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Inge gracias por compartir la información . Con respecto al postratamiento me da mucha desconfianza y me gustaría saber si tienes algún curso de mantenimiento del sistemas paso a paso y cuánto cuesta ese curso . Nuevamente excelente explicación ya despejaste varias dudas que entiendo el proceso
Saludos desde peru amigo buen video yo tengo un camion mitsubichi fuso 2022 q le rompieron todo el filtro de particulas y tambien el sensor de.temperatura y lo isieron x q el carro comenzo con una falla q solo corre asta 80km no mas
me sale codigo P2BA8 indica q en los gases de escape hay mucho oxidode nitrogeno x interrumpir la dosificacion del reactivo x fa q solucion se puede dar .y como puedo regenerar un camion CAMC con motor cumins
hola yo tengo la terracota, pero el DPF tiene tres sensores uno está en la parte posterior o salida del DPF y dos sensores a la entrada ¿cuál sería el sensor de temperaturas
Hola... Tengo un Toyota Corolla Verso diésel, y todas las mañanas cuando alcanza temperatura, bota mucho humo unos 5 a 10 minutos. Ese fallo que podría ser? No me enciende nada de luz en tableros. Gracias.
Excelente mi pana, muy buena la información, me aclarastes muchas dudas, tengo una pregunta, que pasa si se elimina el DPF por completo, cual sería la estrategia de la pcm? Reduccion de potencia al máximo o simplemente genera códigos pero se puede seguir conduciendo el vehiculo normalmente, o ahí es donde entra la programación en software que mencionaste? Gracias por compartir, saludos desde vzla
Hola alejandro por aca tengo un camión foton 815 y alos 28 mil kilómetros empezó a realizar un ruido y a expulsar humo negro por el escapé lo hace cada 5 días o más a veces menos no se lo que es y en el tablero no arroja nada de error estoy confundido. Dpf y scr no se cual tienei camion .
Lo mejor es eliminar totalmente esa porquería de filtro dpf, yo lo elimine y reconfigure la computadora en DPF off y santo remedio nunca más tuve problemas con mi camioneta y puedo circular por todos los lugares ciudad carretera circulando tramos cortos y ningún problema incluso se puso más económica la troca tampoco nunca mas le subio el nivel de aceite del motor, y manteniendo los afinamiento al día no hay ningún problema para pasar la revision técnica.
Para comprar todas las piezas es demaciado caro el cliente no quiere gastar ahora mi preginta es sera la solucion anularlo x.completo y aser en la ecu la desactivacion volvera a solucionarce el problema osea q el vehiculo recupere toda la potemcia
Lo mas seguro es que se dañen los elementos del sistema ya que no deberian trabajar con ese liquido. Pero no se sabe hasta que hagas un diagnostico con escaner y se comprueben las fallas.
HOLA. Soy Juan Almonte, desde República Dominicana. Me gustaría saber si yo elimino el filtro de partícula DPF y lo instalo sin filtro cual seria la consecuencia.