Il est possible de rappeler aussi une des règles de priorités sur piste , ( hélas souvent méconnues ) , à savoir que c'est le skieur aval , ( qui ne peut avoir qu'une vision restreinte de ce qui se passe au-dessus et aussi dans son dos ) qui a la priorité de ses évolutions . C'est au skieur amont à surveiller cela et assurer l'évitement .
Un paramètre important hormis la classification de la piste le code couleur et le niveau du skieur, c'est la largeur de la piste , le damage , la présence de bosses , le monde et enfin la qualité de la neige ! un noire des Alpes par expérience correspond plus à une rouge des Pyrénées !! donc quand on se sent plus à l'aise tenter plus de pente en bonne condition !
Bien dit! avec plus de 20 saisons avec un moniteur, je trouve que skier en sécurité c'est la base. on ne cessera jamais de le dire. meme avec mon expérience, je conseil toujours de prendre un moniteur au moins 1 saison sur 2 sur 10 saisons. cela permet de progresser plus vite et toujours en sécurité. Bizarrement les mauvais skieurs évitent les combinaisons "rouge" des moniteurs de peur de se prendre une soufflante :). Les jeunes, Ski Coach a été très poli en disant "je ne condamne pas ceux qui emmènent sur piste rouge". Si vous êtes bon skieurs et bon amis, lorsqu'on ski ensemble parce qu'on veut être ensemble, on se plie toujours à la personne qui a le plus bas niveau. Le plaisir est pour le groupe pas uniquement pour vous.
Bon message. Je rajouterai dans la mesure du possible que le skieur aval peut aussi jeter un coup d'oeil a ceux qui arrivent en amont on est jamais trop prudent.
Cc il vient de m 'arriver ce que tu explique, après mon cours la famille m'a enmenner sur une piste bleu ....foncée, j'ai complètement bloqué, tétanisée et le lendemain j'avais perdu toutes confiance et je me suis fait une fracture péroné.....
Moi aussi dès le début, on a voulu m'emmener plus haut que ce que je savais pouvoir être capable de faire. J'ai complètement bloqué, j'ai failli abandonner. J'y suis retournée toute seule tranquillement, recommencé à travailler mes bases à mon rythme. Je ne progresse pas vite, mais à mon rythme.
Je ne pense pas qu'on puisse être libre de faire le virage que l'on souhaite sur n'importe quelle piste à n'importe quel moment. Des virages carving ne peuvent souvent être réalisés que si la piste est assez large et sans un grand nombre de personne dessus
