Mulți spun că în nici un caz nu trebuie să scoți mașina din viteză ci să o lași pe neutru doar atunci când aștepți spre exemplu la un semafor care durează mai mult dar mai ales în viraje nu trebuie să o scoți din viteza pentru că este mai greu de controlat atunci când decuplezi motorul de roți iar virajele nu vor fi foarte sigure.
@@flow-ul 😄multi spun.... Stiai ca pt cutiile automate s-a inventat functia de "coasting" ? Ca sa mearga pe liber masina..😄 Daca abordarea unui viraj este facuta corect, poti intra si pe liber in curba. Oricum majoritatea nu stiu sa redreseze o masina nici cu ea in viteza. Asta cu tre sa tii masina intr-un anumit fel este pentru cei aflati la un nivel de control scazut. Pentru cei avansati nu este nici o diferenta. 😄✌️
Va zic eu din psihologie inversa, vei învăța sa pleci de pe loc ca un zeu dacă ieși în trafic. Ca doar nu stai sa te înjure toți. Te înjura o data, de doua, dar după deja te înjuri tu și prinzi plecarea.
Ia încearcă sa pleci din ambreiaj pe 1.0 benzina :)))) nu crezi ca ar trebuii sa specifici ca tu ai motor disel și ca majoritatea mașinilor nu pleacă doar din ambreiaj?
cel mai bine este sa apesi asa cum te-ai obisnuit. Eu tin calcaiul pe podea si mut degetele de la Acc la Frana din cand in cand. Apas doar cu degetele pt ca am gasit o pozitie mai confortabila a piciorului. Si in ultimu rand, daca tii toata talpa lipita de pedala Acc, atunci o sa fie distanta si timpul de reactie mai mare pentru a frana. Cam astea ar fi motivele mele... :D
@@giugiuc1 se poate, e mai greu de realizat...dar pt a invata unde e zona de cuplare merge. Atat ca difera in functie de motorizare. La moto fiind monocilindru mergea ca la diesel, cuplu de jos. La 2 sau 4 cilindrii in linie este cel mai mic cuplu la ture joase si pleaca mai greu. La v2, v4,v6,v6 iar e usor de plecat...cuplu de jos.
Nu am condus in viața mea pana ieri am intrat la volan și când intram in a 1 a nu puteam sa apăs încet accelerația o apăsam tare , și luam repede piciorul de pe prima pedala !
Ce ai facut tu acum este un tutorial cum sa pleci de pe loc cu un diesel , daca un incepator care se urca pentru prima data la volan incearca sa plece de pe loc asa cu o masina pe benzina ii v.a murii motorul si nu v.a stii de ce
Daca ai condus o masina cu cv manuala, sti ca poti pleca de pe loc la fel cu ambele motorizari. Care era primul sfat din clip? Daca vrei sa inveti sa pleci de pe loc, sa mergi intr-un loc sigur si sa pleci doar din ambreiaj pana inveti unde e punctul de frecare al ambreiajului. Deci care e problema cu benzinarele?.✌
Nici un caz nu e bine să îți relaxezi piciorul să îl ții pe ambreiaj lângă este un spațiu special ca să ți flexez piciorul stâng pentru că dreptul trebuie să oscilez e îmi tremură frână și accelerație iar pe stângul îl poți p relaxa lângă pedala de ambreiaj este un spațiu special mulți au tendința să îl țină pe ambreiaj ceea ce nu este bine pentru cei care vor să conducă recomand să meargă la un instructor auto și după ce vor începe orele să nu vină acasă să urce la volanul mașinii crezând că ei știu să conducă am avut o prietenă care a făcut lucrul acesta și sa oprit îmi poartă consecințe spoiler radiator
Am 14 ani si acum cred ca 3 luni ma lăsat tata sa îi conduc masian (cu el ) si cred ca mi-a murit motoru de 4 ori , calcam pe anmbreaj de speriam toate babele si am lasat si urme pe volan ca l-am sugrumat ca disperatu, era si o pisica in fata la 30 metri de am pus frâna si mergeam numa cu 2 km sa nu o calc , se uita la mine in scarba, tata murea de ras Si io care vreau la 16 ani sa dau de carnet 😂😂😂
salut da chiar asta amvrut să te întreb ieri am condus príma dată si afost foarte naspa condusul ce poti să spui tu cum artrebui să fac si enervant stres de toate am avut tótul naspa?
Spor la invatat. Poti incepe cu semnele de circulatie, regulile, codul rutier si apoi cu teoria manevrarii masinii. Cand o sa te inscrii la scoala de soferi o sa para mai usor decat mersul pe bicicleta. Teoria mai intai si practica mai tarziu, e timp suficient...
Gabriel Dimofte asta depinde de masina.. si vorbim aici de diesel.. unele masini au un cuplu mai puternic si pot pleca doar din ambreiaj fara nicio problema, asta daca nu bruschezi.. In schimb la alte masini, daca faci asa ceva iti moare motorul in secunda doi.
@@harrasko3016 La diesel poti pleca din ambreiaj, dar nu e indicat, nu face bine nici motorului, nici volantei cu masa dubla. Si dieselul trebuie ajutat cu putina acceleratie 1200 1300 de ture e cel mai bine.
Gasesti pe canal clipuri despre aparat, "Joying" se numeste. In clip e trecut link direct catre producator. Le poti trimite un email daca mai au la vanzare. La mine face 1 an si merge ok. Eu l-am luat de la ei printr-o colaborare. 😊
Salurt te salut din Germania cu mare stima si respect bafta in continoare cu RU-vid am o intrebare unde esti in Germania eu sunt pe langa Frankfurt am main
Si nu mai semnalizam la plecarea de pe loc? Nu ne mai asiguram la plecarea de pe loc? Sunt cele mai importante lucruri. Codul rutier: "2.7 Conducătorii de vehicule sunt obligaţi să semnalizeze schimbarea direcţiei de deplasare, depăşirea, oprirea şi punerea în mişcare. Intenţia conducătorilor de autovehicule, tramvaie sau mopede de a schimba direcţia de mers, de a ieşi dintr-un rând de vehicule staţionate sau de a intra într-un asemenea rând, de a trece pe o altă bandă de circulaţie sau de a vira spre dreapta ori spre stânga sau care urmează să efectueze întoarcere, depăşire ori oprire se semnalizează prin punerea în funcţiune a luminilor indicatoare de direcţie cu cel puţin 50 m în localităţi şi 100 m în afara localităţilor, înainte de începerea efectuării manevrelor. Semnalizarea schimbării direcţiei de mers trebuie să fie menţinută pe întreaga durată a manevrei"
Esti foarte simpatic! 😄 Imi place mult stilul tau, conduci cu calm, corect! Bravo! Eu sunt la inceput la o varsta "maricica" 😄! 🤗E optim faptul ca explici totul in timp c'è conduci 👍👍👍
M-am înscris la școala de soferi , și mi’e așa aiurea la început , cu schimbătorul de viziteze cu frâna , cu ambreiajul ... pfff . Sper sa ma învăț :)) 🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
Am 16 ani și ma gândeam sa dau pe cutie automata,dar clipul tău ma convins sa dau pe cutie manuala mi ai dat cumva o încredere sau curaj mersi apreciez clipul tău!
Ce simplu pare. Am deja 4 sesiuni de condus si inca nu am reusit sa fac acea "farfeca". Maine am a5a sesiune, zper sa ma descurc mai bine. Clipul asta e de mult ajutor. Sper sa ma descurc mai bine
Explică ca nu poti pleca de pe loc cu o masină pe benzina fara acceleratie , o sa ridici piciorul încet de pe ambreaj si o să te smuceasca si o să opresti motorul +că strici cutia .
Ridica-l mai usor... daca masina nu are probleme, atunci problema e la comanda trimisa de creier catre picior..😁 Ps. Cand simti ca masina se misca, atunci menti piciorul putin in zona respectiva, se numeste patinarea ambreiajului. Cu timpul si prin practica se rezolva totul.
Frt,taica-miu e instructor de cam 20 de ani,am 15 ani,stiu sa conduc perfect aproape,deci nu cred ca ar fii nevoie sa imi bat capul =) oricum,e util pentru cei care nu au nici o treaba cu condusul sau care nu au urcat niciodată la volan,baftă in continuare
Nu. Banuiesc ca la scoala ai invatat asta cu frana si ambreiajul..😄 E valabil doar cand incetinesti pt a oprii sau pentru a retrograda intr-o treapta inferioara. Daca incetinesti putin si masina poate sa ramana in treapta respectiva, atunci nu e nevoie de ambreiaj...😁😎
Putine benzinare pleaca din ambreiaj, iar cele ce o fac le poate patina amreiaju la greu, si in urmatorii.. 3-5.000km (cred) cumperi kit de ambreiaj nou. Benzinarele nu prea pleaca din ambreiaj, n au cuplul necesar, de asta dieselu e mai usor de condus. Eu am 17 ani, am fost in poligon doar pe masini pe benzina, nu mi se pare atat de greu sa pleci cu ea de pe loc, atata timp cat simti amreiaju unde cupleaza astfel incat sa poti accelera fin. Urmeaza sa dau sala si orasul, bafta tuturor!.
Stai sa vezi în Franța la fel nu se prea semnalizează nici pe aici ,fain explici dar mi se pare oribil de complicat 3 pedale și noi 2 picioare "hi hi hi"eu am permis pe automat m-am înscris Pentru 7 ore pe manual de ieri am început am reușit sa merg cu treapta 1 și 2 "hiii" dar în continuare mie greu mai vedem
E o perioada de acomodare, apoi devine ca mersul pe bicicleta. Cu cat exersezi mai mult , cu atat e mai usor. Eu am trecut acum, dupa 14 ani, pe automata :))).
😄😆😆😆 nuu, folosesti vechea metoda. Iei harta, inveti traseul si cel mai important, citesti indicatoarele pt a ajunge la destinatie. 😁 Ps. Gps-ul ar trebui doar sa usureze viata, nu sa fie singurul mod de a ajunge la destinatie.
Păi cum faci nu apeși prima data ambreiajul in podea treapta 1 frână de ajutor in jos si prima data accelerezi 2000 si intre timp cand ai accelerat si ridici piciorul la pasul 1 până porneste mașină dupa pleaca mașină nimeri 1 2 si dupa iei piciorul încet de pe ambreiaj si accelerezi ca nu am vazut
Pe diesel poate pleca doar cu ambreiajul pentru ca il salveaza cuplul mare, dar pe benzina e chiar periculos prin ronduri sau cand faci inscrierea pe un drum principal. Corect e pe benzina cum spui tu, intai turezi apoi ridici usor ambreiajul si masina pleaca bine nu ca o roaba.
Plecarea fara acceleratie o practici pentru a te obisnui cu masina la plecarea de pe loc si pentru a te invata sa nu accelerezi masina execesiv la viitoarele plecari de pe loc. Avand in vedere ca ai examen, ar trebuii sa te asiguri ca nu esti depuncat pt oprirea motorului. Adica sa conduci cat mai bine si asa cum ai invatat la scoala. Dupa ce iei permisul si te urci in propria masina, atunci poti exersa plecarea de pe loc in ce mod vrei tu. Daca te uiti atent la clip o sa observi ca plecarea de pe loc o fac prin patinarea ambreiajului si accelerand. Ca sa nu iti moara motorul trebuie sa gasesti echilibrul dintre cele doua miscari. Dupa ce iei permisul, o sa ai suficient timp sa il gasesti. Succes!
@@McMike da, mulțumesc. Eu am învățat-o cu ambreiajul la jumătate, la punctul limită până sa moară motorul.. adică acolo unde "tremură" după care accelerez ușor și eliberez ambreiajul.
@@McMike mulțumesc frumos.. nu i ceva de speriat deloc.. daca te descurci e chiar foarte usor parerea mea.. am picat cu cel mai sever politist, nu am avut emotii si am trecut
De ce vorbesti prostii?nimeni la scoala de soferi nu te invata sa stai cu piciorul pe ambreaj la semafor.Crezi ca instructorii permit asta ca sa isi strice ambreajul la masina lor de scoala?
Era vorba de modul in care opresti masina la semafor/intersectie. Majoritatea te pun sa apesi ambreiajul si apoi frana, pana masina se opreste, apoi o poti scoate din viteza. Asta insemnand cateva secunde bune cu piciorul pe ambreiaj. Eu prefer sa o scot inainte din viteza si sa o tin din frana. La asta m-am referit. Acum ceva timp cand am prezentat aceasta metoda, au aparut multe comentarii de genul "nu asa", de aceea am precizat. Ps. La scoala de soferi, fiecare face ce vrea cu masina lui. Fostul meu instructor lasa elevii sa urce pe bordura cu tr2-a si apoi ii intreba pe elevi in ce treapta sunt =)).
Dar lângă ambreiaj nu este și un loc unde sa sprijini piciorul când nu folosești ambreiajul ? La mașina cu care fac practica, are și chiar îmi spune profesorul să mi odihnesc piciorul.
Nu este ok sa pleci de pe loc numai din ambreiaj.Chiar daca masina este diesel , va trepida , motorul va face tot posibilul sa nu moara si astfel vei pune o presiune suplimentara pe volant si vei risca sa il strici prematur. Sfatul meu este ca la plecarea de pe loc sa dai drumul la ambreiaj,iar in momentul in care simti cuplul sa apesi usor pedala de acceleratie astfel incat sa ai o plecare lina si fara probleme ulterior dpdv mecanic. Numai bine!
@@McMike eu știam că dieselul are cuplu in turații mai mici și pleci doar din ambreiaj, pe când la benzină trebuie sa o ajuți cu accelerația. Nu am permis, dar zic și eu din ce am mai auzit pe la prieteni.
Asa e, insa poti pleca doar din ambreiaj la amandoua. Eu am avut 1.2 htp 70cp inainte si am condus 8 ani de zile, te obisnuiesti sa pleci. La orice masina pe care am condus-o, am plecat ridicand mai intai ambreiajul si apoi controland din acceleratie. Pt plecari rapide, sa fii primul la semafor/liniute, amandoua au nevoie de acceleratie. 😁
Salutare Mike . O intrebare am si eu , la benzinare dupa ce ridic ambreijaul pana in punctul in care cupleaza trebuie sa si acelerez putin sau trebuie eliberat complet si apoi acelerez ? P.s. Nu-mi dau seama din video .
Depinde cat de tare vrei sa pleci, cu cat mai tare...cu atat apesi mai mult acc. Pt a ajuta masina este nevoie sa apesi putin si pt plecatul incet. Cu timpul o sa iti dai seama cat si cum sa faci. Mergi undeva si exerseaza plecatul de pe loc. Asa o sa observi cum e mai bine sa faci.
@@catalin3636 si atunci e la fel. Trebuie sa apesi acc pt a aduce motorul la turatia cutiei de viteze. Cand schimbi treptele simti ca smuceste masina? Ori frana ds motor ori supraturata?
@@catalin3636 daca tu nu apesi acceleratia la schimbarea treptei, atunci face frana de motor. Ca sa rezolvi problema trebuie sa accelerezi putin. Un exercitiu pentru a te obisnui cu schimbul treptelor ar fi cam asa : treapta 2a la 2500rpm si apoi schimbi in a 3a. Cand apesi ambreiajul o sa vezi ca turatia scade spre 1500rpm. Ce trebuie sa faci este sa accelerezi pana cand masina revine la minim 2000-2300rpm in momentul cand ridici ambreiajul. Exerseaza de cel putin 3-4 ori, incepand cu ce faci acum si apoi accelerezi putin cate putin. De fiecare data apesi mai mult acceleratia, asta insemnand cativa mm in plus. Dupa cele 3-4 teste ar trebui sa iti dai seama ce ai de facut si sa te orientezi pentru a iti forma singur reflexele necesare.
@@lupul_anonim09 Trece imediat, nu ai de ce sa iti faci griji. Concentreaza-te pe scoala si intre timp poti invata semnele de circulatie, regulile si ce mai e de invatat. Cand o sa dai de permis o sa para o joaca pentru copii.
Foarte util vlogul, mi am luat permisul de cateva zile si inca nu ma pot obisnui cu masina, mai precis la schimbatul vitezelor o bâțâi (diesel). Imi poti spune unde gresesc?
Cand schimbi treptele, la un mers normal nu trebuie sa turezi motorul prea mult. Trebuie sa exersezi si sa fii atent la ce faci: cum eliberezi ambreiajul si cat accelerezi. E un echilibru ce il stapanesti prin practica. 😁
Când mergi în treapta superioara îl poți lăsa puțin mai repede, în schimb în inferioara aproape ca la plecarea de pe loc, asa o sa vezi ca nu o sa mai ai probleme. Eu nu am probleme cu schimbatul vitezelor ci cu plecarea😂
Fain video-ul.....Insa parerea mea e ca nu are rost sa te uiti la consum la un motor Diesel...te zgarcesti pentru 1-2 litri de motorina,mergand subturat si cand se infunda turbo si alte componente....o sa te coste mult mai mult sa le schimbi!! Un plin e 300 si ceva de lei....un turbo nou e peste 1500lei....fiecare alege ce vrea!!Si bineinteles un lucru important la Diesel nu ii da blana atata timp cat motorul este rece,asta ii face rau turbinei....Si ultimele doua lucruri sa schimbi uleiul la timp,si dupa un drum lung dupa ce ajungi la destinatie nu opri motorul,mai lasa-l sa mearga 1-2 minute la relantiu sa se raceasca turbo....racirea incorecta a turbinei in timp se duce naibii!!
