Ski Centum Malá Lučivná - Jedno z "nej" Slovenska, a přitom zapomenuté [LVlog 2]

Подписаться 478

Просмотров 6 тыс.

50% 1

Tentokrát se koukneme na něco většího, ale stejně ne moc známého...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Takže jsem zase jednou lítal bezstarostně po horách s kamerou, a teď jsem se pokusil vytvořit z toho něco, co má snad i nějakou výpovědní hodnotu.
Mimochodem - to že se areál už neprovozuje není 100%.. může se to změnit, třeba se někdo rozhodne že by to ještě mohlo stát za to a polovina věcí v tomhle videu nebude pravda.. Já jsem to ale dělal v listopadu 2022, a věci jsou, tak jak jsou :).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hledáš nějaké místo, kde by sis mohl pokecat o tvých ne zrovna populárních koníčcích? Tak doraž k nám na Discord: / discord
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Použitá videa odjinud: • SKI Malá Lučivná.wmv
• Kópia videa Mala Lučiv...
Nejdůležitější zdroj informací a fotek: www.lanovky.sk/
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Díky za zhlédnutí!
Pokud máte jakoukoliv připomínku, dotaz, nebo i kritiku, neváhejte se ozývat v komentářích! :)

Наука

Опубликовано:

5 ноя 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 36

@ondrejsedo8659 Год назад

Hodně kvalitní video, díky za něj! Dodat snad jen lze, že původní Transporta VL 1000 na černé sjezdovce, tehdy zvaná Kováčová, nevedla až nahoru, ale překonávala jen 350 m převýšení. Zbytek svahu zpřístupňovaly zřejmě zajišťovaly dva navazující dvousetmetrové, s nejvyšší pravděpodobností háčkové vleky. Další nepotvrzené zdroje pak udávají ještě jeden takový vlek vzadu na horní louce Magura. Tatrapomy P byly vyráběny až od roku 1984, ta na Maguře byla postavena zřejmě až v roce 1988. Někdy v polovině 70. let byla na spodní modré postavena Transporta VL 500, kterou později nahradil současný BLV1. Záhadu H 130 se mi rovněž rozluštit nepodařilo, nepamatuji ani, že by kdy byl tento vlek v provozu. Jinak další tipy na ohledatelné trosky skýtají naše stránky: zapomenute-vleky.cz/

@tatrapomar3013 Год назад

Díky moc za komentář a za podporu! :) Ač jsem se snažil sebevíc, tak žádné další informace, než ty, co jsou zahrnuty ve tomto videu se mi vypátrat nepodařilo. Děkuji moc že jste mě doplnil! Komentář jsem připnul, ať to lidi vidí :). Vaše stránky znám a dříve jsem vám tam občas něco posílal, teď poslední dobou se k tomu pořád nějak nemohu dostat. Každopádně jsou pro mne taktéž velkým zdrojem informací, inspirace a nápadů kam se podívat. Mimochodem, kdyby jste měl zájem a někdy třeba u vleků zaznačených v mapách chtěl mít nějaké info navíc, nemám vůbec žádný problém s tím, pokud byste například zmínil má videa (tímto se rozhodně nechci vnucovat, jen říkám, že to není vůbec problém :)).

@ondrejsedo8659 Год назад

@@tatrapomar3013 Díky za připnutí, jinak budeme rádi za jakékoli info do naší mapy, stále máme dost mezer k zaplnění.

@JAnx01 2 месяца назад

Keď si spomenul, že posledný krát stredisko fungoval v roku 2019, tak som na chvíľu ostal v šoku, pretože vtedy to bolo naposledy, čo som tam lyžoval a prekvapilo ma ako rýchlo to ubehlo a ako aj to, že odvtedy stredisko vôbec nefungovalo. Odmalička som lyžoval vo Vrátnej a Lučivnú som náhodne objavil pri prejazde autom okolo a keď som videl ten svah, musel som si to vyskúšať. Potom som tam lyžoval v rokoch 2012-2019. Lyžovanie na hlavnej čiernej zjazdovke bolo pre mňa ako náročného lyžiara samozrejme super. Raz som tam lyžoval so spolužiakom z VŠ. Bol to vymakaný športovec / maratónec a po 2. jazde, ho tam začalo prudko pichať v kolene a musel odísť :D. Neskôr sa tam ale prestalo zasnežovať a upravovať, takže kvalita zjazdovky nebola bohviečo a zjazdná bola asi iba vďaka tomu, že tam chodievalo málo ľudí. Aj Magura ma milo prekvapila. Pôvodne som myslel, že zjazdovka bude na môj vkus príliš krátka a málo strmá, ale táto má svoje kvality. Je vyššie položená s výhľadom na Oravu aj Roháče, čo jej dáva taký horský pocit. Nikdy som na Magure, na rozdiel od čiernej, nezažil nekvalitný sneh. Ani koncom marca a v apríli (březen-duben), keď bol sneh mokrý sa tam nevytvárali nepríjemné kopy snehu a vždy sa mi tam dalo „krasolyžovať” svižnými oblúkmi až do konca dňa, čo je nezvyklý jav. V kombinácii so slniečkom, to bol vždy super relax. Tú zabudnutú H130 som videl a na mape a vŕtalo mi v hlave, prečo je medzi ňou a Magurou taký hluchý priestor. Netušil som, že sa tam ešte fyzicky nachádza. Takže dik za objasnenie! Celkovo teda za mňa obrovská škoda, ale evidentne ľudia dnes pred menšími strediskami s dotykom s prírodou oveľa viac preferujú veľké zdevastované strediská, kde za jeden deň s rodinou nechávajú trojciferné sumy.

@tatrapomar3013 2 месяца назад

Díky moc za komentář! 😄 Když se někdo podělí o své vlastní vzpomínky a poznatky, to vždycky nejvíc poteší. Střediska je velká škoda, pokud vím, tak nabízelo lyžování na dost zajímavých svazích za bezkonkurenčí ceny (snad pouhých 12€)... Ve Velké ani Malé Fatře těch areálů obecně nikdy nebylo zas tak mnoho, o to smutnější je, že v provozu se jich drží už opravdu jen pár. Jinak taktéž nejsem příliš velkým příznivcem těch resortů (především teda tatranských), kde člověk vysolí za to, že si většinu dne může "příjemně" postát ve frontách. To mi opravdu přijde lákavější zapadnout do nějakého menšího a zastaralejšího střediska, kde je možná sice jen pár sjezdovek, ale ty se dají klidně bez přestávky hoblovat od rána až do zavíračky 😅.

@d3ndis783 Год назад

Konečně někdo kdo pátrá po zapomenutých areálech 🙏, skvělý video 👍, jen tak dál

@michalsedlecky4524 Год назад

super, určitě pokračuj ;-) vleky miluju od mala 😀

@vlekar9563 Год назад

Díky za obě odpovědě.

@AdamHski Год назад

To je super!!!! Mega dobrý.

@tatrapomar3013 Год назад

Díky moc za podporu! :)

@adamcapo874 Год назад

Ahoj!Super video!Mohol by si pozrieť neprevadzkovane vleky na hrebienku vo vysokých tatrach.

@tatrapomar3013 Год назад

Díky za komentář! :) Až se někdy dostanu do Tater, tak Hrebienok bych chtěl rozhodně natočit. Dost mě to láká :D.

@lukasrepka730 5 месяцев назад

Super video som odtiaľto ale toľko informácii som nevedel

@fuck_you_al3197 Год назад

velmi ma zaujma sedačková v lučivnej prosím ťa nevieš či už náhodou chátra? viem že vo videu hovoríš že od covidu nejde ale že či naozaj schátrala?

@tatrapomar3013 Год назад

Děkuji za komentář! :) Zatím ještě moc zchátralá není, řekl bych že je plně provozuschopná. Sice se na ní za ty tři roky už asi nedělala údržba a asi nemá platné zkoušky aby mohla oficiálně jezdit, ale ze stanic nikdo nic neukradl, sedačky jsou všechny, lana na svých místech, a dokonce skoro nikde nereziví, takže myslím si že mezi chátrající ještě dlouho zařadit nepůjde. :D

@fuck_you_al3197 Год назад

@@tatrapomar3013 dakujem a inač tvoja kvalita videí sa zlepšila oproti tím začiatkom vydela som viac tvojich videí:)

@tatrapomar3013 Год назад

@@fuck_you_al3197 Děkuji moc! :) Od doby mojich starších videí se toho hodně změnilo. Třeba kamera, nebo editovací program - v době kdy jsem začínal mě ani nenapadlo, že bych vůbec měl možnost dělat takovéhle videa :D. To co mi tenkrát zabralo třeba 4 hodiny bych teďka zvládnul za 20 minut :D. Taky mi samotnému přibyla nová charakterová vada a to, že jsem schopný utopit hodiny u dělání něčeho, z čeho pak vyleze deset minut videa :DD. Navíc poslední dobou můj kanál začal tak nějak víc ožívat, a tak mám ještě větší motivaci to dělat. A budu se to snažit stále zlepšovat :).

@veronikacernakova9481 3 месяца назад

Tatrapoma H130 možno mala slúžiť ako približovací vlek, ale niečo im nevyšlo. :)

@tatrapomar3013 3 месяца назад

Díky za komentář! :) Jsem podobného názoru, vlek za zalomením vede takovým směrem, že se nedá nepřemýšlet o tom, že měl být původně delší...

@vlekar9563 Год назад

Ten vlek H130 je fakt divný. Délka je jenom 431 m a taková délka se používá u H60 a někdy i u F.

@tatrapomar3013 Год назад

Mám hodně velké podezření, že měl opravdu vést dál. 1) Jak sám říkáš, na takovouhle délku by stačila i H60. Možná by neměla úplně maximální kapacitu, ale v době kdy se to stavělo lidi nebyli tupí... kdyby se to opravdu plánovalo tak krátké, bylo by jim jasné, že moc velké fronty se tam dělat nebudou... 2) Vlek má dvousloupové zalomení - takové se používaly hlavně u H180 či H210... H130 bývají často i delší a prudší, a i tak mívají menší jednosloupové zalomení... tím neříkám, že H130 mít dvousloupové zalomení nemůže, ale u tohohle vleku je fakt zbytečné. 3) Ten směr, kterým vlek za zalomením vede, se vyloženě nabízí k tomu, aby vedle něj v té prudší části (tam kde už nevede :D) byla nějaká parádní červená sjezdovka, se slušnou délkou 800 m a převýšením 210 m. Podle mě ten vlek plánovali tak, jak jsem to popsal, a z nějakého důvodu jim to nevyšlo... Třeba byl terén v té prudké části nevhodný, nebo si jen blbě spočítali podpěry, nebo možná jen nestíhali v termínu, a dokončení vleku se odložilo... no a pak už se k tomu třeba nikdy nevrátili. Upřímně by mě nejvíc zajímalo, jestli ten vlek byl vůbec někdy ve své historii existence v provozu... ale to už se ani nedozvíme.

@adamcapo874 Год назад

Ahoj,mám asi blbú otázku ale myslíš si že ten vlek co je opustený že keby sa tam dotiahla elektrina tak by sa rozbehal bez nejakeho vačsieho zásahu alebo opravy?.Fakt sorry za blbu otazku ale ma to zaujima.

@tatrapomar3013 Год назад

Popravdě to nepovažuju ani tak za blbou otázku, sám jsem o takových věcech už nespočetněkrát přemýšlel :DD. No řeknu to asi takhle... věřím tomu, že některé vleky co již nejsou udržované by se byly schopny rozběhnout bez sebemenších problémů. V tomhle případě si ale moc jistý nejsem - o původní el. instalaci ani není třeba přemýšlet, ta je už je zaručeně v čudu. Možná by někoho teda napadlo připojit pouze motor - tady je to s hodně velkým počtem otazníků, ale myslím si, že za X let rezivění, X opravdu tvrdých zim, za sněhu, deště atd... jsou šance že by se to rozběhlo mizivé. Ten vlek nejel opravdu dlouho, což je taktéž zásadní faktor, takže tomu moc nevěřím. Třeba ta H60 na Maguře by podle mě neměla sebemenší problém, ale tento vlek to má asi už za sebou...

@vlekar9563 Год назад

Můžu se zeptat, kde přesně je ta dolní stanice toho zarostlého vleku H130? Docela by mě to zajímalo. Kdyby se vysekala nová sjezdovka a vlek se zdelšil dolů do Malé lučivné a zdelšil se na Maguru, tak by to mělo trošku smysl. Ale nejsem si jistý s tou novou sjezdovkou.

@tatrapomar3013 Год назад

Přibližná trasa vleku je zde: mapy.cz/turisticka?mereni-vzdalenosti&rm=9sZnMxT91xADgUQfStgSo&x=19.1485894&y=49.2002984&z=19&base=ophoto. Nahoru by určitě mělo smysl ho prodlužovat. Pod dolní stanicí je naprosto nevhodný terén, kdyby tam nebylo zalomení tak je tam dokonce protisvah, a kdyby se to mělo zalomit a pokračovat z kopce, tak tam je terén takový hrozně kostrbatý. Kdyby ten vlek postavili až na Maguru a k tomu vysekali sjezdovku, tak by se po stávající horní stanici jednalo o takovou červenou, níž je to placka tak jako tak, a jak jsem říkal, dál stejně není kam budovat.

@sleepocz9506 Год назад

včara jsem tam byl a je to škoda že to nefunguje

@Matej_o 4 месяца назад

Nie je Lomnické sedlo strmšie? Tam je pomer 1400 m dĺžky na 1300 prevýšenia

@ruslanfedak5933 Год назад

Zdravím 🙋🏻‍♂️ Jsou to parádní videa a informace,treba pro mě a někoho kdo hledá nějaký malý nefunkční vlek jako já k domu-chatě který mám pod kopcem a provozují ji pro ubytování 🤔 Budu rád za nějaké info jestli někdo neví o malým (ale funkčním) cca 200-300 m dlouhém vleků ale s těch jednoduších 😉 Těším se na další videa 🙋🏻‍♂️

@tatrapomar3013 Год назад

Zdravím! Moc se omlouvám za takto opožděnou reakci, nějak jsem se k tomu nemohl dostat, a pak jsem na to zapomněl :DDD. Existují lyžařské vleky Slovšport Žilina EPV-300, jedná se spíše o "lehké" vleky, s velmi jednoduchou konstrukcí. Největší výhodou těchto vleků je, že se dají v případě potřeby v podstatě jen vykopat ze země a převést. Obvykle se vyskytují v délkách kolem 300 - 400m, ale můžeme najít i 650m dlouhý exemplář, a jeden z nich se zase dělí o místo mezi nejkratšími vleky v ČR. Jejich modularita je tak velká, že ačkoliv byly původně stavěny pouze v přímých trasách, objevil se také vlek s Trojúhelníkovou trasou a nechybí zařízení se zalomením, které se dá přirovnat k Tatrapomám H (bohužel většina těchto unikátů je buď v chátrajícím stavu, nebo byly již demontovány úplně). Jejich údržba je velice jednoduchá, a občas se někde na inzertních serverech nějaké objeví na prodej i za velmi nízké ceny. Bohužel, bez určitých úprav již tyto vleky v původním provedení nesplňují všechny normy pro provoz v ČR (jestli se nepletu, na Slovensku je to furt bezproblémové). Záleží, jestli byste vlek chtěl provozovat spíše soukromě (v tom případě teoreticky tyto normy nemusíte brát tak vážně), a nebo veřejně. V tomto odvětví (ohledně norem apod.) se ale moc nevyznám, tak mě hlavně neberte za slovo :DDD....

@ruslanfedak5933 Год назад

@@tatrapomar3013 Dobrý den 🙋🏻‍♂️ Moc děkuji za Vaši odpověď a rady v něm :-) Stále hledám něco menšího spíše pro sebe na chalupu,spíše rodinný psnzionek kde časté jsme ale i částečně pronajímáme 🙂 Ten vlek je zamyšlen pro soukromé využití,ale jelikož by ho používali občas i hosté (pokud ovšem ještě budeme někdy mít ten sníh 🤣) tak asi bude e muset splňovat nějaké parametry a také mít i revizní certifikáty,viď 🤔? Můžu ho tam max tak cca 20-250 metrů,již komunikuji s člověkem které vleky servisuji a slíbil že snad něco po tomhle roce sezenou 🙂 Mějte krásně a ať se Vám daří 🙏🏼

@janmarichel2811 Год назад

Aj som zabudol na tú H130ku že tam je. Vlastne celé stredisko sa už stáva pomaly zabudnuté. Tá čierna zjazdovka vzbudzovala riadny dojem z diaľky keď som išiel okolo. Teraz by už pomohol len nejaký investor ktorý by zveľadením dal toto stredisko do pozornosti. Tak ako napríklad Lysú na východnom Slovensku.

@tatrapomar3013 Год назад

Díky za komentář! Vždycky když prolézám kolem nějakého zapomenutého vleku, či celého střediska, vždycky si říkám, proč jsem na tomhle světě nemohl být o pár let dřív... vidět to ještě všechno v celé své kráse... To že obnovili Lysou je za mě opravdu skvělé! Ačkoliv je to pro mě příšerně daleko, rád bych se tam někdy podíval, vůbec, na východním Slovensku je toho strašně moc na objevování a prozkoumávání... Holt, ne každý areál potkal tak šťastný osud, a bohužel se dá v podstatě jmenovat... kromě Malé Lučivné jsou tu areály jako Turecká - Krížna, Kojšovská Hoľa, Liptovské Revúce, Hrebienok... za mě všechno svahy s obrovským potenciálem, a všechny skončily ne zrovna šťastně...

@janmarichel2811 Год назад

@@tatrapomar3013 Liptovské Revúce tam vidím šancu na rozbehnutie, len sa opäť toho niekto musí ujať. Zabudli ste spomenúť ešte Medvedicu - Malachov. Okrem Lysej sa po siedmich rokoch rozbehol aj vlek v Liptovskom Mikuláši - Podbreziny.