch niemand dass Mal einen großen Wechsel geben würde

Ein sehr tolles Video , großes Lob an sie. Einen wichtigen Punkt aber haben sie vergessen zu erwähnen: Der Wirkungsgrad der Energie! Ein Elektromotor hat einen Wirkungsgrad von 95% , der gewöhnliche Verbrenner hingegen nur 25 bis 35% , was sehr sehr wenig ist. Lieber 95% der Energie für den Antrieb verwenden , als 65-75% in Form von thermischer Energie und Abgase verschwenden :) Lg

Super Bericht. War lange ein Skeptiker betreffend Elektro. Aber die Fakten sind Fakten und der Benziner (habe ein BMW V8) ist Emotionssache. Ich werde (oder habe schon) umdenken und den nächsten BMW i4 kaufen. Habe den Link schon vielen weitergeleitet. ✌👍

Guter Beitrag, ich hoffe nur dass es genauso Eintritt

Ich habe mir 2015 einen gebrauchten seriellen Hybrid - einen gebrauchten Opel Ampera - gekauft. Es gab einfach keinen anderen Wagen, der für 20.000 € den Fahrspaß von 370 Nm geboten hat und 250 km Reichweite hatte. Und die rein elektrische Reichweite von 40 - 70 km reicht für mich an 355 von 365 Tagen völlig aus!

Viel wird vom Gebrauchtwagen Markt abhängen. Für Neuwagen bin ich vollkommen auf Ihrer Linie. Die Heilsbotschaft von Wasserstoff kenne ich schon aus meiner Kindheit. Aber laut Altmaier sollen wir unseren Strom doch bitte auch aus dem Nahen Osten beziehen, sonst müsste er weiter Solartechnik und Windkraft fördern und das mag der Peter nicht.

Genauso ist es!

Verbrenner sind bald nur für Liebhaber, aber ökonomisch werden die keinen Sinn mehr macheny

Hey wir fahren seit fast einem Jahr ein Model X von Tesla wir haben viele positive Erfahrungen gemacht mit den Auto zb nach Polen gefahren weil ich dort beruflich oft bin also haben wir jetzt vor 1 Woche die 100 tausend km geschafft

Habe gerade meinen neuen Verbrenner Roadster in Bremen abgeholt. Sollten in 10 Jahren die Reichweiten bei E-Autos wirklich an 1.000 Km liegen, steige ich auch gerne um. Momentan für mich aber noch unattraktiv. Die Verbrenner Dinos sterben halt langsam.

Ich dachte es geht in dem Video um Verbrenner und elektrisch betrieben Fahrzeuge. Weshalb der Vergleich mit der Avocado? Stellen wir Elektroautos nun vor Lebensmittel, ja Avocado und Rindfleisch sind „Luxus“ Lebensmittel. Für die Herstellung einer Jeanshose wird sogar noch weniger Wasser verbraucht.....amen

Cooles Video. Habe vor einem Monat den e-up geordert. Die Probefahrt hat mir regelrecht Freudentränen bereitet, da viel die Entscheidung einfach.

E Auto könnte ich weder auf der Arbeit noch zu hause laden sondern paar km weiter weg wenn grade keiner an dieser Station lädt haha

Interessant

👍🏻

Danke für die nachvollziehbaren Argumente ...

Ich bin 14 und liebe Porsche, aber in meinem Umfeld ist Tesla schon gewisser maßen beliebt.

Der Teil des Videos mit den Nachteilen ist ja keine Auflistung sondern eher Werbung. Beschreibung des Videos ist falsch. „Wieso sich das Elektroauto im Jahr 2030 durchsetzt“ wäre besser geeignet. So sieht es für mich wie Werbung aus.

Es geht doch darum, dass nicht ein ganzer Wirtschaftszweig eingestampft wird .Es sind nun mal viele Menschen von der Konventionellen Automobilindustrie abhängig und dasWeltweit ,also sollte der Vortschritt langsam vonstatten gehen . Wir können ja nicht jeden zum Bäcker Metzger oder ähnliches Umschulen der in der Automobilindustrie tätig ist.

Das Video ist schon drei Jahre alt und trotzdem aktuell wie nie. Vielen Dank für die Fakten. Ich fahre jedes Jahr beruflich ca. 45.000 km, viel in die Schweiz mit Strecken bei der An und Abreise von über 700km. Hatte insgesamt 6 Dieselfahrzeuge und jetzt einen Plug in Hybrid. Plug in Hybrid ist der größte Mist den ich jemals hatte, macht wie Sie sagen gar keinen Sinn. Bei der Bestellung war mein Fahrprofil auch noch ein anderes, trotz alledem 9 Werkstattbesuche in zwei Jahren und mit dem kleinen Tank auch noch eine kleine Reichweite. Jetzt wechsel ich zu Tesla, die Preise sind mittlerweile bei den Preiskämpfen bei Tesla mit den sofort verfügbaren Fahrzeugen auf ein Level von ähnlichen Verbrennern gesunken, nicht zuletzt auch weil die Preise bei fast allen Herstellern bei den Verbrennern extrem angestiegen sind. 2017 habe ich damals einen Superb bestellt, hat mit voller Aussatttung damals 40.000€ gekostet. Heute in der gleichen Konfiguration 53.000€. Da bin ich jetzt mit dem Tesla Model Y longrange auch. Ich kann zu Hause laden ( Photovoltanlage ist am Dach) und auf langen Strecken nutze ich die Supercharger. Freue mich schon auf die Zukunft.

Gut gemacht! Nur 2030 sehe ich nicht. Eher 2025 spätestens

Schönes Video, gute Aufarbeitung. Der Induktionsmotor ist einfach eine geniale Erfindung.

Mehr Braunkohlekraftwerke, um die umweltfreundlichen E-Autos zu laden! Oder einen kleinen Anhänger mit 300 Kilo Kohle und Minikraftwerk zur Verstromung an jedes E-Auto hängen? Ich finde die zweite Lösung ehrlicher.

Sehr interessant vielen Dank

Respekt. Auch noch nach zwei Jahren inhaltlich alles richtig und die persönlichen Einschätzungen gehen seitdem in die vorhergesagte Richtung.

Verbrenner sind an der Grenze der physikalischen Möglichkeit angekommen.

Danke für Ihren interessanten Beitrag.

Sind Sie sicher dass der Staat auf seine Einkommen verzichtet wird? Wie ist es mit der Stromerzeugung? Warum immer noch die schnelle Autos? Sollten wir nicht die Planet bewaren?

Momentan, muss man sich sehr genau überlege, ob man ein EAuto nimmt. Lange Ladezeiten, geringe Reichweiten sprechen dagegen. Aber wenn man Zuhause laden kann und meistens nur kurze Fahrten unternimmt, ist das E-Auto besser. (Fahrspass hohe Beschleunigung) Was die Zukunft bringt muss man abwarten. Aber ich glaube, das wir noch lange nicht am Ende der Entwicklung angekommen sind. Noch etwas, für die, die den Sound eines Autos für so wichtig halten. Ihr solltet nicht nur an Euch denken. Leute die an stark befahrenen Strassen wohnen, wünschen sich möglicher Weise Heute schon 2030. Der Ruhe wegen.

2030 werde ich einen Kauf in Betracht ziehen. 😁

Respekt! Einfach und klar dargestellt! Bin begeistert! Video ist natürlich geteilt und abonniert!

Interessant das nach 2 Jahren zu sehen. Der einzige Fehler war die Zeitschiene. Disruptionen laufen nunmal exponentiell ab und nicht linear. Wir werden viel früher als 2030 keine wesentlichen Mengen an Verbrennern mehr haben….

👍 - _auch_ für den YT-Algo!

Sehr gut und auch für Faktenverweigerer verständlich, argumentiert. Das Video ist schon in meinen Kontakten verteilt und Ihr Kanal abonniert. Ich freue mich auf weitere interessante Beiträge. 👍🏻

Ich hätte es nicht besser sagen können... einfach sehr gut, aber die "Gläubiger" wird man eh nicht damit überzeugen ;)