Boa tarde campeão, blza? Eu tenho um Iveco stralis. E me ensinam que tem 3 bicos sangradores, além do dos bicos sangradores dos filtros de diesel tem um em cima da válvula a termostática na frente do cabeçote. Só sangrar os 2 filtros e depois vai no bico sangrador na frente do cabeçote em cima da válvula termostática e sangra até tirar todo ar. Ali é fatal o motor funciona na hora.
Tenho um Iveco Stralis 440, sempre que trocava os filtros de combustíveis dava problemas para funcionar por causa do cabeçote do filtro rakor. Aqueles cabeçotes são uma bosta, só dão problemas. Então coloquei uma bombinha punheteira do Mercedes Benz Acabou o problema de tirar o ar do sistema.
Boa noite vc tem algum sistema que eu possa instalar nos tanques da minha frota de caminhões para evitar que tenha furto de óleo diesel por parte dos meus motorista?
Rador um man tgx 29.480 6x4 no rodotrem com 74 toneladas bruto fazendo rota no asfalto e na estrada de chão mais com a mecânica em dia o óleo etc e um caminhão bom com esse motor man ou ele não aguenta e estragar tudo o motor man, tem como fazer um vídeo pra comentar sobre esse assunto estou com dúvidas.
Bom dia meu amigo tudo bem na paz do senhor, queria saber se teria como adaptar um motor do Scania 113 360 em um Volvo FM 340 ano 2006 caso desse teria que mudar a caixa de marcha TB ou não
Boa noite o meu iveco 380 fica dois dia parado não quer pega boto esrei na .anta do forró pega falhando mas fica normal pucha bem normal e pode desligar que daí pega normal oque será quê é
